922
Державний авіаційний музей України!
У пошуках цікавих місць за допомогою інтернету в Києві і Київської області я побував у такому музеї про існування якого, життя в Києві, все моє життя не підозрювало. Я вирішив піти і взяти фотографії...
Я спробую вибрати багато цікавих експонатів... Будь ласка, не поламайте його, коли я закінчую писати...
І так...
Авіакомпанія "Анатра-Анасаль"
У історії як перший серійний літак, який був виготовлений на території України. Створено та виготовлено на першому спеціалізованому авіаційному заводі в колишньому Російській імперії в Одесі, який належить підприємцю Артуру Анатра. Апарат класичної біпланової схеми, в той час як перший туман 27 липня 1916 р.
Командний екіпаж складається з двох осіб - пілота та спостерігача, озброєного кулеметом. Він, при необхідності вручну знімається бомби на ворога.
У турбулентному 1917 році почався серійне виробництво Анатра, тому її доля була сповнена пригод. Попри те, що він повинен боротися під прапорами ... стільки, скільки шести держав - Росія, Українська Народна Республіка, Австро-Угорщина, Австрія, Чехословаччина та Угорщина. І це не враховує використання в білих і червоних арміях.
Р
Як винищувач.
Символічно «Такий винищувач» в 70-х роках був знятий в фільмі «Тільки Старі Чоловіки йдуть в битву» – мабуть, найкраща і найяскравіша кіноповідомість про пілоти війні. Згідно з сюжетом, він «пов'язаний» головний характер фільму, командир «загінного дивізіону», роль якого виконував Леонід Биков. Ось чому цей експонат не є точною копія конкретного літака: кожен ветеран, який коли-небудь воював на Як, знайдеться в ній особливості власної машини - Як-1, Як-3 або Як-9.
Яковлеві винищувачі були найбільш масивними бойовими засобами радянської авіації під час Великої Вітчизняної війни - майже 36 тис. з них були побудовані. З Варшавського полку також воювали Французькі пілоти Нормандського полку та польських пілотів.
Як-18ПМ
Як-18ПМ – це подальший розвиток дизайну літака Як-18, створеного в 1946 році. Варіант ПМ (тобто «змінений»), який перший рожевий повітря в грудні 1965 року був створений виключно для спортсменів з аеробікою класу. Автомобіль мав підвищений двигун і значно поліпшені аеробні властивості, які дозволили команді СРСР виграти чемпіонат на IV World Aerobatic Championship в 1966 році. Як-18ПМ є рідкісним експонатом, як тільки 30 таких літаків були побудовані. Декілька з них тушкована в київському клубі DOSAAF.
Перший рейс: грудень 1965
Як-18ПМ
Боротьба МіГ-23Б
МіГ-23 - це третій генераційний літак і один з перших радянських бойових літаків з крилом взаємозамінної геометрії. Цей крило поліпшений рейс і тактичні властивості, так як це дозволило поєднувати високу швидкість з тривалим рейсом, маневреністю і хорошим зльотом і характеристиками посадки. У збірнику представлені три машини з досить великого «сімейного» - фронт-лінійного бійця MiG-23ML, а два створені на його основі бійця-Бамбер - MiG-23BM і MiG-27K. Найскладніші електронні пристрої у своєму класі та найширший асортимент високоточної зброї.
Регіональний пасажирський літак Т-134А
Перший радянський короткостроковий струменевий пасажирський лайнер Tu-134 був створений найпопулярнішим «сприятливим методом» в бюро дизайну Туполєва - максимальне використання вузлів з попереднього дизайну.
Всі розміри Т-104 були зменшені на 20%. Проте перша версія автомобіля була невдалою - літак був незручним для пасажирів і співробітників. Цікаво, Нікіта Хрущов надихнула створити більш успішну модель Туполєва: під час візиту до Франції він мухав на площині Каравеля, і йому сподобалося розміщення двигунів в хвостовій секції дуже багато - шум в салоні практично не відчував.
Збудовано серійне виробництво Ту-134 в м. Харків - в 1966-70, побудовано 78 машин. Ту-134 був першим радянським літаком, сертифікованим міжнародним стандартам повітряності. Він все ще летить на багатьох авіакомпаній в Україні та СНД.
Середній-хаул пасажирський літак Ту-154
У кінці 60-х рр. в кінці 60-х рр. було створено середньогалузевий літак другого покоління Ту-154. Всмоктується кращі якості лайнерів першого покоління: швидкість Ту-104, діапазон і ефективність IL-18 і комфорт і характеристика посадки Ан-10.
Завдяки хорошій аеродинаміці та новим двигунам ці машини були найбільш економічними в Aeroflot протягом тривалого часу, тому вони були досить жвавими для експорту. У 80-ті Ту-154 був названий робочим Більше половини повітряного руху здійснили ці машини. На борту до 176 пасажирів і перевозять їх на відстані до 3,900 км. І максимальний діапазон (з 164 пасажирів) досягло 5200 км.
Середній-хаул пасажирський літак Ту-154
Середній-хаул пасажирський літак Ту-154
Анти-сумейн Be-6 (CL)
Кріплення: 8 чоловіків.
Двигуни: ASH-73, 2 x 2400 hp
Маса відправлення (макс.), кг: 28,850
Швидкість: макс., км / ч. - 405
Практична стеля: 6,100 м
Діапазон польоту: 5,000 км
Арматура: 5 23 мм гармати, звичайні та глибинні бомби, морські шахти загальною вагою до 3000 кг
Серійне виробництво: 1952-1957,
123 копії видано
р.
Важкий транспортний вертольот Мі-26
В кінці 70-х років, і отримав звання «найбільш потужного вертольота світу» з вищезазначеного Мі-6. До 20 тонн вантажу на швидкості до 300 км на годину. Такі потужні машини в сервісі тільки два штати - Україна і Росія. Музейний зразок вносить білу камуфляж як пам'ять участі українських іаваторів у миротворчих операціях під егідою ООН. Я дуже любив його...
Багатофункціональний вертоліт Мі-8МТ
Багатоцільовий Мі-8 є найбільш поширеним вертолітом класу «Медіум-гавай» у світі - з 1965 року вже видобувається понад 11 тис. цих машин, виробництво продовжується в цей день. На всіх континентах використовуються військові (в транспортно-шокових варіантах) і цивільні. Збірник музею представляє дві версії даної машини - цивільний Мі-8АО і військовий Мі-8Т.
Мі-24Д атака вертольота
Ми-24 - це літаючий безпілотний бойовий автомобіль. Вертоліт не тільки потужна зброя і броня, але також здатний взяти на борту до восьми пагонів. Польоти за допомогою вікон кабіни можуть вогнепальні війська. Командний екіпаж складається з пілотного та бронетехнічного оператора. Під крилами на вісім підвісних агрегатах, машина здатна здійснювати як звичайні зброї (бомби і блоки некерованих ракет) і високоточні керовані протитанкові ракети. Ці наземні бойові транспортні засоби знаходяться в обслуговуванні з арміями 35 країн, в тому числі 5 членів НАТО.
Мі-4 багатоцільовий вертоліт
Загалом, у 1952-66 рр. в СРСР видобуто 3,307 вертольотів Мі-4 (з усіх моделей) (з них понад 700 були експортовані до 34 країн світу), а 545 у 1956-79 рр. в Китаї.
Мі-4 багатоцільовий вертоліт
Легкий багатофункціональний вертоліт Мі-2
На початку 60-х років був створений світловий багатоцільовий вертоліт Mi-2. Типовий дизайн машин Mil - класичний однороторний, з кермовим гвинтом і двома газотурбінними двигунами. Знаходилося широке застосування в збройних силах (як зв’язок та транспортно-санітарний) та в цивільній авіації (як пасажир, так і сільськогосподарський). Тим не менш, це найкраще відомий як навчання (для льотних шкіл) і навчання (в ДСАФ) - майже всі гелікоптерські пілоти дізналися, щоб літати її. Проведено серійне виробництво в Польщі, де на заводі Schwidnik було вироблено 5400 Mi-2s всіх моделей. Модернізована модель «Фалкон» ще виробляється для армії та Міністерства надзвичайних ситуацій.
Перший рейс: 22 вересня 1961
Легкий багатоцільовий вертоліт Mi-1M
Діапазон польоту: максимум - 450 км, нормальний - 360 км
Серійне виробництво: 1957-65 В цілому, в 1949-65 рр. виготовлялися 2,698 вертольотів Мі-1 всіх моделей, з яких 1,683 були виготовлені в Польщі на ВСК «Свіднік».
Важкий транспортний вертольот Мі-6А
Важкий транспорт Ми-6 вперше летять у 1957 році і до тих пір, поки середина-70-х рр. була найпотужнішим вертолітом світу. Змогла перевозити вантажі вагою до 12 тонн, або до 90 військ або два світлові самохідні гармати. Цікавою особливістю конструкції машини є наявність крильця, що дозволило зняти не тільки вертикально, але і як літак - зльотом.
Довгий бортовий літак Ту-142МЗ
У літаку Ту-142МЗ був найбільшим не тільки в військовому авіаційному просторі СРСР, але і в світі: її крильпан майже 50 метрів, а загальна потужність чотирьох двигунів становить 60 тис. кінної сили! Призначений для пошуку та знищення підводних човнів з ядерними ракетами в просторах світового океану.
Поява ядерно-броньованих підводних човнів змусило розвиток засобів пошуку та знищення їх. Найбільш універсальний і мобільний з них - літак, обладнаний спеціальними системами виявлення та ураження.
У СРСР на початку 60-х рр. на базі Т-95RC розвідувальних літаків.
18 червня 1968 р. А в грудні 1972 року було прийнято літак, який отримав індекс Ту-142. З 1975 року його виробництво було перенесено на Таганро.
Антисумаринний комплекс включав Беркут-95 пошуково-приміточну систему (ППС), пошук гідроакустичних буй, які були розроблені в Київському науково-дослідному інституті Гідроприбор, а також зброю руйнування: антисумаринні торпедои, глибинні бомби та морські шахти.
Беркут виявляв підводні човни через чотири канали: гідроакустичний (при перебігу на глибині), магнітний і термічний (на глибині глибині) і радар (на поверхні моря). Тим не менш, чутливість його датчиків була недостатньою, тому в 1975 році була створена модернізована версія ПП Ту-142М «Коршунь». У 1986 р. було доставлено в Індійське флоту такі машини.
Найсучасніший варіант машини - Ту-142МЗ, який зробив свій перший рейс в квітні 1985 року. Зростання бойової ефективності комплексу на 2-2,5 рази У 1993 році, хоча виробництво почалося в 1990 році. Проте з економічних причин виробництво припинило в 1994 році, виготовляючи лише 18 автомобілів.
Арматура Ту-142М і МЗ також включає в себе протипідмарину ракет АПР-2 і АПР-3.
У 2001 році авіація Північно-Тихоокеанських флотів Російської Федерації мала 55 таких літаків, а 2/3 з них були на збереження.
Для спілкування з підводними човнами на базі Ту-142МЗ на початку 90-х років було побудовано реле літака Ту-142МР, обладнані довгохвильовими радіостанціями. Збудовано 10 транспортних засобів, які експлуатуються в Північно-Тихоокеанських флотах РФ.
Довгий бортовий літак Ту-142МЗ
Літак RLND An-71
авіаційний комплекс радіолокаційних споруд.
, Україна
Двигун.
Додано до [mergetime]1336335188[/mergetime]
На території є багато інших експонатів і кладовища літаків, але там я не пішов, як я був з дівчиною ... Я залишаюсь пізніше )
Джерело:
Я спробую вибрати багато цікавих експонатів... Будь ласка, не поламайте його, коли я закінчую писати...
І так...
Авіакомпанія "Анатра-Анасаль"
У історії як перший серійний літак, який був виготовлений на території України. Створено та виготовлено на першому спеціалізованому авіаційному заводі в колишньому Російській імперії в Одесі, який належить підприємцю Артуру Анатра. Апарат класичної біпланової схеми, в той час як перший туман 27 липня 1916 р.
Командний екіпаж складається з двох осіб - пілота та спостерігача, озброєного кулеметом. Він, при необхідності вручну знімається бомби на ворога.
У турбулентному 1917 році почався серійне виробництво Анатра, тому її доля була сповнена пригод. Попри те, що він повинен боротися під прапорами ... стільки, скільки шести держав - Росія, Українська Народна Республіка, Австро-Угорщина, Австрія, Чехословаччина та Угорщина. І це не враховує використання в білих і червоних арміях.
РЯк винищувач.
Символічно «Такий винищувач» в 70-х роках був знятий в фільмі «Тільки Старі Чоловіки йдуть в битву» – мабуть, найкраща і найяскравіша кіноповідомість про пілоти війні. Згідно з сюжетом, він «пов'язаний» головний характер фільму, командир «загінного дивізіону», роль якого виконував Леонід Биков. Ось чому цей експонат не є точною копія конкретного літака: кожен ветеран, який коли-небудь воював на Як, знайдеться в ній особливості власної машини - Як-1, Як-3 або Як-9.
Яковлеві винищувачі були найбільш масивними бойовими засобами радянської авіації під час Великої Вітчизняної війни - майже 36 тис. з них були побудовані. З Варшавського полку також воювали Французькі пілоти Нормандського полку та польських пілотів.
Як-18ПМ
Як-18ПМ – це подальший розвиток дизайну літака Як-18, створеного в 1946 році. Варіант ПМ (тобто «змінений»), який перший рожевий повітря в грудні 1965 року був створений виключно для спортсменів з аеробікою класу. Автомобіль мав підвищений двигун і значно поліпшені аеробні властивості, які дозволили команді СРСР виграти чемпіонат на IV World Aerobatic Championship в 1966 році. Як-18ПМ є рідкісним експонатом, як тільки 30 таких літаків були побудовані. Декілька з них тушкована в київському клубі DOSAAF.
Перший рейс: грудень 1965
Як-18ПМ
Боротьба МіГ-23Б
МіГ-23 - це третій генераційний літак і один з перших радянських бойових літаків з крилом взаємозамінної геометрії. Цей крило поліпшений рейс і тактичні властивості, так як це дозволило поєднувати високу швидкість з тривалим рейсом, маневреністю і хорошим зльотом і характеристиками посадки. У збірнику представлені три машини з досить великого «сімейного» - фронт-лінійного бійця MiG-23ML, а два створені на його основі бійця-Бамбер - MiG-23BM і MiG-27K. Найскладніші електронні пристрої у своєму класі та найширший асортимент високоточної зброї.
Регіональний пасажирський літак Т-134А
Перший радянський короткостроковий струменевий пасажирський лайнер Tu-134 був створений найпопулярнішим «сприятливим методом» в бюро дизайну Туполєва - максимальне використання вузлів з попереднього дизайну.
Всі розміри Т-104 були зменшені на 20%. Проте перша версія автомобіля була невдалою - літак був незручним для пасажирів і співробітників. Цікаво, Нікіта Хрущов надихнула створити більш успішну модель Туполєва: під час візиту до Франції він мухав на площині Каравеля, і йому сподобалося розміщення двигунів в хвостовій секції дуже багато - шум в салоні практично не відчував.
Збудовано серійне виробництво Ту-134 в м. Харків - в 1966-70, побудовано 78 машин. Ту-134 був першим радянським літаком, сертифікованим міжнародним стандартам повітряності. Він все ще летить на багатьох авіакомпаній в Україні та СНД.
Середній-хаул пасажирський літак Ту-154
У кінці 60-х рр. в кінці 60-х рр. було створено середньогалузевий літак другого покоління Ту-154. Всмоктується кращі якості лайнерів першого покоління: швидкість Ту-104, діапазон і ефективність IL-18 і комфорт і характеристика посадки Ан-10.
Завдяки хорошій аеродинаміці та новим двигунам ці машини були найбільш економічними в Aeroflot протягом тривалого часу, тому вони були досить жвавими для експорту. У 80-ті Ту-154 був названий робочим Більше половини повітряного руху здійснили ці машини. На борту до 176 пасажирів і перевозять їх на відстані до 3,900 км. І максимальний діапазон (з 164 пасажирів) досягло 5200 км.
Середній-хаул пасажирський літак Ту-154
Середній-хаул пасажирський літак Ту-154
Анти-сумейн Be-6 (CL)
Кріплення: 8 чоловіків.
Двигуни: ASH-73, 2 x 2400 hp
Маса відправлення (макс.), кг: 28,850
Швидкість: макс., км / ч. - 405
Практична стеля: 6,100 м
Діапазон польоту: 5,000 км
Арматура: 5 23 мм гармати, звичайні та глибинні бомби, морські шахти загальною вагою до 3000 кг
Серійне виробництво: 1952-1957,
123 копії видано
р.Важкий транспортний вертольот Мі-26
В кінці 70-х років, і отримав звання «найбільш потужного вертольота світу» з вищезазначеного Мі-6. До 20 тонн вантажу на швидкості до 300 км на годину. Такі потужні машини в сервісі тільки два штати - Україна і Росія. Музейний зразок вносить білу камуфляж як пам'ять участі українських іаваторів у миротворчих операціях під егідою ООН. Я дуже любив його...
Багатофункціональний вертоліт Мі-8МТ
Багатоцільовий Мі-8 є найбільш поширеним вертолітом класу «Медіум-гавай» у світі - з 1965 року вже видобувається понад 11 тис. цих машин, виробництво продовжується в цей день. На всіх континентах використовуються військові (в транспортно-шокових варіантах) і цивільні. Збірник музею представляє дві версії даної машини - цивільний Мі-8АО і військовий Мі-8Т.
Мі-24Д атака вертольота
Ми-24 - це літаючий безпілотний бойовий автомобіль. Вертоліт не тільки потужна зброя і броня, але також здатний взяти на борту до восьми пагонів. Польоти за допомогою вікон кабіни можуть вогнепальні війська. Командний екіпаж складається з пілотного та бронетехнічного оператора. Під крилами на вісім підвісних агрегатах, машина здатна здійснювати як звичайні зброї (бомби і блоки некерованих ракет) і високоточні керовані протитанкові ракети. Ці наземні бойові транспортні засоби знаходяться в обслуговуванні з арміями 35 країн, в тому числі 5 членів НАТО.
Мі-4 багатоцільовий вертоліт
Загалом, у 1952-66 рр. в СРСР видобуто 3,307 вертольотів Мі-4 (з усіх моделей) (з них понад 700 були експортовані до 34 країн світу), а 545 у 1956-79 рр. в Китаї.
Мі-4 багатоцільовий вертоліт
Легкий багатофункціональний вертоліт Мі-2
На початку 60-х років був створений світловий багатоцільовий вертоліт Mi-2. Типовий дизайн машин Mil - класичний однороторний, з кермовим гвинтом і двома газотурбінними двигунами. Знаходилося широке застосування в збройних силах (як зв’язок та транспортно-санітарний) та в цивільній авіації (як пасажир, так і сільськогосподарський). Тим не менш, це найкраще відомий як навчання (для льотних шкіл) і навчання (в ДСАФ) - майже всі гелікоптерські пілоти дізналися, щоб літати її. Проведено серійне виробництво в Польщі, де на заводі Schwidnik було вироблено 5400 Mi-2s всіх моделей. Модернізована модель «Фалкон» ще виробляється для армії та Міністерства надзвичайних ситуацій.
Перший рейс: 22 вересня 1961
Легкий багатоцільовий вертоліт Mi-1M
Діапазон польоту: максимум - 450 км, нормальний - 360 км
Серійне виробництво: 1957-65 В цілому, в 1949-65 рр. виготовлялися 2,698 вертольотів Мі-1 всіх моделей, з яких 1,683 були виготовлені в Польщі на ВСК «Свіднік».
Важкий транспортний вертольот Мі-6А
Важкий транспорт Ми-6 вперше летять у 1957 році і до тих пір, поки середина-70-х рр. була найпотужнішим вертолітом світу. Змогла перевозити вантажі вагою до 12 тонн, або до 90 військ або два світлові самохідні гармати. Цікавою особливістю конструкції машини є наявність крильця, що дозволило зняти не тільки вертикально, але і як літак - зльотом.
Довгий бортовий літак Ту-142МЗ
У літаку Ту-142МЗ був найбільшим не тільки в військовому авіаційному просторі СРСР, але і в світі: її крильпан майже 50 метрів, а загальна потужність чотирьох двигунів становить 60 тис. кінної сили! Призначений для пошуку та знищення підводних човнів з ядерними ракетами в просторах світового океану.
Поява ядерно-броньованих підводних човнів змусило розвиток засобів пошуку та знищення їх. Найбільш універсальний і мобільний з них - літак, обладнаний спеціальними системами виявлення та ураження.
У СРСР на початку 60-х рр. на базі Т-95RC розвідувальних літаків.
18 червня 1968 р. А в грудні 1972 року було прийнято літак, який отримав індекс Ту-142. З 1975 року його виробництво було перенесено на Таганро.
Антисумаринний комплекс включав Беркут-95 пошуково-приміточну систему (ППС), пошук гідроакустичних буй, які були розроблені в Київському науково-дослідному інституті Гідроприбор, а також зброю руйнування: антисумаринні торпедои, глибинні бомби та морські шахти.
Беркут виявляв підводні човни через чотири канали: гідроакустичний (при перебігу на глибині), магнітний і термічний (на глибині глибині) і радар (на поверхні моря). Тим не менш, чутливість його датчиків була недостатньою, тому в 1975 році була створена модернізована версія ПП Ту-142М «Коршунь». У 1986 р. було доставлено в Індійське флоту такі машини.
Найсучасніший варіант машини - Ту-142МЗ, який зробив свій перший рейс в квітні 1985 року. Зростання бойової ефективності комплексу на 2-2,5 рази У 1993 році, хоча виробництво почалося в 1990 році. Проте з економічних причин виробництво припинило в 1994 році, виготовляючи лише 18 автомобілів.
Арматура Ту-142М і МЗ також включає в себе протипідмарину ракет АПР-2 і АПР-3.
У 2001 році авіація Північно-Тихоокеанських флотів Російської Федерації мала 55 таких літаків, а 2/3 з них були на збереження.
Для спілкування з підводними човнами на базі Ту-142МЗ на початку 90-х років було побудовано реле літака Ту-142МР, обладнані довгохвильовими радіостанціями. Збудовано 10 транспортних засобів, які експлуатуються в Північно-Тихоокеанських флотах РФ.
Довгий бортовий літак Ту-142МЗ
Літак RLND An-71
авіаційний комплекс радіолокаційних споруд.
, УкраїнаДвигун.
Додано до [mergetime]1336335188[/mergetime]
На території є багато інших експонатів і кладовища літаків, але там я не пішов, як я був з дівчиною ... Я залишаюсь пізніше )
Джерело:
