新膜不允许该电池失去充电

科学家们在俄亥俄州立大学设计了一个塑料薄膜，防止电池要排放当他们暂时闲置，并加快补给的能源。 因此，他们希望改善率的0.4英里每分钟收费的，这是典型的大多数电动汽车。


专利技术，让人联想到运输中的蛋白质生活的细胞，控制的收费过程和应该找到应用在超级电容器的电动汽车和防止火灾，这成为一个真正的灾难到气垫板的。

即使是最好的锂离子电池最终将损失负责，因为隔膜并不能完全应付这项任务。 电池加热和可燃烧。 膜毗湿奴的巴巴Sundaresan和他的同事的导电聚合物的聚碳酸酯的过滤器，大小的孔科学家可以控制。 当电池充电或放，聚合物揭示了孔。 当电池是不是在使用，它们关闭。

工程师的大学我希望能膜将允许发展一种新型的强大的电池快速充电，"okisliteljno恢复晶体管，这将有助于提高车辆范围的电动汽车"。

与此同时，他们分析的性能导致电池的混合动力汽车和电动汽车，结果发现，在他们看来，从来没有被完全制定。 最佳环保汽车已经到达其性限制，该限制是0.4公里(0.6公里)，每分钟收费。

换句话说，今天，更好的电动汽车的过大约320公里经过8小时的充，而柴油可以涵盖相同的距离后，只有一分钟的时间花在泵油站。





俄亥俄州的科学家们希望，他们的发明将允许通过数十英里每分钟收费。 "它仍然是一个数量级上小于汽油的汽车，但它是一个开始，"说Sundaresan，头的研究。 出版

资料来源：高科技的。fm/2016/08/24/膜充电