最不寻常的一辆俄罗斯官员，代表和州长

我们并不感到惊讶官员最酷的汽车，这是我们看到在道路上的每一天，但这个名单是非常有趣的，事实证明，他们已经和这，显然厌倦平庸的迈巴赫Mereni的。

UAZ“Trekol。”老板：弗拉季斯拉夫·列兹尼克





对全地形车的制造商的网站“Trekol”报道，简单的设计和车轮上的低比负载提供了一个良好的跨路虎越野。并利用从GAZ和UAZ批量生产的部件和组件提供了易于操作。汽车的明码标价 - 979000卢布。该物业是国家杜马副主席弗拉季斯拉夫·列兹尼克四个这些全地形车。

拖拉机DT-54

老板：Ilshat Fardiev



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苏联拖拉机的骄傲，从1949年生产至1979年在斯大林格勒，哈尔科夫和阿尔泰拖拉机厂。累计生产这种模式的近100万的拖拉机。 DT-54主要用于农业。

塔尔博特95

老板：尤里·卢日科夫的妻子



老板：尤里·卢日科夫，与QUOT的妻子;标题=«塔尔博特95

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这种复古生产1932至1935年。共生产汽车806塔尔博特95.品牌本身塔尔博特，最初是用在英国作为法国进口车克莱门特 - 拜亚一个名字，历时从1903年至1986年

法拉利599 GTB

老板：列夫·库兹涅佐夫



老板：利库兹涅佐夫“称号=»法拉利599 GTB

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法拉利和驾驶者的梦想的旗舰车型，提出在日内瓦车展2006年2月。超级加速到100公里/小时的速度，在不到4秒。法拉利599 GTB费用约为30万

Pinzgauer其他712M

老板：弗拉季斯拉夫·列兹尼克



老板：弗拉季斯拉夫·列兹尼克＆QUOT;标题=«Pinzgauer其他712M

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原车是由奥地利公司斯太尔 - 戴姆勒 - 普赫制造，并成为Pinzgauer其他瑞士军队的最大的运营商（本机采用的是29个国家的军队）。第一个版本的Pinzgauer其他的，从1971年生产至1985年，并且是流行在平民中，由于汽车在越野条件下出色的越野性能。

1958年别克有限公司

老板：梅德Zelenin



老板：梅德Zelenin“称号=»1958年别克有限公司

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经典与传奇的美国汽车：很多镀铬，柔软的悬挂和轮廓像一个海上巡洋舰。生产模式被中断了1959年，所有被释放7436汽车1958年别克有限公司。

阿斯顿·马丁DB9​​跑车

老板：瓦迪姆Moshkovich



老板：瓦迪姆Moshkovich＆QUOT;标题=«阿斯顿·马丁DB9​​跑车

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另一个跑车，此时英国生产，具有306公里/小时的最大速度。汽车的基准价格 - 约18万

威利斯

老板：维塔利·波格丹诺夫



老板：维塔利·波格丹诺夫“称号=»威利斯

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传说中的美军车辆，吉普车的创始人。在品牌第二次世界大战机器来到了苏联在租借计划。基于对威利斯吉普车成立民用吉普CJ（民用吉普），这后来被称为吉普牧马人。

1969年凯迪拉克蒂娜

老板：梅德Zelenin



老板：梅德Zelenin＆QUOT;标题=«1969年的凯迪拉克帝威

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从特维尔地区州长的集合：复古的另一个奢华，舒适为驾驶员和乘客（而不是psevdosportivnyh现代座椅两个大真皮沙发）
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