1270
0,3
2014-01-28
Экскурския по немецкому техническому музею
Немецкий технический музей — один из самых больших на территории Берлина. По его лабиринтам можно гулять не один час и каждый раз находить все новые и новые интересные экспонаты. Отдельного внимания здесь заслуживает большая коллекция вагонов, в некоторый из которых даже можно зайти и почувствовать себя пассажиром того времени. Посещение данного музея рекомендуется всем, кто любит технику и её историю.
Подходим к музею мимо необычной инсталляции.
Еще издалека виден установленный на крыше музея самолет — это транспортник Дуглас C-47 «Скайтрэйн», на котором союзники снабжали продовольствием западный Берлин во время его блокады в 1948-1949 годах.
А при входе, рядом с кассами, нас встречает уже другой — легкий самолётик.
Но тоже пропагандирующий все хорошее — западное: на нём Матиас Руст приземлился на Красную площадь в 1987 году…
Музей настолько огромный — 25 000 квадратных метров, что на его посещение нужен целый день…
А у нас было всего пару часов… Бегооом!
Звуковые интерактивные элементы — жмешь кнопоку, слышишь присущий макету предмета звук…
Какая-то большая и наверное дорогая книжка))
Старинный велисапед. Изучайте и преставляйте как на них гоняли.
Бедные пОпы…
Так как музей расположен на территории бывшего депо городской железнодорожной станции, одна из главных экспозиций тут — «Поезда, локомотивы и люди».
Самый древний вагон!
В прежние времена Берлин был железнодорожной столицей Германии с многочисленными магистральными станциями и имел свой паровозостроительный завод.
Это кстати, первый паровоз.
На все эти громадины можно не только смотреть,
но и смело лазить, нажимать, крутить и вертеть.
Замечаний никто не сделает))
Выставка в основном представляет локомотивы и вагоны различных классов: это пассажирские и грузовые поезда, дизельные и электрические.
У сотрудников музея можно попросить консультацию.
Нажимая на кнопочку посмотреть как крутятся колеса и идет пар,
При желании можно залезть туда))
Также здесь огромное количество макетов поездов,
разного вида и масштаба
Эту пушечка явно от «Доры»
Макет главного вокзала города.
Обратите внимание на фигурки рядом с часами на фасаде.
Вот и одна из них в натуральную величину!
Вообще, все технические новшества связаны с социальными изменениями, о чем рассказывают различные документы, представленные тут же…
Еще древний,
а вот уже посовременнее пошли…
Этот вообще футуристический какой-то))
Электрический сверхскоростной 70-хх…
Зал огромный…
Всего здесь 40 оригинальных железнодорожных транспортных средств.
Пора уходить, а то времени остается мало…
Изучайте пока))
Поднимаемся в секцию инструментов
Все для шлифовки, гравировки, резьбы и пр…
А это уже кабинет химии))
Так выглядели изнутри ядра со шрапнелью…
Выставка «Очарование момента» посвящена истории фотографии.
Здесь установлены макеты старинных студий, аппаратов…
Экспозиция развития объективостроения))
Всевозможные виды стёклышек…
Стереоаппараты
Многое можно использовать и изучать как что работает. Например эти 3D-очки
Негатив-позитив
Тут же можно увидеть различные типы фототехники и их историю.
Вот как развивались телевички…
Аппараты для аэрофотосъемки,
Панорамные сверхширики))
Эволюция вспышек.
Фотики для поводной съемки.
Становление Nikon.
Если не ошибаюсь, Леечки…
Переходим к выставке развития телевидения и видео.
Первые телестудии
История кинокамер
Изучаю принципы работы кино
Через экспозицию ткацко-прядильного дела
и образчики рабочих ботиночек Calvin Clein
заходим в корпус посвященный кораблестроению!
Здесь, на трех этажах находятся более 1100 экспонатов по истории внутреннего судоходства и мореплавания.
Этот зал наполнен моделями разных лет
и из разного материала.
Волшебные трехлитровые баночки, конечно же))
Ниже стоят настоящие паровые и дизельные суда.
Залезай, крути, смотри!
История развития судостроения.
Этот парусный гигант — грузовая баржа конца 19 века.
Везут глиняные таблички в Египет))
Здесь же огромное количество лодок, яхточек и катеров всевозможного назначения:
для отдыха
спорта
туризма))
Все снабжено документами и интересной информацией.
Управление гоночного катера 19 века с МКПП))
Прикалывает буковка R — задняя передача))
А это деткам — учиться управлять парусами и вязать морские узлы.
Поднимемся выше.
Охранник замаскировался.
Огромный зал с моделями разных кораблей…
Есть даже америкосовский авианосец
Самолетики детализированы не хило.
Соотношение размеров кораблей.
Все можно пощупать (что не за стеклом), послушать аудиогиды, посмотреть видео.
Пиратский галеон
и охотник за ним))
Настоящая подводная лодка!
Этот «Бибер» 1944 года, с возможностью управления всего одним человеком.
Вот так месяцами путешествовали в каютах 4-ого класса. Уютненько.
Зашли в студию с макетами архитектурных строений 18-19 веков
Их в те же времена и делали. Ювелирная работа.
А это что за аэроплан, взмывающий вверхъ?..
Да это ж выставка «От водушных шаров к самолетостроению»!
В этот момент прозвучал сигнал о закрытии музея через 10 минут… Бежим!
Выставкой охвачено 200 лет немецкой авиаистории…
Это и воздушные шары
и первые попытки строить самолеты
и сами первые аэропланчики
Модели всей авиатехники страны, конечно же,
и настоящие самолеты… В т.ч. и их послевоенные останки.
К моему величайшему, ёшкин-кот, сожалению, время истекло…
Попрощавшись с музеем, я ощутил стойкое желание привезти сюда сына.
Источник: ru-travel.livejournal.com
Подходим к музею мимо необычной инсталляции.
Еще издалека виден установленный на крыше музея самолет — это транспортник Дуглас C-47 «Скайтрэйн», на котором союзники снабжали продовольствием западный Берлин во время его блокады в 1948-1949 годах.
А при входе, рядом с кассами, нас встречает уже другой — легкий самолётик.
Но тоже пропагандирующий все хорошее — западное: на нём Матиас Руст приземлился на Красную площадь в 1987 году…
Музей настолько огромный — 25 000 квадратных метров, что на его посещение нужен целый день…
А у нас было всего пару часов… Бегооом!
Звуковые интерактивные элементы — жмешь кнопоку, слышишь присущий макету предмета звук…
Какая-то большая и наверное дорогая книжка))
Старинный велисапед. Изучайте и преставляйте как на них гоняли.
Бедные пОпы…
Так как музей расположен на территории бывшего депо городской железнодорожной станции, одна из главных экспозиций тут — «Поезда, локомотивы и люди».
Самый древний вагон!
В прежние времена Берлин был железнодорожной столицей Германии с многочисленными магистральными станциями и имел свой паровозостроительный завод.
Это кстати, первый паровоз.
На все эти громадины можно не только смотреть,
но и смело лазить, нажимать, крутить и вертеть.
Замечаний никто не сделает))
Выставка в основном представляет локомотивы и вагоны различных классов: это пассажирские и грузовые поезда, дизельные и электрические.
У сотрудников музея можно попросить консультацию.
Нажимая на кнопочку посмотреть как крутятся колеса и идет пар,
При желании можно залезть туда))
Также здесь огромное количество макетов поездов,
разного вида и масштаба
Эту пушечка явно от «Доры»
Макет главного вокзала города.
Обратите внимание на фигурки рядом с часами на фасаде.
Вот и одна из них в натуральную величину!
Вообще, все технические новшества связаны с социальными изменениями, о чем рассказывают различные документы, представленные тут же…
Еще древний,
а вот уже посовременнее пошли…
Этот вообще футуристический какой-то))
Электрический сверхскоростной 70-хх…
Зал огромный…
Всего здесь 40 оригинальных железнодорожных транспортных средств.
Пора уходить, а то времени остается мало…
Изучайте пока))
Поднимаемся в секцию инструментов
Все для шлифовки, гравировки, резьбы и пр…
А это уже кабинет химии))
Так выглядели изнутри ядра со шрапнелью…
Выставка «Очарование момента» посвящена истории фотографии.
Здесь установлены макеты старинных студий, аппаратов…
Экспозиция развития объективостроения))
Всевозможные виды стёклышек…
Стереоаппараты
Многое можно использовать и изучать как что работает. Например эти 3D-очки
Негатив-позитив
Тут же можно увидеть различные типы фототехники и их историю.
Вот как развивались телевички…
Аппараты для аэрофотосъемки,
Панорамные сверхширики))
Эволюция вспышек.
Фотики для поводной съемки.
Становление Nikon.
Если не ошибаюсь, Леечки…
Переходим к выставке развития телевидения и видео.
Первые телестудии
История кинокамер
Изучаю принципы работы кино
Через экспозицию ткацко-прядильного дела
и образчики рабочих ботиночек Calvin Clein
заходим в корпус посвященный кораблестроению!
Здесь, на трех этажах находятся более 1100 экспонатов по истории внутреннего судоходства и мореплавания.
Этот зал наполнен моделями разных лет
и из разного материала.
Волшебные трехлитровые баночки, конечно же))
Ниже стоят настоящие паровые и дизельные суда.
Залезай, крути, смотри!
История развития судостроения.
Этот парусный гигант — грузовая баржа конца 19 века.
Везут глиняные таблички в Египет))
Здесь же огромное количество лодок, яхточек и катеров всевозможного назначения:
для отдыха
спорта
туризма))
Все снабжено документами и интересной информацией.
Управление гоночного катера 19 века с МКПП))
Прикалывает буковка R — задняя передача))
А это деткам — учиться управлять парусами и вязать морские узлы.
Поднимемся выше.
Охранник замаскировался.
Огромный зал с моделями разных кораблей…
Есть даже америкосовский авианосец
Самолетики детализированы не хило.
Соотношение размеров кораблей.
Все можно пощупать (что не за стеклом), послушать аудиогиды, посмотреть видео.
Пиратский галеон
и охотник за ним))
Настоящая подводная лодка!
Этот «Бибер» 1944 года, с возможностью управления всего одним человеком.
Вот так месяцами путешествовали в каютах 4-ого класса. Уютненько.
Зашли в студию с макетами архитектурных строений 18-19 веков
Их в те же времена и делали. Ювелирная работа.
А это что за аэроплан, взмывающий вверхъ?..
Да это ж выставка «От водушных шаров к самолетостроению»!
В этот момент прозвучал сигнал о закрытии музея через 10 минут… Бежим!
Выставкой охвачено 200 лет немецкой авиаистории…
Это и воздушные шары
и первые попытки строить самолеты
и сами первые аэропланчики
Модели всей авиатехники страны, конечно же,
и настоящие самолеты… В т.ч. и их послевоенные останки.
К моему величайшему, ёшкин-кот, сожалению, время истекло…
Попрощавшись с музеем, я ощутил стойкое желание привезти сюда сына.
Источник: ru-travel.livejournal.com
