Тестируется система электрических рассекателей для снижения расхода топлива в грузовиках

Сопротивление ветра увеличивает расход топлива практически всех транспортных средств. Одним из способов борьбы с ветром является использование рассекателей. Исследователи из Швеции экспериментируют с уменьшением сопротивления на грузовых автомобилях при помощи электрических генераторов вихревого потока (аэродинамические рассекатели), которые создают сильные направленные завихрения воздуха для увеличения подъемной силы на крыльях самолета.



Такие вихревые генераторы (рассекатели) можно, заметить  глядя на крыло самолета. Маленькие плавники — это вихревые генераторы на верхней части крыла.  Они создают турбулентные вихри для увеличения подъемной силы при взлете и посадке. Теперь исследователи KTH, Королевского технологического института успешно тестируют способ сокращения величины лобового сопротивления на грузовиках, создавая подобные воздушные завихрения на передних углах кабины автомобиля. Но в отличии от самолета, где вихревые генераторы изготовленны из твердого материала, эти являются невидимыми и сделаны с помощью электрического поля.





Представитель команды исследователей из КТН, Джули Вернет говорит, что электрические вихревые генераторы при тестировании могут сократить расход топлива на 5 %  при условии, что они будут установлены  на бескапотной кабине над двигателем (такой дизайн является стандартом для тягачей в Европе и Японии).

Вернет говорит, что электрические генераторы создаются  на базе плазменных  механизмов, то есть устройств, выдающих высокое напряжения между двух электродов. Окружающие молекулы воздуха ионизируется и получают ускорение в электрическом поле — что приводит к появлению ветра. Там нет движущихся механических частей, и в отличие от вихревых генераторов на крыле самолета, эти устройства могут адаптироваться к силе и направлению ветра, говорит она.





Вихревые генераторы работают на базовом принципе аэродинамики  -  если уменьшить разделение воздушного потока на подветренной стороне профиля, вы можете увеличить подъемную силу и в то же время уменьшить лобовое сопротивление.

 Подсчитано , что более 20 % потерь энергии транспортного средства происходит от сопротивления ветра. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

 

Источник: phys.org/news/2017-03-truck-fuel-turbulence-cutting-electric.html