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飞艇
或空气豪门，谁没有前景。
28图片+ INFA
费迪南德齐柏林飞艇（Zeppelin的费迪南德，1838年至1917年），飞艇的德国设计师。齐柏林生于1838年7月8日在康斯坦茨（巴登）。
它是在他的头上诞生创造了飞行船，这将显著强于大盘气球的想法。他的生活交织在一起的军队。在16岁的他成为了军校，这是位于德国路德维希堡的毕业生，以及3年后，他被晋升为军官是值得尊重的，因为那时费迪南德齐柏林年仅19岁。然后，命运把他带到了遥远的美国，这在当时四分五裂的北方和南方之间的战争。战争结束后，齐柏林飞艇展开深入研究，在此期间，第一次在他的生活中感觉到这一点，是在热气球高空。谁知道，也许这个事件，并留下了印记当时年轻的德国的命运。然而，成为一个设计师之前，齐柏林了多一点的战争......费迪南德齐柏林的普奥和普法战争做出了英雄，因为这些战争后，他已经有了将军军衔，和他在一起，他得到了33年！齐柏林退休，并开始开发和飞艇的测试。 1900年，齐柏林的首次成功飞行飞艇努力。费迪南德齐柏林飞艇在第一次世界大战1914-1918用于军事。
甚至大战凯撒代表爆发前的车队表现出飞艇积极关注，并在战斗中他们可能使用。飞机随后还在“儿童”的地位和他们的作战使用是很有问题的。飞艇同样可能是几个小时，在空气上升到新的高度，并携带军用货。起到了决定性的作用，而事实上，在所有这些参数显著劣质飞艇的飞机。海军总参谋部准备相信，随着伯爵齐柏林飞艇刚性结构的帮助下，可以保证得到在海面上的战略地位，从空中的最新信息进行进攻性军事行动。此外，建立飞艇是便宜得多，而且比巡洋舰快。
1900年，第一次成功飞行后，齐柏林伯爵飞艇，凯泽的总参谋部“公海舰队”，以及和军队的代表，可能会希望他是一个武器，行动不局限于任何前线。到1912年已经有26大展馆土地和海军部队。 1913年6月1日在柏林Yohanninstale成立“海军航空大队的任务»（«海洋-Luftschifferabteilung»）。
对此，我们必须补充一点，进行飞艇的颂扬作为德国日耳曼人的创造精神和力量的象征，以及一个奇迹 - 武器不能被反击敌人相当于
但在实践中，这一切走到一起有点不同......齐柏林LZ 24 - L3
类型：硬，有一个硬铝合金外壳三款发动机210 PS迈巴赫150马力体积：22470立方米。容量：9,2吨长度158 m航速：80公里每小时最大直径：14，86米
。
发5月11日首飞，1914年1914年5月16日达到了3125米的高空。被分配到海军。在战争期间，他在北海做24侦察任务。
在1915年1月19日的陆军中尉指挥官汉斯·弗里茨的指挥下，当晚就英国第一次空袭。在raid也出席了飞艇L4和L6。因为问题与发动机L6返回基地。 L3轰炸茅斯（雅茅斯），谁被认为是一个军事目标的端口。 7 L3投下炸弹，2人死亡，3人受伤。 L4移动深入到英国，并投下炸弹的金斯林。两个人被打死，13人受伤。共有24个炸弹下降了50公斤。有的手榴弹体重3千克。造成的损害7740磅。
飞在英国之后开始恐慌，并在德国突袭的消息遭到了热情。
1915年2月17日在L3丹麦的法诺附近的海岸紧急降落。船员被俘虏，并飞艇被摧毁。
...
飞艇LZ 48（L15）
类型：硬盘四缸发动机额定功率为154千瓦。体积：31900立方米。米容量：16 2吨。长度：163米最大速度96公里/时。 19米最大直径。
这张照片L15在紧急降落在诺尔德霍尔茨，德国，1915年10月
取得1915年9月9日首飞 取得8侦察飞行。在3突袭英格兰下降5780公斤。炸弹。 3月31日在伦敦的一次突袭行动中击落防空火力从地面 - 1916年4月1日，他开始在泰晤士河三角洲下沉。 17名船员被俘。一人被打死。
齐柏林LZ-95 - L-48
类型：额定功率为177 kW的硬五迈巴赫引擎。体积：55800立方米。 。米容量39吨。长度：196米最大速度107公里/时。 24米，最大直径。
Covershil首飞1917年5月22日
1916年，英国能够创造一个相当有效的防空防御。德国飞艇被迫将他们的活动向更高海拔（6000米以上）不可用探照灯，高射炮和敌机。在1917年1月，德国海军制定能够提升在高海拔地区的新飞艇的要求。 1917年3月，在测试过程中L-42上升到6000米，2000公斤的炸弹装载的高度。
英军改变了战术打击飞艇。这是决定攻击飞艇在北海，在那里他们还没有获得一个伟大的高度。此外，英国的飞机更容易攻击飞艇的基地。
48被击落在雅茅斯的海滨小镇，靠近莱斯顿（萨福克）下跌。以L-48首次3船员使用降落伞飞艇的破坏（根据其他来源被保存2人）。降落伞被挂靠近窗户吊船。在此之前，船员没有采取降落伞和增加载弹量 - 降落伞是不可靠的，如果他们这样做vzvryve氢没用
。
齐柏林LZ-95 - L-48
类型：额定功率为177 kW的硬五迈巴赫引擎。体积：55800立方米。 。米容量39吨。长度：196米最大速度107公里/时。 24米，最大直径。
Covershil首飞1917年5月22日
1916年，英国能够创造一个相当有效的防空防御。德国飞艇被迫将他们的活动向更高海拔（6000米以上）不可用探照灯，高射炮和敌机。在1917年1月，德国海军制定能够提升在高海拔地区的新飞艇的要求。 1917年3月，在测试过程中L-42上升到6000米，2000公斤的炸弹装载的高度。
英军改变了战术打击飞艇。这是决定攻击飞艇在北海，在那里他们还没有获得一个伟大的高度。此外，英国的飞机更容易攻击飞艇的基地。
48被击落在雅茅斯的海滨小镇，靠近莱斯顿（萨福克）下跌。以L-48首次3船员使用降落伞飞艇的破坏（根据其他来源被保存2人）。降落伞被挂靠近窗户吊船。在此之前，船员没有采取降落伞和增加载弹量 - 降落伞是不可靠的，如果他们这样做vzvryve氢没用。
...
齐柏林LZ59- L20
类型：154马力硬4迈巴赫发动机的能力体积：31900立方米。 。米容量：16吨2长度：163米19米的最大直径的最大速度：96公里每小时
发11月21日首飞，1915年指挥官 - kapitanleytenant Stabbert。
6做侦察任务，2突袭英格兰。下降2864公斤。炸弹。
1916年5月4日，从英格兰返回突袭坠毁，沉入了挪威斯塔万格市（斯塔万格）的。船员们被抓获。从囚禁6个月后指挥官逃脱。
齐柏林LZ-43
类型：硬四迈巴赫发动机的额定功率为154千瓦。体积：31900立方米。米容量：16 2吨。长度：163米最大速度96公里/时。 19米最大直径。
齐柏林LZ-43 - L-12进行了首次飞行1915年6月21日
1915年7月20日，法国空军出动袭击的德国城市卡尔斯鲁厄。在这一天，在德国庆祝科珀斯克里斯蒂的盛宴。杀死110人，受伤123人。一枚炸弹击中了广场，在那里孩子们被赋予了文艺演出。在德国，一股仇恨的协约国。
从两个基地齐柏林L-9，L-12，L-13，L-10和L-11 1915年8月9日在英国的炸去了。克鲁斯想要复仇。船上的L-10是师师长飞艇彼得·斯特拉瑟。这是第一次大规模突袭伦敦飞艇。飞艇携带了440炸弹。他们的目标是在伦敦的码头和工厂，在城市的北部地区。恶劣的天气和能见度防止齐柏林实现目标。
由三点钟在上午1915年8月10日的船员抛弃无线电，空燃料箱，扶手从吊篮，已停止，由于缺乏燃料的发动机的前部。黎明拉芒什海峡的水飞艇下来之前。风开始对他在英格兰的方向。船员们聚集在船尾机舱，继续在空中挂起。那么来自岸上的拉锯战，一个小时后，他在奥斯坦德的比利时港口交付的L-12。
指挥官决定修复损坏的坦克氢和交付飞艇到最近的基地进行维修。
英国情报部门收到奥斯坦德的海港飞艇信息。丘吉尔下令飞艇的破坏。 1915年8月11日6名英国飞行船试图攻击的L-12。高射炮由英国飞机击中，其余飞到无害L-12。
后来命令，决定不修复严重损坏的L-12。船被拆除。
总共在其操作L-12取得5侦察飞行。
有趣技术上的事实，即帧齐柏林由硬铝结构中，覆盖有棉花浸透材料制成。要紧固架缆车控制电机（最多7马达）。升力产生附着到身体，为氢17特种气体钢瓶。 1908年，这些车厢的墙壁由所谓的“黄金护肤»（«Goldschlagerhaut»）。我们正在谈论的盲肠牛的上壳。只有一个飞艇所需的皮肤80,000头牛。
每个飞艇采取了在千公斤压载水。这是复位时，需要额外的升力。按照阿基米德定律，飞艇充满光气，上升，其中，所谓的“软的高度”，该升降机变得接近零，并且在隔室中的压力 - 接近大气压。重量飞艇而精确地匹配置换的空气的重量。根据天气情况，升力的增加而增加的大气压力和空气的温度。此外，船员的气象条件的正确性取决于谁是在一个开放的驾驶舱，谁应该害怕引爆气体。在高海拔地区热气球不得不忍受温度可达-40（S.而风在36米/秒，通常在这样的高度的速度，更像是一个飓风。船员们开始在平时的海军制服，但后来换上皮衣西装和大衣，用于从寒冷逃走。尽管这样，一些热气球从四肢冻伤回国。在大约5000米缺氧往往导致流鼻血，意识或呕吐损失的高空。饮食中的战斗飞行，主要是不可能的。...
...
...
...
船员齐柏林
为了减轻重量降落伞与他们没拿，但在同一时间，船上有机枪。它们分别安装在后机舱和控制。然而，火其中只能打开指挥官的权限不小心起火释放的废气
齐柏林LZ 31 - L6
类型：硬，有一个硬铝合金外壳三款发动机210 PS迈巴赫150马力体积：22470立方米。容量：9,2吨长度158 m航速：80公里每小时最大直径：14，86米
。
首飞取得了1914年11月3日
在抵御攻击舰队在英国德国1914年12月25日
海岸发挥了重要作用 在北海做36侦察，发现雷区。
就英格兰成功的突袭，在此期间，下降到700公斤。炸弹。
加油气体基于Fuhlsbüttel区被烧毁。
炸弹飞艇下降了伦敦。
...
女妖
它们提供Londovtsev飞艇的方式通知。
导致飞艇空袭。白天鹅巷，伦敦，1915年9月9日
...
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英国国防捣烂德国飞艇所有伟大的高度，和英国战斗机正变得更好，更准确地命中目标。高射炮也越来越多地击落了由德国飞艇。英国首都等各大城市都有其掌握了大量功能强大的防空设施和聚光灯，这很快就发现一个巨大的空中目标，并拍摄下来，尽管更高的高度。失利一场混战在几乎所有情况下惨遭结束了船员。在海上使用飞艇并不总是免于死亡飞艇船员。
在海上，情况是不是他们能够传达一个关于通过雷区近视或检测到潜艇的消息，并在这样做时近lutshe.Lish数量有限，所以飞艇没有绝对没有战略优势开展智力，以及在海战。<溴/>
高射炮
...
在伦敦的第一个飞艇空袭召开1915年5月31日的结果。 LZ-38打死，打伤42人。这样的侮辱丘吉尔忍受不了，正好和1周LZ-38是由英国飞行船就在布鲁塞尔附近的基地摧毁。
1915年7月在威廉三世下令，组织对英国的袭击，但不弹属于王室的建筑。
第一飞艇飞行10000英尺（约3000米）的高空，但在英国之初没有防御手段。第一齐柏林L-8被击落的防空火力，1915年3月5日在纽波特的区域。 1915年6月7日，第一次空战飞机和飞艇。射手LZ-37并没有经历过的，拍所有的弹药从远处看，没有造成损害的英国飞机。中尉雷金纳德Uornerford掉了下来，对手无寸铁的飞艇6弹。飞艇残骸落在修道院在根特的郊区。杀死三名修女。船员生还一人 - 落，他袭击了修道院的屋顶，掉到床，睡尼姑
。
倒地齐柏林飞艇LZ-93- L-44和他的指挥官的尸体。
在英国的最后飞艇空袭8月5日1918年出席会议的5齐柏林R型。旗舰被枪杀在北海英国飞机DH4。指挥官彼得·斯特拉瑟和23名机组人员丧生。该飞艇的其余部分在海投下炸弹，然后回家了。
只是在袭击英国1915年至1918年参加了约50飞艇。共有12袭击伦敦，和40到英国的其余部分。
毫无疑问，飞艇刚性结构是一个伟大的发现，在航空世界的重要一步。不幸的是，这是一个有趣的技术创新的帝国主义战争中几乎完全用于军事目的。激情飞艇让他们在不断的准备，在德国花费巨资。从空袭英国的损失可以估算为微不足道。例如，飞艇建造德国投入的资金比损伤造成空气中的成本的5倍以上袭击英国。其主要作用是心理上的。英国被迫从西线超过10万人次，飞机，探照灯，高射炮等设备转移。
齐柏林飞艇空袭是非常昂贵和无效的，只有招聘和飞船的船员培训需要4年，所有船员组成20-25人不同的军事特色。此外，要求地勤人员显著，例如，解除到空气中，进入机库的机构，风强阵风，200人所需的工作量举行了飞艇的家伙。地面技术人员通常由20-25人。
然而，在第一次世界大战结束的大型飞艇的建设仍在继续。但是，这是另一个故事。
来源：
28图片+ INFA
费迪南德齐柏林飞艇（Zeppelin的费迪南德，1838年至1917年），飞艇的德国设计师。齐柏林生于1838年7月8日在康斯坦茨（巴登）。
它是在他的头上诞生创造了飞行船，这将显著强于大盘气球的想法。他的生活交织在一起的军队。在16岁的他成为了军校，这是位于德国路德维希堡的毕业生，以及3年后，他被晋升为军官是值得尊重的，因为那时费迪南德齐柏林年仅19岁。然后，命运把他带到了遥远的美国，这在当时四分五裂的北方和南方之间的战争。战争结束后，齐柏林飞艇展开深入研究，在此期间，第一次在他的生活中感觉到这一点，是在热气球高空。谁知道，也许这个事件，并留下了印记当时年轻的德国的命运。然而，成为一个设计师之前，齐柏林了多一点的战争......费迪南德齐柏林的普奥和普法战争做出了英雄，因为这些战争后，他已经有了将军军衔，和他在一起，他得到了33年！齐柏林退休，并开始开发和飞艇的测试。 1900年，齐柏林的首次成功飞行飞艇努力。费迪南德齐柏林飞艇在第一次世界大战1914-1918用于军事。
甚至大战凯撒代表爆发前的车队表现出飞艇积极关注，并在战斗中他们可能使用。飞机随后还在“儿童”的地位和他们的作战使用是很有问题的。飞艇同样可能是几个小时，在空气上升到新的高度，并携带军用货。起到了决定性的作用，而事实上，在所有这些参数显著劣质飞艇的飞机。海军总参谋部准备相信，随着伯爵齐柏林飞艇刚性结构的帮助下，可以保证得到在海面上的战略地位，从空中的最新信息进行进攻性军事行动。此外，建立飞艇是便宜得多，而且比巡洋舰快。
1900年，第一次成功飞行后，齐柏林伯爵飞艇，凯泽的总参谋部“公海舰队”，以及和军队的代表，可能会希望他是一个武器，行动不局限于任何前线。到1912年已经有26大展馆土地和海军部队。 1913年6月1日在柏林Yohanninstale成立“海军航空大队的任务»（«海洋-Luftschifferabteilung»）。
对此，我们必须补充一点，进行飞艇的颂扬作为德国日耳曼人的创造精神和力量的象征，以及一个奇迹 - 武器不能被反击敌人相当于
但在实践中，这一切走到一起有点不同......齐柏林LZ 24 - L3
类型：硬，有一个硬铝合金外壳三款发动机210 PS迈巴赫150马力体积：22470立方米。容量：9,2吨长度158 m航速：80公里每小时最大直径：14，86米
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发5月11日首飞，1914年1914年5月16日达到了3125米的高空。被分配到海军。在战争期间，他在北海做24侦察任务。
在1915年1月19日的陆军中尉指挥官汉斯·弗里茨的指挥下，当晚就英国第一次空袭。在raid也出席了飞艇L4和L6。因为问题与发动机L6返回基地。 L3轰炸茅斯（雅茅斯），谁被认为是一个军事目标的端口。 7 L3投下炸弹，2人死亡，3人受伤。 L4移动深入到英国，并投下炸弹的金斯林。两个人被打死，13人受伤。共有24个炸弹下降了50公斤。有的手榴弹体重3千克。造成的损害7740磅。
飞在英国之后开始恐慌，并在德国突袭的消息遭到了热情。
1915年2月17日在L3丹麦的法诺附近的海岸紧急降落。船员被俘虏，并飞艇被摧毁。
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飞艇LZ 48（L15）
类型：硬盘四缸发动机额定功率为154千瓦。体积：31900立方米。米容量：16 2吨。长度：163米最大速度96公里/时。 19米最大直径。
这张照片L15在紧急降落在诺尔德霍尔茨，德国，1915年10月
取得1915年9月9日首飞 取得8侦察飞行。在3突袭英格兰下降5780公斤。炸弹。 3月31日在伦敦的一次突袭行动中击落防空火力从地面 - 1916年4月1日，他开始在泰晤士河三角洲下沉。 17名船员被俘。一人被打死。
齐柏林LZ-95 - L-48
类型：额定功率为177 kW的硬五迈巴赫引擎。体积：55800立方米。 。米容量39吨。长度：196米最大速度107公里/时。 24米，最大直径。
Covershil首飞1917年5月22日
1916年，英国能够创造一个相当有效的防空防御。德国飞艇被迫将他们的活动向更高海拔（6000米以上）不可用探照灯，高射炮和敌机。在1917年1月，德国海军制定能够提升在高海拔地区的新飞艇的要求。 1917年3月，在测试过程中L-42上升到6000米，2000公斤的炸弹装载的高度。
英军改变了战术打击飞艇。这是决定攻击飞艇在北海，在那里他们还没有获得一个伟大的高度。此外，英国的飞机更容易攻击飞艇的基地。
48被击落在雅茅斯的海滨小镇，靠近莱斯顿（萨福克）下跌。以L-48首次3船员使用降落伞飞艇的破坏（根据其他来源被保存2人）。降落伞被挂靠近窗户吊船。在此之前，船员没有采取降落伞和增加载弹量 - 降落伞是不可靠的，如果他们这样做vzvryve氢没用
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齐柏林LZ-95 - L-48
类型：额定功率为177 kW的硬五迈巴赫引擎。体积：55800立方米。 。米容量39吨。长度：196米最大速度107公里/时。 24米，最大直径。
Covershil首飞1917年5月22日
1916年，英国能够创造一个相当有效的防空防御。德国飞艇被迫将他们的活动向更高海拔（6000米以上）不可用探照灯，高射炮和敌机。在1917年1月，德国海军制定能够提升在高海拔地区的新飞艇的要求。 1917年3月，在测试过程中L-42上升到6000米，2000公斤的炸弹装载的高度。
英军改变了战术打击飞艇。这是决定攻击飞艇在北海，在那里他们还没有获得一个伟大的高度。此外，英国的飞机更容易攻击飞艇的基地。
48被击落在雅茅斯的海滨小镇，靠近莱斯顿（萨福克）下跌。以L-48首次3船员使用降落伞飞艇的破坏（根据其他来源被保存2人）。降落伞被挂靠近窗户吊船。在此之前，船员没有采取降落伞和增加载弹量 - 降落伞是不可靠的，如果他们这样做vzvryve氢没用。
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齐柏林LZ59- L20
类型：154马力硬4迈巴赫发动机的能力体积：31900立方米。 。米容量：16吨2长度：163米19米的最大直径的最大速度：96公里每小时
发11月21日首飞，1915年指挥官 - kapitanleytenant Stabbert。
6做侦察任务，2突袭英格兰。下降2864公斤。炸弹。
1916年5月4日，从英格兰返回突袭坠毁，沉入了挪威斯塔万格市（斯塔万格）的。船员们被抓获。从囚禁6个月后指挥官逃脱。
齐柏林LZ-43
类型：硬四迈巴赫发动机的额定功率为154千瓦。体积：31900立方米。米容量：16 2吨。长度：163米最大速度96公里/时。 19米最大直径。
齐柏林LZ-43 - L-12进行了首次飞行1915年6月21日
1915年7月20日，法国空军出动袭击的德国城市卡尔斯鲁厄。在这一天，在德国庆祝科珀斯克里斯蒂的盛宴。杀死110人，受伤123人。一枚炸弹击中了广场，在那里孩子们被赋予了文艺演出。在德国，一股仇恨的协约国。
从两个基地齐柏林L-9，L-12，L-13，L-10和L-11 1915年8月9日在英国的炸去了。克鲁斯想要复仇。船上的L-10是师师长飞艇彼得·斯特拉瑟。这是第一次大规模突袭伦敦飞艇。飞艇携带了440炸弹。他们的目标是在伦敦的码头和工厂，在城市的北部地区。恶劣的天气和能见度防止齐柏林实现目标。
由三点钟在上午1915年8月10日的船员抛弃无线电，空燃料箱，扶手从吊篮，已停止，由于缺乏燃料的发动机的前部。黎明拉芒什海峡的水飞艇下来之前。风开始对他在英格兰的方向。船员们聚集在船尾机舱，继续在空中挂起。那么来自岸上的拉锯战，一个小时后，他在奥斯坦德的比利时港口交付的L-12。
指挥官决定修复损坏的坦克氢和交付飞艇到最近的基地进行维修。
英国情报部门收到奥斯坦德的海港飞艇信息。丘吉尔下令飞艇的破坏。 1915年8月11日6名英国飞行船试图攻击的L-12。高射炮由英国飞机击中，其余飞到无害L-12。
后来命令，决定不修复严重损坏的L-12。船被拆除。
总共在其操作L-12取得5侦察飞行。
有趣技术上的事实，即帧齐柏林由硬铝结构中，覆盖有棉花浸透材料制成。要紧固架缆车控制电机（最多7马达）。升力产生附着到身体，为氢17特种气体钢瓶。 1908年，这些车厢的墙壁由所谓的“黄金护肤»（«Goldschlagerhaut»）。我们正在谈论的盲肠牛的上壳。只有一个飞艇所需的皮肤80,000头牛。
每个飞艇采取了在千公斤压载水。这是复位时，需要额外的升力。按照阿基米德定律，飞艇充满光气，上升，其中，所谓的“软的高度”，该升降机变得接近零，并且在隔室中的压力 - 接近大气压。重量飞艇而精确地匹配置换的空气的重量。根据天气情况，升力的增加而增加的大气压力和空气的温度。此外，船员的气象条件的正确性取决于谁是在一个开放的驾驶舱，谁应该害怕引爆气体。在高海拔地区热气球不得不忍受温度可达-40（S.而风在36米/秒，通常在这样的高度的速度，更像是一个飓风。船员们开始在平时的海军制服，但后来换上皮衣西装和大衣，用于从寒冷逃走。尽管这样，一些热气球从四肢冻伤回国。在大约5000米缺氧往往导致流鼻血，意识或呕吐损失的高空。饮食中的战斗飞行，主要是不可能的。...
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船员齐柏林
为了减轻重量降落伞与他们没拿，但在同一时间，船上有机枪。它们分别安装在后机舱和控制。然而，火其中只能打开指挥官的权限不小心起火释放的废气
齐柏林LZ 31 - L6
类型：硬，有一个硬铝合金外壳三款发动机210 PS迈巴赫150马力体积：22470立方米。容量：9,2吨长度158 m航速：80公里每小时最大直径：14，86米
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首飞取得了1914年11月3日
在抵御攻击舰队在英国德国1914年12月25日
海岸发挥了重要作用 在北海做36侦察，发现雷区。
就英格兰成功的突袭，在此期间，下降到700公斤。炸弹。
加油气体基于Fuhlsbüttel区被烧毁。
炸弹飞艇下降了伦敦。
...
女妖
它们提供Londovtsev飞艇的方式通知。
导致飞艇空袭。白天鹅巷，伦敦，1915年9月9日
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英国国防捣烂德国飞艇所有伟大的高度，和英国战斗机正变得更好，更准确地命中目标。高射炮也越来越多地击落了由德国飞艇。英国首都等各大城市都有其掌握了大量功能强大的防空设施和聚光灯，这很快就发现一个巨大的空中目标，并拍摄下来，尽管更高的高度。失利一场混战在几乎所有情况下惨遭结束了船员。在海上使用飞艇并不总是免于死亡飞艇船员。
在海上，情况是不是他们能够传达一个关于通过雷区近视或检测到潜艇的消息，并在这样做时近lutshe.Lish数量有限，所以飞艇没有绝对没有战略优势开展智力，以及在海战。<溴/>
高射炮
...
在伦敦的第一个飞艇空袭召开1915年5月31日的结果。 LZ-38打死，打伤42人。这样的侮辱丘吉尔忍受不了，正好和1周LZ-38是由英国飞行船就在布鲁塞尔附近的基地摧毁。
1915年7月在威廉三世下令，组织对英国的袭击，但不弹属于王室的建筑。
第一飞艇飞行10000英尺（约3000米）的高空，但在英国之初没有防御手段。第一齐柏林L-8被击落的防空火力，1915年3月5日在纽波特的区域。 1915年6月7日，第一次空战飞机和飞艇。射手LZ-37并没有经历过的，拍所有的弹药从远处看，没有造成损害的英国飞机。中尉雷金纳德Uornerford掉了下来，对手无寸铁的飞艇6弹。飞艇残骸落在修道院在根特的郊区。杀死三名修女。船员生还一人 - 落，他袭击了修道院的屋顶，掉到床，睡尼姑
。
倒地齐柏林飞艇LZ-93- L-44和他的指挥官的尸体。
在英国的最后飞艇空袭8月5日1918年出席会议的5齐柏林R型。旗舰被枪杀在北海英国飞机DH4。指挥官彼得·斯特拉瑟和23名机组人员丧生。该飞艇的其余部分在海投下炸弹，然后回家了。
只是在袭击英国1915年至1918年参加了约50飞艇。共有12袭击伦敦，和40到英国的其余部分。
毫无疑问，飞艇刚性结构是一个伟大的发现，在航空世界的重要一步。不幸的是，这是一个有趣的技术创新的帝国主义战争中几乎完全用于军事目的。激情飞艇让他们在不断的准备，在德国花费巨资。从空袭英国的损失可以估算为微不足道。例如，飞艇建造德国投入的资金比损伤造成空气中的成本的5倍以上袭击英国。其主要作用是心理上的。英国被迫从西线超过10万人次，飞机，探照灯，高射炮等设备转移。
齐柏林飞艇空袭是非常昂贵和无效的，只有招聘和飞船的船员培训需要4年，所有船员组成20-25人不同的军事特色。此外，要求地勤人员显著，例如，解除到空气中，进入机库的机构，风强阵风，200人所需的工作量举行了飞艇的家伙。地面技术人员通常由20-25人。
然而，在第一次世界大战结束的大型飞艇的建设仍在继续。但是，这是另一个故事。
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