Луноход-1. Перша іржа на місяць Bashny.Net

Сьогодні, 17 травня 2014 року, точно зап'ять і половина років проходив, як 17 листопада 1970 року, близько семи годину ранку в Москві, група фахівців-виробників космічної техніки, які перебували в Координаційному і комп'ютерному центрі (CEC), біля Москви, прийнято рішення про незвичайне питання: "У якому напрямку піти на поверхню місяця?".

За ними були роки важкої роботи великими дослідницькими, проектно-виробничими колективами, які створили станцію Luna-17 та мобільний автомобіль Lunokhod-1, що доставило цю станцію до величезного місячного плато, відомий як море дощу. За ними були пошуки, розрахунки, проекти, креслення, макети та тести, безперервне тестування вузлів та систем в ненависних умовах місячної Землі. Нарешті, з’явилася ніч безсоння, під час якої станція повідомила про виконання серії критичних операцій та маневрів, що передують м’якій посадці.

А тепер сходи, призначені для з’їзду самохідного транспортного засобу на місячному ґрунті, наведено команду, щоб від’єднати його з висаджувальних блоків. Було прийнято рішення переїхати в напрямку, що забезпечує відправлення Люноход-1 з кратера, на досить ніжному схилі, який був опорою станції. Приїжджає пам'ятний момент - робота чекає команди, щоб перейти.

На 9:28 a.m., Lunokhod-1 відбиває сходи і починає самостійну подорож на місяць. Перша траса простягається від кроку посадки до чорного скеля місячного горизонту. «За перший раз в історії космонавтики було доставлено автоматичний місячний самохідний автомобіль, керований з Землі. й

Починав єдину радянську «Лунокгоду». На перший день вкрито 20 метрів доріжки. Проведено дослідження фізико-механічних властивостей та хімічного складу місячного грунту. П'ять днів Землі працювали «Лунокгод-1» до кінця першого місячного дня, пройшовши дистанцію 197 метрів. Тоді прийшли 14 днів нічного холоду, під час якого пристрій був стаціонарним.

Нормальний тепловий режим на борту Lunokhod-1 був забезпечений спеціальним джерелом ізотопу, що нагріває циркуляцію газу в внутрішньому обсязі герметичного відсіку. Окремі наукові дослідження продовжили: спрямованість Луноход-1 забезпечує роботу рефлектора для лазерного розташування місяця, розробленого французькими науковцями.

Але море дощу підсвічували сонцем, і машинка прийшла до життя, починаючи з нового дня роботи. Увімкніть гарячі промені сонячних панелей, які забезпечують акумуляторні батареї. Перевірка стану бортових систем і наукових інструментів показали, що холодний тест місячної ночі не впливає на продуктивність пристрою. Повернутися на дорогу.

11 місячних днів і ночей, 322 земляних днів тривав годинник "Лунокход-1". 10,540 кв.м. Досліджено поверхню місяця площею 80 тис. кв. м. Було взято 200 телефото панорам і 20 000 зображень, що охоплюють близько половини мільйонів квадратних метрів місячної поверхні. На 500 точок вимірюються характеристики фізичних і механічних властивостей грунту. Проаналізовано його хімічний склад на 25 пунктах. Головний внесок радянської науки і техніки до досягнень практичної космонавтики, до світового скарбнички знань про зовнішній простір навколо нас.

р.

(Панорамічний образ від Lunokhod-1)

Звісно, можливості автоматичних станцій в дослідженні місяця і планет не вичерпуються навіть зараз, коли події, описані тут, вже стали об'єктом історії. І певна, важлива роль належить до мобільних пристроїв - планетарні рами. Після того, як прагнення до руху як засіб і метод знання світу в цілому властива людству. А Земля навчається і навчається людьми з використанням певних транспортних засобів. На відміну від стаціонарних лендингових блоків, ровер дозволяє вивчити великі ділянки на приблизно рівні витрати на підготовку експедицій. Нарешті, в майбутньому розвиток місяця і планет важко уявити без транспортних засобів, призначених для перевезення астронавтів і вантажів, виробництво будівництва, завантаження та розвантаження, порятунку та інших робіт. І, звичайно, неоціненний досвід роботи Lunokhod-1 стане корисним для розробників нових, смартерів, мобільних та кінцевих систем. Тому людство завжди запам'ятовує перший іноземний автомобіль "Лунокход-1", оскільки він пам'ятає перший паровар, автомобіль, літак.

Луноход-1 передає 1110111111000011101010001110001011101110011100100001 і побажання продовження славного вібра в розвідці сусідніх планет.



П.С. Особлива подяка Зеленикоту за навчання в космічних дослідженнях. Я прочитав статті протягом року. Про нас

Джерело: habrahabr.ru/post/222717/