飞一个单元的阿波罗登月计划的月球:一个项目的故事





<我>这是第一次看控制火星车任务的阿波罗15,并可能有一个喷气发动机的机翼。 I>

从一开始,“月球计划”在美国航空航天局计划在月球人类发展的几个阶段可以这么说。第一步 - 它只是一个有飞行和航天器的背面,船上的人。为了测试这个旅程的技术能力。

随后,受成功完成第一阶段,已经计划和科学考察,与人类在月球上着陆,该地区登陆的后续检查。不用说,腿部通会出来一点点,所以使用的车辆是从项目一开始就计划。

在NASA试图提供大量的,因此平行于设计的几个选项流动站。同时,参与和外部组织,例如,贝尔航空系统公司。这家公司创造了月球车项目飞行的喷气发动机(当然,不是最强大的,否则,我们可能会飞走一个未知的方向)。

月球车 H4>
早期概念  从一开始,有专家建议建立一个平台,一个人,有运动的反应原理(发动机将运行在压缩空气)。整个系统的关键点必须是一个平衡的,它不会是非常好,如果在第一次试飞就这样的车辆宇航员将颠倒飞。

在一般情况下,所有这一切都得到了发展,从1951年开始,和不同类型的项目(不仅仅是飞行器)往往提供。因此,工程师的飞行中心的马歇尔 B>提供移动实验室,被称为MOLAB,于1964年

此外,工程师福特 B> NASA立即提供了一系列的蠕虫状流浪者。诚然,这些火星车将是理想长时间在月球上,而不是一个单一的作业。因此,该项目不合格。

那么,对于一般任务的持续时间贝尔航空系统公司 B>提供了一个飞行机,这是上面所讨论的。那是一个简约的装置,该装置在pintsipe,优良的覆盖较大的范围最少的资源。




顺便说一下,首先假定宇航员将在一个坐姿,但随后决定,最好的办法来创造一个“直立”的机器。一个资源这样的装置 - 30次,与(一般为所有路由)总距离20-30公里。平衡,如上所述,必须是完美的,宇航员可以控制在所有轴的机器的运动。




所以可能上升明月的研究人员,如果项目会去飞行机器。 I>

飞行器是还有一个事实,即在发生意外情况时,航天员可以快速返回到着陆器。

飞行机组的最终草案被评为非常可靠的,其可靠性评定为“三个九”的规模美国宇航局的。这是 - 个非常高的分数,它说,99.9%的总运行时间的装置作品完美。

该设备被设计考虑到一个事实,即人们将它收集在不舒服的衣服,用厚厚的手套在他的手上。除其他事项外,该机器必须折叠,以便在运输过程中占据的空间的车辆的最小量。

它是有点像一个完美的,而阿波罗11号探险专家确认后,该飞行器非常适合月球环境。

流浪者,而不是“飞人» H4>
 但事情并没有按计划进行。事实上,在完成调研贝尔航空系统公司(提出了1969年4月7日项目)的沃纳·冯·布劳恩成立的团队设计的月球车。冯·布劳恩认为,月球车,更多的传统车辆的型号,它更适合于月球比飞行装置。

和工作流动站的建设开始后,几乎立即与波音公司签订合同,建立这样一个装置。众所周知,前三个月球车已与阿波罗15号月球在1971年。现场试验表明,火星车 - 一个成功的项目,并继续使用这个概念

所以,不幸的是,航天员无法只身飞到月球上。这将是有趣的,月球研究的历史可能会有点不同。

通过 DVICE

资料来源: habrahabr.ru/post/229383/

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