754
Міста майбутнього
Що має бути місто майбутнього? Перш за все, необхідно вирішити проблеми перевантаження, забруднення і розвитку, створюючи щільні вертикальні конструкції, які з'єднуються на всіх рівнях. Жителі можуть вільно переміщатися з одного місця на інший ногу. Ось дванадцять концептуальних міст, деякі з яких вже під будівництво. Вони базуються на вільному русі, що іноді йде так далеко, що автомобілі стають непотрібними.
Місто без автомобілів
1,1 км Китай будує без автомобілів місто з нуля, будівлі міського центру навколо житлового масиву, який займає 80 000 осіб. Велике місто розташоване в сільських районах за межами Ченду. Він буде повністю пішоходом і зеленим. Від центру до зовнішнього кільця парків на ногах можна дістатися менше десяти хвилин. Поруч з громадським транспортом доступні інші центри міста. Місто буде використовувати 48% менше енергії і 58% менше води, ніж інші традиційні міста однакового розміру, і буде виробляти 89% менше відходів.
р.
Місто без викидів вуглецю
2,2 км Найзеленіший мегаполіс світу – без автомобілів або хмарочосів – тепер під будівництвом в степу поза Абу-Дабі. Мадар, перший в світі нульовий автомобіль і відходи міста, курсуватиме на загальнодоступній експрес-системі замість особистих автомобілів і спиратися на сонячну, вітрову і геотермальну енергію. Велетень «подушка» надасть мобільну тінь протягом дня, зберігати тепло і звільнити його вночі.
1624975
Газонне місто
3. У МАР Архітектори бачать Shang Sui як місто майбутнього. Концепція ґрунтується на поклоніннях гір і води в Китаї, тому концепція складається з багатофункціональних будівель з великою кількістю громадських місць, де люди можуть збирати, спілкуватися і насолоджуватися природою. Закупівля вантажів призводить до того, що всі необхідні ресурси легко доступні в рамках легкої прогулянки або руху на громадському транспорті. Архітектори стверджують, що висока щільність життя набагато більш стійкий, як ідея в побудові міста, ніж поточна тенденція «бокси, що приймають по всьому світу». У самому серці цієї концепції також є легкий доступ до природи, а також шкіл, здоров'я і робочих місць.
р.
зелене місто в степу
Архітектура Багараша пропонує запровадити «найкращі практики в екобудуванні» в Дубаї, спрямовану на зв’язки громад та соціальну взаємодію на тлі зелених просторів. Будинок складається з 550 вілл, органічних ферм, освітніх установ та 200 000 квадратних метрів сонячних панелей. Місто генерує 50 відсотків своєї енергії і зміщує свої викиди вуглецю через громадські перевезення.
Зелений Гетеборг майбутнього
5. Умань Шведський Гетеборг може бути навіть зеленим, згідно з Kjellgren Kaminsky Архітектура. В умовах енергії та їжі компанія Gothenburg самодостатній. Покрівля будуть будувати вітрильні плити, щоб виростити харчові та сонячні панелі, щоб генерувати електроенергію. Денс будівництва знижує дорожній рух, а річка стає більш важливим засобом перевезення.
Вертикальне місто
6. Жнівень "Melbourne не росте, він росте і вниз", - коментує Джон Wardle Architects, що представляє місто Австралії сто років пізніше. «Нові авіа та підземні маршрути відкривають абсолютно нові перспективи для міста. У літаках та міській топографії включають майбутні збирання їжі, дощової води та енергії з нових джерел. й
р.
Пішохідне місто
7. Про нас Усім містом Сан-Хуан в Пуерто-Ріко є перетворення на $1,5 млрд і стає «похідне місто» з новою системою громадського транспорту. Це найбільша і найбільш суперечлива зміна. Автомобілі заборонені в місті. Сан Хуан страждав від населення загиблого за останні 60 років, а органи влади хочуть залучити нових людей, чарівно їх з пішохідною зоною в самому серці міста, де пішоходів не доведеться турбуватися про автомобілі або вдихати витяжних фумів. Чудові пляжі міста тепер недоступні через порти і перекриття на автомобілях.
Місто з центром комфорту
8. У Виграшний проект в конкурсі ReThink Athens від OKRA перетворює серце міста в яскравий, зелений і доступний центр для пішоходів, не автомобілів. Зелені ділянки забезпечують тінь і притулок, пом'якшуючи тепло, захоплюючий більш активний відпочинок. Нові зелені проспекти також забезпечують доступність до всіх прилеглих територій.
Floating місто
9. Навігація Гаїті - це острівна нація, яка виправдала бідність і природні катастрофи, як землетруси, які мали багато Порт-ау-Принц до землі і лівих мільйонів бездомних. Архітектор Е. Кевін Шупфер представив новий плаваючий місто площею 30 000 жителів в безпосередній близькості від берега з живою зоною, що підтримує сільське господарство та легка промисловість. 3-кілометр-діаметровий комплекс складається з чотирьох блоків у вигляді плаваючих модулів, підключених лінійною системою каналів. У разі необхідності місто може бути розширено.
Тривимірне місто
10. Якби наші міста були як наші архітектори, які працюють з об'ємною сітку? EVolo 2011 Конкурс Skyscraper називається NeoTax. Будівлі, які виростають і назовні. Організовано в горизонтальну і вертикальну сітку вулиць, будівлі базуються на модульній системі, де кожен модуль можна побачити як окрему будівлю, підключену до іншого рівня наземному рівні. Ми можемо самі зателефонувати одержувачу.
Місто камінів
11. Бельгійський архітектор Vincent Callebo відомий своїм дизайном, що робить натхнення від природних форм, таких як плаваючі багатоподібні міста. Цього разу він представив вертикальне місто Шеньчжень в Китаї, виготовлене у вигляді слонів, або кам'яних пірамід. «Завдяки є створення сприятливого міського середовища з нульовими викидами вуглецю та позитивною енергією», – розповідає архітектор. У цьому проекті місто повинно жити відповідно до законів джунглі, бути високою щільності і мати сади і сади, розміщені безпосередньо в житлових баштах. Кожна вежа містить 20 засклених каменів, покритих сонячними панелями та вітротурбінами.
Місто безкоштовно від страху
12. Що таке, як жити в місті безкоштовно від страху? Ця концепція була створена для виставки Urbanism Австралії, а також зосереджена на те, що люди, які вільно від страху, не пригнічують страхом, роблять в сучасних містах. Для цього місто повинно бути побудовано такі сітки вулиці і кімнати, які підкреслюють відносини і рух. З’єднання з’єднанням різних будівель і мікрорайонів на всіх рівнях міста дозволить мешканцям відчувати себе більш відкритим.
й
Місто без автомобілів
1,1 км Китай будує без автомобілів місто з нуля, будівлі міського центру навколо житлового масиву, який займає 80 000 осіб. Велике місто розташоване в сільських районах за межами Ченду. Він буде повністю пішоходом і зеленим. Від центру до зовнішнього кільця парків на ногах можна дістатися менше десяти хвилин. Поруч з громадським транспортом доступні інші центри міста. Місто буде використовувати 48% менше енергії і 58% менше води, ніж інші традиційні міста однакового розміру, і буде виробляти 89% менше відходів.
р.Місто без викидів вуглецю
2,2 км Найзеленіший мегаполіс світу – без автомобілів або хмарочосів – тепер під будівництвом в степу поза Абу-Дабі. Мадар, перший в світі нульовий автомобіль і відходи міста, курсуватиме на загальнодоступній експрес-системі замість особистих автомобілів і спиратися на сонячну, вітрову і геотермальну енергію. Велетень «подушка» надасть мобільну тінь протягом дня, зберігати тепло і звільнити його вночі.
1624975
Газонне місто
3. У МАР Архітектори бачать Shang Sui як місто майбутнього. Концепція ґрунтується на поклоніннях гір і води в Китаї, тому концепція складається з багатофункціональних будівель з великою кількістю громадських місць, де люди можуть збирати, спілкуватися і насолоджуватися природою. Закупівля вантажів призводить до того, що всі необхідні ресурси легко доступні в рамках легкої прогулянки або руху на громадському транспорті. Архітектори стверджують, що висока щільність життя набагато більш стійкий, як ідея в побудові міста, ніж поточна тенденція «бокси, що приймають по всьому світу». У самому серці цієї концепції також є легкий доступ до природи, а також шкіл, здоров'я і робочих місць.
р.зелене місто в степу
Архітектура Багараша пропонує запровадити «найкращі практики в екобудуванні» в Дубаї, спрямовану на зв’язки громад та соціальну взаємодію на тлі зелених просторів. Будинок складається з 550 вілл, органічних ферм, освітніх установ та 200 000 квадратних метрів сонячних панелей. Місто генерує 50 відсотків своєї енергії і зміщує свої викиди вуглецю через громадські перевезення.
Зелений Гетеборг майбутнього
5. Умань Шведський Гетеборг може бути навіть зеленим, згідно з Kjellgren Kaminsky Архітектура. В умовах енергії та їжі компанія Gothenburg самодостатній. Покрівля будуть будувати вітрильні плити, щоб виростити харчові та сонячні панелі, щоб генерувати електроенергію. Денс будівництва знижує дорожній рух, а річка стає більш важливим засобом перевезення.
Вертикальне місто
6. Жнівень "Melbourne не росте, він росте і вниз", - коментує Джон Wardle Architects, що представляє місто Австралії сто років пізніше. «Нові авіа та підземні маршрути відкривають абсолютно нові перспективи для міста. У літаках та міській топографії включають майбутні збирання їжі, дощової води та енергії з нових джерел. й
р.Пішохідне місто
7. Про нас Усім містом Сан-Хуан в Пуерто-Ріко є перетворення на $1,5 млрд і стає «похідне місто» з новою системою громадського транспорту. Це найбільша і найбільш суперечлива зміна. Автомобілі заборонені в місті. Сан Хуан страждав від населення загиблого за останні 60 років, а органи влади хочуть залучити нових людей, чарівно їх з пішохідною зоною в самому серці міста, де пішоходів не доведеться турбуватися про автомобілі або вдихати витяжних фумів. Чудові пляжі міста тепер недоступні через порти і перекриття на автомобілях.
Місто з центром комфорту
8. У Виграшний проект в конкурсі ReThink Athens від OKRA перетворює серце міста в яскравий, зелений і доступний центр для пішоходів, не автомобілів. Зелені ділянки забезпечують тінь і притулок, пом'якшуючи тепло, захоплюючий більш активний відпочинок. Нові зелені проспекти також забезпечують доступність до всіх прилеглих територій.
Floating місто
9. Навігація Гаїті - це острівна нація, яка виправдала бідність і природні катастрофи, як землетруси, які мали багато Порт-ау-Принц до землі і лівих мільйонів бездомних. Архітектор Е. Кевін Шупфер представив новий плаваючий місто площею 30 000 жителів в безпосередній близькості від берега з живою зоною, що підтримує сільське господарство та легка промисловість. 3-кілометр-діаметровий комплекс складається з чотирьох блоків у вигляді плаваючих модулів, підключених лінійною системою каналів. У разі необхідності місто може бути розширено.
Тривимірне місто
10. Якби наші міста були як наші архітектори, які працюють з об'ємною сітку? EVolo 2011 Конкурс Skyscraper називається NeoTax. Будівлі, які виростають і назовні. Організовано в горизонтальну і вертикальну сітку вулиць, будівлі базуються на модульній системі, де кожен модуль можна побачити як окрему будівлю, підключену до іншого рівня наземному рівні. Ми можемо самі зателефонувати одержувачу.
Місто камінів
11. Бельгійський архітектор Vincent Callebo відомий своїм дизайном, що робить натхнення від природних форм, таких як плаваючі багатоподібні міста. Цього разу він представив вертикальне місто Шеньчжень в Китаї, виготовлене у вигляді слонів, або кам'яних пірамід. «Завдяки є створення сприятливого міського середовища з нульовими викидами вуглецю та позитивною енергією», – розповідає архітектор. У цьому проекті місто повинно жити відповідно до законів джунглі, бути високою щільності і мати сади і сади, розміщені безпосередньо в житлових баштах. Кожна вежа містить 20 засклених каменів, покритих сонячними панелями та вітротурбінами.
Місто безкоштовно від страху
12. Що таке, як жити в місті безкоштовно від страху? Ця концепція була створена для виставки Urbanism Австралії, а також зосереджена на те, що люди, які вільно від страху, не пригнічують страхом, роблять в сучасних містах. Для цього місто повинно бути побудовано такі сітки вулиці і кімнати, які підкреслюють відносини і рух. З’єднання з’єднанням різних будівель і мікрорайонів на всіх рівнях міста дозволить мешканцям відчувати себе більш відкритим.
й
