不守规矩的设计。斯柯达。 Bashny.Net

汽车记者维塔利Kabyshev近日走访了自己的设计中心，斯柯达。以下是他的故事和照片。

11张照片+文字。

姆拉达 - 博莱斯拉夫 - 城市工厂。捷克汽车业的中心。总部设帝国斯柯达。她的心脏和头部，如果你想要的。我不ernichat。斯柯达多年来与VAG合作的强烈向前发展。尖端技术。 Folksvagenovsky灌装。植物在四个时区。自己的设计中心......这是当我参观了一天。

照片1.最新的概念车VisionD，提出了今年春天在日内瓦，影射的事实，在什么方向将开发的斯柯达
新车型的设计




在入口处设计中心，我们由约瑟夫野猪得到满足 - 斯柯达的新的首席设计师。你从他的爪牙的嘴唇听到的第一件事 - 室内传递，电话 - 太。他们害怕泄漏。
- 圣烟！以及如何采取“过程”？如何记录面试？我们不来的秘密基地。
- 没事，没事！展会办公室后，我们放弃了一切。在片场，可以拍照。

办公室 - 这是该厂的行政大楼之间的旧装修的三层楼的房子。它毗邻一个操场围栏聋哑的高栅栏和大机库，在那里，其实是工作室。在关闭网站设计者安排在露天的“印象” - 被视为“打”的表面在自然光下，“变戏法”过漆的色调。立即显示出“秘密”的发展重点人群，开展民意调查...

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机库工作室 - 最神圣的地方。在这里，与正在进行的主要动作。这就是诞生，培育和兑现的想法的地方。什么是那里只是没有。铅笔素描，色彩艳丽的计算机素描，印在绘图仪。各种各样的内部和外部...钢笔，铅笔，粘土，铲车型。板，计算机。五彩“探头”上漆。一般情况下，快乐的。所有的工作。难道这还不够多维数据集和玩具。

照片3.从1 2008年2月，斯柯达新设计师 - 约瑟夫·卡班。他在九十年代后期加入了大众。随着集团的支持下，他接受了艺术他的主人学位在汽车设计。他参与创建的外观布加迪威龙，然后转移到奥迪，在那里他负责量产车和概念的出现



在角落里的规模一对一的“三心二意”明锐的橡皮泥。 Lepi - 不想要的。这里是“选秀”的理念布局VisionD，他的斯柯达在日内瓦车展呈现。
- 不要显得那么粗糙，他做 - 说，卡班。这个概念是第一近似值。这种布局甚至不平衡的。在日内瓦，是提出了完全不同的VisionD - ！金属和塑料

- 设计师的工作是很创新的。他的任务不只是画的内部和外部 - 他的工作是多任务处理。它是在一个单一的很多矛盾的事情联系起来。设计师与他人协同工作。他们考虑到建筑商，工程学家，空气动力学工程师的要求。一般情况下，所有的“铁”应该投入的概念。

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- 品牌的认知 - 的关键问题之一 - 继续约瑟夫。在日内瓦车展上有一个新的标志和VisionD我们介绍了该公司的一个新的企业形象。一个更清洁，更容易理解，更开放。而且我们认为我们已经找到了很静脉身份，该公司将按照在不久的将来。

现在的生活斯柯达重要的一点。 Folksvagenovsky技术 - 这是伟大的，但今天的市场已经饱和，挑剔的买家。而根据这一点，他们需要的不仅仅是四个轮子，需要情感成分。强烈的情绪成分，这将鼓励买家一次又一次地返回到这个品牌。

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- 我们相信，我们的成功是在外观上，跨国公司的工作团队，继续约瑟夫·卡班。我们有20多个民族。这样做是为了让周围的环境最多才多艺的完成。斯柯达预计将提高俄罗斯，印度和中国的销售业绩。而对于我们来说是非常重要的是找到这些地域的设计师。但是，我们还是希望我们的“声音”是独一无二的。

照片6.涂料，油漆，装饰材料，是从事全科，他与质量控制部门密切联系，工作标准，大众



斯柯达 - 做出明确表示，斯柯达是很重要的。什么是至少欧洲设计。但它是更好的让驾驶者和地理的关联。什么=捷克的斯柯达。我们总是试着去了解所有的潜在用户。这有助于我们准确地交流，专业交流。我们提供了一个机会和我们一起工作的人所​​有地理区域。它建立全球产品规划是非常重要的。

图7.只有1布局规模：1，能够了解汽车将如何看起来像在现实生活中。基于布局 - 木材。接下来是聚氨酯的“外衣”在遭受了一层厚厚的泥塑。橡皮“碾磨”通过手或专用机器，根据计算机上开发一个预定的数值模型。调整和整理由专人整理通常用。最后阶段 - 的细节和该膜的表面上形成特殊的涂层，它模拟油漆和玻璃



对于我们能如愿在捷克市场。我们使我们的全球项目。因此，要找到共同的语言与各民族是很重要的。我们希望他们明白，想要成为更接近他们。你不希望创建的产品，这将是一个完整的惊喜给大家在这个词的消极意义。为什么我们？

而我们团队的一部分，作为绝对统治幻想的气氛，因为人们不注重自己的“花园”和他们的国家或个人的喜好，并降低你的视野，共同努力。这需要全球的比例。我们更加宽容和更加开放的新事物，不是，说，单指令。

照片8.斯柯达上部深色的内饰 - 这条规则。上黑色表面 - 一种盾牌，这是阴影。没有什么多余的。一切都做以确保眼镜不反映或blikovat。前面板我们始终舒适的视觉和触觉。她似乎对周围乘客



设计团队的骨干由捷克，斯洛伐克和德国的设计师。并且，在一般情况下，这是合乎逻辑的，因为捷克和斯洛伐克以前一个国家。与大众汽车合并之后来到我们由德国设计师，现在我们是从地区，其中有卖我们的车的潜在打开大门的工人。

我们在设计中使用的方法，使用所有的汽车制造商。所以，我们是不是原创。缩略图可以手动执行，铅笔，标记，并用计算机仿真技术。当然，最终一切都涉及到一个数字模型。我们有超过每几个设计团队并行工作的项目。每个工作组作为其提出她的理念的一部分。因此，我们综合项目的设想几种变化。当你工作时，不太成功的概念和项目被淘汰，并释放设计师加入其他团体和继续工作，把自己的想法和愿景等项目。因此，结晶和抛光我们的设计。这很简单。

照片9.内部的另一个重要组成部分 - 它的大门。重要的是，乘客感觉舒适。对于斯柯达典型的门是大口袋，车厢用实际的地方，放一瓶。



为了实现在设计领域取得成功，值得关注的应在五年以上，最好10运行。此前，设计师离开没有任何意义。如果设计师没有在此期间的工作 - 从五到十年，那么他很有可能会去工作的另一家公司。但最重要的是，失去了第一个项目之后，人们戒烟。的内部和外部被同时制备。从问题的项目，该项目最终去系列的最终批准之前制定的声明，它需要三年左右的时间。

图10.货物空间也给予了很多的关注。连同接头试图播放尽可能货物的体积。虽然我们这样做是不是像其他的汽车公司。我们不争取每一个角落和角落，它不能真正使用。我们尽量让使用的​​是总的空间。我们做尽可能简单几何图形的数量，并把它的箱的形状。连接子是在上面。同时，我们也没有必要躲在托辞升。



看来工作人员小屋不是那么容易的工作。不过受品牌的薄弱根。这不是奥迪和宝马没有。目前，该公司伪造的概念，这将取决于未来的成功。捷克斯洛伐克属于在国内汽车行业的社会主义阵营是不会受到影响的最佳途径。该品牌的历史还远远没有小事，从斯柯达是有趣的发展和运动的过去。但是，社会主义的衰落斯柯达与西方竞争对手的竞争是根本无法。这种趋势在九十年代初与捷克斯洛伐克解体和大众旗下的斯柯达的翅膀下的过渡列出的全球变化。

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- 我们期待着各种各样的市场， - 说约瑟夫。要做到这一点，你必须满足两个重要的条件。第一个得到认可。第二，要相投给潜在买家的数量最多。让一个人 - 是一个严重的问题。斯柯达是向前发展，并愿与新的力量在国际舞台上采取行动。到2018年该公司的目标是增加销售至少两次！

好了，我们希望取得成功。就我而言，我注意到斯柯达几乎所有的竞争对手在功能和性能质量等方面提出了刀片。雪人和Roomster的具有前所未有的转变沙龙的力量。精湛的需要提供的空间量。顺便说一句，记得专利斯柯达第五双门掀背的版本！类似的想法是只在宝马GT。但是，我们必须赞扬的最新车型的设计是非常有争议的。面对革命Roomster的防止了商业上的成功。而汽车是美丽的，理论和实践。明亮的外观雪人回头率 - 这是不是太喜欢或不喜欢太。这是什么意思？的性质。而一旦它，这意味着设计师们尝试没有白费。
维塔利Kabyshev
图文：维塔利Kabyshev和斯柯达

完成！

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