1930
电力克里米亚
“吃什么，有多少冲，何发动机” - 经典的问题在每一个红绿灯。电动自行车，沿着大道80公里\小时的速度飞行，眼泪流一劳永逸模式的邻居。但是，纯粹的功利之旅，不是很自主权。国航的想法似乎是荒谬的。第一个念头 - “哪里是寻找插座的方式吗？”。但一切井然有序。虽然懒可以即时观看的最后一部电影。
自制电动自行车的典型范围不超过50公里（串行铸件用的铅蓄电池，甚至没有考虑）。只有锂和锂。平均约为1Kvtch必要的电力，以克服在50公里\小时上述距离。他说：“缓慢而稳定的胜利 - 要去”比以往任何时候都更加重要。当需要长距离拖拉覆盖100-150km，从而为车载箱+ 2.5千瓦时的要求。这是一个相当严重的产能，所以第一步是要取代“长扮演”电池。这样就形成了项目“克里米亚手提箱”240元18650锂离子LG D1：
的
我不会详细描述的顺序，装配和焊接元素只显示最后的结果（这两个块之一，80v18Ach分别占总数的80v36ach〜2600Wh）：
的
下一步是要设定一个典型的旅客，如帐篷，睡袋，空气泡沫，肥皂rylnye配件等，你已经知道了，只是读这巨著。另外一组最小的特定部位（电烙铁，三极管，电容，备用控制器），你不会找到任何地方。
上午9时，当天的“X”，电池完全充电，平衡，设置到位并连接。所有的最后一次测试，并准备出货：
的
爬入鞍，骑上......在园艺堤到充电站«REVOLTA»满足他人。是的，没错，这些疯狂的冒失鬼已经积累了5人:)共参加了冒险：两个典型的电动自行车，两名躺自行车（lezhachki）和一个elektromototsikl（哦，他告诉我们，然后喝了血）
的
这条路线已经制定出考虑到需要插座每150公里，并提供论坛成员住宿。那么如何将诚实2000公里。
的
让我们回去说，在出口问题的开始。解决它更容易比它似乎。是怎样的一天：起床，吃早饭，去至上百元。当电池开始接近20％，开始寻找一个咖啡馆或shinomontazhku，再一次全部。让我来解释为什么。每个人都有ebayk 2.5kvtch备用电源（除摩托车，还有所有4个，但关于他的版本）。因此，为了以“填充”在合理的时间（一个半小时）内此能量消耗需要一个适当的充电电源。任何，1500W每个。如果你打开一个，它没有像一个水壶。两个 - 更加重视。和所有五个一次给7500vt的负载。在第一中间充电契诃夫，谢尔盖（伊莱斯），我们增加了一次全部和负载下35A张力消退至185 V。这是一种罕见的情况下，优质的供应，但在大多数情况下，网络无法承受。因此寻求将两个连接点。例如，两个网吧 - 去给他们，和对话发生如下：
<大段引用> - 你有一个套接字
？ - 是的，但你为什么
- 自行车充电
。 - ？我们会吃
- 要求块引用>
！ 随着shinomontazhkami \汽车服务仍然容易 - 立即给予出口，但要对基本问题进行教育计划:)
的
在一般情况下，养活自己和他们的马匹，然后乘坐下一百家，类似晚餐\充电，上床（在帐篷里\汽车旅馆或在好客forumchanin）。特别值得一提扎东斯克。在那里，我们已经到了午夜，已经来不及找一间咖啡厅。但是，当我们去到店里，我们的技术死死抓住当地patsanva，并建议镇广场有一个场景。在这个阶段说什么？这是正确的，插座。那里，然后我们就去了。莲座真的直属配电板中。海底电缆和机32A也是个人，并激发希望。但总结插孔。它的质量是根本站不住脚的 - 甚至是疯狂地晒在两项指控。所以我们悄悄的添加有更坚实的chpok - XT60模型6mm²电线，并卡住早期收获适配器 - 最初是要连接到的大水壶，烧水迅速，喝茶在树林里;。）
的
根据规划，我们决定离开，直到天亮，早上dozalit余额，并与他们带回家。当返回到他在早上想象出乎我们的意料，我们在节日里和舞台上的本地乐队的中心找到。我不得不离开他们“chpok”内存。我不知道过了多久当地电工那么想知道它是什么，它在哪里，以及为什么有必要:)。在古布金未来的道路铺设，家伊戈尔（Licc的），聚集了用自己的双手elektrotavriyu。向南走，落他就亵渎。特别是，我们坚持邀请。
的
在那里，我们甚至住了一天，洗，水洗，检查我的电池（一个元素已经死了），诊断减速电机躺自行车安德鲁（万事OK）的状态，一般休息并聚集力量。
的
接下来nezhdanchik抓到自己在俄罗斯与乌克兰的边界，当我们不允许1，由于问题的护照。从现在起，我们去四，二躺自行车，摩托车和我。哈尔科夫汽车旅馆想起山羊在停车场，并提供当地的侵入“grelochek”晚上:)
的
另一个冒险超越我们更接近聂伯罗彼得罗夫斯克，部分覆盖时，电机（对于横卧自行车）由于这样的事实，我们将冲洗淋浴一路由古布金哈尔科夫之一。他nahlebalsya水，并在充电时在主体的漏电流通过水sharahnulo由传感器。可以去，但嘈杂的，而不是快。它在车库阿列克谢（亚历克斯第聂伯）在第聂伯罗彼得罗夫斯克及时修复。
的
在梅利托波尔，我们暂时停靠与参与者传递的同时乌<一href="http://electricmobile.org.ua/forum/viewtopic.php?p=32687#p32687">электромобилиады - 维亚切斯拉夫和他的电clavutoy。暂时 - 因为只有20公里15分钟，这是多少时间花在“prolupit”来Akimovka 75 ...90公里\小时。在后台打开出色飞溅是很无聊，以节省能源。
的
此后，慢慢不再想要的，并且这是不可能很快（非常不经济）。该解决方案来了本身的时候，吃饭时，我们看到了卡车的苗条行列。它是在拉伸Akimovka Dzhankoi（160公里）的想法开快车，而不是昂贵的第一次大规模。在此之前，她出现在不和谐的，当被执行。在已经开始的运动，看到三个相同的车，我们是一个个podsosalis他们。通过对讲机通过了以下的对话：
<大段引用> - 这是亚历克斯，我为他们听到马车
？ - 收到。这是狮子座的，我在这里与安德鲁的“第二辆车»。
- 得到它了。苋，你在哪里？
- 我在“第三»块引用>
因此，周期性地改变我们domchali郊区Dzhankoi〜3小时的捐助者。虽然不是所有的。还记得我前面提到4Kvtch摩托车手？是他的两倍储备 - 自动出现的第一个念头。所以我觉得一切。但事实证明......这比平均水平高组流了一个半次。即更广阔的电池，他甚至通过比别人少一些。在这种情况下，进站他，不得不分别等待比其它更长的时间，。关于充电时间，我们学会了打架，然后简单地连接在平行的第一空置充电。但消费增加导致了一个事实，即他没有得到那舒展十公里。被推到了MOC的好处加油站几公里，他找到了一个出口，并能够点燃一根烟。
在费奥多西亚，在那里过夜的帐篷在山上Klementieva后，我们有一个骑摩托车的分手（与狄奥多西去刻赤，蒸汽和阿纳帕）进一步我们的道路铺设，因为休假期间落下帷幕。从那里当然别致的山景：
的
虽然这些装置工程新的考试 - 幡上段费奥多西亚阿卢什塔
的
我们留在这一点上的三个问题电机过热没有感觉只是我。从中既躺自行车遭受完全的，因为一个是已经是一个体面的炒电机甚至莫斯科的交通拥堵（这显然无助于提高效率），第二发动机本身很小，不是很momentisty（同一个被水淹没附近哈尔科夫）。第一次尝试打它，增加上升的第二个活动踏板:)的速度。然而，这只是增加了幽默的情况下，因为找到了解决这一问题的手段之一（这真是一个悖论） - 水倒在里面，什么Lehin电机被戏称为“蒸”。周期性地，我们停止并使其冷却电机。与此同时fotkali自己和技术。我的设备：
的
亚历克斯靠近他躺自行车：
的
积极pedaliruetsya安德鲁：
的
阿卢什塔后，我们来到了政府的跟踪和过热的问题已不再那么重要，因为偏差不超过10％。与城市之间的距离不到100公里，这使燃烧整个触发。塞瓦斯托波尔比以往任何时候都更接近：
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的
然而，当晚竟然是最美味的拼图“如何加载三辆自行车在一个隔间，所以你可以睡，并避免在海关的任何不必要的问题。”要解决这个画谜是这样的：
的
我的自行车适合我一样的架子，安德鲁躺自行车上了下，躺自行车阿列克谢已被拆成两部分，其中之一是趴在桌子底下，并在床垫:)第二个插槽。海关试图找到故障，但找不到25公斤的rastomozhku自行车参数（所以笔Lehin躺自行车轻弹失去了一公斤到50）。在莫斯科，我们已经24小时，其中剪辑是在此基础上的冒险组合：
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哦，是的，有点枯燥的统计数据：（花在“挂出”古布金塞瓦斯托波尔和更少的时间）总时间 - 10天。巡航速度没有“捐助”为100 ... 150公里的距离不超过45 ...40公里\小时，用“捐助”，或用一百年之内的距离 - 60公里\小时。对于流动在空气囊的“捐助”只是一分钱， 13vtch \公里（这样屏幕的统计数据与牵引Melitopl Dzhankoi）
PS单独的“奖金”，你可以看到 肠道减速电机（同淹死）居住，好，就在上周我这减少了引入线死亡后，几乎所有的相机
得到
来源： habrahabr.ru/post/212343/
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来源： habrahabr.ru/post/212343/
