Yves Rossy - un Ícaro moderna Bashny.Net

Lo extraño sucede periódicamente con la humanidad. Aquí tenemos, a veces, es la tentación de "inmersión" en una historia. Y no sólo "hundir", y luego a decir de nosotros, al menos, un par de siglos. Mucho nos gusta meter la nariz donde nosotros por naturaleza no debe ser. A saber - es insaciable deseo humano de volar como un pájaro. Viene a la mente mítico Ícaro con su padre Dédalo. Pero éstas nada claro que quieren estar en la caseta del perro. Siguiente en la línea de Leonardo da Vinci con sus "alas". Por supuesto, tenemos este tipo es generalmente considerado como extraordinario, que es - aparte de la competencia. Incluso Es incómodo para discutir el nivel de inteligencia no es uno. Sí y cuántos eran, estos intentos en la historia de la humanidad. Incluso miedo pensar. Pero lo más increíble es que muy pocas personas han dejado de "bancos" anteriores y salsas. Y probablemente una buena cosa. No por nada es lo que dicen: "Los tontos aprenden de sus errores, e inteligente - en los demás." Pero si el mundo sigue este adagio, probablemente no aparecerá moderna suiza "Ícaro" - Yves Rossy
.




Todo comenzó bastante banal. Promedio piloto de la Fuerza Aérea Suiza Yves Rossy dio puso su deuda con el Estado en forma de horas de vuelo y se unió con éxito los pensionistas.

Aquí es donde comienza la diversión. Sentábamos para su jubilación y tiempo pagado a su amada. Dado que no, que estaba "picando" en un lugar como el vuelo ducha. Y, al parecer, él chorros a ser alimentados, es comprensible, pasan la mitad de mi vida en la cabina de un avión militar que no ruede bolsas. Luego llegó nuestro moderno "Ícaro" idea inteligente en mi cabeza que acaba de llegar esta mañana y Leonardo da Vinci y el chico siervo Nikita - hacen alas y hacer un vuelo en solitario. ¿Y qué sería de esta idea no parecía loco y utópico, nuestro "Ícaro" corrió "cucarachas" en la cabeza. Está claro cuántos de estos "Carlson" trató de inventar algo y llevar a subir y volar en el cielo, pero - en vano. La idea de "jet pack" individuo se le ha dado mucha atención, y en el momento en que los nazis incluso intentado equipar a su ejército en un "traje" como durante la Segunda Guerra Mundial. Pero es otra muy distinta y, por otra parte, no es nuestra historia. Pero a diferencia de los nazis y otros predecesores extravagantes, Yves Rossy, sin embargo, se las arregló para hacer una máquina de este tipo de vuelo.

Yves Rossy originalmente formó de algunos elementos del marco y inflables sus primeras alas. Pero aquí y tonto entender que esto no es un virtuoso en el vuelo. Poraskinut suizo tenía cerebro y llegar a un ala más sólido y se adhieren a ella un motor a reacción. Como Rusia está desarrollando sus alas, no voy a decir cuánto tiempo y sin interés. Un resultado interesante de su trabajo fructífero.



En septiembre de 2008, nuestro "Ícaro" a "propias alas" fue a cruzar el Canal Inglés. Irónicamente, el vuelo fue un éxito! Yves Rossy se convirtió en la primera persona del mundo en cruzar el Canal Inglés para "propias alas." Aire aventurero saltó de un avión a una altitud de 2, a 5 kilómetros y motores a reacción en ejecución, 10 minutos de vuelo desde Puerto de Calais (Francia) a Dover (Inglaterra), rompiendo la distancia nehily de 35 km.

En la vida, las personas no son sólo las subidas pero también bajadas. Este destino vergonzoso no está a salvo y nuestro héroe. En 2009, un intento de volar desde Marruecos hasta España para Yves Rossi terminó en un fracaso. Él fue capaz de superar la mitad del camino. La gloria del Buda, que era en el momento del Estrecho de Gibraltar, dónde y planeado. Allí recogió el helicóptero que lo acompaña. Sé debajo algo más firme, necesitaría un rascador en lugar de si se había producido un número de helicóptero de rescate, se fue a la mar para alimentar a los peces. La situación no es ciertamente agradable. Muchos hubieran sobrevivido tales naveryaka, se negarían a seguir tales experimentos. Pero este tema no se trata de nuestro héroe.



Al parecer, a pesar de los fracasos anteriores, o por el bien de éxtasis que el piloto recibe durante el vuelo, perfeccionó sus "alas a reacción", y ahora se le permitió realizar las acrobacias aéreas ornamentados. Ahora el aire originales Dar sólo aviadrayv.
Yves Rossy tiene planes para volar sobre el Gran Cañón en los EE.UU., ya que sus huevos de gallina ponedoras. Pero la burocracia existe no sólo aquí, sino en la América del cacareado. Rossi tuvo que "luchar" con la burocracia de las autoridades de aviación de América, lo que le ayudó a obtener el permiso. 11 de mayo 2011 piloto "Bezbashenny" saltó desde el avión a una altitud de varios miles de kilómetros y se cernía sobre el Gran Cañón en alas caseras durante 8 minutos. La velocidad de vuelo era de 350 kmh. Un enorme profundidad de la cavidad de más de 1, 5 kilómetros y una longitud de 446 kilometros como un imán atrae a los aventureros de todo el mundo. Al quedarse sin combustible, extravagante suizo aterrizó en el fondo del cañón con la ayuda de un paracaídas.



Su truco en diciembre del mismo año se podría llamar atrevido. Entonces decidió unirse a las filas de los combatientes de combate de Checoslovaquia. Todo esto se llevó a cabo en los Alpes suizos. Haciendo uso de su resistencia de peso solo 55 kg con cuatro motores a reacción, el inventor realiza acrobacias aéreas de los Alpes suizos. La aceleración de la velocidad de 125 kmh a una altura de 1, a 5 km. Yves Rossy voló con los combatientes de formación checoslovacos "Albatross» Aero L-39. Ellos con seguridad y solemnemente lo escoltaron a la tierra.



Ahora los escépticos no tuercen un dedo a la sien y resoplido no tan alto hacia talentoso piloto e inventor. Y los fans de deporte extremo, a la que ya estoy soñando con que Rusia abrirá su producción a pequeña escala para la producción de tales bienes y pieza original llamado "sueño". Está claro que las alas de chorro aún no están listos y aprobado para la producción en masa. Y sólo podemos esperar que un entusiasta de este tipo y con experiencia profesional como Yves Rossy, asegúrese de encontrar una manera de mejorar su extravagante invención que permitirá a la humanidad, al menos parcialmente, pero para hacer realidad el sueño de los vuelos individuales de aire.