793
0,2
2014-06-28
Живописная железная дорога в Андах
На рельсах этой железной дороги нет страз, а шпалы не содержат фигурные рисунки. Красота уникальной дороги в южноамериканском Чили состоит в тех потрясающих пейзажах, которые ее окружают, и панорам открывающихся видов.
Ветка Чаньяраль – Льянта – Портерильос, соединяет морской порт Чаньяраль с удаленными медными рудниками в Андах, расположенных на высоте около 2850 метров над уровнем моря. Линия была построена 98 лет тому назад компанией «Andes Copper Mining Company», соединяя медный рудник и плавильную печь. Далее, ветка соединяется с основной железнодорожной системой Чили и выходит в портовый город Чаньяраль. В середине прошлого столетия, руда в Портерильос стала совсем бедной и рудники закрыли. Тем не менее, железная дорога до сих пор работает. В Портерильос поставляется сжиженная руда по трубопроводу из Эль-Сальвадора. Затем из нее делают сухой концентрат и отправляют к домнам.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
Ветка Чаньяраль – Льянта – Портерильос, соединяет морской порт Чаньяраль с удаленными медными рудниками в Андах, расположенных на высоте около 2850 метров над уровнем моря. Линия была построена 98 лет тому назад компанией «Andes Copper Mining Company», соединяя медный рудник и плавильную печь. Далее, ветка соединяется с основной железнодорожной системой Чили и выходит в портовый город Чаньяраль. В середине прошлого столетия, руда в Портерильос стала совсем бедной и рудники закрыли. Тем не менее, железная дорога до сих пор работает. В Портерильос поставляется сжиженная руда по трубопроводу из Эль-Сальвадора. Затем из нее делают сухой концентрат и отправляют к домнам.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
