Седан Honda Clarity Fuel Cell на топливных элементах добрался до Европы

Поделиться



Компания Honda сообщила о начале поставок в Европу первых автомобилей Clarity Fuel Cell, силовая установка которых выполнена на водородных топливных элементах.



Honda называет Clarity Fuel Cell первым автомобилем в своём классе, предназначенным для пяти пассажиров. Пространство в салоне удалось увеличить за счёт оптимизации конструкции топливных элементов и энергоблока: их размеры уменьшены до габаритов, сравнимых с двигателем V6.



Силовая установка выдаёт максимальную мощность в 130 кВт; крутящий момент достигает 300 Н·м. По оценкам, Clarity Fuel Cell способен проехать 589 км без дозаправки, а условный расход, эквивалентный бензиновым моторам, составляет 3,4 литра на 100 км.



Автомобиль получил 18-дюймовые алюминиевые диски с оригинальным дизайном, медиасистему с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также широкий набор средств безопасности, включая адаптивный круиз-контроль, системы предотвращения столкновений и схода с дороги.

Сообщается, что в Европе шесть экземпляров Clarity Fuel Cell будут тестироваться клиентами в Лондоне и Копенгагене в рамках демонстрационного тура, организованного проектом HyFIVE (предусматривает кооперацию с другими производителями в целях содействия развитию водородных транспортных средств).



Разработка и вывод на рынок Clarity Fuel Cell является важным этапом концепции Honda, предусматривающей, что к 2030 году две трети мировых продаж бренда будут приходиться на автомобили, работающие на альтернативном топливе. опубликовано  

 

Источник: www.3dnews.ru/943555

Новая модель электромобиля от Honda - Micro Commuter

Поделиться



        В начале автомобилестроения эксперты вряд ли думали о проблемах экологии. При проектировании автомобилей главные качества: надежность, эффективность и долговечность. В наше время инженеры Honda применили новый подход.
        Micro Commuter – маленький автомобиль, который хорошо адаптирован к личным потребностям. Первый раз этот электромобиль для города представили широкой публике на автомобильном шоу в Токио в 2012 году. 



        Мощность двигателя, который установлен на Micro Commuter, составляет 15 кВт (20 лошадиных сил). Этого хватает для перевозки двух пассажиров и разгона при этом до максимальной скорости авто – 80 км/ч. Емкость батарейки ещё не названа, а запас хода определяется цифрой в 60 миль, что равняется 96 километрам. Этих показателей вполне достаточно для эксплуатации электромобиля в городе.
        Преимуществом электромобиля является высокая скорость заряда батареи небольшой емкости, которая составляет 3 часа по сравнению, к примеру, с 8 часами заряда у Smart Fortwo ED.



        Основные функциональные компоненты автомобиля, такие как двигатель, батарея и блок управления, которые будут находится под полом, что даст возможность использовать кузов и интерьер для других целей. Важный спорный момент в дизайне концепт-кара — отсутствие приборной панели. Считается, что хозяин авто будет использовать свой планшет.
        Полноценные испытания концепта будут проходить в этом году. Только тогда будет определён потенциал авто как транспортного средства для поездок на небольшие расстояния для большого круга автолюбителей.





Источник: /users/413

Необычные обои от дизайнера Catalina Estrada

Поделиться



        Эти прекрасные обои были представлены дизайнером Catalina Estrada, родившейся в Колумбии и выросшей в Испании. Конечно же, такой стиль не каждому придется по душе, но, согласитесь, многие иллюстрации похожи на фрески и могут быть расценены как драгоценные произведения искусства. 





        Латиноамериканский фольклор, яркие краски, цветочные мотивы, животный мир и необычная геометрия – в коллекции найдутся обои любой тематики. 





        В списке клиентов Catalina Estrada такие крупные компании и организации, как Paul Smith, Coca-Cola, Microsoft Zune, Sony Music, Mercedes, Lexus, Honda, Paulo Coelho, Lindt, Unicef, Motorola, Chronicle Books, мэрия Лондона, правительство Индии, городской совет Барселоны. Это новый тренд, который уверенно завоевывает мир.





Источник: /users/413

Honda представила воду,которую производят ее автомобили + видео

Поделиться



Питьевая вода называется H2O, она экологически чистая и пригодна для питья. Бренд создали Агентство Leo Burnett, Мельбурн и австралийское отделение Honda. Таким образом, известная торговая марка авто решила продемонстрировать свою заботу об окружающей среде.

Таким образом, фанаты Honda смогут не только ездить на экотранспорте, но и пить чистую воду, которая выходит прямо из выхлопной трубы.

Honda FCX с силовой установкой на водородных топливных элементах настоящая революция в сегменте экологически ориентированных автомобилей. Выхлопные газы этой модели состоят только из воды, которая еще и пригодна для питья.

Источник: greenevolution.ru

Honda продемонстрировала систему беспроводной зарядки электромобилей

Поделиться



В прошлом месяце компания Power Japan Plus объявила о коммерциализации так называемых аккумуляторных батарей «dual carbon» (углеродный анод и катод), которые заряжаются в 20 раз быстрее, чем литий-ионные, а также характеризуются дешевизной, долговечностью, экологичностью и безопасностью. Что ж, осталось создать предельно простой способ подзарядки батарей. Один из таких способов продемонстрировала на днях компания Honda.

Справедливости ради стоит отметить, что многие владельцы электрокаров не в восторге от необходимости постоянно подключать свои авто к розетке по приходу домой. Кроме того, незадачливый автомобилист может банально забыть об этой важной операции. К счастью, автопроизводители интенсивно работают над созданием все более совершенных механизмов беспроводной подзарядки. На днях информацией о своих успехах на данном поприще с общественностью поделилась компания Honda.

Несмотря на то, что концепция беспроводной подзарядки аккумуляторов была изобретена Николой Тесла еще в 1891 году, лишь недавно появились достаточно совершенные технологии для использования данной концепции в рамках чего-то действительно практичного. Напомним, что механизм беспроводной зарядки предполагает использование индукционной катушки для создания переменного электромагнитного поля, при этом вторая катушка (приемная катушка внутри машины) преобразует энергию электромагнитного поля обратно в электричество, которое, в свою очередь, сохраняется в батарее.



Инженеры Honda недавно поместили такую систему в «умном» доме для последующего тестирования. Система была разработана при поддержке корпорации WiTricity. Она использует магнитный резонанс для передачи энергии с применением определенной частоты. Подобный механизм работает даже в том случае, когда две катушки немного смещены друг относительно друга.

По словам представителей Honda, даже если погрешность позиционирования двух катушек (передающей и принимающей) друг относительно друга составляет ± 10 см по горизонтали и ± 5 см по вертикали, при этом их плоскости смещены на ± 2 градуса друг относительно друга, КПД системы беспроводной зарядки снизится лишь на 10-20%.

В настоящее время выходная мощность этой системы составляет 2.2 кВт, что всего в 1 кВт ниже по сравнению со стандартным проводным сетевым зарядным устройством, но рассматриваемый показатель вполне может быть увеличен в будущем, когда система будет сертифицирована для поступления в продажу. Специалисты Honda прогнозируют, что это произойдет в 2016 году.



Источник: ecoconceptcars.ru/

Гибридные автмобили в современном мире

Поделиться





Гибридные автомобили имеют два типа двигателя: дизельный или бензиновый (внутреннего сгорания) и электрический. Касательно перспектив, то почти все производители автомобилей представляют на специализированных выставках гибридные модели, или предполагают сделать это в самое ближайшее время. Разработка инновационных решений в данном направлении ведётся большими темпами, причём, в основном, теми компаниями, которые являются пионерами по постановки гибридных автомобилей в серию – Honda и Toyota. Их модели Insight и Prius изначально создавались с учётом использования гибридного типа силовой установки, а не модернизировались в кратчайшие сроки из имеющихся моделей. Стоит также отметить достаточно интересный маркетинговый ход: Honda Insight и Toyota Prius содержат эксклюзивную гибридную начинку, а в моделях от иных производителей такую начинку не так просто увидеть.



После того, как в Европе ввели нормы токсичности — Euro 5, другие виды двигателей будут попросту обречены, поскольку в данные нормы уложиться смогут, скорее всего, лишь гибридные силовые установки, имеющие расход от 3 литров на 100 километров дороги. Сомнительно, что кто-то захочет выплачивать большие штрафы за то, что их продукция не соответствует принятым законам. Этим объясняется спешка, с которой ведущие автоконцерны мира пытаются обзавестись моделями с гибридным типом двигателя. Правительства наиболее развитых стран настаивают на распространении гибридных моделей автомобилей. Обещаны различные поощрения тем компаниям, которые начинают производить гибридные модели транспорта. Это обусловлено пониманием проблемы ограниченности запасов углеводородов, что в ближайшем будущем неизбежно повлечёт их значительное подорожание. Кроме того, в США приобретение гибридов основано, помимо всего прочего, на патриотических чувствах, которые «велят» заботиться об экологии родной страны.



На российских рынках пока не особо много недорогих гибридных моделей автомобилей. Разница в стоимости между простым автомобилем и гибридным довольно значительна, поэтому вопрос окупаемости зависит в первую очередь от интенсивности эксплуатации транспортного средства. Ресурс батареи гибридного автомобиля — около 8 лет, стоимость новой батареи составляет несколько тысяч долларов. Так что решать придётся, безусловно, самому автолюбителю.

Источник: hcars.ru

Honda работает над проектом водородного автомобиля собственной конструкции

Поделиться



Компания Honda в следующем месяце собирается представить собственный автомобиль, получающий энергию благодаря топливным водородным элементам. При этом запас хода автомобиля от Honda, как обещают разработчики, будет больше, чем у Mirai от Toyota. 

Honda объявит о цене своего водородного автомобиля и о поступлении новинки в продажу на Tokyo Motor Show, которое открывается 30 октября. Получается, что Honda представит свой «водородомобиль» на год позже, чем Toyota представила свой. Ранее руководство компании уже объявляло о том, что в продаже электрокар на топливных элементах появится в марте 2016 года. 



 

Пока известно, что автомобиль, у которого пока нет названия, сможет проезжать на одном «заряде» водорода около 700 километров. Количество мест в салоне — пять. Запас хода у автомобиля Honda выше, поскольку аккумуляторы размещены более рационально, чем в автомобиле Toyota. 

Сейчас многие автопроизводители находятся под постоянным давлением общественности и чиновников, требующих снижения вредных выбросов у автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Особенно это стало актуальным сейчас, после того, как руководство Volkswagen AG признало использование ПО для понижения показаний выбросов при прохождении автомобилями компании специальных тестов. 

В прошлом году компания Honda уже заявляла о ведущейся работе по созданию автомобиля с топливными элементами. Но тогда выход такого транспортного средства пришлось отложить для улучшения его производительности. Текущий массив топливных элементов у автомобилей Honda на 33% меньше, чем у предыдущей версии «водородомобиля». 

Кстати, в начале этого года Toyota сделала интересный ход: японская компания открыла свои 5680 патентов, имеющих отношение к энергии из топливных элементов, для всех. Это означает что предоставленные технологии смогут использовать все, кто захочет, без уплаты роялти. 

Руководство Toyota считает, что это поможет приблизить дату выхода автомобилей с топливными ячейками «в люди». Компания верит, что открытие патентов «ускорит метаболизм исследований». Вполне может быть, что это сработает, и другие производители начнут собственные исследовательские проекты в этой сфере, опираясь на опыт и знания, предоставленные Toyota. В таком случае экосистема узлов и агрегатов для автомобилей на топливных элементах станет развернутой за считанные годы.

В Toyota понимают, что переход на «водородные» авто — дело многих лет, даже десятилетий. В то же время, компания не сомневается в правильности такого перехода. опубликовано 

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Присоединяйтесь к нам в Facebook , ВКонтакте, Одноклассниках

Источник: geektimes.ru/post/263226/

Honda протестирует собственные робомобили на дорогах Калифорнии

Поделиться



Автомобиль Honda установил мировой рекорд по расходу топлива: 2.4 литра на 100 км

Поделиться



Круиз-контроль от Honda предскажет, когда вас подрежут

Поделиться



Круиз-контроль большинства автомобилей следит за дорогой перед вами, автоматически регулируя дистанцию и торможение. Разработчики Honda пошли дальше: их система Адаптивного круиз-контроля предскажет, когда вас подрежут.




Читать дальше →