整个事实真相有关的泰坦尼克号 Bashny.Net

建造泰坦尼克号开始上月31日1909造船公司"哈兰和沃尔夫"在贝尔法斯特，爱尔兰和推月31 1911年。 状况和可靠性的泰坦尼克号是提供15个防水壁中举行的，创造16水密室。 第一个两三天的旅行已经通过了一个船超过成功成功，该船舶是充满魅力和浮华的，没有预示着麻烦，海洋是平静的背叛团队甚至更多的信心，他们没有什么可担心的。


晚上14日在海上保持平静，但有时你能看到冰山。 他们是不是有点尴尬...几乎12夜晚的天文台，我被告知，直未来的冰山! 发生了什么事船员和乘客知道的一切。 "不会沉没"泰坦尼克号的不能承受的水件，并缓慢但肯定地走到底部。 许多因素导这一天对着名的船舶。


官方结束的委员会，调查了灾难，得出结论认为，钢用于船体镀上泰坦尼克号是相当质量差，这使得它在低温下的脆性。 如果应用套高质量的钢非常低的含硫量，这将大大软化力量的影响。 也许在这种情况下，泰坦尼克号可能被保存或者，至少，这将使他能够保持得下去的时间的必要的拯救。 尽管警告关于冰山，船长放慢的并不认为改变路线，所以他肯定不会沉没的船舶。


船长没有适当地履行自己的职责并不是确保所有船都满了人。 结果是保存少数人。 船上不是红色的救火箭弹、信号发生的灾难。 信心力量的不沉船是如此之高，甚至没有人并没有出现使泰坦尼克号与这些导弹。 第七十三年奠定该船舶在其深水下的坟墓之一的无数证据的人的疏忽。 单词"泰坦尼克号"已成为同义词注定要失败的冒险，英雄主义的懦弱、动荡和冒险。




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