Порушення нервової системи Українська

Це руки Іра Ясіна. Вона має сильну чоловічу ручку, як і будь-який, хто йде в коляску. Не просте завдання самостійно перевозити в такому колясці, і в наших містах, для яких ці люди не здаються існувати, це довільно складно.

3 липня за ініціативою журналу «Велике місто» кілька людей вирішили спробувати їздити по Москві в інвалідних кріслах. Серед них були кінорежисери Іван Диховичний та Валерія Гай-Німецька, актор Артур Смолянінов, заступник головного редактора BG Ekaterina Krongauz, інтернет-люда Антон Носик та інші.

Разом з ними люди, які завжди рухаються в інвалідних кріслах, залишених на людину з обмеженими можливостями на вулицях Москви — економіста Ірина Ясіна, юрист Олексій Морозов, чемпіонка з тенісного тенісу Наталя Бахматова. Напередодні нового каналу, НТВ та близько десятків фотографів. Маршрут проходив по проспекту Кутузовського до центру. Завданням було показати прес, що застраховані перешкоди, які зіткнулися з кожним днем особою, вимушеним пересуватися в колясці.

Взяти живий звіт про неприпустимості будь-якого міста до життя з обмеженими можливостями
18 зображень з коментарями





Іван Диховичний заявив, що країна, в якій так багато боролися, в якій завжди була величезна кількість інвалідів.
Люди, які не здатні самостійно пересуватися, не навчаються створювати умови для них.
в якому вони зможуть жити.
Ви можете переконатися, що це сьогодні на кожному етапі, на кожному в'їзді в магазин, банк, житловий вхід.
Просто подивіться на те, що вона відчуває себе як перехрестити вулицю на пішохідній перетині.



Артур Смолянінов, який постарав кілька років тому в кіно 9 компанії, розповів про відключені солдати.

Р

Група в колісних кріслах перемістилася на.



Поріг при вході до входу і двері є неприпустимою перешкодою для Олени Погребицької (Бутч). Не можна тільки ввести кам'яний поріг, але і зберегти двері відкритими.

, Україна

Неможливим для людини в інвалідному відсіку для використання банкомату. Навіть ті вулиці.

- відео

Лев Рубінштейн допомагає Lera Guy-Німціка подолати кам'яний бордюр на пішохідній перетині.
Ми не помітили такі дрібні речі, і для людини в колясці, навіть така перешкода повинна бути подолати труднощі.



Іван Диховичи не в змозі це зробити, і він допоміг тим, хто це робити щодня і багато разів.



Для того, щоб потрапити в цей магазин, користувач коляски потребує допомоги двох або трьох осіб.
І навіть в цьому випадку вхідні двері не можуть бути відкриті - заважають колісним кріслом.



Олексій намагається увійти в студію в його моторизований коляска, який в Москві коштує близько 150 000 рублів.
Для того, щоб вийти на допомогу помічника, і залишити його, він отримав допомогу ще двох людей.



Підземні проходи практично недоступні для людей з інвалідністю.
Іра і його помічник продемонстрував, як можна знизити людину в колясці через залізні жолоби, встановлені на сході.
Не було страшно дивитися.



Сходження сходів не менш складний. Так само, з вашою спиною підрахунку кожного кроку.
І, звичайно, всього два з вас. Не потрібно говорити про самостійний рух людини в інвалідному візі.



Ні, ці кроки на в’їзді в банк не можна подолати.



Кінцевий пункт маршруту був торговим центром «Європейський» – вони погодилися спробувати піднятися на кіно і попередили адміністрації про візит. Але як ти перетинати Кутузовський?
Через підземний прохід не вдалося і організатори акції вирішили попросити поліцейського передати всю групу через проспект.

Однак допомога поліцейського не потрібна. Як тільки драйвери побачили людей, які стоять на боці дороги на інвалідних візках,
Потік припинився на власній і ми, не маючи нічого зробити, почав рухатися на іншу сторону.
Тут і щітий білий з жахом ліевтенант з смугастою паличкою. - Що ви робите? Це Федеральне шосе B ... Це де федеративні автомобілі! І хвилі палички на автомобілях - скажемо, тримайте рух. Тим не менш, поки остання людина в колясці перемістилася в ділення провулку, ніхто не переїжджає. Великий СУВ з синіми номерами трафіку, що робить свій шлях з флешкою « люстрою» і перекусом по струменю в далекому лівому ряду, побачивши людей з відеокамерами, відключили « люстру» і почали уважно чекати, поки весь валкад завершив перехід Кутузовського.



Але це справа неправомірного перетину федерального шосе не закінчилося.
Через хвилину кущ Форд гальмував біля нас, два капітани в красивих білих сорочках вийшли з неї (День ДАІ!) і вимагали пояснення.
Поголена смажена. Головний, який з'явився через хвилину.
В автопарку запрошують поліцейські, FSO і я вже уявляв картину про те, як поліцейські перевозять колісні крісла.
Але ні, не прийшов до цього, і офіцери, трохи відлякувалися до смерті, зуміли заподіяти їм, щоб дати групі йти.
Повернувшись, кожен отримав номер «Великого Міста». Кожна людина має відчуття, що щось надзвичайне.
Зупинити Кутузовський не перехрестить поле, словом.



Якось група, що обтяжує кожну кам'яну бордюр, досягла кінцевої точки маршруту.



Не вдалося впоратися з перешкодами.



Адміністрація Європейки дозволила тільки два фотографи, щоб піти разом з групою, так що тут я сказав прощати хлопців і пішли додому.

Сьогодні, вперше, я змогла побачити докладно, як Москва байдужа до тих, хто не може ходити на ноги і вимушено вдатися до інвалідів. Місто, в якому я жити не потребує людей. Тому, до речі, вони змушені об'єднати і шукати шляхи з ситуації. Як у цій громаді в LJ.

Чи буде щось змінити? Я не знаю, навряд чи. Але не варто говорити про це. Спасибі Великому місту за прийняття цієї ініціативи.



Джерело: