+64637.55
Рейтинг
176287.30
Сила

Летящий, сын Никого

Мост над плотиной Гувера

Многим известно уникально сооружение плотина Гувера. (Hoover Dam), также известна как Boulder Dam.

Сейчас прямо около плотины ведется строительство моста Colorado River Bridge, который планируется открыть в 2010 году.

Этот проект привлек к себе всеобщее внимание как мега сооружение.

Общая длина моста составит 579 метров, а дорога будет находиться на высоте 256 метров над рекой Колорадо. С моста будет открываться замечательный вид на плотину.

Мост будет открыт не только для машин, но и для пешеходов.

5 фот via rizanka




Читать дальше →

Тюремно-армейская культура

Интересно сравнить западные тюремные кунштюки с отечественным опытом. Детство + советская армия.

1.Прибор для нагревания воды. Два лезвия, спички или кусок ластика между ними и провод
В армии использовалось повсеместно. Также устройство работало как нагреватель в примитивном самогонном аппарате

12 фото Via




Читать дальше →

Фоточехoл Factron для вашего Iphone (6 фото)

Компания Factron, славящаяся своей заботой об устройствах Apple, на этот раз представила публике необычный чехол для iPhone 3G.
Мало того, что металлический, с кожаными вставками чехол сам по себе выглядит стильно (хотя и несколько громоздко), он к тому же позволяет прикреплять к телефону различные объективы для камеры: макро-, «рыбий глаз» или широкоугольный.
Сам чехол обойдется в 200 долларов, объективы – от 15 до 55 долларов.
Плохо только, что такие штуки только для айфонов…




Читать дальше →

Бронеэкзотика

«К настоящему времени сложился определенный стереотип компоновки танка: гусеничный движитель, одна башня с вооружением, корпус прямоугольной формы. Но инженерная фантазия гораздо богаче. Конструкторы разрабатывали самые экзотические проекты бронемонстров, которые по тем или иным причинам так и не появились на поле боя. Одним из таких проектов был танк-шароход, то есть боевая машина в форме шара.» Смотрим под катом! «Подвижный щит для защиты от ружейных и других пуль» В. Майера, СССР, 1927 г. Два пустотелых цилиндра в рост человека, в центре – боец с пулеметом. Единственный член экипажа сам передвигал агрегат по полю боя, переступая ногами по скобам на внутренней поверхности колес. Фактически это перекатной бронещит или мобильная бронеточка. Для настоящего шаротанка не хватает только двигателя"




Читать дальше →

Карусель смерти: Пулемет Гатлинга.

Добрый доктор

Ричард Гатлинг родился 12 сентября 1818 года в округе Хартфорд (штат Коннектикут) в семье фермера. С детства он увлекался изобретательством, помогая своему отцу чинить сельскохозяйственную технику. Свой первый патент (на сеялку) Ричард получил в возрасте 19 лет. Но, несмотря на свое увлечение, он решил стать врачом и в 1850 году закончил медицинский колледж в Цинциннати. Однако страсть к изобретательству победила. В 1850-х Гатлинг изобрел несколько механических сеялок и гребной винт новой системы, но самое известное изобретение сделал позже. 4 ноября 1862 года он получил патент за номером 36 836 на конструкцию, навсегда вписавшую его имя в историю оружия, – Revolving Battery Gun. Тем не менее автор смертоносного изобретения, как и положено врачу, питал к человечеству самые лучшие чувства. Сам Гатлинг писал об этом так: «Если бы мне удалось создать механическую систему стрельбы, которая благодаря своей скорострельности позволила бы одному человеку заменить на поле боя сотню стрелков, необходимость в больших армиях отпала бы, что привело бы к значительному уменьшению человеческих потерь». (После смерти Гатлинга журнал Scientific American опубликовал некролог, где были такие слова: «Этот человек не имел себе равных по доброте и сердечности. Ему казалось, что если война сделается еще более ужасной, то народы потеряют наконец охоту прибегать к оружию».)

Заслуга Гатлинга состояло вовсе не в том, что он первым сделал многоствольное оружие, – как уже было отмечено, многоствольные системы к тому времени уже не были новинкой. И не в том, что он расположил стволы «по-револьверному» (такая схема широко применялась в ручном огнестрельном оружии). Гатлинг сконструировал оригинальный механизм подачи патронов и выброса гильз. Блок из нескольких стволов проворачивался вокруг своей оси, под действием силы тяжести патрон из лотка поступал в ствол в верхней точке, затем с помощью ударника производился выстрел, при дальнейшем повороте из ствола в нижней точке опять-таки под действием силы тяжести производилась экстракция гильзы. Привод этого механизма был ручным, с помощью специальной рукоятки стрелок вращал блок стволов и производил стрельбу. Конечно, такая схема была еще не полностью автоматической, но она имела ряд преимуществ. Механическая перезарядка была на первых порах надежнее автоматической: оружие ранних конструкций постоянно заклинивало. Но даже эта простая механика обеспечивала довольно большой по тем временам темп стрельбы. Стволы перегревались и загрязнялись нагаром (что составляло значительную проблему, поскольку в то время широко использовался дымный порох) значительно медленнее одноствольного оружия.




Читать дальше →

Десятка пивных рекордов

10 место: Самое широко распространённое название пабов в Великобритании Red Lion («Красный лев»). Так названо около 630 пабов.

9 место: Самый большой выбор пива можно встретить в Brickskeller в Вашингтоне. Там продается 1027 разных марок пива.

8 место: Самым крепким в мире является пиво Samuel Adams Utopias, которое выпускают в американском Бостоне. Оно содержит 27% алкоголя, то есть значительно больше, чем портвейн.

7 место: Самое слабое пиво было произведено в 1918 г. в Германии компанией Sunner Оно содержало всего 0.1% алкоголя. Современные безалкогольные сорта пива содержат спирта в пять раз больше.

6 место: Самые маленькие пивные бутылки делают в швейцарской деревушке Ваденсвиль близ Цюриха. Она вмещает 40 мл. пива и стоит 9 франков.

5 место: Крупнейшим в мире экспортером пива является фирма «Артур Гиннесс и сыновья», основанная в 1759 г. Ее завод занимает 23 га в Дублинском районе Сент-Гейт, Ирландия.

4 место: Самое дорогое пиво — Triple Bock. Ящик с 24-мя бутылками примерно по пол-литра каждая стоит 100 $ или 23.48 $ за литр. То есть около 300 рублей за стандартную бутылку 0,5 литра. Самое дорогое баночное пиво — Rosalie Pilsner. В апреле 1981 года одну банку этого пива продали за 6000 долларов.

3 место: Максимальное количество пива, выпитое за раз, составило 119 стандартных банок пива за шесть часов. Рекордсмен, по прозвищу «Великан Андрэ» выпивал по банке каждые три минуты. В конце марафона «Великан» вырубился и потерял сознание. В связи с высокой степенью риска, Книга Рекордов Гиннесса больше не включает эту категорию.

2 место: Звание «Самого большого любителя пива» было присуждено в 1991 году английской старушке по имени Харриет Брукс. С восемнадцати лет она ежедневно выпивала более литра пива. За 73 года Брукс выпила около 70 тонн пива, то есть полторы железнодорожные цистерны…

1 место: Достижение пивоварни Weihenstephan в Фрейзинге близ Мюнхена в Германии побить, видимо, не удастся никогда. Потому что это самая старая компания по производству пива в мире. Она была основана в 1040 г. То есть когда Ярослав Мудрый освобождал Русь от печенегов.




Читать дальше →

Лучшие боевые корабли ХХ века (10 фото + текст)

Известный канал Military Channel продолжает «радовать» рейтингами. Ранее мы уже рассмотрели лучшие винтовки, танки, вертолеты и тяжелые бомбардировщики. Сегодня же поговорим о водоплавающей птице технике.

Среди десяти лучших кораблей мира не оказалось ни одного нашего. Равно как и японского, итальянского, французского. Шесть из десяти позиций заняты американцами. Два места забрали себе англичане, два великодушно выделили германцам.

10. Крейсер «Худ» (Великобритания)

HMS Hood (ЕВК «Худ») — линейный крейсер британского флота. Назван в честь Сэмюэля Худа, английского адмирала XIX века. При строительстве «Худа» планировалось учесть опыт Ютландского сражения, в результате которого КВМФ Великобритании потерял три линейных крейсера. Однако несмотря на все усовершенствования корабль погиб 24 мая 1941 года в бою с германским линкором «Бисмарк». Цельноклепаный корпус собран по продольной системе набора. Корабль имел два внутренних вертикальных киля у ДП, и доковые кили. Корпус разделён водонепроницаемыми переборками на 25 отсеков. Все поперечные переборки доходили до верхней палубы. Двойное дно простирается на 218 метров. Имелись скуловые кили. Форштевень яхтенной формы. Котельные и турбинные отделения занимают 90 м средней части корабля. Отношение L/B=8.42. Увеличение осадки на 1 см — 50 тонн. Метацентрическая высота при нормальном водоизмещении — 0,99м, при полном — 1, 28 м. Угол заката 69° и 73° соответственно. 8 oрудий калибра 381 мм (15"/42 Mark I) в двухорудийных башенных установках типа Mk.II Весь боекомплект 640 снарядов (80 на ствол). В военное время 132 на ствол. Максимальный вертикальный угол возвышения 30°, при этом дальность полёта снаряда 27 200 м. (147 каб) Сектор обстрела — 300° для каждой башни. Заряжение в любом положении ствола (до углов не более 20°). Поворот осуществлялся с помощью гидроприводов. Угловая скорость поворота башни — 2°/сек. Вертикалная скорость наводки ствола — 5°/сек. Диаметр барбета — 9 метров. Башни ГК имели форму многогранника, их бронирование выполнялось из крупповской цементированной брони толщиной: лоб — 381-мм, спереди сбоку — 305-мм; по бокам и корма — 279-мм, крыша — 127-мм. Общая масса вращающейся части башни ГК — 860 тонн. Минный калибр: 140-мм скорострельные орудия образца BL.Mk.I в установках CPII, на лафете образца Mk.II, угол возвышения 30°, дальность стрельбы 16 200 м (87 кбт) бронирование: спереди 38 мм; по бокам 25 мм; сзади открыта. 150 снарядов на ствол.
Зенитные орудия: 4 102-мм орудия длиной ствола 45 калибров образца QF.Mk.V в установках образца Mk.III.HA, угол возвышения 80°. Смонтированы на орудийных станках образца Mk.IV. Орудия ручного заряжения и наведения скорострельностью 9-12 выстрелов в минуту, дальность по высоте 8 700 метров. Боекомплект 200 снарядов на ствол. 2 47-мм салютные пушки Гочкиса с боекомлектом 64 выстрела на ствол. (демонтированы в 1939 г.)
Бронирование: 305-мм наклонный (12°) броневой пояс, высотой 2,9 м, установлен на прокладке из тикового дерева на протяжении 171,4 м (Позади него обшивка корпуса имела толщину 51 мм), от него до верхней палубы (шириной 2,75 м) 178-мм пояс.




Читать дальше →