Перекупы.

Сначала я продавал Mercedes A-класса. Звонили много, но больше всего звонили «перекупы». Машина была не идеальна: шумела цепь ГРМ, были «жуки» на кузове. Зато была хорошая скидка: минус 1000-1500 от среднерыночной стоимости автомобиля.

«Перекупы» начальной стадии развития отметались сразу.

— За сколько отдатите? Заберу за пять! — люди, как вы надоели.

немного текста под катом
автор: Дмитрий НОВИЦКИЙ





«Перекупы» «продвинутого уровня» действовали на нервы тоньше. Они звонили, вдумчиво расспрашивали о всех нюансах. Создавалось полное ощущение, что они действительно собираются купить автомобиль для дочки или для жены. Проведя необходимую подготовку, они начинали мягко давить, рассказывая о недостатках моего автомобиля.

— Вы слышали, что у них коленвалы ломаются? У вашего — вот-вот это случится. А знаете, что А-класс никто в ремонт не берет — люди боятся этого автомобиля, его же продать невозможно!

Нужно отдать им должное: они были подкованы в конструкции автомобиля и знали слабые места А-класса. Но «перекупы» «второго уровня» меня злили еще сильнее — они отнимали много времени на лирику, на долгие расспросы. Просто выводили из себя чувством внутреннего превосходства: их голос целиком и полностью состоял из «ну что, лох, я же все равно тебя „разведу“. Ты ж ботан в очках и ничего не понимаешь. Сейчас я надавлю здесь, улыбнусь там — отдашь автомобиль мне, как миленький отдашь».

От такого отношения у меня случались припадки бешенства. Если ты научился обманывать людей, это еще не значит, что ты стал сверхчеловеком. «Перекупы» этого не понимали, настойчиво звонили, приезжали, тратя мое бешеное время.

Именно тогда я понял, что проще сдавать машины в автохаусы или в «трейд-ин» — бог с ним, что на 500-1000 долларов дешевле, зато не видеть всех этих лиц, не слышать уговоров.

Mercedes продался быстро. Приехал «перекуп», мельком взглянул на машину и…

— Братан, делюга есть. Есть одна Клава, в машинах ничего не понимает — я ей «убитую» Alfa Romeo продал, твой Mercedes уйдет ей на ура. Твоя цена какая?

— Мы хотим продать машину за шесть.

— Я ей говорю шесть триста — договорились?

— Мы продаем машину за шесть. Ваши отношения меня не касаются. Перед вами автомобиль — он стоит шесть.

— Алло, Клава? Я видел автомобиль — буська, а не Mercedes! Только что из сервиса, едет изумительно, лучшего ты не найдешь!

Mercedes и правда был только что из сервиса, но «перекуп» автомобиль даже не смотрел, его интересовала только цена. В этой ситуации она его устроила.

За Mercedes нам не было стыдно. Из проблем — только несколько «жуков» и цепь, деньги на обслуживание не жалели. Клаве, я думаю, все же повезло, особенно после «убитой» Alfa Romeo.

Потом я искал автомобиль, чтобы купить. И в 50% владельцами были «перекупы». Они мне пели песни, что это их автомобиль, что они каждое утро целуют его в лоб, открывая двери гаража, а забиваешь номер телефона в «гугл» — у них «любимых» было за последние три месяца штук шесть.

Я не люблю, когда мне врут, а в театр я предпочитаю ходить по билетам. И мне жаль, что в диапазоне «машины до 10-и» исчезла благородная профессия перегонщик, остались только «перекупы». У перегонщика был процесс: поехать, выбрать, купить. Ночевать на стоянках автобана, экономить каждый евроцент и с чувством победителя на пригнанном коне въехать в родной город. Перегонщику я с легкой душой готов отдать 1000-1500 гонорара, потому что он выполнил честный труд.

А «перекуп»? Нажал, надавил, поговорил, купил. Помыл, намылил, сделал «солидол» — продал. И главное, что в них убивает, — сверхуверенность в себе и ощущение, что он один на свете такой умный. «Я тут одной Клаве „убитую“ Alfa продал...» — нашел чем гордиться.

Лично я после всей этой истории (до этого с «перекупами» вообще не сталкивался) для себя решил: машину продавать «перекупу» никогда не буду. Покупать у «перекупа» — тоже.

Из принципа.

источник

Источник: www.yaplakal.com/