Nissan выпустит электрокар с запасом хода в 550 километров

Поделиться



К 2020 году компания Nissan выпустит электрическую модель, которая сможет проехать без подзарядки батарей до 550 километров. Об этом изданию Nikkei Automotive рассказал технический директор отдела разработки электрокаров и гибридов японской марки Казуо Ядзима.





По словам специалиста, при создании новинки используют технологии и дизайнерские решения концепт-кара Nissan IDS, дебютировавшего в 2015 г. на Токийском автосалоне. На данный момент японцы уже создали рабочий прототип, оснащенный комплектом батарей емкостью 60 кВтч.

«Мы разработали прототип, способный проехать до 550 километров. При этом он обладает такими же габаритами и размерами салона, что и модель Leaf текущего поколения», — пояснил Ядзима.





Помимо этого, инженер рассказал некоторые подробности об электрокаре Leaf второго поколения. По словам Ядзимы, запас хода электромобиля увеличится с нынешних 250-280 км до 350-400 километров. Как сообщалось ранее, премьера следующего Leaf состоится до конца 2017 года.

Nissan Leaf первого поколения появился в Европе в 2011 году, а спустя два года получил пакет обновлений. Электрокар оснащается 110-сильным электромотором, позволяющим автомобилю разгоняться до 145 км в час. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: //www.autonews.ru/news/5909eb309a79471cdf57e019?from=newsfeed

Nissan планирует выпуск электромобиля с запасом хода около 500 км

Поделиться



Новый глава Nissan Хирото Саикава (Hiroto Saikawa), приступивший к выполнению обязанностей 1 апреля, рассказал о планах компании по выпуску автомобилей с нулевым выбросом вредных газов в атмосферу.





Отмечается, что уже в текущем году будет представлен улучшенный электромобиль Nissan LEAF. Производство этой модели, напомним, началось в 2010 году. На сегодняшний день реализовано около четверти миллиона экземпляров LEAF; из них более 60 тыс. путешествуют по дорогам Европы.

Кроме того, в ассортименте Nissan есть электрический фургон E-NV200. Он представляет собой лёгкий коммерческий автомобиль с очень низкой эксплуатационной стоимостью — всего 3 евроцента за километр пробега. На одной зарядке он может проехать до 170 км.

В целом, на данный момент компания Nissan продала более 290 000 электромобилей по всему миру.





Господин Саикава также сообщил, что к 2020 году планируется презентация полностью нового автомобиля с электрической силовой установкой. На одной зарядке блока аккумуляторных батарей эта машина сможет преодолевать расстояние в 300 миль, или около 500 км.

«Сейчас наступает действительно уникальное время для электромобилей. Всё больше людей выбирают автомобили с нулевым уровнем вредных выбросов, следуя по пути осознанности и заботы об экологии», — говорят в Nissan. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: //3dnews.ru/950551

Nissan готовит гибридный концепт-кроссовер Juke e-Power

Поделиться



Сетевые источники сообщают, что компания Nissan покажет осенью на Токийском автосалоне концептуальный кроссовер Juke e-Power.



Известно, что автомобиль получит силовую установку e-Power. Это гибрид последовательного типа: система включает бензиновый двигатель небольшого объёма, генератор, инвертор и электромотор. Энергия запасается в относительно компактной аккумуляторной батарее высокой ёмкости.

В системе e-Power бензиновый двигатель не связан с колёсами — он лишь заряжает аккумуляторную батарею. Причём единственным источником энергии в данном случае является именно ДВС — подзарядить блок батарей от электрической сети не удастся.



Система e-Power обеспечивает исключительно электрический привод автомобиля. Двигатель внутреннего сгорания, по словам создателей, функционирует нечасто, а топливная эффективность установки оказывается выше, чем в традиционных гибридных системах, особенно при движении по городу. В целом, e-Power позволяет наслаждаться всеми преимуществами электромобиля, не беспокоясь о своевременной зарядке аккумуляторной батареи.



Отмечается, что гибрид Juke e-Power будет оснащён 1,2-литровым трёхцилиндровым двигателем в составе системы e-Power. Внешним видом кроссовер, как ожидается, будет походить на концет-кар Gripz, показанный на изображении выше.  опубликовано  

  P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: 3dnews.ru/946663

Новое поколение Nissan LEAF с беспилотной системой ProPILOT

Поделиться



Президент и старший исполнительный директор Nissan Карлос Гон анонсировал на CES скорое появление нового Nissan LEAF. Следующее поколение электромобилей будет оснащено системой ProPILOT, созданной для движения в пределах выбранной полосы на скоростных шоссе.





Новый Nissan LEAF позволит закрепить лидирующие позиции Nissan в сегменте электромобилей. В 2010 году компания стала первым автопроизводителем, предложившим на рынке электромобиль для массового потребителя. Сегодня Nissan LEAF является мировым бестселлером среди электромобилей, результаты продаж которого превышают 250 000 автомобилей, а общий пробег всех выпущенных LEAF достиг отметки 3 миллиарда километров. Это расстояние превышает путь от Земли до Сатурна и обратно.

Как заявляют в компании, за это время LEAF предотвратил выброс в атмосферу 497 227 тонн углекислого газа, что эквивалентно выбросам парниковых газов, ежегодно производимых на свет 52 000 домами. Nissan LEAF также удостоился трех титулов серии «Car of the Year» («Автомобиль года») в Японии, Европе и на всемирном конкурсе. В 2013 году компания Nissan вновь стала первой на рынке, на этот раз в сегменте легких коммерческих электромобилей, представив свою модель e-NV200.





С целью достичь нулевого уровня выбросов вредных веществ, компания Nissan сосредоточилась на электрификации автомобилей совместно с диверсификацией электрических силовых установок и топливных систем, чтобы адаптировать свои автомобили к различным источникам энергии и запросам потребителей, присущим тому или иному рынку.

К уже имеющимся ключевым технологиям компания добавила новые разработки, также базирующиеся на электромобилях, среди которых можно выделить последовательную гибридную силовую установку e-Power и установки на топливных элементах. Новый Nissan Note e-POWER, продажи которого начались в Японии в конце 2016 года, стал бестселлером на рынке по итогам ноября. Компания имеет серьезные производственные мощности в пяти странах, а электромобили Nissan представлены на 48 рынках по всему миру.





Приверженность компании своей цели достичь нулевого уровня выбросов вредных веществ выходит за рамки простого производства отличных автомобилей. Nissan помогает создать экосистему с глобальным подходом, начиная с выстраивания разветвленной инфраструктуры для зарядки электромобилей, переработки аккумуляторных батарей и заканчивая представлением концепции «Vehicle to Grid» (V2G).

Nissan работает с представителями правительства, корпорациями и другими заинтересованными сторонами над расширением инфраструктуры зарядных станций и ускорением процесса адаптации электромобилей. На сегодняшний день по всему миру уже установлено более 13 тысяч зарядных станций стандарта CHAdeMO. В Калифорнии компания Nissan вовлечена в проект «DRIVETHEARC», созданный японской организацией New Energy and Industrial Technology Development Organization (NEDO), в рамках которого сеть зарядных станций протянется от города Монтерея до озера Тахо. Проект «DRIVETHEARC» нацелен упростить дальние путешествия на электромобилях, изучая модели вождения и то, как используются электромобили.





Аккумуляторные батареи электромобилей могут делать много больше, чем просто питать транспортные средства. Они также могут использоваться как накопители электроэнергии. Поэтому компания Nissan продвигает электромобили как передвижной источник экологически чистой энергии. Интеграция электромобилей в общество поможет улучшить распределение энергии в электросетях. Такие решения, как «Vehicle to Home» (V2H), «Vehicle to Building» (V2B) и «Vehicle to Grid» (V2G), уже адаптированы для различных рынков, в том числе европейского, американского и японского.





В 2012 году Nissan представил в Японии систему «LEAF to Home», позволяющую водителям питать свои дома электроэнергией от аккумуляторной батареи своего Nissan LEAF. Водитель может заряжать свой Nissan LEAF ночью, когда электроэнергия дешевле, а днем использовать накопленную энергию для питания дома. Таким образом, данная система помогает снизить энергопотребление из сети в пиковые периоды, когда потребность в электроэнергии и соответственно её цена, наиболее высоки. Система также может быть использована как резервный источник питания при отключении от электросети и в чрезвычайных ситуациях.

С 2013 года компания Nissan также тестирует свою систему «Vehicle to Building» в японском центре Nissan Advanced Technology Center. В рамках данного проекта шесть электромобилей LEAF вносят свой вклад в снижение затрат центра на электроэнергию. Новая европейская штаб-квартира Nissan, которая откроется в Париже весной 2017 года также частично будет питаться от систем V2B и V2G.





На гавайском острове Мауи владельцы Nissan LEAF могут принять участие в уникальном проекте, исследующем возможности комбинирования «умной сети», возобновляемых источников энергии и электромобилей в едином решении по управлению электропотреблением. Жители используют электроэнергию из возобновляемых источников (ветровую и солнечную) для зарядки аккумуляторных батарей своих электромобилей, после чего используют накопленную в аккумуляторных батареях энергию для питания своих домов или общей энергосети острова. В проекте Nissan уже принимают участие около 600 владельцев LEAF. В сотрудничестве со своими партнерами компания использует средства массовой информации для оповещения о ходе разработок и рекомендациях, касающихся правил пользования.

На сегодняшний день в Японии около 4000 владельцев жилых домов используют электромобили для оптимизации собственного энергопотребления. Помимо этого, в Японии и Европе сотни электромобилей используются для питания различных зданий.

Также компания Nissan помогает продлить жизненный цикл литий-ионных аккумуляторных батарей электромобилей. В Европе Nissan, совместно с компанией Eaton, предлагает потребителям возможность экономить деньги, накапливая энергию (солнечную или из электросети) в электромобильных батареях, которые уже отработали положенный ресурс, продавая ее энергетическим компаниям. Предназначенная для бизнеса система xStorage позволяет организациям самим управлять потреблением электроэнергии и питать свои предприятия более продвинутым и экологичным путем. опубликовано  







Источник: ecotechnica.com.ua/transport/1912-novyj-nissan-leaf-s-bespilotnoj-sistemoj-propilot-anonsirovan-na-ces-2017.html

Nissan создаст электромобиль B-класса

Поделиться



В сентябре французско-японский автоальянс Renault-Nissan отметил уровень общих продаж на отметке 350 000 электромобилей, из которых 250 000 экземпляров составляют Nissan Leaf. Через 6 лет с момента релиза   Nissan Leaf в компании заговорили о следующей электрической модели.





В частности, директор направления электрического транспорта Гарет Дансмор в комментарии британскому журналу Auto Express заметил, что есть одна из категорий людей, заинтересованных в покупке электрокара — это семьи, которые хотят доступности и практичности: «Leaf предоставляет хорошие возможности для этих потребителей, так будет и в дальнейшем. Для нас будет вполне логично посмотреть в сторону кроссоверов или [электрокаров] B-класса для следующего авто». Дансмор добавил, что компания, которая уже инвестировала $ 5.4 млрд в электромобили типа Leaf, должна быть уверенной, что удовлетворяет как можно больше категорий потребителей.

Эти данные косвенно подкрепил и Роел де Ври, корпоративный вице-президент Nissan: «Мы рассматриваем направления, где мы можем добавить больше электрокаров. Следующий шаг будет в другом объемном секторе, и это наверняка не спортивные автомобили», — сказал де Ври в комментарии журналистам.





Renault ZOE, самый популярный электрокар B-класса в Европе, является пятидверным хэчбеком. Auto Express предполагает, что субкомпактный электромобиль Nissan может стать «сестринской машиной» ZOE - и даже будет создан на его технологии батареи и платформе. Новинка от Nissan может производиться на тех же производственных мощностях, что и ZOE во Франции, пишет издание.

Однако субкомпактный электрокар вряд ли будет продаваться на большом американском рынке — во всяком случае, на первом этапе. По мнению обозревателей Green Car Reports, рынок США лучше отреагирует на электрические кроссоверы. опубликовано  

 

Источник: ecotechnica.com.ua/transport/1595-nissan-sozdast-elektromobil-b-klassa.html

Стильно и ярко: дизайнерские холодильники от фабрики Smeg

Поделиться







        Под нотками ностальгии многие подразумевают нечто меланхоличное и минорное. Тогда как итальяские дизайнеры из компании Smeg уверены, что ностальгию можно сыграть и в мажоре, попутно раскрашивая это настроение настолько же яркими, сочными красками. И в подтверждение своим словам представляют ретро-серию необычных, «мажорных» холодильников в стиле 50-х годов.

        Некоторые экземпляры ретро-коллекции от Smeg больше напоминают арт-объекты, разработанные для украшения интерьера. Однако и холодильник, разрисованный под британский флаг, и веселый рефрижератор в разноцветную полоску, и глянцевые черные, красные, оранжевые и лимонно-желтые корпуса холодильников скрывают внутри современную начинку и отлично справляются со своими основными функциональными обязанностями. А их характерные округлые ретро-формы и яркие, жизнерадостные цвета — приятное дополнение, способное моментально создать уют и позитив на любой кухне.





        Разумеется, ретро-серия далеко не единственная коллекция необычных холодильников, разработанная в компании Smeg. Так, в свое время читатели Novate.Ru могли познакомиться с джинсовым холодильником Smeg Denim. А в минувшем году Smeg выпустила настоящий ретро-холодильник с красным лакированным корпусом, украшенным советской символикой. Настоящая находка для тех, кто скучает по Стране Советов, и держит на кухне бутылку «Столичной с перцем», в холодильнике шмат сала с чесноком, а в кладовке — бутыль маринованных огурцов. И eще один необычный холодильник в Smeg разработали специально для компании Nissan, раскрасив корпус цветами, характерными для модели Mini Cooper этой автомобильной компании.







Источник: /users/78

Кресло без усталости от Nissan

Поделиться



        Оказывается, просто сидеть в автомобильном кресле – это уже работа. Чем больше неудобств доставляет сидение, тем больше приходится работать телу, тем быстрее устает водитель во время езды.

        Логика процесса довольно проста. Стандартные автомобильные сидения вынуждают нас находиться в неестественной позе. Пока человек сидит в таком положении, тело напрягает определенные группы мышц, чтобы компенсировать нагрузки. Те, кому приходилось совершать дальние автомобильные путешествия, как в качестве водителя, так и в качестве пассажира, легко могли убедиться в справедливости мнения Nissan на практике.

        На умозаключения о том, что в автомобильном кресле люди находятся в неестественных позах, инженеров Nissan подтолкнули исследования NASA, проведенные для изучения влияния на человека невесомости. Наблюдая за положением тела в невесомости, в Nissan решили, что принимаемая телом в отсутствие силы тяжести поза наиболее естественна для него.





        В поисках оптимальной конструкции «кресла без усталости» («fatigue-free seats») для более глубоких исследований концепции «нейтральной позы» (Neutral Posture Concept) автомобилестроительная корпорация привлекла специалистов Лаборатории Ямазаки из Университета Кейо (Yamazaki Laboratory at Keio University). Главная задача, поставленная перед учеными, состояла в том, чтобы воспроизвести «нейтральную позу» в условиях гравитации и «перенести» ее в автомобильное кресло.

        В лаборатории для этого создали имитатор-тренажер, в котором использовалась гибкая шарнирная спинка, обеспечивающая поддержку грудного и поясничного отделов позвоночника, и мягкие подушки, снижающие давление в точках опоры и более равномерно распределяющие вес.

        Работая над поиском способов обеспечения наиболее удобного положения, японские ученые постоянно контролировали локальные характеристики деформации спинки кресла. В ходе исследований нового опытного кресла удалось найти позиции, когда нагрузка на мышцы была минимальной в течение длительного периода времени. В таком положении мышцы максимально интенсивно снабжаются кровью, человек чувствует себя наиболее комфортно и меньше устает.

        В корпорации надеются, что в будущем смогут оснастить подобными удобными креслами со спинальной поддержкой все свои автомобили, что не только будет способствовать безопасности перевозок, но и позволит пассажирам чувствовать себя в путешествии более комфортно.

 

Источник: /users/104

Автономная система рулевого управления от Nissan

Поделиться



       Недавно о своем вкладе в автоматизацию управления автомобилем объявила японская автостроительная корпорация Nissan.

        Инженерами Nissan разработана автономная система рулевого управления в чрезвычайных ситуациях (Autonomous Emergency Steering System). Назначение системы – взять управление на себя и предотвратить возможное столкновение при возникновении риска аварии.

        На дороге всегда есть место случайности. Иногда, когда перед автомобилем внезапно возникает препятствие, водитель не успевает среагировать и нажать на тормоз. Кроме того, возможны ситуации, когда тормозить уже поздно, и единственная возможность избежать происшествия – мгновенный и точный маневр.





       В подобных ситуациях избежать столкновений поможет новая система. В ее составе радар и видеокамера для отслеживания обстановке перед автомобилем, два радара по левому борту и один по правому, которые следят за обстановкой позади, и пять лазерных сканеров по периметру автомобиля. Этот наблюдательный комплекс постоянно отслеживает все объекты на 360 градусов вокруг машины. Электронный блок контроля анализирует информацию от датчиков и выявляет ситуации, когда столкновение неизбежно.

        Если торможение еще возможно, электронный блок предупредит об этом водителя, и даже включит тормоза, если человек медлит с действием.

        Когда, по мнению электроники, торможение уже не поможет, водитель предупреждается об этом серией звуковых сигналов и визуальными подсказками о самом безопасном маневре, с учетом сложившейся вокруг транспортного средства обстановки. При отсутствии немедленной реакции со стороны водителя, система берет управление рулем на себя.

        Автономная система рулевого управления в чрезвычайных ситуациях пока еще находится в стадии разработки. Система – один из компонентов концептуальной программы Nissan «Щит безопасности» (Safety Shield).





       В концепции безопасности Nissan выделяется шесть режимов вождения, от «нормальных» до «послеаварийных условий» движения. Компания работает, чтобы обеспечить эффективное противодействие источникам опасности, характерным для каждого набора условий.

        В рамках программы «Щит безопасности» создана и другая система блокирующая ошибочные действия водителя на основании оценки обстановки вокруг автомобиля полученной от видеокамер.

        Такая видеосистема может быть полезна при точных маневрах, например, когда водитель случайно вместо тормоза жмет на педаль газа во время парковки. Предполагается, что ее эффективность смогут оценить покупатели Nissan Elgrand уже в начале следующего года.

 

Источник: /users/104

Nissan e-NV200: новый минивен в мире электромобилей

Поделиться



        Мировой финансовый кризис еще не успел добраться до второй активной фазы, что подтолкнуло цены на нефтяные фьючерсы вверх. Масла в огонь неопределенности цен на черное золото в обозримом будущем добавляет ситуация вокруг Ирана и гражданская война в Сирии. Все эти факторы говорят лишь об одном: нефть и дальше будет дорожать. А если прибавить сюда ограниченные запасы углеводородов и рост покупок автомобилей в Азии, то картина вырисовывается, мягко говоря, не радужная.

        Производители автомобилей это понимают, и все больше обращают свой выбор в сторону производства гибридных и электрических автомобилей. Если еще двадцать лет назад, когда баррель нефти стоил 18 долларов, идею строительства электромобилей считали утопической, то сейчас каждый уважающий себя автопроизводитель имеет в линейке своих моделей хотя бы один электромобиль.





        Многие компании просто переделывают свои серийные автомобили на электротягу. В этом случае выигрывает и потребитель, ведь стоимость запчастей на электромобиль получается идентичной, что цена на запчасти для обычного автомобиля. Некоторые компании, такие как компания Nissan, создают электромобиль «с нуля».

        Своей второй моделью электромобиля представители компании вправе гордиться, ведь минивен Nissan e-NV200 получился у них на славу. Прекрасный экстерьер модели, которая будет выступать преемницей минивена NV200 van, отражает все последние тенденции мировой автомобильной моды. Удобный и вместительный салон, который легко трансформируется, увеличивая объем багажного отделения для перевозки крупногабаритных грузов.





        Футуристическая цифровая панель приборов и традиционно качественная для Nissan отделка салона не оставят равнодушными на начинающих, ни опытных водителей. Серийная модификация Nissan e-NV200 получит силовую установку идентичную предшественнику – первому электромобилю марки Nissan Leaf. Передние колеса минивена будет вращать 109 сильный электромотор. Электроэнергию мотор будет черпать из блока литий-ионовых батарей, которые обеспечат Nissan e-NV200 запас хода в 160 километров. Мощный электромотор сможет разогнать минивен до 160 км/час.

        По словам представителей компании Nissan, серийный выпуск модели, которая находится в стадии концепта, планируется производить на заводе компании в Барселоне. Инвестиции компании в это предприятие, именно для начала серийного выпуска Nissan e-NV200, составят более 126 млн. долларов.

 

Источник: /users/104

Новый Nissan Leaf – еще более экономный и быстрый электромобиль

Поделиться





        Появившийся в продаже 2010-м году, Nissan Leaf стал самым популярным и массовым в мире электромобилем. Но технологии не стоят на месте, а потому настало время представить новую модель этого авто. Вот ее презентация и назначена на 2013-й год!


        

        Компания Nissan уже несколько лет назад разработала технологию, позволяющую максимально быстро заряжать аккумуляторы электромобилей. Пользуясь ею, можно заполнить 80 процентов батареи всего за 30 минут.


        

        Вот этой технологией и будет оснащена новая версия электромобиля Nissan Leaf. Полная зарядка его аккумуляторов займет четыре часа (в предыдущей модели было в два раза больше – восемь). Но кому нужно тратить так много времени, если всего за 30 минут можно заполнить батареи практически по максимуму? лее того, новый Nissan Leaf будет еще и намного эффективнее при эксплуатации. Благодаря применению инновационных технологий, а также нового, более аэродинамического дизайна корпуса, этот электромобиль будет потреблять при езде почти в два раза меньше энергии, чем его предшественник. Следовательно, на одном заряде аккумуляторов он сможет проезжать намного больше километров, чем старый Nissan Leaf.

Источник: /users/276