Енергоефективні акумулятори з кремнію та діатомоземної землі

Науково-дослідницькі товариства з обмеженою відповідальністю «Ріверсайд» розробили недорогий, економічно ефективний спосіб створення кремнієвих анодів для літієво-іонних акумуляторів з викопаних залишків одноклітинних водоростей з використанням діатомій. Цей дослідження може призвести до розробки надвисоких літій-іонних акумуляторів для електромобілів та портативних електромереж.



Літієво-іонні акумулятори найчастіше використовуються в електромобілях та персональній електромережі Вони складаються з декількох основних компонентів, включаючи анод, катод і електроліт, літійської солі розчиняють в органічному розчиннику. Графіт є основним матеріалом для більшості анодів, але його продуктивність є граничним фактором у виробництві більш ефективних батарей і їх поширене використання. Силікон, який може зберігати близько 10 разів більше енергії, в даний час розробляється як альтернативний анодний матеріал, але його виробництво традиційним методом (карбонтермальне зниження) є дорогим і енергоінтенсивним.
Для того, щоб змінити цю ситуацію, команда UCR виявила джерело дешевих силіконів - діатомічних земель (ДЕ) - і більш ефективним хімічним процесом. DE – кремнієво-багата осадова скеля, яка складається з залишків викопаних діатомів. Через процес називається “magnesiothermic скорочення”, група перетворює це дешеве джерело кремнію (SiO2) в чистоті наночастинок кремнію.



Це дослідження є останніми в серії проектів, які під керівництвом професорів Мірі Озкан і Cengiz Ozkan, щоб створити літій-іонні акумуляторні аноди з екологічно чистих матеріалів. Попередні дослідження зосереджені на розробці та тестуванні анодів з сімейства портабелла грибів та пляжного піску.

«Запрошувати технології електромобілів, нам потрібно набагато ефективніше батарей». Ми вважаємо, що діатомит є поширеним і є недорогим стартовим матеріалом і може стати ще одним джерелом кремнію для батарейних анодів в майбутньому. , - сказав Михайло Озкан. Видання



Джерело: phys.org/news/2016-10-ancient-fossils-future-cars-energy-eff.html