测试驱动的交叉斯柯达的愿景S Bashny.Net

所有概念车都安排同样的方式—我知道因为四年前参加了建立的显示车旱地退化评估的x射线在意大利。 下丰富多彩的外壳、斯柯达，也是隐藏的一个简单的底盘电机和电池、悬浮液传统意义上的，内部是碾磨出来的聚合物。 这个展览会的布局和整个试驾一对夫妇的车道的工厂的库的下次点击。





前面没有通常的中央控制台的斯柯达的太前卫系列，可能只是虚拟的设备，如途同样，你的公关服务的实践和马林诺夫斯基XRAY。 但是，与此相反，愿景就不会四年来憔悴在更衣室里，今年秋天以最小的变化将采取阶段的串的交叉可能是斯柯达科迪亚克的。 然而，视力S斯柯达—同XRAY。 聚光灯下的重组改革。

这个新的品牌，一个新的有希望的市场段，不花哨的和令人兴奋的野心。 毕竟，发达国家在去年年底的长期战略计划2025年假定的是斯柯达等着严重的变化。

第一，该品牌的形象应该是更多的情感，使第一个开始改变设计的更加明亮，更加昂贵的方案。 家庭的出现将确定锥大灯和"诱饵"格栅falshradiatornaya的。





设计的驾驶员显示更加丰富和更加丰富多彩的比串车辆奥迪和大众汽车第二，斯柯达会品牌为导向的交叉。 因此，在不久的将来会有不一，但是四个新的SUV和远见S只有其中的第一个。

这不是雪人是第二代(事实上，上的做法，他的继任者)，和较大的车—斯柯达的第一步变成一类的全球交叉。 和步骤如此广泛，如往常一样，只是一点点的持久性有机污染物的上边界。 概念上的远见S几乎一英尺长于雪人，以及他们目前的4700毫米长度的承诺增长，甚至三菱外乡人了。

长距(2790毫米vs2578从雪人)给内部第三行中的席位，虽然可以只有如果座位在第二排是强烈的向前移动的产品版本在他们的地方，当然，是的沙发，尽管滑动将继续下去。

在概念舱十片！ 根据该计划，与主屏幕上这是位于对面的前乘客，你可以控制的画面，每个监视器建成的头枕的后座看穿过机舱像机的车手在后排。 但是很显然，生产版本将只有几个小玩意的—那是收费的。





•温和的座位在第三排主要是为儿童设计的
•苹果的玩意是刚性地固定在武器，但按计划，他们不包括在工具包—只是在每一个门口站来充电混合动力传动系统，其中宣布斯柯达，也是在最偏远的计划。 1.4TSI turbo(156HP)和40千瓦电机内部的"机器人"DSG旋转的前轮与后轮轴结果在一个单独的85千瓦电动机。 同样安装有大众途GTE。 然而，第一次生产的混合与斯柯达填补将是一流的，这只会发生在2019年。 一个新的交叉将由一个传统汽油涡轮发动机，柴油，四轮驱动的基础上瀚德联接，并在技术上将是孪生兄弟的途未来版本中的XL，这是110毫米长于基地。

这是捷克，除了名称和地方的生产？ 设计工作室和设计中心在姆斯拉夫长期保留不寻常的年轻volkswagenaudi"女儿"自主权：liftback明锐，地理seminomatous和"跟"Roomster是无与伦比的其他品牌的大众。 然而，现在的身份提供的方式统一。 如果明锐仍然是"最好的高尔夫球比大众"，这一流已经失去了两件大门，Roomster是停止将被替换由一个克隆volkswagenesque球童和雪人第二代，如果你相信的间谍的照片,几乎所有的重复正常的途的。





在七个座位配置保持在后面的干460升，并且当的折叠后座系列的能力将约为630升，但斯柯达已经成为主导的开发人员和收集小TSI涡轮增压引擎和DSG传输的其他部门。

它是更有利可图。 在本报告所述新闻发布会三月中旬，捷克的办公室已经宣布的记录结果。 第二次行采取万马克，去年出售1万55万的斯柯达，其中三分之一去了中国。 净利润的708万欧元。 较大的单位的大众AG—奥迪和大众自身赢得更多，但如果我们谈论的盈利水平，该比例的利润和收入中，这在财务语言中被称为工作保证金增加的斯柯达到10.8%以上。 较大规模的品牌有利可图的唯一的保时捷(16%)，结果是奥迪在今年的8.3%，大众AG在一般情况下，只有3.1%，由于效果"二硅酸的"。

自1991年以来，在斯柯达成了部分的大众汽车，生产量已经增加了六倍！ 并且在三种植物在捷克共和国，其产生的600万辆汽车万加的引擎和传动装置一年的工作只有25万人。 伏尔加(不可避免的比喻!) 工作人员几乎两倍，利润在陶里亚蒂甚至没有梦想。 以及生产这样的大型和高利润的机，这毫无疑问，将是斯柯达的愿景S.但可能会担心的同样命运的斯柯达吗？





围绕这一点，我们看见一辆SUV在欧洲，但除此之外，该公司计划仍然是斯柯达kupeobrazny交叉SUV和类-B+，一缺口以下的雪人。 出版

 

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资料来源：autoreview.ru/article/prozhektor-perestroyki