1039
0,3
2014-11-06
Работа в море
История одного рейса или как проходят будни моряка дальнего плавания
Начинается контракт с аэропорта, место посадки на судно — Сингапур, ну что, утерев слезы и сопли от прощания с близкими, можно теперь сказать прощай Владивосток=) До встречи=) Скоро увидимся снова!
Поехали
Делаем пересадку в Сеуле
Заправляем наш самолетик и прем дальше
Сингапур встретил жаркой ночью, и довольно уютной гостиницей, где мы тут же завалились спать
А утром сразу же поехали на причал чтоб сесть на катер, который отвезет нас на судно
Прощай берег, на этом судне погулять по земле получится только через месяца 4, не раньше
Вид с попы=) Подплываем
Название закрыл спецом, чтоб никого не подставлять и не иметь проблемм
Ну и куда первым делом идет моряк по прибытии на судно??? Принимать дела и в бой? Ан нет! в курилку=) Поздароваться с народом и перекурить с дороги=)
Запасаемся самым необходимым=)
Заводим двигатель и поехали=)
А вот и место работы, любимое машинное отделение=))) то что в центе кадра — запасной поршень, ниже слева втулка=)
Курс выставлен, пароход рулит сам=)
Обгоняем тихоходного лоха=) ну а может он нас обгоняет=)
Иногда проходим через радугу, но золота так и не находим=(
Вот такие гости порой находятся в фильтрах забортной воды
Ну и идем на встречу закату в Африку
Иногда погода плохая
Иногда настолько хорошая, что мы сами делаем радугу
И познаем ДЗЕН, видя знаки в обычных вещах
попадаем под дождь
и снова радуемся солнцу (ну а тот кто работает на палубе наооборот, опечален, ибо весь день под ним работать)
Проводим досуг коротая вечера в компании
вот так=)
Спим, и просыпаясь плотно завтракаем
потому что впереди тяжелый рабочий день
Ну а на самом деле работы много всегада, поэтому фото мало, фото машинного отделения у меня есть, но далеко, выложу потом отдельным постом, а сейчас покажу только ЦПУ — центральный пост управления, святая святых и вотчина механиков, откуда управляется все тех процессы начиная от генераторов и главного двигателя, кончая системой туалетов=)
Когда проходим Аденский, от пиратов черножепых нас охраняют ребята из Англии, хорошие парни, добрые, смешные, матерятся как сапожники и далеки от политики. Ребята раз выручали, нападали на нас пираты, 3 лодки. но когда в ответ им открыли огонь, они свернули с курса и растворились в дымке
Иногда приходится встречать на работе Новый год
И Даже о Боже!!! День Рождения, ну что поделать…
Зато платят хорошо=)
После работы я как бы не устал, а иногда и кувалдой весь день помахать приходится, и вообще не бумажки пишем, в машине то, но я бегу сюда, воспитывать тело и дух=) Ибо стоит хоть раз пропустить, потом уже тяжело себя заставить сюда идти.
Но иногда так тоскливо что хочется повесится ( сарказъм) берем себя в руки, дома ждут Жена и Родители, и это очень помогает
А это святая святых. каюта Капитана и его рабочее место
Иногда пароход заходит в ремонт, чтоб освежиться=)
И потом — Не бит, не крашен
Потому что любой контракт в море
Когда нибудь кончается
У меня все! Пинайте, а вот вам бонусом видео…
--img42--
Автор (Vasyache)
--img43--
Источник:
Начинается контракт с аэропорта, место посадки на судно — Сингапур, ну что, утерев слезы и сопли от прощания с близкими, можно теперь сказать прощай Владивосток=) До встречи=) Скоро увидимся снова!
Поехали
Делаем пересадку в Сеуле
Заправляем наш самолетик и прем дальше
Сингапур встретил жаркой ночью, и довольно уютной гостиницей, где мы тут же завалились спать
А утром сразу же поехали на причал чтоб сесть на катер, который отвезет нас на судно
Прощай берег, на этом судне погулять по земле получится только через месяца 4, не раньше
Вид с попы=) Подплываем
Название закрыл спецом, чтоб никого не подставлять и не иметь проблемм
Ну и куда первым делом идет моряк по прибытии на судно??? Принимать дела и в бой? Ан нет! в курилку=) Поздароваться с народом и перекурить с дороги=)
Запасаемся самым необходимым=)
Заводим двигатель и поехали=)
А вот и место работы, любимое машинное отделение=))) то что в центе кадра — запасной поршень, ниже слева втулка=)
Курс выставлен, пароход рулит сам=)
Обгоняем тихоходного лоха=) ну а может он нас обгоняет=)
Иногда проходим через радугу, но золота так и не находим=(
Вот такие гости порой находятся в фильтрах забортной воды
Ну и идем на встречу закату в Африку
Иногда погода плохая
Иногда настолько хорошая, что мы сами делаем радугу
И познаем ДЗЕН, видя знаки в обычных вещах
попадаем под дождь
и снова радуемся солнцу (ну а тот кто работает на палубе наооборот, опечален, ибо весь день под ним работать)
Проводим досуг коротая вечера в компании
вот так=)
Спим, и просыпаясь плотно завтракаем
потому что впереди тяжелый рабочий день
Ну а на самом деле работы много всегада, поэтому фото мало, фото машинного отделения у меня есть, но далеко, выложу потом отдельным постом, а сейчас покажу только ЦПУ — центральный пост управления, святая святых и вотчина механиков, откуда управляется все тех процессы начиная от генераторов и главного двигателя, кончая системой туалетов=)
Когда проходим Аденский, от пиратов черножепых нас охраняют ребята из Англии, хорошие парни, добрые, смешные, матерятся как сапожники и далеки от политики. Ребята раз выручали, нападали на нас пираты, 3 лодки. но когда в ответ им открыли огонь, они свернули с курса и растворились в дымке
Иногда приходится встречать на работе Новый год
И Даже о Боже!!! День Рождения, ну что поделать…
Зато платят хорошо=)
После работы я как бы не устал, а иногда и кувалдой весь день помахать приходится, и вообще не бумажки пишем, в машине то, но я бегу сюда, воспитывать тело и дух=) Ибо стоит хоть раз пропустить, потом уже тяжело себя заставить сюда идти.
Но иногда так тоскливо что хочется повесится ( сарказъм) берем себя в руки, дома ждут Жена и Родители, и это очень помогает
А это святая святых. каюта Капитана и его рабочее место
Иногда пароход заходит в ремонт, чтоб освежиться=)
И потом — Не бит, не крашен
Потому что любой контракт в море
Когда нибудь кончается
У меня все! Пинайте, а вот вам бонусом видео…
--img42--
Автор (Vasyache)
--img43--
Источник:
