Lunokhod-1. La primera pista en la Luna

Hoy, 17 de Mayo de 2014, fue exactamente cuarenta y tres años y medio, como 17 de noviembre 1970, sobre las siete de la mañana, hora de Moscú, un grupo de especialistas-creadores de la tecnología espacial, se encontraban en el centro de la coordinación y la computación (CEC), cerca de Moscú, para resolver pregunta inusual: "¿En qué dirección se mueva hacia abajo a la superficie de la Luna»
?.
Detrás estaban los años de duro trabajo de investigación, diseño y producción principales equipos, que crearon el "Luna-17" y el dispositivo móvil "Lunokhod-1", a cargo de la estación en la vasta meseta de la luna, conocida como el Mar de las Lluvias. Detrás estaban buscando, cálculos, diseños, dibujos, modelos y pruebas, pruebas continuas de componentes y sistemas en las condiciones lunares inhóspitos, recreados en la Tierra. Por último, la parte de atrás era una noche sin dormir, durante el cual la estación informó sobre la implementación de una serie de operaciones y maniobras importantes anteriores al aterrizaje suave.

Y ahora escaleras desplegadas destinados Congreso máquina autopropulsada sobre suelo lunar, el equipo presentó su desconexión de la unidad de siembra. Decidió salir en una dirección para salir de la "Lunokhod-1" desde el cráter, en una pendiente bastante suave, que resultó compatible con la estación. Momento memorable vino - el robot espera la orden para el movimiento
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A las 9 horas 28 minutos "Lunokhod-1" se mueve hacia abajo la escalera y comienza un viaje independiente a la Luna. La primera pista se tira desde el embarcadero hasta el acantilado negro del horizonte lunar. Un TASS señaló: "Por primera vez en la historia de la exploración espacial a la luna entregado y comenzó a investigar el autopropulsado máquina lunar automático, controlado desde la Tierra»
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Así comenzó la odisea del Soviet "Lunokhod". El primer día se pasó a 20 metros manera. Fueron fusilados primer panorama, un estudio de las propiedades físicas y mecánicas y la composición química del suelo lunar. Cinco días terrestres trabajaron "Lunokhod-1" al final del primer día lunar, va la distancia de 197 metros. Luego vino el frío de la noche 14 días, durante los cuales la máquina está estacionaria.

Condiciones térmicas normales a bordo de la "Lunokhod-1" fue proporcionada por la fuente isotópica especial de calentar el gas que circula en el volumen interno del compartimiento presurizado. Continuar y la investigación individual: orientación "Lunokhod-1" ofrece puestos de trabajo para el reflector de medición láser lunar, desarrollado por científicos franceses
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Pero aquí está el Mar de las Lluvias iluminadas por el Sol, y la máquina volvió a la vida, a partir de un nuevo día de trabajo. Convertido a los rayos calientes de los paneles solares que proporcionan recargar la batería. Comprobación del estado de los sistemas de a bordo e instrumentos científicos mostraron que la prueba fría noche lunar no se refleja en el rendimiento de la máquina. Volvió a salir a la carretera.

11 días y noches lunares, 322 días terrestres duraron ver "Lunokhod-1". Completado 10.540 metros. Examinado el área de la superficie lunar de 80 mil metros cuadrados. Hecho de 200 telefotopanoram y 20.000 imágenes que cubren aproximadamente la mitad de un millón de metros cuadrados de la superficie lunar. En 500 puntos medidos características de las propiedades físicas y mecánicas del suelo. En 25 localidades analizaron su composición química. Hacer una contribución importante a la ciencia soviética y la tecnología en el logro de espacio práctico en la tesorería del mundo de conocimiento sobre el espacio circundante.



(imagen panorámica con el "Lunokhod-1») i>

Por supuesto, la posibilidad de estaciones automáticas en el estudio de la Luna y los planetas no se han agotado y ahora, cuando los eventos descritos aquí ya se han convertido en una parte de la historia. Es muy cierto, un papel importante pertenece unidades móviles - rovers planetarios. De hecho, el deseo de movimiento como medios y formas de entender el mundo, en general, tienden a la humanidad. Y la tierra persona aprende y se desarrolla con la ayuda de varios vehículos. A diferencia de número fijo de bloques de planetario le permite explorar un área grande en el costo aproximado de la preparación de expediciones. Por último, en la futura exploración de la Luna y los planetas es difícil de imaginar sin los vehículos utilizados para el transporte de astronautas y carga, construcción, manejo de materiales, de rescate y otras operaciones. Y, por supuesto, una valiosa experiencia en la operación del "Lunokhod-1" no es sólo útil para los desarrolladores de sistemas nuevos, más inteligentes, robustas y móviles. Por lo tanto, la humanidad siempre recordará el primer vehículo extraterrestre "Lunokhod-1", ya que recuerda el primer barco, coche, avión ...

"Lunokhod-1" pasa "11101111111100001110100011100010111001011111001000100001" y quiere seguir "Kyuriositi" hito glorioso en el desarrollo de los planetas vecinos.



PD Un agradecimiento especial a Zelenyikot para la educación en el campo de la investigación espacial. Sus artículos me leyeron con entusiasmo por más de un año. Perdóname por ser demasiado emocional.

Fuente: habrahabr.ru/post/222717/