Ciudades del Futuro

¿Cuál debería ser la ciudad del futuro? En primer lugar, debe resolver los problemas de la superpoblación, la contaminación y el desarrollo mediante la creación de una densa edificios verticales, que están interconectados a todos los niveles. Los residentes podrán moverse libremente de un lugar a otro a pie. Aquí conceptuales doce ciudades, algunas de las cuales ya están en construcción. Se basan en la libre circulación, que a veces va tan lejos que no son necesarios los coches.

Una ciudad sin coches

1. China está creando una ciudad sin un coche desde cero, la construcción del centro de la ciudad alrededor del núcleo residencial, que se ajusta a 80.000 personas. Gran Ciudad (Big City) debe aparecer en el campo de las afueras de Chengdu. Él es completamente peatonal y verde. Desde el centro hasta el anillo exterior de los parques se puede llegar a pie en menos de diez minutos. Otros centros urbanos más cercanos serán accesibles a través del transporte público. City usaría 48% menos de energía y el 58% menos de agua que otra ciudad convencional del mismo tamaño y producirá 89% menos de residuos.






Ciudad Sin
carbono
2. Las metrópolis más verdes del mundo - sin coches y rascacielos - ahora se está construyendo en el desierto fuera de Abu Dhabi. Masdar, la primera ciudad del mundo con cero emisiones de carbono y residuos, trabajará sobre el sistema de transporte de alta velocidad público en lugar de vehículos personales y dependen de energía solar, eólica y geotérmica. Gigantes "girasoles cap" proporcionan una sombra móvil durante el día, mantendrá el calor y lo liberan en la noche.





Ciudad Césped
3. MAD Arquitectos ve en la ciudad de la ciudad de Shang Sui del futuro. El concepto se basa en el culto a las montañas y el agua en China, por lo que el concepto consiste en una gran escala de los edificios de uso mixto con un gran número de lugares públicos donde la gente puede reunirse, socializar y disfrutar de la naturaleza. Densamente poblada conduce al hecho de que todos los recursos necesarios son fácilmente accesibles a un paseo o movimiento de transporte público. Arquitectos dicen que la alta densidad de la vida es mucho más estable como una idea en la construcción de la ciudad que la tendencia actual de "cajas toman el mundo." En el corazón de este concepto es también fácil acceso a la naturaleza, así como a las escuelas, lugares de trabajo y la salud pública.




Ciudad Verde en el desierto

4. Baharash Arquitectura propone incluir en Dubai "mejores prácticas en la construcción del medio ambiente", centrándose en las relaciones públicas y la interacción social en el fondo de vegetación. La estructura consta de 550 villas, granjas orgánicas, instituciones educativas y 200 000 metros cuadrados de paneles solares. La ciudad será auto-producir 50% de la energía necesaria y compensar sus emisiones de carbono a expensas del transporte público.




Verde Gotemburgo futuro

5. Desayuno Gotemburgo puede ser aún más verde, según Kjellgren Kaminsky Architecture. Construcción pesada Ultra hacer Gotemburgo autosuficiente en materia de energía y los alimentos. Los molinos de viento de la azotea para el cultivo de alimentos, y los paneles solares para generar electricidad. Construcción pesada reduce el tráfico de la carretera y el río se convierte en medios más significativos del transporte.




Ciudad Vertical

6. "Melbourne no está creciendo, y creciendo hacia arriba y abajo" - dice en John Wardle Arquitectos acerca de su concepto de multiplicidad, en la que la ciudad australiana está representada en cien años. "Las nuevas formas de la ciudad aérea y subterránea abren nuevas perspectivas. Aviones y topografía urbana permiten en el futuro de recogida de alimentos, el agua de lluvia y la energía de fuentes nuevas ».



Peatones Ciudad

7. Toda la ciudad de San Juan, en Puerto Rico está sujeto a la transformación por 1, 5 mil millones de dólares, y se convierte en un "paseos de la ciudad" con el nuevo sistema de transporte público. Es el cambio más grande y muy controvertido. En la ciudad están prohibidos los vehículos. San Juan sufre de disminución de la población en 60 años, y las autoridades quieren atraer a gente nueva, ellos encantado una zona peatonal del centro de la ciudad, donde los peatones no tienen que preocuparse por los coches o inhalar los gases de escape. Las hermosas playas de la ciudad ahora son inaccesibles debido a los puertos y la excesiva dependencia de los coches.



Ciudad confort centro con

8. El diseño ganador en el concurso ReThink Atenas (Rethink Atenas) desde el corazón de OKRA convierte en un brillante, verde y accesible para los peatones, no coches Center. Zonas verdes proporcionan sombra y cobijo, mitigar el calor, fomentando unas vacaciones más activas. Las nuevas vías verdes también proporcionan flotación para todas las áreas circundantes.



Flotante
City
9. Haití es una nación insular, asolado por la pobreza y los desastres naturales, como el terremoto que destruyó gran parte de Puerto Príncipe a la tierra y millones de personas quedaron sin hogar. El arquitecto E. Kevin Schopfer introdujo una nueva ciudad flotante de 30 000 habitantes en las inmediaciones de la costa y la zona de estar, el apoyo a la agricultura y la industria ligera. 3 km de diámetro complejo consta de cuatro partes en forma de módulos flotantes, sistema interconectado de canales lineales. Capaz de soportar huracanes y tifones, la ciudad podría ampliarse si es necesario.




Ciudad tridimensional
10. ¿Qué pasa si nuestras ciudades eran los mismos que si nuestros arquitectos trabajaron con una rejilla tridimensional? La idea pertenece a la competencia eVolo 2011 Skyscraper Competition llamada NeoTax. Las estructuras que están creciendo y sigue. Dispuestos en la cuadrícula horizontal y vertical de las calles, los edificios se basan en un sistema modular, donde cada módulo puede ser considerado como un edificio separado conectado al otro en el nivel del suelo. En términos generales, todos somos vecinos y no vamos a ser desarraigados para la construcción de espacios verdes.



Ciudad de «piedras»

11. El arquitecto belga Vicente Callebaut es conocido por su diseño, que se inspira en las formas naturales, tales como ciudades flotantes en forma de una flor de loto. Esta vez, presentó una ciudad vertical Shenchzhen en China, hecha en forma de Carney, o pirámides de piedra. "El desafío en la creación de un entorno urbano favorable, con cero emisiones de carbono y energía positiva", - dice el arquitecto. En este proyecto, la ciudad debe vivir de acuerdo con las leyes de la selva, y tienen que ser los huertos de alta densidad y huertos, dispuestas directamente en las torres residenciales. Cada torre contiene 20 "piedras" vidriadas, cubierto con paneles solares y turbinas de viento.



La ciudad, libre de miedo

12. ¿Qué es - vivir en la ciudad, libre de miedo? Este concepto fue creado para el ahora + Cuando, Exposición australiana Urbanismo en 2010, y se centra en las cosas que hacen que la gente libre de temor, y no oprimen ellas en las ciudades modernas. Con este fin, la ciudad debe construirse tales calles y espacios que hacen hincapié en la relación y el movimiento de celosía. Enlaces visibles que conectan los diferentes edificios y sus alrededores en todos los niveles de la ciudad, permitirían que los ciudadanos se sientan más abierto.



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