Рестайлинг Porsche 911

Кардинальных изменений в облике автомобилей Porsche не было ох как давно. Но и данный рестайлинг не принес с собой революцию в дизайне марки…Куда больше работы досталось двигателистам. Но, обо всем по порядку.





Светодиоды добрались наконец-то и до сюда – теперь из них у Porsche 911 выполнены и задние фонари, и поворотники, и габаритные огни. Также чуть видоизменились боковые воздухозаборники, объединившись с полоской «дневных» светодиодов. А вот задние фонари, получившие скосы к разъему крышки капота, теперь выглядят инородными среди мягких и округлых форм. Собственно, вот и все, что теперь отличает внешность нового 911 от старого. Да, кстати, еще и колесные диски новые — 18-ти и 19-ти дюймовые.

Зато Porsche 911 обзавелся семискоростной роботизированной коробкой передач Porsche — Doppelkupplung ( PDK ) с двухдисковым сцеплением, которая заменила «автомат» Tiptronic S. С такой коробкой автомобиль разгоняется до «сотни» за 4,7 секунды (это быстрее на 2 десятых секунды прежнего результата). Также двигатели впервые получили непосредственный впрыск топлива, и 3,6-литровый мотор стал на 20 л.с. мощнее (теперь его мощность – 345 л.с.). На 100 километров пути 911 будет «кушать» 9,8 литров топлива в смешанном цикле, а выбросы углекислого газа удалось сократить на 15%. 3,8-литровый двигатель также «окреп» на 30 «лошадей» и в его запасе насчитывается 385 лошадиных сил. Максимальная скорость составляет 300 км в час, а разгон до 100 км в час занимает 4,3 секунды.

Продажи обновленного Porsche 911 начнутся с 5 июля по цене 69 600 евро за Carrera, 78 000 евро за Carrera Cabriolet и Carrera S, а за Carrera S Cabriolet придется выложить 88 000 евро.