1900
Ворошиловська батарея на острові Російська
Ворошилов Батарея є однією з унікальних укріплень світу. Батарея знаходиться на Русському острові в Владивостоку. Аналогічна батарея розташована в Севастополі. Під час реформування ЗС РФ у 1997 році акумулятор як бойовий блок був розбитий, а на його основі створено відділення Військово-Історичного музею Ворошиловської батареї.
Навесні 1931 року було прийнято рішення для зміцнення оборони Владивосток. Комісія, очолювала Народний комісар оборони К. Ворошилов, обрала острів для нового «місто», висоту біля східного кута Новицької затоки. Тут було прийнято рішення встановити вежу 305-мм артилерійну батарейку, об'єднавши її з двома трикутними броньованими кріплень з бойового корабля «Михайл Фрунзе» (колишня богослужіння «Полтава»). У 1932-1933 роках вдалося виконати більшість бетонних, кам’яних і підземних робіт. Деталі башт і гарматних бочок перевозилися на острів баргами. Для перевезення вежних споруд з Полонського на березі Новика, прокладено залізницю. Механізми і металоконструкцій на будівельну площадку акумулятора доставляються на льоду за допомогою тракторної вати. 1 лютого 1934 року завершено монтаж першої вежі.
Вага поворотної частини кожної вежі становить 900 тонн, вся вага вежі становить 1 200 тонн. Вежі обладнані броньованою товщиною 300 мм.
р.
Запасні бочки розташовані поруч. Вага кожної бочки 51 т. Діаметр - 350 мм. Довгий близько 16 метрів.
Вежа кругові. Кути нахилу бочок від -5 до +25 градусів. Максимальний діапазон стрільби становить 35 км. Висота снаряда на максимальній траєкторії 11 км. Зверніть увагу, що акумулятор повністю прихований з огляду на море. І направляючи ціль, що використовується спеціальний діапазон, розташований в декількох кілометрах від (Я покажу його пізніше, коли я розповість про численні точки).
На початку 1930-х років радянська промисловість ще не змогли виготовити артилерію 305 мм. Таким чином, єдиним правильним рішенням було використовувати башти деяких бойових дій, не підлягають швидкому відновленню. Товщина бетонного шва 3,5 м. Призначений для прямого удару бомби вагою 1 тонн.
Замка для пістолетів. Приморський артилерійський акумулятор 305 мм був першим і останнім акумулятором такого великого калібру, побудованого в радянський період. Його бетонні фортифікації були останніми досягненнями військової техніки.
У 1939 р., але в справедливості я повинен сказати, що всі зйомки Ворошиловського акумулятора. Наприклад, він може відключити авіаносій з одним ударом, знищувачем з двома, круїзером з трьох. Теоретичні відхилення від мети (на основі результатів вправ у 1992 році) склали 1,5-2 метрів, що вважається високим показником навіть для сучасного морського обладнання. Швидкість вогню для одного пістолета становить 1,5 раундів за хвилину.
Р
Механізм проектної доставки до бочки.
305 мм бочка канал. Бочка скоба. Обухівський металургійний завод, 1916. Це була технологія в часі.
Технічні умови.
Весь комплекс вражає своїми розмірами. Схема показує розріз тільки однієї з двох веж. Всього 5 підземних поверхів. Вежа розташована на відстані 200 метрів від одного і підключеного тунелю.
Батарея в відмінному стані і все працює. Після того, як з'явився артилерійський генерал з Генерального штабу, піднявся все і сказав, що після персоналізації акумулятор в 2 години може відкрити вогонь. Обчислення однієї вежі становить 75 осіб, вся батарея, в тому числі повідомлення про спостереження і електростанція, подається 399 осіб.
Проекти різних калібрів у порівнянні. Одна оболонка 305 мм калібру зважала 470 кілограмів (довгий - 315 кг), і тут було понад три тисячі. Оболонка за типом розділялися на довгий діапазон, напіваромовані пронизи та броньовані, які могли проникати броню товщиною 350 мм. Можна стріляти 1 бочка, два, три бочки і всі гармати (6 бочки).
Єдине, що страшно уявити, що ударна хвиля охоплює всю навколишню площу при пожежі. Я думаю, що не потрібно використовувати ці зброї для їх призначеного призначення, тільки тому що ніхто не чув, щоб підходити до них. З моря вони не підуть їх, вони знищать ворожі кораблі, перш ніж вони можуть вогонь принаймні один постріл. З повітря теж складно.
Навесні 1931 року було прийнято рішення для зміцнення оборони Владивосток. Комісія, очолювала Народний комісар оборони К. Ворошилов, обрала острів для нового «місто», висоту біля східного кута Новицької затоки. Тут було прийнято рішення встановити вежу 305-мм артилерійну батарейку, об'єднавши її з двома трикутними броньованими кріплень з бойового корабля «Михайл Фрунзе» (колишня богослужіння «Полтава»). У 1932-1933 роках вдалося виконати більшість бетонних, кам’яних і підземних робіт. Деталі башт і гарматних бочок перевозилися на острів баргами. Для перевезення вежних споруд з Полонського на березі Новика, прокладено залізницю. Механізми і металоконструкцій на будівельну площадку акумулятора доставляються на льоду за допомогою тракторної вати. 1 лютого 1934 року завершено монтаж першої вежі.
Вага поворотної частини кожної вежі становить 900 тонн, вся вага вежі становить 1 200 тонн. Вежі обладнані броньованою товщиною 300 мм.
р.Запасні бочки розташовані поруч. Вага кожної бочки 51 т. Діаметр - 350 мм. Довгий близько 16 метрів.
Вежа кругові. Кути нахилу бочок від -5 до +25 градусів. Максимальний діапазон стрільби становить 35 км. Висота снаряда на максимальній траєкторії 11 км. Зверніть увагу, що акумулятор повністю прихований з огляду на море. І направляючи ціль, що використовується спеціальний діапазон, розташований в декількох кілометрах від (Я покажу його пізніше, коли я розповість про численні точки).
На початку 1930-х років радянська промисловість ще не змогли виготовити артилерію 305 мм. Таким чином, єдиним правильним рішенням було використовувати башти деяких бойових дій, не підлягають швидкому відновленню. Товщина бетонного шва 3,5 м. Призначений для прямого удару бомби вагою 1 тонн.
Замка для пістолетів. Приморський артилерійський акумулятор 305 мм був першим і останнім акумулятором такого великого калібру, побудованого в радянський період. Його бетонні фортифікації були останніми досягненнями військової техніки.
У 1939 р., але в справедливості я повинен сказати, що всі зйомки Ворошиловського акумулятора. Наприклад, він може відключити авіаносій з одним ударом, знищувачем з двома, круїзером з трьох. Теоретичні відхилення від мети (на основі результатів вправ у 1992 році) склали 1,5-2 метрів, що вважається високим показником навіть для сучасного морського обладнання. Швидкість вогню для одного пістолета становить 1,5 раундів за хвилину.
РМеханізм проектної доставки до бочки.
305 мм бочка канал. Бочка скоба. Обухівський металургійний завод, 1916. Це була технологія в часі.
Технічні умови.
Весь комплекс вражає своїми розмірами. Схема показує розріз тільки однієї з двох веж. Всього 5 підземних поверхів. Вежа розташована на відстані 200 метрів від одного і підключеного тунелю.
Батарея в відмінному стані і все працює. Після того, як з'явився артилерійський генерал з Генерального штабу, піднявся все і сказав, що після персоналізації акумулятор в 2 години може відкрити вогонь. Обчислення однієї вежі становить 75 осіб, вся батарея, в тому числі повідомлення про спостереження і електростанція, подається 399 осіб.
Проекти різних калібрів у порівнянні. Одна оболонка 305 мм калібру зважала 470 кілограмів (довгий - 315 кг), і тут було понад три тисячі. Оболонка за типом розділялися на довгий діапазон, напіваромовані пронизи та броньовані, які могли проникати броню товщиною 350 мм. Можна стріляти 1 бочка, два, три бочки і всі гармати (6 бочки).
Єдине, що страшно уявити, що ударна хвиля охоплює всю навколишню площу при пожежі. Я думаю, що не потрібно використовувати ці зброї для їх призначеного призначення, тільки тому що ніхто не чув, щоб підходити до них. З моря вони не підуть їх, вони знищать ворожі кораблі, перш ніж вони можуть вогонь принаймні один постріл. З повітря теж складно.
