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海洋空时，没有鱼，没有鸟，几乎没有生命迹象。
海洋已经死了，没有鱼类。 没有鸟类。 只有成堆的碎片都伴随着帆船运动员伊万*麦克菲迪恩的方式，从墨尔本，旧金山。 沉默区分开来这一趟从所有以前的。 然而，一些声音仍然可以听到。 风仍然充满了风帆，并呼啸的操纵。 波也被飞溅的玻璃纤维船体。 听到其他声音:闷闷怦和吱吱作响的冲击的船体上的残骸的碎片。 唯一缺少的呼声的海鸟附船在以前的旅行。 没有鸟，因为这里没有鱼类。
整整10年前，纽卡斯尔的帆船运动员伊万*麦克菲迪恩是相同的课程从墨尔本大坂。 然后，成功赶上是不够的，抛出鱼饵诱饵。
伊万*麦克菲迪恩"在28天的航行，在不到一天的时间里，所以我们没有抓住一个很好的鱼，他们然后煮饭吃饭，回忆说："麦克菲迪恩. 同时，所有长途旅行，渔获物限于仅有两个鱼类。
没有鱼类。 没有鸟类。 几乎没有生命迹象。
"多年来，我习惯了鸟，他们呼喊声，他承认。 他们通常伴随着船只，有时候坐在桅杆之前跳跃到空中。 群上空盘旋，在距离上述表面的大海的沙丁鱼和狩猎，每日的节目。"
然而，在三月和今年四月份，他乘船、漏斗网，我被包围只是沉默和凄凉，统治了一个幽灵般的海洋。
到赤道以北，上述新几内亚、水手在距离一个大型渔船，oribase珊瑚礁。 "有一天，它匆忙用拖网，在这里和那里。 该船是很大的，就像一个浮动基地说，"伊万。 晚上在聚光灯下，该船继续其工作。 在早上麦克菲迪恩匆忙醒来的时候我的伙伴说，这艘船已经启动了一个快艇。
"怪不得我感到关切。 我们没有武器，以及在这些水域的海盗是很常见的。 我知道，如果那些家伙的武装，我们失去了—他会记住的。— 但他们不是海盗，至少在常规图。 船停泊，而美拉尼西亚渔民给了我们的水果、果酱和果酱。 他们共有五个完整的鱼袋-在糖。 鱼是好的，很大，不同的类型。 部分是新鲜的，并且显然已经躺在阳光下一些时间。 我们向他们解释，我们所有人都可以吃。 我们只有两种，并存储空间是一个稍微"的。
荷兰supertrawler FV Margiris在工作，他们耸耸肩膀，并提供给扔鱼船，他说，他仍然会做同样的事情。 他们解释说，它只有一小部分每日通过副渔获物。 所有他们想要的是金枪鱼和其他无，不够好。 鱼被杀害并抛弃。
他们前进的拖网整个珊瑚礁从早到晚，摧毁了所有生活的方式。
麦克菲迪恩觉得他的心脏东西抢购。 船上只有一个对无数其他人躲在地平线上，并做类似的工作。 难怪的海已经死了。 难怪的钓鱼杆用的诱饵仍然没有赶上。 什么都没有赶上。 如果这似乎令人沮丧的，然后事情变得更糟糕。
一个海龟游石油污染的藻的藻类在爆炸发生后和泄漏在深水平线以下的旅行路线是从大坂来旧金山。 几乎在整个航程中的破坏的增加令人厌恶的感觉的恐怖和恐惧："当我们离开日本时，我的印象，因为如果海洋本身就是缺乏的生活。
我们几乎没有看到任何东西活着。 我们遇到了Keith，他们似乎无奈地盘旋上面的水中，他头上是什么东西就像一个大肿瘤。
相当恶心的视线。 我的整个生活，我们izborsky英里的海洋空间。 我用来满足海龟、海豚、鲨鱼和大羊群的徒劳的狩猎鸟类。 这个时候，为3000海里，我没有看到和标志的生活"。
死海滩搁浅的鲸鱼在旧金山。 那里曾经生活，现在漂浮可怕的成堆的碎片。 他们中的一些—效的海啸袭击的日本夫妇的年前。 波席卷了海岸，拿起一堆难以置信的和进行回大海。 无论你看，所有这些垃圾仍然继续存在。
格伦的哥哥伊万，来船上，在夏威夷去美国。 它感到震惊"无数的"黄色的塑料浮标，巨大的蜘蛛网制成的合成绳、渔线和渔网。
数百万件polypedatidae的。 固体石油和汽油膜。无数的数以百计的木电员额，连根拔起的致命的波和拖着你的丝在海中。
"老天，在平静的天气你刚刚启动的发动机，—说伊万的，—但不是现在。 在许多地方，我们不能启动发动机的恐惧，这是一个纠结的绳子和电线都是伤口上的螺丝. 前所未有的局面打开大海。 如果我们敢于启动发动机，它是不完全的晚上只有在白天，看着的碎片，从弓的船舶。
到北方的夏威夷群岛从该船显然可见，通过水。 我看到碎片不仅仅是表面上的，但在深处的海洋。 各种大小：从塑料瓶碎片大小的一个大型汽车或卡车。 我们看到了一个工厂的烟囱上升上水面。 在水下面它是连接东西就像一个锅炉。 我们看到了一些类似于一个容器上下摆动上的波浪。 我们操纵之间的碎片。 就像在游泳一个垃圾填埋场。 甲板下面不断地听到，如身体遇到了碎片，并且我们不断害怕来的东西真的很大。 已经体是凹痕和伤痕从碎片和碎片，这是我们从来没有看到。"
珊瑚礁Osborne2公里，从劳德代尔堡在佛罗里达州:2万的轮胎被倾倒有在1970年代，在一个失败的生态运作创造一个人工珊瑚礁。 塑到处都是。 瓶子、袋子、各类家庭杂物，你可以想像，从破椅子垃圾的勺子,玩具和厨房用具。
还有别的东西。 明亮黄色的船舶，对于所有这些年来已经不褪色的太阳或海水，是反应有东西在日本海域，一个奇怪的和前所未有的方式失去其光泽。
回到纽卡斯尔伊万*麦克菲迪恩仍然在试图处理一切并从震惊中恢复过来。 "海洋是破坏"，他说，动摇他的头上，也几乎不相信它自己。
意识到问题的严重程度，而事实上，没有一个组织，没有一个国家的政府似乎没有兴趣解决它，麦克菲迪恩在寻找一个出路。 他计划的影响的政府部长们，希望他们的帮助。
首先，他想要呼吁的领导澳大利亚海事组织在试图吸引的游艇主要的国际志愿人员运动，并因此控制碎片和监测海洋植物群和动物群。
麦克菲迪恩加入了这个运动，而他在美国，在响应该请求美国科学家，而反过来，要求船主进行日常报告和收集样品样本对辐射，这成为一个严重的问题引起的海啸和随后的事故发生在核电站在日本。
麦克菲迪恩联系的科学家与一个问题：为什么不需要送的车队的垃圾收集的吗？
但他们说，据估计，造成的损害的环境，从燃料燃烧在这种类型的清洁是太大。
更容易离开所有的垃圾在同一地点。
村Wakuya，日本。 影响9级的地震及随后的海啸。 出版
提交人—Max-梅森-Hubers
文本的作者—格雷格雷
P.S.记住，仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©
资料来源：itboat.com/articles/850-okean-umer
整整10年前，纽卡斯尔的帆船运动员伊万*麦克菲迪恩是相同的课程从墨尔本大坂。 然后，成功赶上是不够的，抛出鱼饵诱饵。
伊万*麦克菲迪恩"在28天的航行，在不到一天的时间里，所以我们没有抓住一个很好的鱼，他们然后煮饭吃饭，回忆说："麦克菲迪恩. 同时，所有长途旅行，渔获物限于仅有两个鱼类。
没有鱼类。 没有鸟类。 几乎没有生命迹象。
"多年来，我习惯了鸟，他们呼喊声，他承认。 他们通常伴随着船只，有时候坐在桅杆之前跳跃到空中。 群上空盘旋，在距离上述表面的大海的沙丁鱼和狩猎，每日的节目。"
然而，在三月和今年四月份，他乘船、漏斗网，我被包围只是沉默和凄凉，统治了一个幽灵般的海洋。
到赤道以北，上述新几内亚、水手在距离一个大型渔船，oribase珊瑚礁。 "有一天，它匆忙用拖网，在这里和那里。 该船是很大的，就像一个浮动基地说，"伊万。 晚上在聚光灯下，该船继续其工作。 在早上麦克菲迪恩匆忙醒来的时候我的伙伴说，这艘船已经启动了一个快艇。
"怪不得我感到关切。 我们没有武器，以及在这些水域的海盗是很常见的。 我知道，如果那些家伙的武装，我们失去了—他会记住的。— 但他们不是海盗，至少在常规图。 船停泊，而美拉尼西亚渔民给了我们的水果、果酱和果酱。 他们共有五个完整的鱼袋-在糖。 鱼是好的，很大，不同的类型。 部分是新鲜的，并且显然已经躺在阳光下一些时间。 我们向他们解释，我们所有人都可以吃。 我们只有两种，并存储空间是一个稍微"的。
荷兰supertrawler FV Margiris在工作，他们耸耸肩膀，并提供给扔鱼船，他说，他仍然会做同样的事情。 他们解释说，它只有一小部分每日通过副渔获物。 所有他们想要的是金枪鱼和其他无，不够好。 鱼被杀害并抛弃。
他们前进的拖网整个珊瑚礁从早到晚，摧毁了所有生活的方式。
麦克菲迪恩觉得他的心脏东西抢购。 船上只有一个对无数其他人躲在地平线上，并做类似的工作。 难怪的海已经死了。 难怪的钓鱼杆用的诱饵仍然没有赶上。 什么都没有赶上。 如果这似乎令人沮丧的，然后事情变得更糟糕。
一个海龟游石油污染的藻的藻类在爆炸发生后和泄漏在深水平线以下的旅行路线是从大坂来旧金山。 几乎在整个航程中的破坏的增加令人厌恶的感觉的恐怖和恐惧："当我们离开日本时，我的印象，因为如果海洋本身就是缺乏的生活。
我们几乎没有看到任何东西活着。 我们遇到了Keith，他们似乎无奈地盘旋上面的水中，他头上是什么东西就像一个大肿瘤。
相当恶心的视线。 我的整个生活，我们izborsky英里的海洋空间。 我用来满足海龟、海豚、鲨鱼和大羊群的徒劳的狩猎鸟类。 这个时候，为3000海里，我没有看到和标志的生活"。
死海滩搁浅的鲸鱼在旧金山。 那里曾经生活，现在漂浮可怕的成堆的碎片。 他们中的一些—效的海啸袭击的日本夫妇的年前。 波席卷了海岸，拿起一堆难以置信的和进行回大海。 无论你看，所有这些垃圾仍然继续存在。
格伦的哥哥伊万，来船上，在夏威夷去美国。 它感到震惊"无数的"黄色的塑料浮标，巨大的蜘蛛网制成的合成绳、渔线和渔网。
数百万件polypedatidae的。 固体石油和汽油膜。无数的数以百计的木电员额，连根拔起的致命的波和拖着你的丝在海中。
"老天，在平静的天气你刚刚启动的发动机，—说伊万的，—但不是现在。 在许多地方，我们不能启动发动机的恐惧，这是一个纠结的绳子和电线都是伤口上的螺丝. 前所未有的局面打开大海。 如果我们敢于启动发动机，它是不完全的晚上只有在白天，看着的碎片，从弓的船舶。
到北方的夏威夷群岛从该船显然可见，通过水。 我看到碎片不仅仅是表面上的，但在深处的海洋。 各种大小：从塑料瓶碎片大小的一个大型汽车或卡车。 我们看到了一个工厂的烟囱上升上水面。 在水下面它是连接东西就像一个锅炉。 我们看到了一些类似于一个容器上下摆动上的波浪。 我们操纵之间的碎片。 就像在游泳一个垃圾填埋场。 甲板下面不断地听到，如身体遇到了碎片，并且我们不断害怕来的东西真的很大。 已经体是凹痕和伤痕从碎片和碎片，这是我们从来没有看到。"
珊瑚礁Osborne2公里，从劳德代尔堡在佛罗里达州:2万的轮胎被倾倒有在1970年代，在一个失败的生态运作创造一个人工珊瑚礁。 塑到处都是。 瓶子、袋子、各类家庭杂物，你可以想像，从破椅子垃圾的勺子,玩具和厨房用具。
还有别的东西。 明亮黄色的船舶，对于所有这些年来已经不褪色的太阳或海水，是反应有东西在日本海域，一个奇怪的和前所未有的方式失去其光泽。
回到纽卡斯尔伊万*麦克菲迪恩仍然在试图处理一切并从震惊中恢复过来。 "海洋是破坏"，他说，动摇他的头上，也几乎不相信它自己。
意识到问题的严重程度，而事实上，没有一个组织，没有一个国家的政府似乎没有兴趣解决它，麦克菲迪恩在寻找一个出路。 他计划的影响的政府部长们，希望他们的帮助。
首先，他想要呼吁的领导澳大利亚海事组织在试图吸引的游艇主要的国际志愿人员运动，并因此控制碎片和监测海洋植物群和动物群。
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提交人—Max-梅森-Hubers
文本的作者—格雷格雷
P.S.记住，仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©
资料来源：itboat.com/articles/850-okean-umer
