Новый гибридный катер Toyota Ponam-28V

Поделиться



Японская автомобилестроительная компания Toyota Motor Corporation официально представила новый моторный катер Toyota Ponam-28V . Особенностью роскошной лодки, помимо его сверхлёгкого каркаса, является 3,0-литровый дизельный силовой агрегат, позаимствованный у премиального внедорожника Toyota Land Cruiser Prado, совмещенный с электромотором на 36 кВт и литий-онной аккумуляторной батареей на 11 КВт.





Новый катер Toyota Ponam-28V Sport Cruiser можно отнести к классу спортивных лодок, во многом, за счёт его конструкции. В основе водного судна лежит облегчённый каркас из алюминия и стекловолокна. Как отмечают представители бренда, именно это позволяет катеру набирать скорость даже в условиях сильного встречного течения.

Катер Toyota Ponam-28V Sport Cruiser имеет габаритную длину 9,14 м., а его ширина равна 3,1 м. Снаряжённая масса судна – 3,640 кг. Как уже отмечалось, в движение моторная лодка Toyota Ponam-28V Sport Cruiser приводится за счёт 3,0-литрового дизельного двигателя, который используется компанией на внедорожнике Toyota Land Cruiser Prado и пикапе Toyota Hilux. Этот силовой агрегат способен генерировать 256 лошадиных сил, в то время как электромотор выдает 48 лошадиных сил и 350 Ньютон-метров крутящего момента .

Помимо всего прочего, новый катер Toyota Ponam-28V Sport Cruiser получил инновационную систему, под названием Virtual Anchor System. По существу, эта система является автопилотом для водного судна, которая позволяет автоматически двигаться по указанному курсу. Кроме этого, прибыв в место назначения, система Virtual Anchor System может в автоматическом режиме «бросить якорь», и удерживать катер на одном месте.





Новый катер Toyota Ponam-28V Sport Cruiser — это штучный продукт, созданный компанией Toyota Motor Corporation в сотрудничестве с фирмой Yanmar. Сообщается, что всего будет построено 24 экземпляра судна, которое способно перевозить до 12 человек. Новинка будет продаваться исключительно в Японии, по цене эквивалентной 183 000 $. Представители японского концерна уже заявили, что будут «продолжать содействовать в создании водного транспорта и развивать «морской бизнес».

Примечательно также, что гибридный катер может повлиять на использование шумных двигателей, и, вероятно, сделает использование таких транспортных средств более «приятным» (хотя и более опасным для некоторых диких животных). опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: cleantechnica.com/2017/03/31/toyota-begin-trialling-hybrid-boat-tokyo/

Toyota создала мобильную водородную заправку

Поделиться



Водородная заправка Toyota помещается в стандартный полуприцеп грузовика и при этом остается место для одного легкового авто. Помимо бака с водородом установка включает генератор и компрессор, необходимые для закачки водорода в бак автомобиля.





Передвижная водородная заправка создана не только в целях пропаганды нового топлива. Дело в том, что в Австралии планируют продавать водородный седан Toyota Mirai. Однако в этой стране совсем нет водородных заправок, а без них спросом Тойота Мираи пользоваться не будет.

Тойота планирует создать целый флот таких передвижных заправок. Они будут обслуживать австралийцев, пока не появится развитая сеть водородных заправных станций.





Пока водородную заправку Тойота перевозит седельный тягач Hino 700 Series. Однако грузовик оснащен дизелем, который загрязняет окружающую среду, поэтому представители Toyota не исключают создания его водородной модификации. опубликовано  

 

 

Источник: www.autocentre.ua/opyt/tehnologii/toyota-sozdala-mobilnuyu-vodorodnuyu-zapravku-330113.html

Toyota приступает к разработке электромобилей

Поделиться



Не так давно издание Nikkei распространило информацию о том, что Toyota планирует заняться разработкой полностью электрических автомобилей. Теперь эти сведения подтвердил сам японский автогигант.



Уже в декабре Toyota сформирует венчурное предприятие, сотрудники которого начнут исследования в области электромобилей. В состав структуры войдут специалисты Toyota Motor Corporation, Toyota Industries Corporation, Aisin Seiki Co. и Denso Corporation.

Детали проекта пока, к сожалению, не раскрываются. Toyota отмечает лишь, что венчурная фирма получит доступ к технологическим ноу-хау и необходимым ресурсам Toyota Group.



В настоящее время Toyota, помимо традиционных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, производит гибридные модели, а также машины на водородных топливных элементах (седан Mirai). С выходом на рынок электромобилей японский гигант не торопится, заявляя, что рассчитывает представить «надлежащий автомобиль в нужное время и в нужном месте».

По неофициальным данным, первым электрокаром Toyota станет кроссовер с запасом хода около 300 км. Ожидается, что он дебютирует на рынке в 2020 году. опубликовано  

 

Источник: www.3dnews.ru/942943

Toyota создаст массовый электрокар с запасом хода 300 километров

Поделиться



Компания Toyota намерена запустить целую линейку автомобилей с электрическими силовыми установками. Первая модель, которая сможет проехать без подзарядки батарей не менее 300 километров, появится в 2020 году.





В начале 2017 года японский автопроизводитель сформирует команду, которая займется разработкой будущего семейства электрических машин и аккумуляторов для них. В основу моделей могут лечь как нынешние платформы, так и совершенно новая архитектура.

Премьера первой модели из новой линейки составится в 2020 году и будет приурочена к Летним Олимпийским играм в Токио, «когда весь мир будет смотреть на Японию». На начальном этапе автомобили будут продаваться на домашнем рынке, в Китае, а также в избранных американских штатах, включая Калифорнию.





По данным Nikkei, «Тойота» сконцентрируется на создании именно машин с электрическими установками, а не водородных автомобилей. Японцы признали разработку машин на топливных элементах более сложной и дорогостоящей.

К 2050 году компания Toyota планирует полностью отказаться от автомобилей с традиционными бензиновыми и дизельными ДВС. К этому времени автопроизводитель планирует примерно на 90 процентов снизить общее количество вредных выбросов у своих моделей по сравнению с 2010 годом. опубликовано  

 

Источник: motor.ru/news/2016/11/08/massev/

i-Road: экологический городской малыш от Toyota

Поделиться





       

         Сегодня в Женеве Toyota презентовала свой экологический трехколесный трайк i-Road. Двухместный малыш воплощает в себе все инновационные разработки японской компании, вырываясь на первое место среди электрических микромашин. Несмотря на свою мотоциклетную внешность i-Road, позиционируется как городской автомобиль. Новомодная система управления передними колесами «Active Lean» делает ситикар похожим на байк не только экстерьером, но и по техническим характеристикам. Благодаря ноу-хау Toyota обеспечивается вовсе не автомобильная маневренность и «наклоняемость».





        В движение i-Road приводят два электродвигателя мощностью по 2 кВт каждый, которые расположены на передних колесах ситикара. Запас хода футуристического автомобиля всего 50 км, что крайне мало для электромобиля будущего. С другой стороны, в связи с тем что аккумулятор i-Road весит намного меньше своих мощных собратьев, разработчикам удалось снизить общую массу и добиться поражающей управляемости.



        Toyota i-Road превосходит большинство аналогичных ситикаров, таких как испанский Casple Podadera и Hiriko Fold компании Mit, не только благодаря своей компактности, но и по показателям безопасности. Система Active Lean, предотвращает вероятность опрокидывания автомобиля в повороте. В дополнении, прочная капсула и множество подушек безопасности сохранят жизнь пассажиру и водителю при возникновении аварийной ситуации.



Источник: /users/276

Toyota i-Road - авто+мотоцикл

Поделиться



        Не смотря на то, что вождение мотоцикла является очень приятным, многие люди отказывают себе в нем. Отказ от мотоцикла связан с несколькими причинами. Во-первых, не все любят одевать на себя полную экипировку мотоциклиста, так как она им просто мешает. Во-вторых, мотоцикл не актуален в то время, когда идет дождь или снег. Ездить на мотоцикле при таких погодных условиях, конечно же, можно, но промокнуть и чувствовать, как колеса расплескивают воду из луж, достаточно неприятно.

        Небезызвестная компания Тойота решает данную проблему. Совершенно новый вид транспорта от нее – Toyota i-Road. Это нечто среднее между мотоциклом и автомобилем. От мотоцикла у данного вида транспорта – маневренность, а от автомобиля – крыша и двери. Таким образом, если вашим транспортом станет Toyota i-Road – вы сможете наслаждаться ездой на мотоцикле даже в самые неприятные погодные условия.









        Еще про Toyota i-Road можно сказать, что это электрический транспорт. На одной зарядке вы сможете проехать 50 км. Для того, что бы съездить на работу, или в супермаркет – вполне достаточно (если эти места находятся не очень далеко). Так же с Toyota i-Road у вас не будет возникать проблем с парковкой, так как данный транспорт небольшой и компактный. Так же за счет того, что вы едите в салоне, шлем и другие средства безопасности вам не понадобится.
        Недостаток заключается в том, что если вам достаточно часто приходится двигаться на своем транспорте в далекие места, то вряд ли это удастся с Toyota i-Road, так как уже было сказано, что на одной зарядке он может проезжать 50 км. Так же данное транспортное средство не вмещает в себя больше одного человека.



        Но относительно небольшой возможный километраж и малая вместительность вас вполне устраивают, то Toyota i-Road – прекрасное транспортное средство, с которым дождь и насыщенная машинами парковка не станет проблемой!

Источник: /users/740

Toyota рассекретила гоночный прототип TS040 HYBRID

Поделиться





    




В конце прошлой недели на гоночном треке Поль Рикар (Франция) состоялась презентация нового гоночного болида от Toyota – TS040 HYBRID. Он будет бороться с Porsche 919 Hybrid и Audi R18 E-Tron Quattro за главные места в чемпионате World Endurance Championship 2014, апогеем которого станет 24-часовая гонка в Ле-Мане.



TS040 Hybrid представляет собой платформу предыдущего поколения TS030 Hybrid с внесенными в соответствии с последними правилами FIA и ACO для WEC 2014 изменениями. Новые правила требуют сокращения потребления топлива болидами на 25% в сравнении с предыдущим сезоном, так что инженерам Toyota пришлось поработать не только с кузовом, но и силовой системой гибрида.





На смену 3.4-литровой «восьмерки» пришел 515-сильный V8 объемом 3.7 л, который работает совместно с генератором Aisin AW, установленным спереди, и двум моторным блокам Denso сзади. В системе присутствует суперконденсатор Nisshinbo, который может мгновенно отдать энергию, накопленную за счет рекуперации, электрическим двигателям. Мощность гибрида по сравнению с предыдущим поколением выросла на 18% и составляет теперь почти 1000 лошадиных сил!

При этом болид «похудел» на 45 кг благодаря широкому применению композитных материалов, а также стал уже на несколько сантиметров, что, безусловно, положительно скажется на эффективности работы всей системы.

Не часто технологии, проверенные на гоночной трассе, переходят на городские улицы. А в данном случае вообще все происходит наоборот: электропривод и рекуперативное торможение сначала появились на серийных автомобилях, и только потом их начали использовать в автоспорте. Электропривод неслучайно становится популярным в автоспорте именно сейчас. Не только из-за ужесточения экологических стандартов и новых правил в автоспорте – сомнения относительно эффективности электромобилей и гибридов должны быть разрушены как раз на гоночной трассе, где цена даже самой маленькой ошибки очень высока.


Источник: ecoconceptcars.ru/

Toyota переведет новые модели авто на водород

Поделиться





Через два года в сегменте автомобилей будет дебютировать один из лидеров автопрома или машин с силовыми установками гибридами на элементах топлива. Прототип Fuel Cell Hybrid Vehicle будет показан компанией Toyota во Франкфурте на будущей неделе. Эта модель имеет такую же гибридную установку, какую и гибридомобиль Prius, плюс два баллона для водорода с двумя баллонами высокого давления и батарея в 21 кВт/ч.



Премьера модели состоялась в 2011 году, где автопроизводитель из Японии заявил, что модель имеет лучшие характеристики, по сравнению с концептом FCV-R. Инженерам удалось сделать меньше размер блока ячеек, увеличить энергоотдачу и максимилизировать запас водородного хода. Технологи на заводе Тойоты используют гидравлические тележки, чтобы доставлять к станкам баллоны с водородом. 





Toyota Fuel Cell Hybrid Vehicle, по официальной информации, достигает выше 560 километров. Силовая установка имеет возможность работать при температуре, достигающей минус 30 градусов по Цельсию, что делает эту модель уникальной. Эта модель будет стоить около 110 000 долларов всем автомобилистам. В это же время во Франкфурте будет представлен хэтчбеком гибридом Yaris. Его суммарная мощность составит 420 лошадиных сил.



Источник: ecomot.ru/

Toyota представила гибрид автомобиля и мотоцикла

Поделиться





Японский автомобильный гигант представил футуристический FV2 похожий на машины из фильма «Трон». Велосипед будущего имеет четыре колеса: один на задней панели, два в середине и один в передней части. Транспортное средство предлагает целый ряд различных позиций для водителя: на коленях, стоя, сидя. Интерактивный дисплей предназначен не только для вывода информации, но и может менять свой цвет в соответствии с настроением седока. Если водитель злой, то цвет панели будет красным, по мере улучшения настроения, дисплей «зеленеет».

Дата выпуска футуристического велосипеда не объявлена. Но предложенная конструкция дает представление о средствах передвижения в будущем.





В настоящее время, есть приложение «Toyota FV2», которое доступно на OS и Android, что позволяет попробовать поуправлять необычным велосипедом в виртуальной среде.



Источник: nauka24news.ru/

Toyota хочет создать парящий автомобиль

Поделиться



В компании Toyota всерьез рассматривают возможность создания автомобилей, которые будут парить над землей на низкой высоте, и по способу передвижения будут напоминать катера на воздушной подушке. Официально о концепции такой разработки пока ничего заявлено не было, но можно предположить, что такая модель, в случае ее появления, будет иметь два силовых агрегата, один из которых будет приподнимать ее над землей, а второй приводить в движение в горизонтальной плоскости.



В Toyota считают, что такая технология позволит добиться существенной экономии топлива, разгрузит транспортный поток в крупных городах и сделает передвижение более безопасным, по сравнению с сегодняшней ситуацией, благодаря чему страхование КАСКО в ВСК для подобных автомобилей, будет значительно дешевле по сравнению с традиционными транспортными средствами.

Последние два пункта будут достигнуты за счет распределения трафика на несколько транспортных ярусов, и, фактически, пути передвижения будут многоэтажными.

Один из руководителей технического департамента Toyota Хироюси Йосики отметил, что говорить сейчас о какой-либо конкретике в плане сроков появления такого автомобиля, нельзя. Несмотря на ряд наработок, имеющихся у компании в этом направлении, даже о начальной степени готовности технологии, речь не идет. Весь проект существует пока лишь в виде концепции, и на ее воплощение в жизнь брошены силы специалистов сразу нескольких подразделений автопроизводителя.

Но то, что именно за автомобилями с возможностью перемещения над землей – будущее автомобилестроительной отрасли, в Toyota не сомневаются. Там уверены: решение сразу нескольких серьезных проблем автомобильного транспорта одним, пусть и невероятно сложным решением, является тем вариантом, на который стоит направить все усилия.

Отметим, что слова Хироюси Йосики, касающиеся парящего автомобиля, были им сказаны накануне на встрече с представителем NHTSA Дэвидом Фридманом, на которой также обсуждались перспективы отрасли беспилотных транспортных средств.



Источник: zeleneet.com