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野生avtoFrantsiya
我们认为欧洲的“仙境”里的道路，相互尊重和大型SUV正义的统治从来没有停在人行道上。消除旧世界，他们所看到的用自己的眼睛的神话。
值得一提的一次，在每个国家和欧洲的法律，礼仪和自己的习俗，甚至区域。这种材料 - 世界的身边不断的观察，从滚动标致207 SW在法国的几个省份的征程中窗口的水果：中央，勃艮第，罗讷 - 阿尔卑斯大区，普罗旺斯，朗格多克，比利牛斯山脉，阿基坦大区和阿尔萨斯
。
我们谈道路的质量，当地警方和经销商的驱动程序。做什么，如果遇到意外？它是难以修复的车吗？分享个人经验。
请问信件和图片
在法国
车队
让我们先从平庸。由于在汽车乡间小路的任何正常发展占主导地位的本土汽车业。雷诺，标致和雪铁龙 - 这些都是法国道路的主要居民。排在第二位 - “球队在欧洲”：欧宝，福特，大众，沃尔沃...基本上 - hechtbeki B级主导地位的共性，如在德国，没有
。
更多的往往比我们所遇到的意大利外来像阿尔法·罗密欧和蓝旗亚 - 与意大利边境地区尤为常见。亚洲扩张的痕迹：从“日本”丰田闪过，来自韩国 - 韩国现代和，突然，双龙。罕见的，但经常捕手 - 本地生产微型车Aixam的心血结晶
。
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景观GUD
我们的记者经常开玩笑说，满足欧洲的大型SUV也不会比一头大象了。这是一种误导 - 乡村土路在法国缺乏，以及全时四轮驱动技术，太 - 老的和新的。分频器是多方面的，但法国的车型，如雷诺科雷傲和雪铁龙C4 Aircross的明显优势是没有的。从昂贵的“流氓”经常遇到的丰田陆地巡洋舰，此外他们发现和宝马X5，奔驰和M级和保时捷卡宴。
也应该说，关于非富群体 - 根据法国的地区，他们有不同的偏好。保守西南重点突出“老”20岁的法国车，看上去很开朗。东面是比较常见的达契亚 - 洛根的Sandero，除尘器...法国人把他们当作自己的，尽管有一个奇怪的符号在烤架上。爱如此强烈，满足汽车Dacia在勃艮第村庄也很难不超过雷诺。和你说 - 罗马尼亚汽车...
老爷车超过30年的道路比俄罗斯多，不仅法国，而是来自世界各地，包括美国各地的上。然而，最方便和流行的复古车 - 雪铁龙2CV（传说中的“德shvo”）缠身，甚至大多没有爷爷奶奶，和当地的时尚人士，retromany
。
道路交通在法国
路面总体上是好的 - 永远悬挂了标致207 SW的给我看紧，但在俄罗斯，我一定会批评她，在圣彼得堡历史中心脏话的轨道和坑洼的任何地方。还有，当然，与贴片和修复区域。一旦在省级城市朗格多克地区的周边街道，其名称来自风化的记忆，甚至设法解决像一个稍微podrazbity沥青。
...
呃
...
但是，如果在路面上的法国大致幸运的气候（十月中旬和25以上）的一部分，地方道路服务仅仅是做工精良，没有任何运气。你去，你觉得你是尊重。如果您已经修好的道路，没有时间把标记 - 挂警告：“注意，前方RAW 300米的情节。”前相机会自动记录下速度必然挂着牌子，上面写着的速度控制是为自己的安全。几乎道歉的任何不便。无论你说什么，但很好。
...
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经常有“雷达”，简单地测量速度和在黑板上显示出来，提醒司机路过。如果不超过 - 绿色信号。违反 - 红色。有时甚至照亮了旁边的“表情符号” - 喜或悲。车速限制 - 几乎像我们有90国，110在赛道上。在50个定居点，有时甚至是30日，但必须澄清一点：村常可乘坐90，如果是小的 - 这总是告诫提前
。
也应该说，关于收费公路。是的，在法国还有德国免费高速的高速公路网络。但是，我们将留做圆新奥尔良时所使用的收费公路一次，它以90美分的支付时间。自由understudies通常不是更长，并且在大的形状。有时也有在每个方向和110公里/小时的速度极限甚至两个车道。任何人谁是要去这个国家，我建议只使用免费的轨迹 - 这与其说是经济中的一个小镇与惊人的建筑感到“法国味”的能力
。
在法国
德司机
当地的司机都没有像德国人迂腐。走出急诊团伙或在人行道上第二排的？没问题。左转出中间行吗？不要质疑。拿到后，一对夫妇啤酒的方向盘后面？理想情况下，如果我们考虑到的含量的比率 - 0.8 ppm的。纪律？不，没有听说过。
理解他们的行为逻辑往往是不现实的。在赛道上禁止骑在左车道，除了超车。法国车手超车的汽车会慢慢的字符串，在左侧车道进行仪式旅行，返回到他，然后再离开，继续这种毫无意义的激流回旋，而所有追不上......为什么这样做时，背后仍是多了一个快没有了，你是谁，在左车道并没有受到伤害，目前尚不清楚。
但如果你认为它是所有关于法律的承诺，那么你就错了。说，在回旋处应该闪烁权之前，你dealed它。法国人经常忽视这个简单的规则，这就造成问题neillyuzornye他人。如何结合的法式面包，这些习俗充满幻想的球迷心中，心中不明白。我们决定，这是一个民族传统。
可以说，法国在其不合理性和不小心的靠近我们，但我会避免。俄罗斯有一个根本的区别。我们的道路 - 一个场景。竞技场，在那里它被假定为证明自己的成就，能力和财富与自卑感。在法国，它不是那么 - 他们只是“不蒸”一下别人，不上火，不阻塞头废话
。
事故发生在租赁汽车
在我们的行程，我们不得不面对的“阴暗面”的法国汽车生活。在格勒诺布尔，我没有让对焦点，这是试图进入该系列，转向中间排的左边，从中有可能去得恰到好处的人。价格毅力 - 破“成尘”我们的标致右镜
。
主要咨询的人谁从滚动曾在欧洲发生事故的车 - 总是打电话报警，然后以避免出现问题的保险公司。我在第一次对口普遍希望碰撞后离开，并放缓后，才“眨眨眼”和“zabibikal”他从后面。然后，他试图强调一个事实，即事故是微不足道的，而意义不理解，但我还是让他打电话给宪兵。官员们很快就出现十分钟之内。
他们把自己完全不同，因为在俄罗斯。来了五个人，全公司没有做任何测量，卷尺，无损伤的检查......他们只是四处闲逛的汽车，与第二方用法语事故颍说证件粗略检查后。其中，顺便说一句，在蓝色的眼睛说，这是我削他。
我准备得去到现场的当地调查，因为我们的立场，如你所知，有所不同。但在法国这样的程序是不是，也没有在发生事故的手中颁发的等级证书。整个电子文档管理，以及对每一个纠纷保险公司内疚的程度 - 所以他们告诉我，他们在非常糟糕的英语勇敢的宪兵。
保险卷帘机在法国
所有租车这里有一个标准的保险CDW（碰撞损坏保险）。粗略地说，这是我们的头盔带有抵扣等值。通常情况下，特许经营的规模 - 约800欧元。这是什么意思？如果在事故伤害平均200欧元，你付出这些相同的200欧元。如果千欧元，你付出800和200一分钱一分保险。
俄罗斯媒体经常写赔偿损失的口袋保险CDW将在任何情况下，即使你不能责怪事故。这是不正确的。如果事故是由警察陷害，保险公司补偿费用的罪魁祸首，因为在俄罗斯。然而，当机器处理回滚动的办公室，他们首先拿钱和你在一起，然后付钱给他们两个星期。 800欧元 - 而且，整个量的专营权中扣除。此外，如果你是无罪的，你会找回所有的钱。如果你是有罪的，那么扣除的金额和维修的成本之间的差额。
汽车配件在法国
我有这个想法，以避免诉讼与保险公司，随便买一个镜子在汽车零部件商店，并把他自己的。调节机构的利益和加热被留下没有受伤 - 只有伤身体和反射镜元件。同时要看到的东西如何与服务车辆的国家。
但我等了3个坏消息。首先，部分商店在法国一个小贸“喧宾夺主”的发展比俄罗斯差很多。如果你看一下，那就是和拆卸，以及目录的网站，更不用说易趣，其中值得我们的钱的二手镜组件1200卢布......但是，当项目急需的，一个办法 - 给经销商。
在里面，等待第二个坏消息。镜罩标致207是在一个单一的整体结构与机构，用于调整及固定到主体的下部分。改变廉价plastmasski镜元件，而不是退出 - 只有更换总成
第三个坏消息 - 原厂备件在法国的成本。从逻辑上讲，这里的一切都应该是便宜。在俄罗斯，镜子是价值约7000-8000卢布。减去运费从欧洲，减去关税，减去我们的税...收到177欧元或超过9000卢布！事实证明，法国经销商赚更多的显著'骗'不是我们的。
相反的结论
的
正如你所看到的，欧洲是很不理想的存在于我们的同胞们的想象力。法国人只是想“挂起”的罪责在一次意外中，赚钱为他们的客户一般很随意的行为。他人和道路服务和警察专业化的和平倾向，主要是因为还在路上那里静静地。
当我们静静地开车回家从莫斯科大街机场，晚上欣赏圣彼得堡，身后传来了歇斯底里的嚎啕特点V形“八”。有色Gelandewagen著名的走到我右边，紧张地重新安排我的脸，立即赶到最左边，然后再次吼道和电机... ottormozilsya前的交通灯。然后我终于回家意识到了。
因此
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值得一提的一次，在每个国家和欧洲的法律，礼仪和自己的习俗，甚至区域。这种材料 - 世界的身边不断的观察，从滚动标致207 SW在法国的几个省份的征程中窗口的水果：中央，勃艮第，罗讷 - 阿尔卑斯大区，普罗旺斯，朗格多克，比利牛斯山脉，阿基坦大区和阿尔萨斯
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我们谈道路的质量，当地警方和经销商的驱动程序。做什么，如果遇到意外？它是难以修复的车吗？分享个人经验。
请问信件和图片
在法国
车队
让我们先从平庸。由于在汽车乡间小路的任何正常发展占主导地位的本土汽车业。雷诺，标致和雪铁龙 - 这些都是法国道路的主要居民。排在第二位 - “球队在欧洲”：欧宝，福特，大众，沃尔沃...基本上 - hechtbeki B级主导地位的共性，如在德国，没有
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更多的往往比我们所遇到的意大利外来像阿尔法·罗密欧和蓝旗亚 - 与意大利边境地区尤为常见。亚洲扩张的痕迹：从“日本”丰田闪过，来自韩国 - 韩国现代和，突然，双龙。罕见的，但经常捕手 - 本地生产微型车Aixam的心血结晶
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我们的记者经常开玩笑说，满足欧洲的大型SUV也不会比一头大象了。这是一种误导 - 乡村土路在法国缺乏，以及全时四轮驱动技术，太 - 老的和新的。分频器是多方面的，但法国的车型，如雷诺科雷傲和雪铁龙C4 Aircross的明显优势是没有的。从昂贵的“流氓”经常遇到的丰田陆地巡洋舰，此外他们发现和宝马X5，奔驰和M级和保时捷卡宴。
也应该说，关于非富群体 - 根据法国的地区，他们有不同的偏好。保守西南重点突出“老”20岁的法国车，看上去很开朗。东面是比较常见的达契亚 - 洛根的Sandero，除尘器...法国人把他们当作自己的，尽管有一个奇怪的符号在烤架上。爱如此强烈，满足汽车Dacia在勃艮第村庄也很难不超过雷诺。和你说 - 罗马尼亚汽车...
老爷车超过30年的道路比俄罗斯多，不仅法国，而是来自世界各地，包括美国各地的上。然而，最方便和流行的复古车 - 雪铁龙2CV（传说中的“德shvo”）缠身，甚至大多没有爷爷奶奶，和当地的时尚人士，retromany
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道路交通在法国
路面总体上是好的 - 永远悬挂了标致207 SW的给我看紧，但在俄罗斯，我一定会批评她，在圣彼得堡历史中心脏话的轨道和坑洼的任何地方。还有，当然，与贴片和修复区域。一旦在省级城市朗格多克地区的周边街道，其名称来自风化的记忆，甚至设法解决像一个稍微podrazbity沥青。
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但是，如果在路面上的法国大致幸运的气候（十月中旬和25以上）的一部分，地方道路服务仅仅是做工精良，没有任何运气。你去，你觉得你是尊重。如果您已经修好的道路，没有时间把标记 - 挂警告：“注意，前方RAW 300米的情节。”前相机会自动记录下速度必然挂着牌子，上面写着的速度控制是为自己的安全。几乎道歉的任何不便。无论你说什么，但很好。
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经常有“雷达”，简单地测量速度和在黑板上显示出来，提醒司机路过。如果不超过 - 绿色信号。违反 - 红色。有时甚至照亮了旁边的“表情符号” - 喜或悲。车速限制 - 几乎像我们有90国，110在赛道上。在50个定居点，有时甚至是30日，但必须澄清一点：村常可乘坐90，如果是小的 - 这总是告诫提前
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也应该说，关于收费公路。是的，在法国还有德国免费高速的高速公路网络。但是，我们将留做圆新奥尔良时所使用的收费公路一次，它以90美分的支付时间。自由understudies通常不是更长，并且在大的形状。有时也有在每个方向和110公里/小时的速度极限甚至两个车道。任何人谁是要去这个国家，我建议只使用免费的轨迹 - 这与其说是经济中的一个小镇与惊人的建筑感到“法国味”的能力
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当地的司机都没有像德国人迂腐。走出急诊团伙或在人行道上第二排的？没问题。左转出中间行吗？不要质疑。拿到后，一对夫妇啤酒的方向盘后面？理想情况下，如果我们考虑到的含量的比率 - 0.8 ppm的。纪律？不，没有听说过。
理解他们的行为逻辑往往是不现实的。在赛道上禁止骑在左车道，除了超车。法国车手超车的汽车会慢慢的字符串，在左侧车道进行仪式旅行，返回到他，然后再离开，继续这种毫无意义的激流回旋，而所有追不上......为什么这样做时，背后仍是多了一个快没有了，你是谁，在左车道并没有受到伤害，目前尚不清楚。
但如果你认为它是所有关于法律的承诺，那么你就错了。说，在回旋处应该闪烁权之前，你dealed它。法国人经常忽视这个简单的规则，这就造成问题neillyuzornye他人。如何结合的法式面包，这些习俗充满幻想的球迷心中，心中不明白。我们决定，这是一个民族传统。
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俄罗斯媒体经常写赔偿损失的口袋保险CDW将在任何情况下，即使你不能责怪事故。这是不正确的。如果事故是由警察陷害，保险公司补偿费用的罪魁祸首，因为在俄罗斯。然而，当机器处理回滚动的办公室，他们首先拿钱和你在一起，然后付钱给他们两个星期。 800欧元 - 而且，整个量的专营权中扣除。此外，如果你是无罪的，你会找回所有的钱。如果你是有罪的，那么扣除的金额和维修的成本之间的差额。
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正如你所看到的，欧洲是很不理想的存在于我们的同胞们的想象力。法国人只是想“挂起”的罪责在一次意外中，赚钱为他们的客户一般很随意的行为。他人和道路服务和警察专业化的和平倾向，主要是因为还在路上那里静静地。
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