风暴在马尔马拉海

将这个故事和2的图片,请不要打破。 (此处继续欢迎乌克兰)
我警告你一次,悲伤的,甚至可怕的,搞笑的是一个小的故事。因此,积极的球迷 - 它无法读取。真实的历史,我在那里。
风暴在马尔马拉
海 12月29日上午,1999恍然大悟阳光明媚,比较温暖。我们的船«LO-RO»如“阿斯特拉罕”,以钢材,并停靠在马尔马拉海接近伊斯坦布尔港口Ambarli载货货柜的眼球。端口不是由防波堤保护,从海上的波浪自由地到达码头。在码头,我们正在等待六个妻子谁,土耳其和乌克兰的地理上的接近,以及新年的来临原因,公司被允许进来,看到船上的人水手。基本上,当然,他们的军官妻子,但也有一个监护者的妻子。
该船是临近节日的欢快气氛。所有试图把自己的才能 - 剃光,穿上衣服ponaryadney,洒点香水。只有“永恒”的第四工程师,总是不满意的一切,委屈在吸烟室烟休息,“巴巴船上 - 要出事”(因为水看着stsuka)。美丽,这棵树依然放养在加拿大,现在把它放到主舱。我们得到了一个盒子的圣诞玩具,但决定打扮,晚上下班后,整个剧组,与妇女的参与。
到日落的天气开始迅速恶化。天空阴云密布迅速沉闷云。一旦它是黑暗的。阿强风吹一篮子,这是非常迅速放大,夸张的每一分钟。该船是从码头压制,系泊拥挤像琴弦。来自大海的浪潮越来越高。
机长宣布亚伯拉罕作出更多的停泊。在海岸水手长和大副不见了,开始系泊护柱额外的提示。总工程师,传感邪恶还去到机房。对于一两分钟,我们带来的是船上各个角落。但天气变得更糟每一秒。风变成了风暴。波开始喷通过一个基座,和每个连续波是大于先前的。船长认为那艘船不会在长期系泊线举行将被撕裂。他下令XO VHF放下一切,回到船上。水手长伴侣,跑到梯子。但没想到,没时间。以前perehlestnula两倍的下一个浪潮冲刷过的码头和码头Exec的。他在船和码头之间的冰水之中。水手长来得及抢推土机站在PA泊位并留在码头上。从相同的波爆几个停泊船舶,并投掷另一个电表从码头。梯子的长度不够,他掉入了水中,水手长撤退被切断,它们隐藏在码头上的所有可能的藏身之地,短划波之间的间隔跑上岸。
XO立即试图把绑20米麟的生命线。而风已经达到了这样的力量,作为生命线的风筝,飞上天空伴随着绳子,即使最终没能赶上。天气急剧恶化。站在码头挖掘机辊的另一侧倒向一侧,并开始下沉(感谢上帝船上没有乘务员,她站在污泥)。开始破灭电源线,断线垂下在风中喷洒火花。端口2/3熄灭灯光。由于VHF来了一个难以想象的喧嚣。请求在不同的语言,从遇险船只不知所云命令长啸援助。附近的某个地方一分为二,并开始下沉俄罗斯油轮。
因为VHF是徒劳的法师,切换到免提和听到整个船舶上的所有后续命令。受惊的妻子聚集在食堂,并试图了解发生了什么事,听免提电话会谈。
XO也许下一个幸运之星诞生了,他已经失去了从低温的意识,他成功地抢到了束缚在一块悬挂在系泊端的侧面,并设法拖上船。他半死的节日桌布抬到船舱,直接在桌子上摆放(对妻子的到来之际,庆祝晚宴盖,也没有时间)。他看着可怕,满身是血的风景和众多的裁员,从寒冷和紧张发抖。看到她的丈夫在这样的状态他的妻子晕了过去,他还othazhivat它。妇女剥光了他,擦酒精,处理和包扎伤口,尤其是强大的,他受伤的膝盖。在对6名妇女的右手,他立即感觉好多了。
一旦解除EXEC高手,免提下令:“给他妈的结束!这并没有给劈他妈的!通过这里ebinyam uebyvaem!“(前几年,我从来没有从他那里听到一个臭骂工作过的船长)。最后黑客已经卡住了最后,他们看到了如何船坞下一波淘推土机。
球机准备好了,主机立即启动。一旦给定的最大可能速度。但该船舶具有巨大的惯性,并且加速到至少一些时间,这是必要的速度。该船遭遇了邻近的码头。已经蓄势待发的船被击中上了被告席。第一,尚未有力地打击倒在船的中间,然后去冲击更严重。最后可怕的打击落在了船的船尾。从这个具体的罢工,第二个桥墩的五米长,2米厚的部分就像是一块巧克力掰。幸运的是螺旋桨和方向舵保持完整,而我们的船航行到公海。
他们立即开始检查是否有损坏。有5个孔在机房内,但仍然在水线以上,水不进来的,但有时不知所措尤其是大波浪。最糟糕的是饲料,其中最后进来的情况下,重灾区。它安置液态二氧化碳的灭火系统的处所 - 巨大30立方体在罐绝缘,其存储25吨液态二氧化碳在温度 - 25℃,重复参考安装冷却。它成立于其中将有可能乘坐公交车出行孔的一侧。参考。安装皱巴巴的蛋糕。吹塑罐被移动,损坏管道。二氧化碳开始离开该船只的前提。 obmerzlo到处挂着冰柱的房间一切都开始像一个山洞一些冰雪女王。第二技工技工呼吸器能够去那里,并与一个可怕的冰霜令人难以置信的努力的帮助下,拧开阀门紧急气体放空到外面(阀门没有触及10年来,它的影响依然弯曲)。三分之二的气体的排气至外部,余量变成了巨大的5吨的一块“干冰»。
第二天,船舶通过绕来绕去,在公海当风暴减弱 - 锚。这段时间剧组孜孜不倦地争取生存的船只。切断孔的锯齿边缘,它们被密封的金属板材和木制盾牌,设置“水泥盒子”。术后第2天,风暴减弱的。降低了船检查来自外部的损伤。在悲伤的沉默检验举行,只有像“ohuet”和俗语破“这是一团糟。”从船的走向船尾脚voterlinii每隔几米有凹痕,逐渐增加的大小和孔改变中间开始。在2/3从容器到系船柱珠死守,连刺董事会和留在它挂的尾部中间的距离。食品与一面几乎所有的U型转弯。
第三天带来了新的系泊线,停泊我们一无所有,船就到了口。端口看起来就像战斗之后。砍伐灯杆,翻倒机械,垃圾成堆。挖掘机彻底心凉了,只是坚持了水塔。另外两个船舶在港口,并没有设法从那里逃脱 - 冲上岩石,他们心凉了半截。正如我们后来发现有几个人死亡。水手长不从端口文件没有被释放,并bummed在3天的端口,直到我们的船回来。他湿答答的,于一身只是一个轻薄的外套由当地的建设者庇护-rabotyagi的东西建在港口地区。有它的预告片和生活,而且他们也喂。从官方机构 - 任何形式的帮助,以及至少在监狱里没有文件,没有采取。
当船停靠,很快,甚至呼吁采取EXEC医院救护车前,跑到当地政府有关断桥墩投诉,“为什么离开港口未经官方许可的船。”我们已经沉没的事实他妈的像其他船只,如不及时逃 - 这是深深的屎。但机会撕下罚款,他们不能错过。第二天开始卸下船。妻子飞回家。圣诞树静置不打扮。这里有一个他妈的新的一年。
卸载后的船舶解除,并且孔分别相当高的水位。经过再三劝说,我怀疑不小的贿赂,该船被允许做一次性过渡到尼古拉耶夫,在那里,他打算修理船。
所有的程序结束后,公司派感谢为救援船只的一封信的船长和船员。队友做了一个膝盖手术,由该公司保险支付的所有治疗费用。但腿没有完全恢复,因为他稍微举步维艰。游泳他扔了,现在在同一家公司工作的押运员。我看到他几年前 - 这是很满意自己的生活。
在尼古拉耶夫到达平安无事,并在维修站在那里一前军事黑海造船厂,在那里他修好半月。这是已经在那里平安无事也没做。但是,这是另外一个故事了。
Shyrkan©
2012年4月
附:
很多人写评论说是嫉妒海员。不值得。其实,这是一个非常危险和艰苦的工作,每周常常无聊的日子。刚回家的航班水手谈论他们的乐趣和令人兴奋的冒险,但没有有关的艰辛和是不是真的比快乐的时光更加的问题如是说。

我的船的照片。 1张照片





2照片



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