尼科西亚。机场鬼 Bashny.Net

尼科西亚 - 少数国家的首都没有自己的机场之一。相反，机场，但它是在1974年7月20日，当土耳其军队登陆塞浦路斯境内关闭。联合国维和部队已经决定，在机场还不能去任何一方。最后，时间已经停在这里。
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2.机场是主要尼科西亚，塞浦路斯从三十年代开始。 1968年3月27日，连续6年在塞浦路斯战争之前，是建立在当时的现代化码头。建设花费超过一百万英镑。新的终端可以同时为11架飞机和多达800名乘客。



3.它甚至飞到俄罗斯国际航空公司的飞机。



4.前往机场，我开始与控制塔。



5.这是她怎么看上去四十年前。



6.现在的样子。时间无情​​。



7.虽然满目疮痍，人们都走了最近的感觉。锈蚀四十年的铁盒子带明显发现在匆忙卡。



8.区域的最好的意见，从屋顶控制塔打开时，出现了一个无线电操作员的房间。



9.从这里我能拿下联合国直升机，开展了机场的飞行训练。



10.可以看出有一个新的机场终端的建筑。因此，它看起来在七十年代初。



11.所以今天。玻璃震碎，字母崩溃，还有镜头的痕迹。



12.内 - 铁丝网，1974年的海报的集合，和一个人。



13.面临的板房中 - 题词小费搬运工不允许的。最后搬运工离开这里四十年前。



14.四十年只飞飞机彩绘的墙壁上。



15.在厨房橱柜四十年没有异味的新鲜菜。



机场16.主要景点 - 两架飞机之一破坏了土耳其军队 - 霍克·西德利HS-121的三叉戟在塞浦路斯航空公司的着色。



17.这对在七十年代初期终端的背景。



18.这是怎么看的第二天轰炸之后。损坏但没有被宠坏



19.他的同事们就没有这么幸运。战争就是战争。



20.作为轰炸的结果，“登陆”航空公司塞浦路斯航空公司的整个机队，其中包括在五架飞机的时间。另外两个三叉戟和BAC1-11遭受较少。战争结束后，3年后，英国专家们修理它们（使用，包括部分从被毁坏的飞机），他们都在自己离开尼科西亚机场。顺便说一句，这是从机场的最后一班车。今天是三叉戟中的一个（在英国航空公司欧洲航空公司的着色）是帝国战争博物馆达克斯福德处。 BAC1-11飞塞浦路斯航空公司的标志，直到1995年。



21.状态三叉戟尼科西亚机场显然不是一个博物馆 - 房间彻底洗劫一空，砸坏玻璃，机身 - 子弹的痕迹。



22.在尼科西亚机场的另一架飞机 - 战争Avro的沙克尔顿MR.3 XF700。在1962年，他做了紧急降落，维修公认无利可图 - 飞机作为一个教练。



23.如你所见，这场战争没有放过它。



24. 1973年8月29日，一年的土耳其入侵塞浦路斯之前，捷克斯洛伐克涂-104从大马士革飞到，滑出机场条尼科西亚。无人死亡，但飞机没有受到归还。该事件发生后看起来像一个平面的第二天。



25.飞机买进取塞 - 说，几乎一切都准备把它变成一个餐厅，但该计划阻止了战争。如今尾壳，它认为捷克斯洛伐克标志由土耳其军队在该地区的控制。



26.尼科西亚 - 机场没有前途的。许多设施条件很差。即使统一塞浦路斯和最后的“柏林墙”现代欧洲的领土将被删除，尼科西亚机场将没有任何用处 - 四十年在岛上建三大民用机场的一个小岛它的很多。



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