2013-10-11

Пролетая над Чернобылем: вид сверху

Пишет Александр Чебан:
Мягкие краски раннего утра, остатки предрассветного тумана в руслах рек и… мертвый город Припять рядом с Чернобыльской атомной электростанцией, наверное нет большего диссонанса, чем тут. Увиденное с высоты 10 тысяч метров заставило вспомнить те эмоции, которые я ощутил, посетив Припять в 2006-ом, ведь сверху различимы очень много деталей. Город, который застыл в восьмидесятых, а сейчас постепенно сдается наступающему на него лесу… По уровню эмоциональной нагрузки Припять стоит в одном ряду с Освенцимом среди всех мест, где я побывал.

Утренние туманы над Киевской областью сразу после взлета…

Аэродром Гостомель, базовый аэропорт самого большого в мире самолета Ан-225 «Мрия»:

Большие самолеты — это Ан124 «Руслан», «Мрия» стоит в ангаре снизу справа, хвост виден на фотографии.

Буквально спустя 15 минут после взлета я заметил объект «Чернобыль-2», а еще через 2-3 минут увидел и саму Чернобыльскую АЭС и Припять. Совсем раннее утро и съемка с высоты 10 тысяч метров не очень сопоставимые условия, поэтому данные фотографии скорее фотофакт, чем приемлемое качество.

Объект «Чернобыль-2» 27 лет назад это был совершенно секретный объект, позволявший следить за перемещением всех видов надземных целей не только над Европой, но и дававший возможность засекать пуски потенциального противника в Северной Америке. Благодаря таким способностям этот комплекс получил название «Дуга-1» (Радиоцентр дальней связи Чернобыль-2). По имеющейся информации, ЗГРЛС потребляла около 10 мегаватт. Очевидно, что строительство ЗГРЛС возле атомной электростанции объясняется большим энергопотреблением объекта.

Дата и место строительства первой ЗГРЛС: 1975 год, г. Комсомольск-на-Амуре Первое опытное включение ЗГРЛС Чернобыль-2: 1980 год. По данным некоторых источников, стоимость капиталовложений составляла семь миллиардов советских рублей. Для сравнения — это вдвое дороже, чем строительство Чернобыльской АЭС. Возле радара, сооруженного неподалёку от города Чернобыль, был создан гарнизон, где жили военные и их семьи.

Полное закрытие инфраструктуры города Чернобыль-2 было проведено не сразу: до 1987 года она была законсервирована. Но со временем стало понятно, что эксплуатировать её в условиях зоны отчуждения невозможно. Основные узлы системы ЗГРЛС были демонтированы и вывезены в г. Комсомольск-на-Амуре.

В апреле 2012 года украинские бейс-джамперы впятером впервые совершили прыжок со станции.

А это Чернобыльская АЭС и город Припять, всего несколько километров между ними:

Чуть выше над АЭС на этом снимке находится «Рыжий лес»:

В результате аварии на ЧАЭС десятки тысяч гектаров леса испытали мощное радиоактивное загрязнение, общей протяженностью около двух километров на запад от станции и в непосредственной близости от ЧАЭС. По степени радиационного воздействия было установлено четыре зоны поражения. Первая зона — зона полной гибели хвойных пород с частичным повреждением лиственных пород (так называемый рыжий лес). Уровни поглощенных доз (по расчетам ученых) по внешнему гамма-облучению в 1986-1987 годах составило 8000-10000 рад, при максимальной мощности экспозиционной дозы – 500 мР/час и больше. Площадь этой зоны составляет около 4,5 тысяч гектар. В ночь взрыва на 4-м энергоблоке эти деревья подверглись мощнейшему облучению, отчего приобрели неестественно рыжий цвет.

Так выглядел 4й энергоблок после аварии:

Это 4й энергоблок ЧАЭС и первоначальный «саркофаг» над ним. На строительство «Укрытия» ушло 400 тысяч кубических метров бетонной смеси и 7000 тонн металлоконструкций. Было построено в кратчайшие сроки — 206 дней. В постройке «Укрытия» было задействовано 90 тысяч человек. Позже сооружению было дано неофициальное имя «Саркофаг».

В настоящее время в связи с опасностью разрушения саркофага над 4-м энергоблоком ЧАЭС ведутся работы по преобразованию объекта «Укрытие» в экологически безопасную систему. Данную работу планируется закончить в 2015 году.

Новый объект будет представлять собой прочную стальную конструкцию высотой 108 м и длиной 150 м, в которой будут находиться технологический корпус и вспомогательные сооружения: