<我>这是第一次看控制火星车任务的阿波罗15，并可能有一个喷气发动机的机翼。 I>
从一开始，“月球计划”在美国航空航天局计划在月球人类发展的几个阶段可以这么说。第一步 - 它只是一个有飞行和航天器的背面，船上的人。为了测试这个旅程的技术能力。
随后，受成功完成第一阶段，已经计划和科学考察，与人类在月球上着陆，该地区登陆的后续检查。不用说，腿部通会出来一点点，所以使用的车辆是从项目一开始就计划。
在NASA试图提供大量的，因此平行于设计的几个选项流动站。同时，参与和外部组织，例如，贝尔航空系统公司。这家公司创造了月球车项目飞行的喷气发动机（当然，不是最强大的，否则，我们可能会飞走一个未知的方向）。
月球车 H4>
早期概念
从一开始，有专家建议建立一个平台，一个人，有运动的反应原理（发动机将运行在压缩空气）。整个系统的关键点必须是一个平衡的，它不会是非常好，如果在第一次试飞就这样的车辆宇航员将颠倒飞。
在一般情况下，所有这一切都得到了发展，从1951年开始，和不同类型的项目（不仅仅是飞行器）往往提供。因此，工程师的飞行中心的马歇尔 B>提供移动实验室，被称为MOLAB，于1964年
此外，工程师福特 B> NASA立即提供了一系列的蠕虫状流浪者。诚然，这些火星车将是理想长时间在月球上，而不是一个单一的作业。因此，该项目不合格。
那么，对于一般任务的持续时间贝尔航空系统公司 B>提供了一个飞行机，这是上面所讨论的。那是一个简约的装置，该装置在pintsipe，优良的覆盖较大的范围最少的资源。
顺便说一下，首先假定宇航员将在一个坐姿，但随后决定，最好的办法来创造一个“直立”的机器。一个资源这样的装置 - 30次，与（一般为所有路由）总距离20-30公里。平衡，如上所述，必须是完美的，宇航员可以控制在所有轴的机器的运动。
所以可能上升明月的研究人员，如果项目会去飞行机器。 I>
飞行器是还有一个事实，即在发生意外情况时，航天员可以快速返回到着陆器。
飞行机组的最终草案被评为非常可靠的，其可靠性评定为“三个九”的规模美国宇航局的。这是 - 个非常高的分数，它说，99.9％的总运行时间的装置作品完美。
该设备被设计考虑到一个事实，即人们将它收集在不舒服的衣服，用厚厚的手套在他的手上。除其他事项外，该机器必须折叠，以便在运输过程中占据的空间的车辆的最小量。
它是有点像一个完美的，而阿波罗11号探险专家确认后，该飞行器非常适合月球环境。
流浪者，而不是“飞人» H4>
但事情并没有按计划进行。事实上，在完成调研贝尔航空系统公司（提出了1969年4月7日项目）的沃纳·冯·布劳恩成立的团队设计的月球车。冯·布劳恩认为，月球车，更多的传统车辆的型号，它更适合于月球比飞行装置。
和工作流动站的建设开始后，几乎立即与波音公司签订合同，建立这样一个装置。众所周知，前三个月球车已与阿波罗15号月球在1971年。现场试验表明，火星车 - 一个成功的项目，并继续使用这个概念
。
所以，不幸的是，航天员无法只身飞到月球上。这将是有趣的，月球研究的历史可能会有点不同。
通过 DVICE
资料来源： habrahabr.ru/post/229383/
