660
0,2
2015-07-03
Озеленение Владивостока.
По мотивам Истории одного рейса.
На этот раз мы будем путешествовать вместе с сайтом ЯПлакал и его пользователями, онлайн.
Автомобиль тот же, Sсania R420, полуприцеп KOGEL
Сегодня вечером выдвигаемся по маршруту Москва-Владивосток.
Многие зададутся вопросом почему озеленение??? Да все просто, везем мы туда саженцы деревьев, чтоб город был, еще более красив.
Темы будет 2, чтобы данная тема была интересна и читабельна, она будет
закрыта для комментариев. .
Разрешение от администрации сайта получено и это будет некий неформат для ЯПа.
Описывать происходящее обязуюсь 2-3 раза в день по мере поступления материала и наличия интернета. Комментировать, давать советы по проезду, да и просто обсуждать можно будет в соседней теме, которая будет создана позже. У кого будет желание встретится, пообщаться пишите в комментариях.
Двигаться будем по маршруту Чехов — а108- Владимир — Н.Новгород — Чебоксары- Казань- Н.Челны- Уфа- Челябинск- Курган- Омск- Новосибирск- Кемерово- Красноярск- Иркутск- Чита- Хабаровск- Владивосток.
Тема для комментариев.
Немного предыстории.
Как вы помните после прошлого рейса я остался дома.
Хотя в рейс надо было ехать самому, но по договоренности с напарником (Валерой) рейс решили разделить(он сьездит в Европу на выгрузку и загрузится, а я поеду на Россию довозить), Валера хотел поприсутствовать дома на юбилее у мамы.
Время на отдых, поздравление жены, мамы с женским днем, и прочую домашнюю рутину было предостаточно.
В одно прекрасное утро раздается звонок с офисного телефона, что очень редко происходит когда ты находишся дома.
-Здравствуйте Константин Васильевич, это Ирина Александровна(новый человек на нашей фирме и работает совсем недавно), о ней позже.
Я был удивлен этому звонку.
-Здравствуйте, Ирина Александровна. Можно без афициоза, как говорил в свое время директор: все на фирме сестры и братья, только я Евгений Евгеньевич(сам не слышал, водители старые говорили).
Ирина Александровна соглашается.
Далее диалог:
-Костя мы тебя грузим на Владивосток.
-Куда????????
-Ты не волнуйся, мы дадим тебе стажера!
-Кого???????????? Если я и поеду, то только с человеком которому я знаю доверяю.
-у тебя есть, кто то на примете?
-Да я найду. Думаю это будет Антон Асокин.
-Вы уверены?
-ДА.
-Созвонимся позже.До свидания.
Позвонил Антону он был не против. На Этом и решили.
Позже было много звонков, согласований, и все ждали когда машина загрузится.
Т.к. я сам не присутствовал при данной процедуре, то описывать и не буду.
Но пару фоток питомника в Германии у меня все же есть.
Это самый крупный в Германии питомник растений.
2.
3.
Так происходила загрузка.
По словам напарника грузили и в ручную и краном.
Итого было загружено 210 саженцев весом в 18 тонн. Честно я в шоке и мне самому очень интересно как они проедут такое расстояние.
Вот какая красота в самом питомнике.
Наш рейс начался с передачи авто в г.Бобруйске, где мы и проживаем.
Последствие ночной езды, про которую я вам говорил в предыдущих частях. Выскочила собака в деревне погавкать, бампер в дребезги. Валера не стал фотографировать эти ужасы. Для ЯПа это уголок.
Затарившись провиантом по самое нимогу. Выезжаем в Краснознаменск на таможню.
Нормальное сухое покрытие не может не радовать. Пока я рулю Антоха пытается фотографировать.
Бобруйский яхт клуб. Березина в этом году из берегов не выйдет, и многих жителей это радует.
На выборы мы не попадаем, ну да ладно.
Ближе к Могилеву пошел снег, и погодка переставала радовать.
С Могилева газосиликат на Москву грузят прямо с печей, горячий.
Позже дорога становилось все хуже и хуже.
Скорость движения упала, дистанция возросла.
По рации ребята говорили, что в Смоленске солнце. Значит просто попали в мелкий циклон.
В Беларусии начали делать заправки по немецкому стандарту…
со стоянками в виде елочки. Молодцы.
На границе присутствуют пограничники, проверяют паспорта у водителей и пассажиров легковых авто. Попасть в немилость пограничных служб даже беларусу очень легко. Достаточно 2-ух не оплаченых штрафов от ГиБДД. Приставы вас забьют в базу не вьезных, и тут или на другом пограничном переходе вас развернут обратно.
У нас на фирме разворачивали на переходе с Украиной. (отправляли водителя, чтоб его поменять), а в соседней фирме невыпускали из Казахстана, и прикол в том, что его впустили в Казахстан, а назад нет.
Как всегда заправка и поехали дальше.
На таможню приехали поздно ночью, охранник правда удивился, что у нас скоропорт с доставкой в 72ч и температурным режимом в +7 на тентованом прицепе.
Приехали в 3 ночи, в 8 надо было сдать документы. За опоздание более часа можно получить штраф
Для скоропорта тут есть приоритет. Здесь постоянно растормаживают цветы. Ну и мы попали в эту струю))))
Цивилизация на терминале присутствует, и это не плохо. Бывает и туалета нормального нет.
Таможенный терминал очень большой и фур влазит предостаточно.
2.
Кому то повезло с р-ном и видом из окна.
Растаможили груз очень быстро. За 4 часа, для России это не плохой результат. На таможне можно и месяц отсидеть.
Тут же нам закрыли и отметили международные документы, так как заказчик был Московский. На дорогу оформили товарные накладные для перевозок по России.
Что освободило нас от режима труда и отдыха.
Далее мы поехали на Чехов в сервис, о котором я писал в прошлых частях. Чтобы подготовить автомобиль к поездке и взять с собой запасных расходников и колес.
Знакомьтесь, это Антон.
Так как МКАД закрыт то с Краснознаменска до Чехова надо ехать по А 107. Чутка решили срезать через Крёкшино.
Движение в замкадьи в дневное время очень затрудненное. Пробки везде, на светафорах, жд переездах.
Добавлено в [mergetime]1395284212[/mergetime]
90км мы ехали 3,5 часа. Больше конечно стояли. И стало понятно что все подготовить не успеем.
А 107 это вообще сплошная пробка.
Добавлено в [mergetime]1395285027[/mergetime]
Но кроме обслуживания нам ещё надо было попасть в Центральный офис в Архангельское, что возле Красногорска. Антон остается подготавливать авто.
Про наш сервис я описывал в прошлых темах.
Чтоб не гонять фуру и не терять время я сажусь на маленькую и дую в Архангельское.
МКАД как всегда стоял. Вроде и фуры убрали, но ничего не изменилось.
Ещё заметил одну закономерность, огромное количество скорых, и в половине случаев они передвигаются парно. Т.е. мало что нае*уют, так ещё и охрану с собой везут.
На офисе получил инструкции, недостающие документы и в Чехов я вернулся поздно вечером.
Если б все успели сделать по машине, то можно было выехать и пройти ночью Москву. Но механик сказал поменять всю наварку на прицепе и дополучить ещё некоторые рассходники.
Теряем сутки.
Собрали нас капитально. 4 запаски, набор фильтров, ремни, ролики, пневморесоры, всевозможная мелочевка чтоб не искали на трассе. Напихали полную машину.
Вчера перед выездом начался снегопад, и мы думали уже отложить выезд до утра.
Но с инетом на сервисе проблемы, и чтоб начать писать мы решили переехать в зону уверенного приёма инета.
А 108 намного по лучше, чем 107 но пробки тоже имеются на всех переездах, так как они закрываются через 5 минут, так ещё и разбиты. Проезжать их приходится на минимальной скорости.
В р-не каширского переезда мы отстояли почти час, и 20 минут на пересечении с М-5.
Доехали до Воскресенска и решили стать на первую стоянку которая попалась на всем протяжении.
Яндекс показывал что дальше ещё веселее, стояло все как до М-7 так и на ней.
Сегодня утром встали в 4 утра, завтрак и в путь. Пока Антиоха рулит я пытаюсь догнать онлайн))) С ноута на ходу писать не получается, приходится фотки конвертить на ноуте и скидывать на телефон.
В прошлых частях просили фотки внутренней обстановки автомобиля. Буду выкладывать потихоньку.
Моё спальное место)
Добавлено в [mergetime]1395291932[/mergetime]
Дорога свободная и мы думали что на повезло и мы проскочил пробки.
Но не все так гладко как хотелось бы, перед Владимиром остановимся на ремонте. Пробка 3 км и это в 7 утра.
Подергались час.
2.
Добавлено в [mergetime]1395292375[/mergetime]
Все бы двигалось намного быстрее, если б не обочники. Реально задрали.
щемятся, моргают.сигналят. Отробье.
А вот в сторону Москвы сейчас вообще печаль. На ремонте сломалась машина которую пытаются убрать.
Добавлено в [mergetime]1395293448[/mergetime]
стоят глухо.
но дальше была вообще жопа. Из за какого то контрацептива, выезд с объездной перекрыли и очередь стояла на протяжении 10 км. В рации был такой пиздеж что пришлось сделать по тише.
Добавлено в [mergetime]1395304251[/mergetime]
С перекрытиями они реально задрали. Что там за пуп земли должен ехать, чтоб люди на трассе стояли 2 часа.
2.
фуры становились на обочину можно ложиться отдыхать. Сказали держать будут до 10часов.
А мы потихоньку скачем по семерке. Дорога до Гороховца побитая. Но ехать можно.
Привет Гороховцу.
К Нижнему дорога становилась все лучше
Так как в Нижнем на мосту авария (парни по рации говорили) мы поехали через Окский по старой обьездной.
это длиннее на 4'5 км и по горкам. Во время снегопада туда лучше не сунутся.
Вчера видимо коллегу сложило.
Источник: www.yaplakal.com/
На этот раз мы будем путешествовать вместе с сайтом ЯПлакал и его пользователями, онлайн.
Автомобиль тот же, Sсania R420, полуприцеп KOGEL
Сегодня вечером выдвигаемся по маршруту Москва-Владивосток.
Многие зададутся вопросом почему озеленение??? Да все просто, везем мы туда саженцы деревьев, чтоб город был, еще более красив.
Темы будет 2, чтобы данная тема была интересна и читабельна, она будет
закрыта для комментариев. .
Разрешение от администрации сайта получено и это будет некий неформат для ЯПа.
Описывать происходящее обязуюсь 2-3 раза в день по мере поступления материала и наличия интернета. Комментировать, давать советы по проезду, да и просто обсуждать можно будет в соседней теме, которая будет создана позже. У кого будет желание встретится, пообщаться пишите в комментариях.
Двигаться будем по маршруту Чехов — а108- Владимир — Н.Новгород — Чебоксары- Казань- Н.Челны- Уфа- Челябинск- Курган- Омск- Новосибирск- Кемерово- Красноярск- Иркутск- Чита- Хабаровск- Владивосток.
Тема для комментариев.
Немного предыстории.
Как вы помните после прошлого рейса я остался дома.
Хотя в рейс надо было ехать самому, но по договоренности с напарником (Валерой) рейс решили разделить(он сьездит в Европу на выгрузку и загрузится, а я поеду на Россию довозить), Валера хотел поприсутствовать дома на юбилее у мамы.
Время на отдых, поздравление жены, мамы с женским днем, и прочую домашнюю рутину было предостаточно.
В одно прекрасное утро раздается звонок с офисного телефона, что очень редко происходит когда ты находишся дома.
-Здравствуйте Константин Васильевич, это Ирина Александровна(новый человек на нашей фирме и работает совсем недавно), о ней позже.
Я был удивлен этому звонку.
-Здравствуйте, Ирина Александровна. Можно без афициоза, как говорил в свое время директор: все на фирме сестры и братья, только я Евгений Евгеньевич(сам не слышал, водители старые говорили).
Ирина Александровна соглашается.
Далее диалог:
-Костя мы тебя грузим на Владивосток.
-Куда????????
-Ты не волнуйся, мы дадим тебе стажера!
-Кого???????????? Если я и поеду, то только с человеком которому я знаю доверяю.
-у тебя есть, кто то на примете?
-Да я найду. Думаю это будет Антон Асокин.
-Вы уверены?
-ДА.
-Созвонимся позже.До свидания.
Позвонил Антону он был не против. На Этом и решили.
Позже было много звонков, согласований, и все ждали когда машина загрузится.
Т.к. я сам не присутствовал при данной процедуре, то описывать и не буду.
Но пару фоток питомника в Германии у меня все же есть.
Это самый крупный в Германии питомник растений.
2.
3.
Так происходила загрузка.
По словам напарника грузили и в ручную и краном.
Итого было загружено 210 саженцев весом в 18 тонн. Честно я в шоке и мне самому очень интересно как они проедут такое расстояние.
Вот какая красота в самом питомнике.
Наш рейс начался с передачи авто в г.Бобруйске, где мы и проживаем.
Последствие ночной езды, про которую я вам говорил в предыдущих частях. Выскочила собака в деревне погавкать, бампер в дребезги. Валера не стал фотографировать эти ужасы. Для ЯПа это уголок.
Затарившись провиантом по самое нимогу. Выезжаем в Краснознаменск на таможню.
Нормальное сухое покрытие не может не радовать. Пока я рулю Антоха пытается фотографировать.
Бобруйский яхт клуб. Березина в этом году из берегов не выйдет, и многих жителей это радует.
На выборы мы не попадаем, ну да ладно.
Ближе к Могилеву пошел снег, и погодка переставала радовать.
С Могилева газосиликат на Москву грузят прямо с печей, горячий.
Позже дорога становилось все хуже и хуже.
Скорость движения упала, дистанция возросла.
По рации ребята говорили, что в Смоленске солнце. Значит просто попали в мелкий циклон.
В Беларусии начали делать заправки по немецкому стандарту…
со стоянками в виде елочки. Молодцы.
На границе присутствуют пограничники, проверяют паспорта у водителей и пассажиров легковых авто. Попасть в немилость пограничных служб даже беларусу очень легко. Достаточно 2-ух не оплаченых штрафов от ГиБДД. Приставы вас забьют в базу не вьезных, и тут или на другом пограничном переходе вас развернут обратно.
У нас на фирме разворачивали на переходе с Украиной. (отправляли водителя, чтоб его поменять), а в соседней фирме невыпускали из Казахстана, и прикол в том, что его впустили в Казахстан, а назад нет.
Как всегда заправка и поехали дальше.
На таможню приехали поздно ночью, охранник правда удивился, что у нас скоропорт с доставкой в 72ч и температурным режимом в +7 на тентованом прицепе.
Приехали в 3 ночи, в 8 надо было сдать документы. За опоздание более часа можно получить штраф
Для скоропорта тут есть приоритет. Здесь постоянно растормаживают цветы. Ну и мы попали в эту струю))))
Цивилизация на терминале присутствует, и это не плохо. Бывает и туалета нормального нет.
Таможенный терминал очень большой и фур влазит предостаточно.
2.
Кому то повезло с р-ном и видом из окна.
Растаможили груз очень быстро. За 4 часа, для России это не плохой результат. На таможне можно и месяц отсидеть.
Тут же нам закрыли и отметили международные документы, так как заказчик был Московский. На дорогу оформили товарные накладные для перевозок по России.
Что освободило нас от режима труда и отдыха.
Далее мы поехали на Чехов в сервис, о котором я писал в прошлых частях. Чтобы подготовить автомобиль к поездке и взять с собой запасных расходников и колес.
Знакомьтесь, это Антон.
Так как МКАД закрыт то с Краснознаменска до Чехова надо ехать по А 107. Чутка решили срезать через Крёкшино.
Движение в замкадьи в дневное время очень затрудненное. Пробки везде, на светафорах, жд переездах.
Добавлено в [mergetime]1395284212[/mergetime]
90км мы ехали 3,5 часа. Больше конечно стояли. И стало понятно что все подготовить не успеем.
А 107 это вообще сплошная пробка.
Добавлено в [mergetime]1395285027[/mergetime]
Но кроме обслуживания нам ещё надо было попасть в Центральный офис в Архангельское, что возле Красногорска. Антон остается подготавливать авто.
Про наш сервис я описывал в прошлых темах.
Чтоб не гонять фуру и не терять время я сажусь на маленькую и дую в Архангельское.
МКАД как всегда стоял. Вроде и фуры убрали, но ничего не изменилось.
Ещё заметил одну закономерность, огромное количество скорых, и в половине случаев они передвигаются парно. Т.е. мало что нае*уют, так ещё и охрану с собой везут.
На офисе получил инструкции, недостающие документы и в Чехов я вернулся поздно вечером.
Если б все успели сделать по машине, то можно было выехать и пройти ночью Москву. Но механик сказал поменять всю наварку на прицепе и дополучить ещё некоторые рассходники.
Теряем сутки.
Собрали нас капитально. 4 запаски, набор фильтров, ремни, ролики, пневморесоры, всевозможная мелочевка чтоб не искали на трассе. Напихали полную машину.
Вчера перед выездом начался снегопад, и мы думали уже отложить выезд до утра.
Но с инетом на сервисе проблемы, и чтоб начать писать мы решили переехать в зону уверенного приёма инета.
А 108 намного по лучше, чем 107 но пробки тоже имеются на всех переездах, так как они закрываются через 5 минут, так ещё и разбиты. Проезжать их приходится на минимальной скорости.
В р-не каширского переезда мы отстояли почти час, и 20 минут на пересечении с М-5.
Доехали до Воскресенска и решили стать на первую стоянку которая попалась на всем протяжении.
Яндекс показывал что дальше ещё веселее, стояло все как до М-7 так и на ней.
Сегодня утром встали в 4 утра, завтрак и в путь. Пока Антиоха рулит я пытаюсь догнать онлайн))) С ноута на ходу писать не получается, приходится фотки конвертить на ноуте и скидывать на телефон.
В прошлых частях просили фотки внутренней обстановки автомобиля. Буду выкладывать потихоньку.
Моё спальное место)
Добавлено в [mergetime]1395291932[/mergetime]
Дорога свободная и мы думали что на повезло и мы проскочил пробки.
Но не все так гладко как хотелось бы, перед Владимиром остановимся на ремонте. Пробка 3 км и это в 7 утра.
Подергались час.
2.
Добавлено в [mergetime]1395292375[/mergetime]
Все бы двигалось намного быстрее, если б не обочники. Реально задрали.
щемятся, моргают.сигналят. Отробье.
А вот в сторону Москвы сейчас вообще печаль. На ремонте сломалась машина которую пытаются убрать.
Добавлено в [mergetime]1395293448[/mergetime]
стоят глухо.
но дальше была вообще жопа. Из за какого то контрацептива, выезд с объездной перекрыли и очередь стояла на протяжении 10 км. В рации был такой пиздеж что пришлось сделать по тише.
Добавлено в [mergetime]1395304251[/mergetime]
С перекрытиями они реально задрали. Что там за пуп земли должен ехать, чтоб люди на трассе стояли 2 часа.
2.
фуры становились на обочину можно ложиться отдыхать. Сказали держать будут до 10часов.
А мы потихоньку скачем по семерке. Дорога до Гороховца побитая. Но ехать можно.
Привет Гороховцу.
К Нижнему дорога становилась все лучше
Так как в Нижнем на мосту авария (парни по рации говорили) мы поехали через Окский по старой обьездной.
это длиннее на 4'5 км и по горкам. Во время снегопада туда лучше не сунутся.
Вчера видимо коллегу сложило.
Источник: www.yaplakal.com/
