马格德堡水桥

马格德堡水桥可以理所当然地声称要在桥梁施工中的革命性突破。建立一个通航孔桥,将与莱茵河畔的端口连接柏林的想法,起源于19世纪70年代遥远。在此之前创建一个特定的项目,只在1920年
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建设第一次和第二次世界大战期间被推迟。后德国被分裂在冷战的开始,大桥的建设是由东德政府无限期推迟。随着德国的统一,他的勃起再次成为关注的焦点。建设始于1997年,并完成了6年后,于2003年10月。在桥梁的建设中投入巨资,超过半十亿欧元。但奇迹是建大桥是值得的。




分布在易北河和开始经营独特的桥渡槽,它连接易北河 - 哈弗尔运河和Mittellandkanal。以上的水 - 桥918米,从他们对土地690米,其余228米的总长度。上桥彭蒂费克斯空通道。上桥通道的通道宽度等于34米和4到25米的深度,这是足以让船舶“走出去”与柏林内港到港的一个工业区在莱茵河的顺利通过。




大多数情况下,虽然,是用来过河,但是,相对于世界上所有现有的桥梁,它不会移动在陆路运输,只有渡江轮船和行人。







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