Спиральная динамика: Эволюция ценностей Клэра Грэйвза

Поделиться



Сегодня предлагаю ознакомиться с очень интересной теорией спиральной динамики, построенной на исследованиях американского психолога Клэра Грэйвза.





Основные идеи теории спиральной динамики

Развитие каждого отдельного человека и всего человечества протекает по спиральной траектории, проходя через последовательный ряд уровней.

Шесть уровней первого порядка – “выживание”, “мистицизм”, “тяга к порядку”, “служение высшей цели”, “материализм” и “стремление к общему благу”.

На уровнях второго порядка происходит раскрытие личностного потенциала и единение людей друг с другом.

Уровни, каждому из которых соответствует свой социокультурный “мем” и условный цвет, характеризуют не типы людей, а способы мышления.

Гармоничное развитие предполагает поступательное движение вверх по спирали; уровни частично перекрываются.

Каждый уровень проходит стадии “зарождения”, “кульминации” и “угасания”

На людей и коллективы могут воздействовать только те силы, которые соответствуют текущим обстоятельствам их жизни и уровню их развития.

Модель спирали

Теория спиральной динамики описывает восемь взаимосвязанных уровней зрелости индивида и общества. Каждому уровню соответствует определенный набор культурных ценностей, свой цвет, свои приоритеты, убеждения и особенности мировоззрения. Развиваясь, люди и народы переходят с уровня на уровень под влиянием условий жизни и опыта решения проблем. Когда условия существования человека, организации или общества меняются, эта трансформация заставляет пересматривать базовые ценности и убеждения. Проблемы, которые не могут быть решены в рамках имеющейся системы ценностей, заставляют нас подниматься на очередной виток спирали. Уровни частично накладываются друг на друга, проходя фазы “зарождения”, “кульминации” и “угасания”. Эта эволюция происходит в течение длительного времени: человек или общество покидают предыдущий уровень и медленно движутся к показавшемуся на горизонте следующему уровню. Проблемы возникают, когда такому поступательному движению что-то мешает.





Модель спирали – инструмент, позволяющий управлять процессом преобразований. Но, чтобы им воспользоваться, прежде всего необходимо понять, на каком уровне развития находится человек или коллектив, и тогда можно соответствующим образом выбирать методы внедрения изменений. Эти уровни характеризуют не тип личности, а способ мышления.

Как правило, мы находимся под влиянием сразу нескольких пластов ценностей, или идейных комплексов, называемых “мемами”. Любые серьезные преобразования должны осуществляться с учетом особенностей уровня, на котором находится человек или общество. Так, попытки быстро создать свободную рыночную экономику в стране, в которой десятилетиями царил авторитарный режим, заранее обречены на провал. Такая страна должна пройти этап постепенной либерализации и воспитания уважения к свободе личности, чтобы в обществе развились стремление к независимости и дух предпринимательства.

Научиться определять, на каком уровне находятся индивид или группа, непросто, как непросто и справиться с желанием ускорить перемены. Модель спиральной динамики обладает огромным потенциалом для управления преобразованиями в самых разных контекстах, в том числе в организациях. Сфера ее применения практически безгранична. Цвета: уровни и системы ценностей

Уровни развития, каждому из которых соответствует определенный ценностный “мем”, отражают психокультурную зрелость индивидуума или общества. Первым шести уровням (уровням первого порядка) соответствуют следующие цвета:

Бежевый

Это “каменный век”, в котором людьми правят инстинкты, а их главная забота – выживание. Они собираются в группы не для общения, а для совместного добывания пищи и защиты от угроз.

Дети быстро покидают этот виток спирали, как и большинство примитивных культур. Пожилые люди могут опускаться на “бежевый” уровень, если страдают болезнью Альцгеймера. С коллективами, находящимися на “бежевом” уровне, необходимо работать, апеллируя к органам чувств (зрения, вкуса, осязания). На этом уровне развития находится менее 0,1% жителей планеты, в руках которых лишь 0,01% политической власти.

Фиолетовый

Движимые желанием улучшать условия своей жизни, люди вступают в более сложные социальные объединения, переходя от семей и кланов к племенам. Жизнью племен управляют ритуалы, мистицизм, вера в духов и поклонение предкам. Их члены покорно подчиняются общим ритуалам, соблюдают запреты и уважают кровные узы. Чтобы повлиять на человека или коллектив с таким уровнем сознания, покажите его членам, что уважаете их нравы и обычаи. Например, черты “фиолетового” уровня может демонстрировать спортивная команда. Критика распространенных в таком коллективе суеверий вызывает в нем негативную реакцию. В кланах и племенах до сих пор живет около 10% людей, сосредоточив в своих руках около 1% политической власти.

Красный

Фиолетовый цвет сменяется красным, когда люди осознают несостоятельность суеверий и бессмысленность ритуалов. Когда члены группы начинают оспаривать власть эксплуатирующих их правителей, последние становятся еще более деспотичными, что ускоряет перемены. Как только между членами группы исчезает согласие, возникает безвластие, после чего власть оказывается в руках диктаторов. В жестоком “красном” мире царит закон джунглей, тираны повелевают империями, а высшую ценность имеет власть.

Все стремятся урвать свою долю благ и верят в то, что выживет сильнейший. В обществе царит жесткая иерархия, авторитаризм, косность мышления, жестокость. Люди не испытывают сочувствия друг к другу. Чтобы добиться изменений на “красном” уровне, научите людей проявлять уважение к другим и беречь свою репутацию. Любые попытки сблизить коллектив будут восприняты его членами враждебно. Объясните красным, в чем их “выгода”: вместо анархии предложите им порядок и служение высшей цели. На этом уровне пребывает около 20% людей, на долю которых приходится около 5% политической власти.

Синий

Стремление к порядку возвещает о приближении к “синему” уровню, для которого характерны предсказуемость, патриотизм и самопожертвование ради высшей цели. В “синем” мире по-прежнему царит жесткий контроль и авторитаризм, но лидеров отличает “отеческое” отношение к народу, а не стремление к самовозвеличиванию. Для преобразования этого общества научите людей ценить личные заслуги и получать награду за успех. Уважайте их традиции. Не поощряйте расточительное, показное потребление и социальное иждивенчество. “Синий” уровень – крупнейший сегмент населения мира, эти 40% людей концентрируют в своих руках 30% политической власти.

Оранжевый

Этот уровень сменяет “синий”, когда люди ставят под сомнение полномочия власти. Если лидеры злоупотребляют своим положением, это ускоряет перемены. Как только люди понимают, что они лучше властей знают, как им жить, они перестают быть лояльными. Они начинают мыслить более свободно, и в обществе появляются зачатки предпринимательства и карьеризма. Желая большего, люди видят путь к лучшей жизни в науке и технологиях. Пренебрежение личными интересами ради высшей цели уступает место погоне за материальными благами. В обществе преобладает “меритократия”, власть достойных. Чтобы повлиять на “оранжевый” коллектив, сосредоточьте внимание его членов на профессионализме, потребностях коллектива и выгодах жизни в сообществе. Составляя 30% населения, эта группа обладает 50% политической власти.

Зеленый

“Оранжевый” уровень сменяется “зеленым”, когда люди начинают стремиться к взаимопониманию и развитию духовности. Материальные блага и личные достижения больше не приносят им радости, а недостаток взаимоотношений вызывает у них чувство одиночества. Дух соперничества ослабевает, и на первый план выходит коллективное благополучие и забота об окружающем мире. Решения принимаются не меньшинством, а на основе консенсуса. Люди начинают руководствоваться принципом разумной необходимости, а не жадностью, они стремятся к простой, не отягощенной безудержным потреблением жизни. Чтобы помочь им перейти на следующий уровень, дайте им понять, что движение “всем миром” неэффективно и ограничивает личность. Посоветуйте взять все хорошее от других уровней. Этот сегмент охватывает 10% населения, и на него приходится 15% политической власти.

 

Цвета в спиральной динамике

Двум уровням второго порядка соответствуют следующие два цвета:

Желтый

Переход на уровни второго порядка – намного более важный шаг, чем переход между уровнями первого порядка. Мысли и поступки приобретают здесь особую гибкость и многомерность. Люди и сообщества оказываются на этом уровне, когда разочаровываются в коллективизме и начинают сознавать его ограниченность, но по-прежнему ощущают потребность посвятить себя деятельности на общее благо.

Возрождается подавленный индивидуализм, лишенный, однако, стремления к роскоши и демонстрации высокого статуса, характерных для “оранжевого” уровня. Находящиеся на этом уровне умело объединяют индивидов и коллективы, пребывающие на различных уровнях развития, в единый организм для решения конкретной задачи. При этом они не испытывают потребности в признании своих заслуг. Эти люди переросли желание соперничать и самоутверждаться и в поиске своего “я” стараются не приносить вреда другим. “Желтый” уровень начинает отступать, как только люди осознают ограниченность возможностей индивида и объединяются для решения глобальных проблем человеческого бытия. 1% населения, достигший этого уровня, контролирует около 5% политической власти.

Бирюзовый

По мере того как люди, хорошо изучив возможности и ограничения индивидуализма, возвращаются к сбалансированному коллективизму, они вновь начинают проявлять самопожертвование, утраченное после ухода с “синего” уровня. Если “желтый” уровень – это созидание и решение проблем, то “бирюзовый” – это объединение человечества в единое духовное целое с ориентацией на такие приоритеты, как забота об окружающем мире, простота жизни и уважение к людям, находящимся на любом уровне. Те, кто находится на этом уровне, стремятся стать частью единой системы взаимосвязей, которую образуют все формы жизни. Они способны объединить в себе сильные стороны всех остальных уровней без ущерба для собственного “я”. В руках 0,1% представителей этого уровня сосредоточен 1% политической власти.

Шесть условий перемен

Чтобы люди и коллективы могли проходить описанный процесс развития, должны соблюдаться определенные условия. От этого зависят масштабы перемен и их устойчивость.

Оценка потенциала. Восприимчивы ли человек, организация или культура к тем переменам, которые вы намерены провести? Находятся ли они в “открытом” (можно действовать), “скованном” (уберите сначала все барьеры и не ожидайте быстрого успеха) или “закрытом” состоянии (бесполезно даже пытаться что-то менять)?

Поиск решений. Найдите решения для проблем, существующих на данном уровне, прежде чем стимулировать движение вверх по спирали. Начиная перемены, вначале убедитесь, что для них подготовлено прочное основание.

Создание диссонанса. Приведите свидетельства того, что традиционный способ мышления не отвечает новым требованиям и условиям жизни. Опишите, какие опасности неизбежно из-за этого возникнут. Выведите людей из состояния самоуспокоенности, чтобы пробудить у них желание измениться.

Разрушение барьеров. Люди и коллективы стремятся воздвигнуть вокруг себя барьеры, защищающие от перемен. Выявите эти барьеры и разрушьте их.

Пробуждение понимания. Расскажите о том, почему человеку или организации необходимо измениться. Укажите, что необходимо исправить, и помогите людям представить, как благодаря этому их жизнь изменится к лучшему.

Консолидация. Проведение преобразований – долгий процесс, в ходе которого прорывы чередуются с отступлениями. Его необходимо постоянно поддерживать. Если преобразования происходят в организации, ее руководитель должен быть в центре процесса перемен, оказывая всяческую поддержку подчиненным.

При соблюдении этих условий процесс преобразований будет проходить в пять этапов:

1.“Альфа-стабильность”. Все в порядке, люди довольны, система работает.

2.“Бета-обусловленность”. Мелкие проблемы превращаются в крупные, традиционные решения в новых условиях не работают. Сомнения в дееспособности системы нарастают. Попытки исправить ситуацию посредством более эффективного использования старых методов работы лишь усугубляют проблемы.

3.“Гамма-ловушка”. Проблемы становятся все более очевидными. Их отрицание – не лучший выход из ситуации. Вам кажется, что лучше подождать и посмотреть, как будут развиваться события, прежде чем действовать. Но действовать нужно именно сейчас. Промедлив, вы можете оказаться в “ловушке”, что приведет к личному, организационному и общественному краху. Восстановление после такого краха будет длительным, если оно вообще возможно.

4.“Дельта-всплеск”. Избежав “гамма-ловушки”, вы испытаете чувство эйфории. Но вас ждут и другие подводные камни. Изменения могут еще более ухудшить ситуацию либо оказаться поверхностными, и вы начнете соскальзывать назад в “ловушку”.

5.“Новая альфа-стабильность”. Если преобразования увенчались успехом и вы избежали “гамма-ловушки”, вы оказались на новом этапе развития. Обеспечьте стабильную работу системы, прежде чем цикл начнется заново.

Используйте точную оценку пяти условий успешных перемен и контроль пяти стадий процесса в качестве инструментов, с помощью которых вы поможете людям и коллективам добиться устойчивых преобразований. Действуйте на всех уровнях сразу, принимайте в расчет преимущества, которые дает каждый уровень, и разрабатывайте решения, подходящие для каждого из уровней. Следуйте принципам “вежливости” (проявляйте уважение к другим), “открытости” (слушайте других) и “автократии” (управляйте твердой рукой и смело принимайте на себя ответственность).

Прежде чем вступить на путь преобразований, разберитесь, на каком уровне вы находитесь сейчас и на каком хотите оказаться. Проведите ревизию имеющихся ресурсов и средств для внедрения изменений. Сформулируйте свое видение будущего и поделитесь им с членами своей группы. Разработайте схему работы, охватывающую все действия, влияющие на процесс перемен. Сформируйте команду менеджеров, которая обеспечит поддержку программы на всем протяжении ее выполнения. Контролируйте процесс и координируйте работу людей, осуществляющих изменения. Неуклонно двигайтесь вперед, подыскивая оптимальные решения проблем по мере их возникновения.

Автор: Роман Калугин

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое сознание — мы вместе изменяем мир! © econet

Источник: //romankalugin.com/teoriya-spiralnoj-dinamki-razvitiya-lichnosti-i-chelovechestva-ot-klera-grejvza/

Все норвежские автомобили станут электрическими через 8 лет

Поделиться



Глобальная революция по переходу на электрическую тягу в мире транспорта продолжается. Электромобили уже заняли 37% норвежского рынка новых автомобилей. Эксперты прогнозируют, что к 2025 году они полностью захватят рынок этой скандинавской страны.

В Норвегии понимают, что будущее наземного транспорта – это электричество. Правительство стимулирует переход автомобилистов на электромобили. В частности, при покупке нового электромобиля владелец не платит НДС, который для обычных машин составляет 25%. Так, в декабре количество электромобилей в стране достигло 100 000. До 2020 года это число вырастет в четыре раза. Это весьма значительный показатель для страны с населением в 5,2 миллиона человек.





Министр транспорта Норвегии предсказал, что продажи новых бензиновых и дизельных автомобилей в стране приблизятся к нулю в 2025 году. Причём привести к этому могут не только экономические причины, но и прямые запреты, которые находятся на стадии рассмотрения в правительстве. Наиболее вероятным из них считается максимальное ужесточение экологических требований не только к выбросам автомобилей, но и к операциям по их утилизации.

Еще одним фактором приближения всемирной экспансии электромобилей может послужить снижение цен на батареи. Китайские производители постоянно увеличивают выпуск аккумуляторов и электрокаров, что ведёт к удешевлению их продукции. А, например, в Tesla ожидают снижения их стоимости до 35% с запуском на полную мощность Gigafactory 1 в Неваде. Продажи электромобилей растут по всему миру. Ожидается, что к 2025 году будут эксплуатироваться 37 миллионов машин на электрической тяге. Массовое производство и снижение цен сделают их вполне конкурентоспособными с традиционными автомобилями.





Из общей мировой тенденции начинает выбиваться Америка, новый президент которой, похоже, не верит в возможности науки. Дональд Трамп собирается отменить законы об ограничении воздействий на климат. Он также сокращает финансирование Федерального фонда чистой энергии. Если Трамп продолжит предпочитать нефть чистому воздуху, американские рабочие не получат новых рабочих мест в быстрее всего растущей отрасли экономики.

Стоит отменить, что в действительности, электромобили станут главенствовать на дорогах тогда, когда завоют рынок машин среднего и малого классов. Первыми шагами к такому исходу может послужить начало массового выпусrа сравнительно доступных моделей Chevrolet Bolt и Tesla Model 3. опубликовано  

  P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: ecotechnica.com.ua/transport/2118-vse-norvezhskie-avtomobili-stanut-elektricheskimi-cherez-8-let.html

Причиной непопулярности экомобилей назвали дорогую страховку

Поделиться



Британский Институт автомобильной промышленности (IMI) назвал главной причиной отказа автолюбителей от покупки экомобилей слишком дорогую страховку. Согласно результатам исследования, 70 процентов британских водителей не хотят или не могут платить за страхование таких автомобилей.





В IMI подсчитали, что около 40 процентов людей обеспокоены вопросом загрязнения воздуха и расценивают электрические машины или модели с гибридной силовой установкой как решение проблемы. Однако по данным исследователей, стоимость страховки экологичных автомобилей вполовину выше относительно обычных машин. Объясняется это тем, что экомобили как правило дороже стоят, при этом их ремонтом занимается меньшее количество сервисов.

По информации IMI, на сегодняшний день в Великобритании только один процент механиков обладают достаточной квалификацией для ремонта автомобилей с высоковольтным электрооборудованием и практически все они работают в официальных дилерских центрах.





Кроме того, автовладельцы выразили обеспокоенность вопросом наличия зарядных станций.

Опрос проводился среди двух тысяч человек. Только 17 процентов опрошенных посчитали, что забота об окружающей среде важнее высоких расходов на экомобили, несмотря на то, что 38 процентов людей назвали загрязнение воздуха крайне серьезной проблемой. При этом 21 процент автолюбителей в возрасте от 18 до 24 лет согласны платить за «зеленые» машины больше, тогда как среди людей старше 55 лет на это готовы пойти только девять процентов. опубликовано  

  P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: motor.ru/news/2017/02/02/toomuch/

Деньги или Совесть. Реальность о нравственности …

Поделиться



Я категорически против того, чтобы талантливые от природы люди, которые попали в продажи, становились «стервятниками», «впаривателями» нужных и ненужных вещей.

Крайне обидно, что качественный человеческий потенциал, обладающий чутьем, тонкостью восприятия других людей, природной особенностью – слушать и слышать других в погоне за цифрами (деньгами), теряет свою человеческую природу.

О чем конкретно пишу?  Рассказал специально для  Сергей Землянов. Приходит приятная девушка в компанию, общительная, добрая, дисциплинированная и амбициозная. Её начинают натаскивать на продажи, технологии, принципы, подходы. Основной вектор – это больше продаж за единицу времени, т.е. формируется четкая позиция, что с каждого, кто пришел, нужно «состричь» денег. И мотивируют её и деньгами и карьерным ростом и возможностями, а она и рада все впитывать и осваивать.





Проходит 8-10-12 месяцев и из скромного милого создания, вырастает «волчица». Стройная, красивая, мягкий приятный голос, уверенная четкая речь, расположит к себе так, что готов пригласить в дом (где деньги лежат), все выспросит, разузнает и мягко «смотивирует» купить то, что и не планировал покупать, а по ходу и еще кучу всего ненужного. Хотя ощущение будет, что так и должно быть, все очень нужно и как ты без этого вообще жил.

В чем сложность в вышеизложенном? Большинство скажет НИЧЕГО – круто – это же продажи, мне бы такого продажника. Я тоже так думал 13 лет (из 16), продавая именно в таком аспекте.

В чем сложность и где серьезная проблема, которую я открыл для себя?

Сложность в том, что профессиональный менеджер по продажам, а попросту продавец – это «машина», которая способна качественно выполнять поставленные задачи. А ключевые задачи – это принести определенное количество денег в кассу или на расчетный счет. Люди – это лиды или потенциальные покупатели, которых нужно «обработать», используя свой жизненный опыт и вложенные компанией деньги в тренинги и наставничество.

Кто из Вас хочет быть ЛИДОМ? Человеком, с которым общаются из-за того, что его можно «укатать» или «развести» на деньги?

Ведь всем из нас хочется быть человеком, которому помогают решать задачи по-человечески, правда?

К чему окончательно я веду?

Нормативы по продажам, современные техники обучения 100% направлены на четкий внутренний вектор у продавца – ДЕНЬГИ. При этом резко снижается человеческий фактор и даже самые чуткие и человечные продавцы со временем начинают мерить клиентов чаще деньгами и, сами того не замечая, подменивают свои внутренние понятия и приоритеты. И тренинги, где рассказывают, что обязательно нужно помочь человеку решить его задачу (проблему) воспринимаются как «детский» лепет.

Своей погоней за финансовыми результатами чаще всего теряется человечность, а это крайне опасная динамика для всех нас. Просто пока мы этого не осознаем…

Откуда я знаю? Все очень банально!

Я профессиональный продавец. Более 15 лет опыта. Более 20 различных видов ниш (товары и услуги). Поднял на новый уровень навыков продаж более 300 человек. Построил 11 отделов продаж с нуля.

Еще 3 года назад я чаще всего из 3-х встреч продавал одну свою услуги по консалтингу от 100 тыс. руб. в месяц. Еще 4-5 лет назад я продавал просто из амбиций «довести» сделку, и меня не сильно волновало, будет польза от покупки или нет. Покупатель «взрослый» и сам разберется.

Постепенно я переставал забывать, что обладаю мощным интеллектом, опытом, глубокими техниками и интуицией, грамотно поставленной речью и силой убеждения, которую мне подарили с рождения.

Вероятность, что результат будет не в мою пользу был всегда минимален. Это был лишь вопрос времени. Терпение, методичность, настойчивость – это качества, которыми обязан обладать каждый профессиональный продажник, и я, естественно, ими обладал.

Я реально был человеком, который имел конверсию с «холодной» работы около 30%.

Как я понял, что что-то здесь не так?

4 года назад я начал все глубже погружаться в духовные практики и общаться с людьми, которые бескорыстно делали что-то для других. Сначала меня это удивляло, потом я сам начал все чаще и чаще увлекаться этим процессом, а потом начал глубоко меняться и понял, что я «жесткий», «беспринципный», «не осознающий» «монстр-манипулятор», который в личных целях для собственной корысти использует ТИТАНИЧЕСКИЙ ПОТЕНЦИАЛ ЧЕЛОВЕЧЕСКИХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ.

Я вдруг начал отслеживать, что я сам того не осознавая, влияю на человека и подвожу его туда, куда мне нужно. Я начал активно вести дневник и был впечатлен своими мотивами. 70-90% мотивов были не очень качественные -  мне реально стыдно сейчас об этом писать, но все упиралось в цифры. Правда в исполнении своих обязательств я давал качественные результаты, но меня это уже не радовало.

Мотив – это послание, которое формирует реальность, и динамика сформированного изначально мотива «догоняет» создателя и тот получает свой «бонус».

 

Так произошло и со мной.

Я купил с партнером франшизу федерального формата. Но под влиянием активного и беспринципного бизнес подхода из Москвы, имея внутренние моральные противоречия, вышел из бизнеса весной 2014 года. Довел до конца последний проект ‘Отдел продаж под ключ’ и начал продвигать психологические услуги одного из специалистов.

Писал письма с мотивом помочь людям решить их жизненные вопросы, и они откликались, делал звонки с сердечным настроем и готовностью помочь и на это откликались. Так прошло 2 месяца. Денег стало меньше, привычки остались те же, нужно было начинать продавать. Вот тут-то все и началось …





Нравственность и реальность – кто сильнее?

Я принял решение — во чтобы то ни стало я не буду принимать решение за клиента, не буду манипулировать, не буду сознательно влиять на выбор, просто буду давать возможность самостоятельно принимать решение.

И тут началось…

1 неделя, более 10 встреч – ноль продаж

2 неделя, более 10 встреч – ноль продаж

3-5 неделя — динамика та же.

Повторные созвоны и встречи не давали никаких результатов. Я начал терять веру в себя и в свои способности, но не позволял себе переходить грань внутренне сформированной нравственности, следовательно, и модели поведения.

Иногда на встречах «матерый продажник» изнутри говорил: “Серега забери у него деньги, смотри сколько у него проблем, тебе стоит сказать вот так вот и так вот и он сам принесет тебе «тугрики».” Под конец ноября я был просто раздавлен: 2 месяца работы, более 50 встреч и около 200 звонков по целевым клиентам и ноль финансового результата.

Были моменты, когда я ехал на встречу, а бензин в машине мигал уже второй день и я «стрелял» 100 рублей на заправке, т.к. оперативные деньги закончились и я начал частично занимать у друзей.

Помню состояние, когда в машине пробилось колесо и, заезжая в ближайшую шиномонтажку, я с напряжением думал, как буду в конце рассчитываться. Как со стыдом открывал кошелек и доставал мелочь и, извиняясь, обещал позже завести остальные 120 рублей.

Значимость рухнула, я начал сдаваться … Я бизнес-консультант, который еще год назад руководил федеральной компанией (только в штате 4 консультанта) и продавал в месяц на 300-400 тыс. консалтинговых услуг лично, не может второй месяц подряд продать хотя бы на еду и бензин.

Судьба предоставила возможность проверить, насколько устойчивы мои качества.

Я выстоял, я горжусь этим, ценю этот опыт и очень благодарен всем, кто по разным причинам не покупал тогда у меня.

5 декабря 2014 года как помню пятница – первая продажа на 5000 рублей. Первый сдвиг. Потом на следующей неделе еще 4 продажи. Жизнь стала налаживаться.

Зачем я об этом писал, показывая частично поднаготную своей личной жизни и своих личных качеств?

Мир меняется. Я чувствую, как идет разделение людей по «понятиям» и одни будут склоняться к человечности и нравственности, а другие все дальше и дальше отклоняться от этих качеств.

Я осознаю, что таким «героическим» путем вероятно никто идти не будет, я и не рекомендую.

Просто настало время задуматься как, оставаясь ЧЕЛОВЕКОМ, не создавая сопротивления уже устоявшимся принципам и устоям, формировать новую реальность.

Как сделать так, чтобы мы все реже и реже измеряли друг друга выгодами, а больше ценили качества характера и дела?

Как взрастить свой бизнес, не теряя в прибыли и при этом не нарушая простые человеческие ценности?

На что опираться и чему учить «молодняк», который будет строить наше будущее, будущее наших детей?

2 года размышлений личных экспериментов на эти и другие темы привели меня к тому, что настало время формирования НРАВСТВЕННЫХ ОСНОВ у тех, кто тяготеет к этому, но не видит альтернативы. Начать отвечать на вопросы где и как это взять, где и как это применять?

 



Правило 15 встреч: как обзавестись полезными связями

9 способов проявить лидерское великодушие

 

Ведь заявить, что мы не будем больше «впаривать» и манипулировать – это вызов системе, и она так просто этого не допустит. Директор или начальник отдела продаж сразу напомнит о кредите и невозможности выплаты зарплаты, жена об обязательствах и планируемом отпуске в Тайланд. Устоять в одиночку и сделать это резко крайне сложно, и я подчеркиваю — я не рекомендую.

Куда важней осознать проблему, найти в себе силы и мотив так размышлять, а потом уже искать ГАРМОНИЧНОЕ, плавное решение.опубликовано 

 

Автор: Сегрей Землянов, специально для 

 



Источник: Сергей Землянов

Деньги или Совесть. Реальность о нравственности …

Поделиться



Я категорически против того, чтобы талантливые от природы люди, которые попали в продажи, становились «стервятниками», «впаривателями» нужных и ненужных вещей.

Крайне обидно, что качественный человеческий потенциал, обладающий чутьем, тонкостью восприятия других людей, природной особенностью – слушать и слышать других в погоне за цифрами (деньгами), теряет свою человеческую природу.

О чем конкретно пишу?  Рассказал специально для  Сергей Землянов. Приходит приятная девушка в компанию, общительная, добрая, дисциплинированная и амбициозная. Её начинают натаскивать на продажи, технологии, принципы, подходы. Основной вектор – это больше продаж за единицу времени, т.е. формируется четкая позиция, что с каждого, кто пришел, нужно «состричь» денег. И мотивируют её и деньгами и карьерным ростом и возможностями, а она и рада все впитывать и осваивать.





Проходит 8-10-12 месяцев и из скромного милого создания, вырастает «волчица». Стройная, красивая, мягкий приятный голос, уверенная четкая речь, расположит к себе так, что готов пригласить в дом (где деньги лежат), все выспросит, разузнает и мягко «смотивирует» купить то, что и не планировал покупать, а по ходу и еще кучу всего ненужного. Хотя ощущение будет, что так и должно быть, все очень нужно и как ты без этого вообще жил.

В чем сложность в вышеизложенном? Большинство скажет НИЧЕГО – круто – это же продажи, мне бы такого продажника. Я тоже так думал 13 лет (из 16), продавая именно в таком аспекте.

В чем сложность и где серьезная проблема, которую я открыл для себя?

Сложность в том, что профессиональный менеджер по продажам, а попросту продавец – это «машина», которая способна качественно выполнять поставленные задачи. А ключевые задачи – это принести определенное количество денег в кассу или на расчетный счет. Люди – это лиды или потенциальные покупатели, которых нужно «обработать», используя свой жизненный опыт и вложенные компанией деньги в тренинги и наставничество.

Кто из Вас хочет быть ЛИДОМ? Человеком, с которым общаются из-за того, что его можно «укатать» или «развести» на деньги?

Ведь всем из нас хочется быть человеком, которому помогают решать задачи по-человечески, правда?

К чему окончательно я веду?

Нормативы по продажам, современные техники обучения 100% направлены на четкий внутренний вектор у продавца – ДЕНЬГИ. При этом резко снижается человеческий фактор и даже самые чуткие и человечные продавцы со временем начинают мерить клиентов чаще деньгами и, сами того не замечая, подменивают свои внутренние понятия и приоритеты. И тренинги, где рассказывают, что обязательно нужно помочь человеку решить его задачу (проблему) воспринимаются как «детский» лепет.

Своей погоней за финансовыми результатами чаще всего теряется человечность, а это крайне опасная динамика для всех нас. Просто пока мы этого не осознаем…

Откуда я знаю? Все очень банально!

Я профессиональный продавец. Более 15 лет опыта. Более 20 различных видов ниш (товары и услуги). Поднял на новый уровень навыков продаж более 300 человек. Построил 11 отделов продаж с нуля.

Еще 3 года назад я чаще всего из 3-х встреч продавал одну свою услуги по консалтингу от 100 тыс. руб. в месяц. Еще 4-5 лет назад я продавал просто из амбиций «довести» сделку, и меня не сильно волновало, будет польза от покупки или нет. Покупатель «взрослый» и сам разберется.

Постепенно я переставал забывать, что обладаю мощным интеллектом, опытом, глубокими техниками и интуицией, грамотно поставленной речью и силой убеждения, которую мне подарили с рождения.

Вероятность, что результат будет не в мою пользу был всегда минимален. Это был лишь вопрос времени. Терпение, методичность, настойчивость – это качества, которыми обязан обладать каждый профессиональный продажник, и я, естественно, ими обладал.

Я реально был человеком, который имел конверсию с «холодной» работы около 30%.

Как я понял, что что-то здесь не так?

4 года назад я начал все глубже погружаться в духовные практики и общаться с людьми, которые бескорыстно делали что-то для других. Сначала меня это удивляло, потом я сам начал все чаще и чаще увлекаться этим процессом, а потом начал глубоко меняться и понял, что я «жесткий», «беспринципный», «не осознающий» «монстр-манипулятор», который в личных целях для собственной корысти использует ТИТАНИЧЕСКИЙ ПОТЕНЦИАЛ ЧЕЛОВЕЧЕСКИХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ.

Я вдруг начал отслеживать, что я сам того не осознавая, влияю на человека и подвожу его туда, куда мне нужно. Я начал активно вести дневник и был впечатлен своими мотивами. 70-90% мотивов были не очень качественные -  мне реально стыдно сейчас об этом писать, но все упиралось в цифры. Правда в исполнении своих обязательств я давал качественные результаты, но меня это уже не радовало.

Мотив – это послание, которое формирует реальность, и динамика сформированного изначально мотива «догоняет» создателя и тот получает свой «бонус».

 

Так произошло и со мной.

Я купил с партнером франшизу федерального формата. Но под влиянием активного и беспринципного бизнес подхода из Москвы, имея внутренние моральные противоречия, вышел из бизнеса весной 2014 года. Довел до конца последний проект ‘Отдел продаж под ключ’ и начал продвигать психологические услуги одного из специалистов.

Писал письма с мотивом помочь людям решить их жизненные вопросы, и они откликались, делал звонки с сердечным настроем и готовностью помочь и на это откликались. Так прошло 2 месяца. Денег стало меньше, привычки остались те же, нужно было начинать продавать. Вот тут-то все и началось …





Нравственность и реальность – кто сильнее?

Я принял решение — во чтобы то ни стало я не буду принимать решение за клиента, не буду манипулировать, не буду сознательно влиять на выбор, просто буду давать возможность самостоятельно принимать решение.

И тут началось…

1 неделя, более 10 встреч – ноль продаж

2 неделя, более 10 встреч – ноль продаж

3-5 неделя — динамика та же.

Повторные созвоны и встречи не давали никаких результатов. Я начал терять веру в себя и в свои способности, но не позволял себе переходить грань внутренне сформированной нравственности, следовательно, и модели поведения.

Иногда на встречах «матерый продажник» изнутри говорил: “Серега забери у него деньги, смотри сколько у него проблем, тебе стоит сказать вот так вот и так вот и он сам принесет тебе «тугрики».” Под конец ноября я был просто раздавлен: 2 месяца работы, более 50 встреч и около 200 звонков по целевым клиентам и ноль финансового результата.

Были моменты, когда я ехал на встречу, а бензин в машине мигал уже второй день и я «стрелял» 100 рублей на заправке, т.к. оперативные деньги закончились и я начал частично занимать у друзей.

Помню состояние, когда в машине пробилось колесо и, заезжая в ближайшую шиномонтажку, я с напряжением думал, как буду в конце рассчитываться. Как со стыдом открывал кошелек и доставал мелочь и, извиняясь, обещал позже завести остальные 120 рублей.

Значимость рухнула, я начал сдаваться … Я бизнес-консультант, который еще год назад руководил федеральной компанией (только в штате 4 консультанта) и продавал в месяц на 300-400 тыс. консалтинговых услуг лично, не может второй месяц подряд продать хотя бы на еду и бензин.

Судьба предоставила возможность проверить, насколько устойчивы мои качества.

Я выстоял, я горжусь этим, ценю этот опыт и очень благодарен всем, кто по разным причинам не покупал тогда у меня.

5 декабря 2014 года как помню пятница – первая продажа на 5000 рублей. Первый сдвиг. Потом на следующей неделе еще 4 продажи. Жизнь стала налаживаться.

Зачем я об этом писал, показывая частично поднаготную своей личной жизни и своих личных качеств?

Мир меняется. Я чувствую, как идет разделение людей по «понятиям» и одни будут склоняться к человечности и нравственности, а другие все дальше и дальше отклоняться от этих качеств.

Я осознаю, что таким «героическим» путем вероятно никто идти не будет, я и не рекомендую.

Просто настало время задуматься как, оставаясь ЧЕЛОВЕКОМ, не создавая сопротивления уже устоявшимся принципам и устоям, формировать новую реальность.

Как сделать так, чтобы мы все реже и реже измеряли друг друга выгодами, а больше ценили качества характера и дела?

Как взрастить свой бизнес, не теряя в прибыли и при этом не нарушая простые человеческие ценности?

На что опираться и чему учить «молодняк», который будет строить наше будущее, будущее наших детей?

2 года размышлений личных экспериментов на эти и другие темы привели меня к тому, что настало время формирования НРАВСТВЕННЫХ ОСНОВ у тех, кто тяготеет к этому, но не видит альтернативы. Начать отвечать на вопросы где и как это взять, где и как это применять?

 



Правило 15 встреч: как обзавестись полезными связями

9 способов проявить лидерское великодушие

 

Ведь заявить, что мы не будем больше «впаривать» и манипулировать – это вызов системе, и она так просто этого не допустит. Директор или начальник отдела продаж сразу напомнит о кредите и невозможности выплаты зарплаты, жена об обязательствах и планируемом отпуске в Тайланд. Устоять в одиночку и сделать это резко крайне сложно, и я подчеркиваю — я не рекомендую.

Куда важней осознать проблему, найти в себе силы и мотив так размышлять, а потом уже искать ГАРМОНИЧНОЕ, плавное решение.опубликовано 

 

Автор: Сегрей Землянов, специально для 

 



Источник: Сергей Землянов

Tesla будет официально продаваться в России

Поделиться



Одновременно с открытием первого официального автосалона, компания Tesla собирается начать создание и сети зарядных станций Supercharger вдоль основных российских магистралей. Кроме того, зарядки должны появиться в Сочи, на Кавказском побережье Каспия, в Самарской области, Казани, Москве и Санкт-Петербурге.



  В настоящий момент в руководстве Tesla уже принято решение о выходе на российский рынок и идет подготовительная работа для начала официальных продаж. В том числе и внедрение системы ЭРА-ГЛОНАСС, без которых ввоз машин в Россию с 1 января 2017 года будет невозможен. Причем не только новых, но и подержанных. «Авто Mail.Ru» уже рассказывал об этом — подробнее читайте в материале «Иномарки из-за границы: с 1 января их больше не будет».


Мнение эксперта: Пока электромобили в России – это экзотика. За 11 месяцев этого года было продано лишь 72 новых автомобиля с электродвигателем. Однако нужно понимать, что как только будет решена проблема с «заправкой» таких машин, то они будут завоевывать рынок семимильными шагами. Поэтому Tesla абсолютно правильно делает, что выходит на наш рынок. Денис Смольянов
опубликовано  

 

Источник: auto.mail.ru/article/63421-tesla_budet_oficialno_prodavatsya_v_rossii/

Продажи электрокаров в России выросли на треть за один месяц

Поделиться



В ноябре 2016 г. в России было реализовано девять электрических автомобилей, сообщает аналитическое агентство «Автостат». Эта цифра на 29% больше аналогичных показателей прошлого года. Тогда на российском рынке было реализовано семь электрокаров.

Из девяти электрокаров семь машин встали на учет в Москве и области. Еще два автомобиля было реализовано в Санкт-Петербурге. Самым популярным электрокаром на российском рынке в ноябре стала Tesla Model S. Всего за месяц в России было продано пять таких автомобилей.



На втором месте — Renault Twizy. В минувшем месяце россияне приобрели три таких элетрокара. Замыкает тройку электрический кроссовер Tesla Model X (один проданный экземпляр).
 





 

«Рыночный рост электрокаров в стране зафиксирован третий раз за год – ранее подобное наблюдалось в марте (+167%) и сентябре (+22%). Вместе с тем, если рассматривать статистику с начала года, то российский рынок электромобилей продолжает падать. Так, за 11 месяцев его объем достиг всего лишь 72 экземпляров, что на 31% меньше результата годичной давности (104 штук)», — говорится в сообщении агентства.

Напомним, ввоз электромобилей в России по нулевой пошлине был продлен до конца 2016 года. Такое решение приняла правительственная комиссия по экономическому развитию и интеграции. Поскольку у России единое таможенное пространство со странами ЕАЭС (в Евразийский союз также входят Армения, Казахстан, Белоруссия и Киргизия), нулевая ставка действует на всей территории союза. опубликовано  

 

Источник: www.autonews.ru/news/5853d5489a794754fb037006

Лучшие электромобили 2016

Поделиться



В нынешнем году электромобили демонстрируют рекордные темпы продаж.

За первые девять месяцев 2016 года в мире продано свыше полумиллиона электромобилей. Постепенно появляются все новые электрокары, а ведущие мировые автопроизводители вкладывают в их развитие миллиарды долларов.

Электрические модели с каждым годом становятся все совершеннее, а их запас хода постоянно увеличивается. 





BMW i3 – самая необычная модель немецкой марки. Компактный хетчбэк привлекает оригинальными распашными дверьми. Его 170-сильный электромотор позволяет разогнаться до 100 км/ч за 7,2 с. Запас хода электромобиля БМВ – до 190 км, но при желании можно доплатить за бензиновый мотор-генератор. 

 

 



 

 







Электрический хетчбэк Ford Focus с виду почти не отличается от бензиновых и дизельных версий. Он оснащен электромотором мощностью 145 л. с. и может проехать около 160-180 км без подзарядки. Цена Ford Focus Electric — $29 000.





Kia Soul второго поколения также доступен с электромотором. Как и Ford Focus Electric, новый Kia Soul EV сможет проехать до 160 км, но его мощность поменьше – 109 л. с. Стоимость электромобиля – от 32 тыс. долларов.





Nissan Leaf – по-прежнему самый массовый электромобиль в мире. В зависимости от версии, запас хода Ниссан Лиф составляет 200-250 км, а мощность его мотора – 109 л. с. Базовое оснащение включает спутниковую навигацию и камеру заднего вида.





Электрический мини-вэн Nissan e-NV200 использует силовую установку Nissan Leaf. На одной зарядке электромобиль проедет около 175 км. Существуют пассажирская и грузовая версии.

 

 



 

 







Электрокар Renault Zoe отличается стильным дизайном и компактными размерами. Его мотор развивает 60 л. с. в обычном режиме и 87 л. с. – в спортивном. Дальность пробега составляет 240 км, хотя новая версия способна проехать и 400 км.





Электромобиль Tesla Model S уже может считаться культовым. Запас хода Тесла в базовом исполнении – 350 км. Самый мощный 532-сильный Tesla Model S P100D разгоняется до сотни всего за 2,5 с и способен проехать 540 км без подзарядки.  Конечно же, нельзя не вспомнить и современный автопилот. Купить Tesla Model S можно по цене от 82 тыс. долларов.





Электрический кроссовер Tesla Model X впечатляет не только дверями типа «крылья сокола», но и солидным запасом хода – до 465 км. Динамика также отличная – 3 с до сотни в самом мощном исполнении. Пневмоподвеска позволяет увеличить клиренс, а два электромотора реализуют полный привод. Цена Tesla Model X – от 85 тыс. евро.

 

 



 

 







С виду электромобиль Volkswagen e-Golf мало чем отличается от стандартного Фольксваген Гольф 7. Под его капотом – 115-сильный электромотор, позволяющий разгоняться до сотни за 10,4 с. Запас хода электромобиля Volkswagen Golf составлял около 190 км, но после обновления она превысила до 200 км.





Компактный ситикар Volkswagen up! Доступен и в электрическом исполнении. Он не слишком мощный (82 л. с.), а дальность пробега без подзарядки – всего 160 км. Зато цена Volkswagen e-up! невысокая – от 26 тыс. евро. опубликовано  

  P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: www.autocentre.ua/news/novinka/luchshie-elektromobili-2016-goda-330276.html

Maserati выпустит спортивный электромобиль Alfieri

Поделиться



Производитель роскошных спорткаров Maserati подтвердила свои планы по выпуску электромобиля к 2020 году. Первая информация об этом появилась еще в сентябре, а теперь итальянская марка сообщила, что первым электросиловой установкой обзаведется двухместный спорткар Alfieri.





Сначала Maserati запустит в серию Alfieri с ДВС – это произойдет годом ранее. Причем в отличие от концепта, дебютировавшего весной 2014 года и оснащавшегося 4,7-литровым V8, на товарную машину установят твин-турбо V6. Это связано с ужесточающимися нормами по вредным выбросам. Судя по всему, Alfieri станет первой моделью бренда, которую создадут на новой архитектуре, позволяющей использовать как ДВС, так и электромоторы.

Alfieri построят на платформе, которая легла в основу Maserati Ghibli и Quattroporte. Стандартная версия автомобиля будет оснащаться 3,0-литровым двигателем V6 с турбонаддувом. Мощность мотора составит более 500 лошадиных сил.





Концепт Maserati Alfieri впервые был представлен на автосалоне в Женеве в этом году. Автомобиль был создан в честь столетия компании и получил имя одного из основателей Maserati – Альфьери Мазерати. Машину построили на укороченной версии платформы GranTurismo MC Stradale.

В прошлом месяце директор по инжинирингу Maserati Роберто Федели сообщил журналистам, что глава Fiat Chrysler Automobiles Серджио Маркионне хочет получить электрокар как можно скорее, однако перед разработчиками стоит очень сложная задача: нужно создать уникальный продукт, в котором сохранится дух итальянской марки, и это проблематично, поскольку автомобили на электрической тяге не могут похвастаться фирменным звуком мотором V6 и V8.

Помимо запуска Alfieri, Maserati сейчас работает над преемниками GranTurismo и GranCabrio. Ожидается, что новые модели получат ту же заднеприводную платформу, что используется в Ghibli, Levante и Quattroporte. Хотя машины сохранят посадочную формулу 2+2, они станут компактнее. Опять-таки из соображений экологичности нынешний V8 заменят на V6. опубликовано  

 

 

Источник: ecotechnica.com.ua/transport/1740-maserati-vypustit-sportivnyj-elektromobil-alfieri.html

Volvo займётся созданием «заряженных»электромобилей под маркой Polestar

Поделиться



Polestar, подразделение Volvo по разработке автомобилей с повышенными показателями производительности, займётся созданием «заряженных» электрокаров.

В настоящее время Volvo активно развивает направление транспортных средств с гибридными установками. В частности, ранее в компании заявляли, что гибридные версии будут предлагаться для каждой модели по мере реализации программы полного обновления ассортимента.





К 2019 году Volvo представит полностью электрический автомобиль, созданный на модульной архитектуре SPA. Очевидно, именно на основе этой модели будут проектироваться «горячие» электрокары под маркой Polestar.





А пока бренд Polestar демонстрирует на Международном автосалоне в Лос-Анджелесе самые быстрые Volvo за всю историю компании — «заряженные» версии седана S60 и универсала V60. Эти машины способны разгоняться с 0 до 100 км/ч за 4,4 секунды, а максимальная скорость составляет 250 км/ч.





За основу силовой установки автомобилей взят двухлитровый двигатель Drive-E. Специалисты Polestar добавили более крупный турбонагнетатель, компрессор, установили новые шатуны, новые распределительные валы, более внушительный воздухозаборник и более мощный топливный насос, соответствующий такому двигателю.

Доработанный мотор мощностью 362 л. с. сочетается с системой полного привода BorgWarner и оптимизированной восьмиступенчатой автоматической трансмиссией Geartronic.





Отметим, что первые автомобили Polestar, допущенные к эксплуатации на дорогах общего пользования, вышли в 2014 году. В настоящее время Polestar активно расширяет географию продаж и удваивает производство — с прежних 750 до 1500 автомобилей в год. опубликовано  

 

Источник: www.3dnews.ru/943224