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La nueva tecnología puede mejorar la eficiencia de las pilas de combustible en 4 veces
Bueno, esto es algo que usted puede no saber acerca de la humilde cacto: en su superficie se encuentran pequeñas grietas que se abren en la noche, cuando el ambiente se vuelve más húmedo, lo que le permite absorber la humedad.
Durante el día, estas grietas se cierran, manteniendo la humedad en el interior.
Habiendo examinado este proceso, los científicos han aplicado este principio a la membrana, que podría hacer que las pilas de combustible más viable opción para asegurar el movimiento del vehículo.
Протонообменная membrana para pilas de combustible debe permanecer гидратируемой para seguir trabajando. Esto significa que, cuando se utilizan en los vehículos, se debe instalar junto con el radiador, el depósito de agua y un humidificador. Estos elementos ocupan el espacio, además, consumen energía.
Para finalmente comprender con todos superfluos "cosas", los investigadores de la organización australiana CSIRO (de la asociación Estatal de aplicaciones científicas) y la Universidad de hanyang en corea decidido método de copiar el cactus.
Creada por ellos membrana rodea la pila de combustible. Cuando el agua se forma mediante la reacción química, que se absorbe el elemento, pasando a través de pequeños poros en la membrana. A medida que el medio ambiente se convierte en tierra, los poros se contraen, manteniendo el agua por evaporación. Especialmente en climas cálidos, la tecnología puede mejorar la eficiencia de las pilas de combustible es aproximadamente cuatro veces.
"En este momento, uno de los principales obstáculos para la plena implantación de los vehículos eléctricos de pila de combustible es el control del agua y de la gestión de calor en los sistemas de pilas de combustible", dice el profesor yang Moo Lee (Moo Young Lee), quien dirigió el proyecto. "Nuestro estudio se examina este obstáculo y, en consecuencia, nos hemos convertido en un paso más cerca eléctrico de los vehículos de pila de combustible de hidrógeno, que estén ampliamente disponibles". publicado
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Fuente: facepla.net/the-news/tech-news-mnu/5469-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D1%82%D1%83%D1%81.html
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Habiendo examinado este proceso, los científicos han aplicado este principio a la membrana, que podría hacer que las pilas de combustible más viable opción para asegurar el movimiento del vehículo.
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Para finalmente comprender con todos superfluos "cosas", los investigadores de la organización australiana CSIRO (de la asociación Estatal de aplicaciones científicas) y la Universidad de hanyang en corea decidido método de copiar el cactus.
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"En este momento, uno de los principales obstáculos para la plena implantación de los vehículos eléctricos de pila de combustible es el control del agua y de la gestión de calor en los sistemas de pilas de combustible", dice el profesor yang Moo Lee (Moo Young Lee), quien dirigió el proyecto. "Nuestro estudio se examina este obstáculo y, en consecuencia, nos hemos convertido en un paso más cerca eléctrico de los vehículos de pila de combustible de hidrógeno, que estén ampliamente disponibles". publicado
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