Volar sobre el cráter del Monte Pinatubo

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Volcán Pinatubo, Clark, Filipinas
La erupción del Monte Pinatubo en las Filipinas fue uno de los más poderosos en el siglo 20. 2 Base de la Fuerza Aérea y la Marina de Estados Unidos han sido destruidos, zona 40 kilometros alrededor estaba cubierto de cenizas. Hoy en día en el cráter del volcán es increíblemente hermoso lago con agua dulce de color turquesa. En esta función, te voy a decir acerca del vuelo sobre el volcán en una pequeña avioneta Cessna-172.

Volar en un avión pequeño deporte puede ser casi cualquier lugar, pero mucho más interesante que hacerlo en un lugar muy ideológica. Es por eso que cuando vio la oportunidad de volar hasta el cráter del Monte Pinatubo en las Filipinas, pensé no duró mucho tiempo.

Pinatubo - volcán activo, situado en la isla filipina de Luzón en el 93 km al norte-oeste de la capital de Manila y 26 kilómetros al oeste de la ciudad de Angeles. Su altura es de 1486 metros hoy, y antes de la erupción en 1991, que ascendió a 1.745 m. Antes de que se consideró erupción volcán extinto.




La última erupción fue Monte Pinatubo en junio de 1991, la primera vez en 611 años. Desde la erupción y sus consecuencias mató a 875 personas. La erupción destruyó la Base de la Fuerza Aérea de Estados Unidos Clark estratégica, ubicada a 18 km del Monte Pinatubo y la base naval de los Estados Unidos. La erupción fue reconocido como uno de los más fuertes en el siglo XX (6 puntos sobre las erupciones escala). Actividad de desarrollo Pinatubo ocurrió muy rápidamente. Los primeros signos de actividad se encontraron en abril de 1991. Después del terremoto apareció sobre la parte superior de una columna de vapor de agua. Las autoridades filipinas han decidido sobre la evacuación inmediata de la población en un radio de 20 kilómetros (cerca de 40 mil habitantes) desde el volcán. 07 de junio sobre la parte superior de la cúpula del volcán comenzó a formar una presión de gas extruido magma viscoso dentro de la montaña.




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Se hicieron sentir las consecuencias de la erupción del Monte Pinatubo en todo el mundo. Esto condujo a la más poderosa liberación de aerosoles en la estratosfera desde la erupción del Krakatoa en 1883. Durante los próximos meses, hubo un ambiente de capa global de vapor de ácido sulfúrico. Se registró la caída de temperatura a 0, 5 ° C o reducción excesiva de la capa de ozono, en particular, la formación de agujero de ozono particularmente grande sobre la Antártida. Otro efecto notable de polvo en la atmósfera fue la aparición de los eclipses lunares. Por lo general, incluso en medio del eclipse de la luna es visible, pero dentro de un año después de la erupción del Monte Pinatubo, la luna permaneció apenas visible durante los eclipses, debido a la mayor absorción de la luz del sol por el polvo en la atmósfera.

Al menos dieciséis aviones comerciales fueron dañados después de una colisión con la nube de cenizas. Un total de 10 motores fueron dañados y se sustituye, incluyendo los cuatro motores de un Boeing 747.




Un enorme cráter 2, 5 km, formado por la erupción de 1991, es la pieza central. La erupción no se acompaña de una reunión de avalanchas de escombros de la cumbre y laderas. En el lago del cráter se formó con el nivel de potencia de lluvia está aumentando progresivamente (hasta 1 m por mes), mientras que en 2008, la mayor parte del agua del cráter se puso en marcha con el fin de evitar las inundaciones de la zona circundante en caso de un fuerte aumento en el nivel de la temporada de lluvias. La temperatura inicial del agua en el lago era + 43C, 26C + hoy.



Hay dos maneras de ver el volcán: un trekking de un día al volcán, incluyendo una guía, todos los permisos, viajes en jeep hasta el punto de partida de la ascensión. El costo de 60-80 dólares. En el lago en el cráter y se puede comprar! La segunda opción - es mirar Pinatubo en la cima de una pequeña avioneta monomotor
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Pista de aterrizaje y las nubes a la sierra, que es donde Pinatubo:



El vuelo dura 1 hora en un doble o un cuatro plazas Cessna-152 y Cessna-172. Lea más sobre Air Fuerza Base y sobre la aeronave leer aquí. El costo de $ 100. La mejor época del año para el vuelo - noviembre a marzo (temporada seca), más probable será nubosidad mínima temprano en la mañana y la tarde. Reservé un vuelo a las 9:00 de la mañana, el sol brillaba clara y sola nube flotaba sobre mí ... pero la cordillera y el Monte Pinatubo fue apretado por las nubes. El clima estaba cambiando rápidamente, y pronto todo el cielo nublado cielo ... era relativamente clara hasta después del mediodía, me quité a las 16.00 horas (!) En lugar del previsto 9.00.



Antes del vuelo, los controles piloto de acuerdo con la lista de comprobación:



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Omni Aviación base aérea superior:



Para traer alguna manera la gente de nuevo a la zona devastada después de la erupción del Monte Pinatubo, el gobierno filipino ha establecido allí especial zona económica (Clark Zona Libre de Puerto), renta de la tierra era prácticamente libre, pero no hay que olvidar que toda esta tierra tenía que ser limpiado de capas de ceniza volcánica, que Estaba cubierto todo dentro de 40 kilometros. En el sitio de una antigua base militar estadounidense Clark fue construido aeropuerto de bajo costo (Código aeropotra CRK).



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Volé el avión de cuatro plazas Cessna-172, que estaba actualmente en libertad, aunque ese día yo era un turista. En el plano bastante ruidoso, pero en densas auriculares vellikolepna aislamiento y oye todas las negociaciones con la torre.



Y hay montañas:



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El lecho del río, que se forma después de la erupción de los flujos piroclásticos:



Y el propio volcán. Increíblemente hermoso como el en el lugar y en fotgrafii:



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Lo que es bueno en avioneta - es una oportunidad para abrir una ventana, pero se abre en el plano vertical, de modo de capturar el plan general todavía tendrá que disparar a través del cristal. Y, usted puede lechones piloto "ligeramente a la izquierda, derecha, arriba, abajo ...»



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Angeles City y otra volcán extinto en el fondo:



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piloto, con el que volé - Jeffry Neil Mabborang:



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