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Extintor de incendios
Cualquiera que haya visto alguna vez un coche en llamas, probablemente, uno se da cuenta de cómo es la vida a veces insidiosa. Basta pensar: por la mañana, no hay señales de problemas, un hombre se metió en su coche, condujeron a trabajar, y luego - de nuevo! A pocos minutos - y de 7-10 mil dólares fueron sólo cenizas y el marco. Preséntese en el lugar "víctimas de fuego" que nadie quiere, pero todo el mundo sabe que nadie es inmune.
La mayoría de los automovilistas, la compra de un extintor de incendios, sólo piensa en cómo pasar la inspección. En la comprensión de la mayoría es la única cosa que es mejor tener un coche, pero no trajo el Señor para usarlo. Pero la situación puede ser diferente, y el extintor de incendios puede ser necesario para el caso, y si no es así, entonces alguien más.
Este video fue filmado en septiembre de 2011 en Minsk. Sólo se incendió durante la conducción Ford Scorpio, el conductor trató de apagar las llamas con un coche pequeño extintor de fuego, pero su contenido fueron rápidamente sobre. En este video que revela que el coche está en llamas, y la gente que pasa. Observe cómo rápidamente las llamas se extendieron, y en una situación en la que cada minuto es importante (los expertos dicen que el coche está completamente quemado en 5-6 minutos), para ayudar a la pobre nadie está dispuesto a hacer esto.
Como se suele decir, el rescate de ahogamiento - la obra de ahogamiento. Pero, ¿la gente se sienta mal por su extintor de incendios para ayudar a otros? O (extintores), muchos no tienen o que simplemente no saben cómo usarlos? Claro, todo el mundo tiene una razón para pasar. Pero hay situaciones en las que incluso 2.3 extintor de vino al rescate para ayudar a los conductores no pudieron salvar el coche. En este sentido, se plantea la pregunta: ¿qué puede ser un extintor para apagar el coche y si es necesario en absoluto
?
Para la respuesta a esta pregunta, nos fuimos a la cuadrilla de rescate de incendios del departamento de emergencia regional de la Minsk Molodechno, donde nos prometieron no sólo para hablar, pero incluso para mostrar qué y cómo.
Según las observaciones, la mayor parte del fuego en el coche comienza con el compartimiento del motor. Realmente es el "guión" más común (43, 3% de los casos), y la mitad de los coches de esta categoría entra en erupción debido a un cableado eléctrico defectuoso. Otro 20% de los incendios comienzan en la cabina o cabina del coche. Un pequeño porcentaje de las cuentas para el cuerpo y el tronco, los componentes del chasis y el sistema de escape.
- A pesar de que la tensión de red de a bordo es de 12 voltios, puede experimentar las mismas condiciones de riesgo de incendios como en una energía convencional - cortocircuito, gran resistencia transitoria, arco, sobrecarga, - dice el jefe del destacamento Leonid Malashko. - E igualmente bien iluminado tanto antiguos como relativamente vehículos "frescos". Si la primera vez para romper el aislamiento de cables, algo deshilacha en alguna parte, a veces los propietarios poner un fusible en lugar del cable convencional estándar, el nuevo brote a veces después de la mala gestión "tuning" - la instalación de equipos de sonido de gran alcance, alarma, un poco de equipo adicional. En el segundo caso, se inició un incendio en el coche. Es - de los cigarrillos nezatushennoy fuego u otras fuentes. Otra causa común avtopozharov - incendio provocado. No hay leyes para este tipo de delitos no está presente, excepto que a menudo sufren los coches que están cerca, si el patio o aparcamiento.
- Pero los coches antiguos todavía se queman más a menudo ...
- Ah, y sucede que la causa del incendio se convierte en los fluidos de proceso inflamación. Es revelador que el fuego invierno debido a una fuga de combustible se fija mucho más que en el verano. Está claro que el pecado Botar líquidos a menudo vehículos mayores. La temperatura del gas de escape del motor de combustión interna a lo largo de la longitud de las vías de escape es 800-830S temperaturas y de superficie - 710-770S. Esto es muy por encima de la temperatura de auto-ignición de la mayoría de los combustibles y lubricantes utilizados en el vehículo.
101 - Servicio embargo operacionales, pero a veces los coches queman más rápidamente que los bomberos lleguen. Tanto en una situación tal, que depende de las acciones del conductor. De acuerdo con los profesionales de la etapa inicial de un incendio cuando no hay fuego, no hay más que humo, puede lidiar con un extintor de incendios regularmente coche. Ellos creen que en este punto el conductor puede salvar la situación por las acciones correctas y competentes. Lo que hay que hacer, dice el jefe del Servicio de Incendios y Rescate Mikhail Chetyrko.
Si usted no "tirar de la palanca," abrir el capó, a la vez, entonces usted puede simplemente abierta, respectivamente, para hacer algo en este caso sería problemático. ¿Por qué no puede elevar considerablemente el capó, probablemente también claro para todos desde la afluencia de combustión de oxígeno, como se sabe, solamente amplificado, además, existe el riesgo de quemarse. Si es grave o el humo de debajo del capó ya noqueado las llamas con sus propias manos para tratar de abrir el capó no es necesario. Lo mejor es hacer esto con cualquier palo o montaje. Si el fuego no pudo ser eliminado rápidamente, debe alejarse del vehículo a una distancia segura, debido a que el tanque de combustible podría explotar.
La teoría - la teoría, pero no veía la hora de pasar a la formación práctica. Para esto, incluso trajimos un extintor de fuego, que se compra en la tienda. Los equipos de rescate con desprecio miraron "pshikalku" e insistió en que el experimento implicó la gente sólo especialmente entrenados.
Nuestro objetivo era averiguar si es posible apagar un extintor de fuego coche convencional, conductores que compran para pasar la inspección? Para esto, nos pusimos fuego a la vieja WHA.
Francamente, las condiciones experimentales no son totalmente compatibles con la vida, como Fijamos fuego para el coche sobre todo con la ayuda de la gasolina, que es un poco diferente que, por ejemplo, que arde o ardor cableado eléctrico. Por otro lado al lector una idea del coche tan lejos como el extintor de incendios convencional. Para ser honesto, realmente terminó como algo muy rápidamente. Los equipos de rescate también utilizan productos químicos secos, solamente un volumen de 10 litros. Como se puede ver, era sólo un "soplo».
Pero el error "controlador normal" era no sólo en la elección de la extinción de incendios armas.
Como se puede ver, no es tan simple como puede parecer desde fuera. Pero, en cualquier caso, probablemente para hacer frente al fuego aún más en presencia de lo normal, rodear un extintor de incendios.
- El bueno, extintor normales - un 3.5 kg - informa Leonid Malashko. - Por supuesto, necesita espacio bajo el asiento no se adjuntó, pero si lo que realmente pueda ayudar. Como se ha visto, especialmente litro nada para extinguir. Sin embargo, es importante que un extintor de incendios ha estado trabajando desde cuando están en el momento adecuado no funcionó - la masa. Hacer extintores tienen una fecha de caducidad, después de lo cual hay que seguir. Esto era, por supuesto, también deben plantar los trabajadores de mantenimiento, pero es su seguridad, y usted no debe confiar en el hecho de que puede que nunca tendrás. Ahora, casi todas equipadas con extintores de manómetro, por medio del cual el conductor puede controlar él mismo la presión en el cilindro. Si la flecha había ido más allá del sector verde, la necesidad de abordar el punto de recarga, que son en cada Rochs y BDPO.
- ¿Qué pasa con un extintor de fuego después de la fecha de caducidad? Sólo debe lanzar? Muchos de ellos todavía permanecen intactos.
- Extintor puede permanecer trabajando después de 5 años a partir de la fecha de envasado, pero después de la fecha de caducidad del fabricante no da ninguna garantía. Usted puede mantener un extintor de incendios en el garaje, se puede llevar con ellos en el coche como un extra, pero va a funcionar o no - no es tan afortunada
.
Con la ayuda de relieves en la etiqueta "noqueado" la fecha de fabricación. En ella están las estaciones de inspección empleados orientado.
- ¿Hay una diferencia entre un extintor en una carcasa de plástico y hierro? Y qué mejor lugar para comprar a todos?
- No hay ninguna diferencia, porque material del cuerpo no afecta a la eficiencia. Nosotros mismos utilizamos gran extintor en una caja de plástico, en cuyo interior la presión alcanza 320 atmósferas. Ellos no explotan, todo es normal con ellos.
Le aconsejo que para comprar un extintor de incendios se encuentra todavía en las tiendas especializadas, que tienen una licencia. Venden abogados certificados y medios para la extinción de ellos, francamente, más confianza. No se excluye que los operadores del mercado tienen una licencia, pero no estará de más que pedir este momento.
¿Hay una elección?
Así, extintores coche. Hace unos años hubo dos tipos - en polvo, dióxido de carbono. Pero poco a poco desde la última red de comercio casi abandonada debido a que son más caros y el precio, y el costo de la atención, y, al parecer, poca demanda para ellos entre los automovilistas no lo eran. Como se suele decir, ¿por qué pagar más si la diferencia nunca puede aprender?! Por lo tanto, ahora es la amplia disponibilidad de opciones en polvo.
El principio de funcionamiento es idéntico al uso de arena en polvo extintor para apagar el fuego - conseguir en una superficie en llamas, se detiene el suministro de oxígeno necesario para la combustión. Pero no hay que olvidar que el contenido de un extintor de fuego es peligroso para la salud, por lo que lo mejor es tratar de evitar inhalar el polvo pulverizado. Además, dicen que el polvo deja huellas en el LCP. Pero, ya ves, que son mejores que el esqueleto desnudo del coche.
Los extintores se toleran bien, tanto en el almacenamiento de alta y baja temperatura, por lo que lo único que es prestar atención - este es el lugar de almacenamiento. Los profesionales aconsejan para mantenerlo en el coche, pero sólo para que él no se montan arriba y hacia abajo, y la hora desigual y pueden trabajar.
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Tronco - no es el mejor lugar para un extintor de incendios. En primer lugar, para sacarlo ya, y en segundo lugar, muchos coches modernos para la apertura de la cajuela se reúne la electrónica, y si el cableado de "negar" que en el momento adecuado, no puedes simplemente abierta.
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Antes de definir el extintor de incendios para el almacenamiento, es necesario leer las instrucciones para entender cómo funciona.
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El principio de "activar" el extintor es simple: para romper el sello, tire del pasador, pulse
Esa es toda la sabiduría. Pero el problema es a menudo el caso en el otro - la gente por lo que no están preparados para una situación tal, como un fuego que el estrés no siempre puede funcionar adecuadamente, incluso si falló teóricamente. Especialmente valiosa y ayudar a las personas desde el exterior, por supuesto, si no pasan ...
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Fuente: www.abw.by
La mayoría de los automovilistas, la compra de un extintor de incendios, sólo piensa en cómo pasar la inspección. En la comprensión de la mayoría es la única cosa que es mejor tener un coche, pero no trajo el Señor para usarlo. Pero la situación puede ser diferente, y el extintor de incendios puede ser necesario para el caso, y si no es así, entonces alguien más.
Este video fue filmado en septiembre de 2011 en Minsk. Sólo se incendió durante la conducción Ford Scorpio, el conductor trató de apagar las llamas con un coche pequeño extintor de fuego, pero su contenido fueron rápidamente sobre. En este video que revela que el coche está en llamas, y la gente que pasa. Observe cómo rápidamente las llamas se extendieron, y en una situación en la que cada minuto es importante (los expertos dicen que el coche está completamente quemado en 5-6 minutos), para ayudar a la pobre nadie está dispuesto a hacer esto.
Como se suele decir, el rescate de ahogamiento - la obra de ahogamiento. Pero, ¿la gente se sienta mal por su extintor de incendios para ayudar a otros? O (extintores), muchos no tienen o que simplemente no saben cómo usarlos? Claro, todo el mundo tiene una razón para pasar. Pero hay situaciones en las que incluso 2.3 extintor de vino al rescate para ayudar a los conductores no pudieron salvar el coche. En este sentido, se plantea la pregunta: ¿qué puede ser un extintor para apagar el coche y si es necesario en absoluto
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Para la respuesta a esta pregunta, nos fuimos a la cuadrilla de rescate de incendios del departamento de emergencia regional de la Minsk Molodechno, donde nos prometieron no sólo para hablar, pero incluso para mostrar qué y cómo.
Según las observaciones, la mayor parte del fuego en el coche comienza con el compartimiento del motor. Realmente es el "guión" más común (43, 3% de los casos), y la mitad de los coches de esta categoría entra en erupción debido a un cableado eléctrico defectuoso. Otro 20% de los incendios comienzan en la cabina o cabina del coche. Un pequeño porcentaje de las cuentas para el cuerpo y el tronco, los componentes del chasis y el sistema de escape.
- A pesar de que la tensión de red de a bordo es de 12 voltios, puede experimentar las mismas condiciones de riesgo de incendios como en una energía convencional - cortocircuito, gran resistencia transitoria, arco, sobrecarga, - dice el jefe del destacamento Leonid Malashko. - E igualmente bien iluminado tanto antiguos como relativamente vehículos "frescos". Si la primera vez para romper el aislamiento de cables, algo deshilacha en alguna parte, a veces los propietarios poner un fusible en lugar del cable convencional estándar, el nuevo brote a veces después de la mala gestión "tuning" - la instalación de equipos de sonido de gran alcance, alarma, un poco de equipo adicional. En el segundo caso, se inició un incendio en el coche. Es - de los cigarrillos nezatushennoy fuego u otras fuentes. Otra causa común avtopozharov - incendio provocado. No hay leyes para este tipo de delitos no está presente, excepto que a menudo sufren los coches que están cerca, si el patio o aparcamiento.
- Pero los coches antiguos todavía se queman más a menudo ...
- Ah, y sucede que la causa del incendio se convierte en los fluidos de proceso inflamación. Es revelador que el fuego invierno debido a una fuga de combustible se fija mucho más que en el verano. Está claro que el pecado Botar líquidos a menudo vehículos mayores. La temperatura del gas de escape del motor de combustión interna a lo largo de la longitud de las vías de escape es 800-830S temperaturas y de superficie - 710-770S. Esto es muy por encima de la temperatura de auto-ignición de la mayoría de los combustibles y lubricantes utilizados en el vehículo.
101 - Servicio embargo operacionales, pero a veces los coches queman más rápidamente que los bomberos lleguen. Tanto en una situación tal, que depende de las acciones del conductor. De acuerdo con los profesionales de la etapa inicial de un incendio cuando no hay fuego, no hay más que humo, puede lidiar con un extintor de incendios regularmente coche. Ellos creen que en este punto el conductor puede salvar la situación por las acciones correctas y competentes. Lo que hay que hacer, dice el jefe del Servicio de Incendios y Rescate Mikhail Chetyrko.
Si usted no "tirar de la palanca," abrir el capó, a la vez, entonces usted puede simplemente abierta, respectivamente, para hacer algo en este caso sería problemático. ¿Por qué no puede elevar considerablemente el capó, probablemente también claro para todos desde la afluencia de combustión de oxígeno, como se sabe, solamente amplificado, además, existe el riesgo de quemarse. Si es grave o el humo de debajo del capó ya noqueado las llamas con sus propias manos para tratar de abrir el capó no es necesario. Lo mejor es hacer esto con cualquier palo o montaje. Si el fuego no pudo ser eliminado rápidamente, debe alejarse del vehículo a una distancia segura, debido a que el tanque de combustible podría explotar.
La teoría - la teoría, pero no veía la hora de pasar a la formación práctica. Para esto, incluso trajimos un extintor de fuego, que se compra en la tienda. Los equipos de rescate con desprecio miraron "pshikalku" e insistió en que el experimento implicó la gente sólo especialmente entrenados.
Nuestro objetivo era averiguar si es posible apagar un extintor de fuego coche convencional, conductores que compran para pasar la inspección? Para esto, nos pusimos fuego a la vieja WHA.
Francamente, las condiciones experimentales no son totalmente compatibles con la vida, como Fijamos fuego para el coche sobre todo con la ayuda de la gasolina, que es un poco diferente que, por ejemplo, que arde o ardor cableado eléctrico. Por otro lado al lector una idea del coche tan lejos como el extintor de incendios convencional. Para ser honesto, realmente terminó como algo muy rápidamente. Los equipos de rescate también utilizan productos químicos secos, solamente un volumen de 10 litros. Como se puede ver, era sólo un "soplo».
Pero el error "controlador normal" era no sólo en la elección de la extinción de incendios armas.
Como se puede ver, no es tan simple como puede parecer desde fuera. Pero, en cualquier caso, probablemente para hacer frente al fuego aún más en presencia de lo normal, rodear un extintor de incendios.
- El bueno, extintor normales - un 3.5 kg - informa Leonid Malashko. - Por supuesto, necesita espacio bajo el asiento no se adjuntó, pero si lo que realmente pueda ayudar. Como se ha visto, especialmente litro nada para extinguir. Sin embargo, es importante que un extintor de incendios ha estado trabajando desde cuando están en el momento adecuado no funcionó - la masa. Hacer extintores tienen una fecha de caducidad, después de lo cual hay que seguir. Esto era, por supuesto, también deben plantar los trabajadores de mantenimiento, pero es su seguridad, y usted no debe confiar en el hecho de que puede que nunca tendrás. Ahora, casi todas equipadas con extintores de manómetro, por medio del cual el conductor puede controlar él mismo la presión en el cilindro. Si la flecha había ido más allá del sector verde, la necesidad de abordar el punto de recarga, que son en cada Rochs y BDPO.
- ¿Qué pasa con un extintor de fuego después de la fecha de caducidad? Sólo debe lanzar? Muchos de ellos todavía permanecen intactos.
- Extintor puede permanecer trabajando después de 5 años a partir de la fecha de envasado, pero después de la fecha de caducidad del fabricante no da ninguna garantía. Usted puede mantener un extintor de incendios en el garaje, se puede llevar con ellos en el coche como un extra, pero va a funcionar o no - no es tan afortunada
.
Con la ayuda de relieves en la etiqueta "noqueado" la fecha de fabricación. En ella están las estaciones de inspección empleados orientado.
- ¿Hay una diferencia entre un extintor en una carcasa de plástico y hierro? Y qué mejor lugar para comprar a todos?
- No hay ninguna diferencia, porque material del cuerpo no afecta a la eficiencia. Nosotros mismos utilizamos gran extintor en una caja de plástico, en cuyo interior la presión alcanza 320 atmósferas. Ellos no explotan, todo es normal con ellos.
Le aconsejo que para comprar un extintor de incendios se encuentra todavía en las tiendas especializadas, que tienen una licencia. Venden abogados certificados y medios para la extinción de ellos, francamente, más confianza. No se excluye que los operadores del mercado tienen una licencia, pero no estará de más que pedir este momento.
¿Hay una elección?
Así, extintores coche. Hace unos años hubo dos tipos - en polvo, dióxido de carbono. Pero poco a poco desde la última red de comercio casi abandonada debido a que son más caros y el precio, y el costo de la atención, y, al parecer, poca demanda para ellos entre los automovilistas no lo eran. Como se suele decir, ¿por qué pagar más si la diferencia nunca puede aprender?! Por lo tanto, ahora es la amplia disponibilidad de opciones en polvo.
El principio de funcionamiento es idéntico al uso de arena en polvo extintor para apagar el fuego - conseguir en una superficie en llamas, se detiene el suministro de oxígeno necesario para la combustión. Pero no hay que olvidar que el contenido de un extintor de fuego es peligroso para la salud, por lo que lo mejor es tratar de evitar inhalar el polvo pulverizado. Además, dicen que el polvo deja huellas en el LCP. Pero, ya ves, que son mejores que el esqueleto desnudo del coche.
Los extintores se toleran bien, tanto en el almacenamiento de alta y baja temperatura, por lo que lo único que es prestar atención - este es el lugar de almacenamiento. Los profesionales aconsejan para mantenerlo en el coche, pero sólo para que él no se montan arriba y hacia abajo, y la hora desigual y pueden trabajar.
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Tronco - no es el mejor lugar para un extintor de incendios. En primer lugar, para sacarlo ya, y en segundo lugar, muchos coches modernos para la apertura de la cajuela se reúne la electrónica, y si el cableado de "negar" que en el momento adecuado, no puedes simplemente abierta.
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Antes de definir el extintor de incendios para el almacenamiento, es necesario leer las instrucciones para entender cómo funciona.
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El principio de "activar" el extintor es simple: para romper el sello, tire del pasador, pulse
Esa es toda la sabiduría. Pero el problema es a menudo el caso en el otro - la gente por lo que no están preparados para una situación tal, como un fuego que el estrés no siempre puede funcionar adecuadamente, incluso si falló teóricamente. Especialmente valiosa y ayudar a las personas desde el exterior, por supuesto, si no pasan ...
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Fuente: www.abw.by
