1336
0,3
2013-05-02
Как это устроено: горнолыжный курорт.
Многие не были на горнолыжных курортах, автор хочет рассказать, как устроена эта огромная структура.
Действующее лицо — Les Arcs — достаточно популярный курорт с 425 километрами трасс, распологающийся на высотах от 1600 и до 3200 метрах.
1.Ну, главное на курорте — место проживания. Обычно, это мелкие альпийские деревушки, заселенные местными круглый год с различными отелями. Но в Les Arcs несколько иначе. Практически все «Арки» состоят из отелей, spa-центров, ресторанов, магазинов и т.д. Но всё же есть и частная собственность. Вот так например выглядит «Арк» 1950.
2.Год выдался очень снежным, поразглядывайте балконы отелей :)
3.
4.Ну, хватит сидеть в отеле — пошли на гору. Вся огромная территория курорта представляет зависимую паутину трасс и подъёмников. Для того, чтобы на них кататься нужно купить специальную карточку — ski-pass, можно купить ski pass сразу на несколько разных зон катания. Так, например, мы могли съездить в Куршавель покататься на день и в 3 долины.
5.Видов этих подъёмников — куча! Вот первый, часто люди приезжают из близлежащих городов к самому низу курорта, а оттуда ходит вот такой вот паровозик.
6. Оттуда забираемся всё выше, выше, выше и выше. Можно на бугеле (вставляешь таблетку между ног и она тянет тебя, не самые приятные ощущения...).
7.Самый распространенный вариант — кресельный подъёмник.
8.Кабинки часто возят на дальние расстояния, километров так на 5. А-то если холодно, ветер в лицо — опупеешь на открытых подъёмниках ехать.
9.Еще вот такие допотопные открытые, стоячие кабинки есть.
10.Вообще, я был на многих курортах, и в Арках народ тратится на подъёмники меньше всего. Очень часто они старенькие и неудобные. Если сравнивать с курортами Австрии — небо и земля. Там они модернизируют их чуть ли не каждый год.
11.Ну и еще один хочу показать. Он соединяет 2 разных зоны катания.
12.ну а дальше — поееехали! Трассы разбиты по уровням сложности.
Зеленые- совсем легкие
Синие — легкие
Красные — средние
Черные- сложные
Понять, что за трасса можно по специальным столбикам по бокам трассы.
13.
14.
15.Так же в Арках очень много места для катания по целине. Ощущения абсолютно разные. Там кататься сложнее, но едешь, как по маслу.
16.Из-за огромного количества снега, а следовательно появлялась опасность схода лавин, сотрудники курорта подрывали опасные участки. Иногда скидывали шашки с вот таких вертолетов.
17.А иногда и сами взрывали.
18.Ах да, если вы путешествуете с детьми, то можете отдать их в школу. Там за ними присмотрят настоящие профессионалы своего дела. Ну как профессионалы… Ребенок плачет — им пофиг) Ну а если честно, то они большие молодцы, быстро и хорошо научат кататься ваше чадо. Да еще так научат, что удерживаться за ними не сможете! Ну а если хотите, то и сами можете пойти в школу.
19.ну мимими же, да?)
20.
21.Обычно, мы на горе проводили по 6 часов. Понятное дело, успеешь устать, проголодаться. Тогда на помощь приходят различные кафешки. Там можно принять ванну, выпить чашечку кофЭ, ну и покушать.
22.Правда вот с последним у французов беда… На горе вкусно покушать очень тяжело… Другое дело — австрияки и немцы! У них всегда есть вкуснейший штрудель, венский шницель… мммм…
23.Но приехали мы сюда зачем? КА-ТА-ТЬСЯ => нужно чем-то жертвовать.
24.Что еще нужно для счастья?
25.Теперь поговрим о безопасности на трассах. С этим всё очень серьезно. К сожалению, лыжи — очень травмоопасный спорт и я каждый день видел, как кто-то очень неудачно летел… Часто это зависит не от тебя. Ты можешь кататься на уровне чемпиона мира, однако сверху может ехать тот, кто только учится и влететь в тебя… Склоны патрулируются множеством снегоходов, спасателей и даже вертолетов.
На фотографии упавший лыжник во время ночного катания и спасатели.
26.Если же, не дай Бог, случай совсем тяжелый, то вас немедленно эвакуируют на вертолете и доставят в ближайший госпиталь.
27.Итак, катальный день подходит к концу — на склонах появляются бугры, наледь, где-то уже и травка показывается…
28.А ведь их всегда нужно держать в хорошем состоянии!
29.Тогда на склоны выползают ратраки — огромные махины со специальным оборудованием для выравнивания трасс.
30.Думаю, все понятно, как они работают. А если нет — расскажу. Сзади у них под желтой штукой скрываются острые шипы, которые тащятся по склону, и тем самым они выравнивают трассу.
31. Вот эта фоточка не моя, а нагло украденная у мамы.
32.Пару лет назад я катался за рулем на такой штуке, если найду фотографии и видео — обязательно покажу!
33.Город засыпает, а ратраки всю ночь будут объезжать все!!! 425!!! километров трасс.
34.Вот так выглядят их треки.
35.
36.Вот и всё. Пожалуй, я многого об этом не знаю, но то, что видит обычный отдыхающий — рассказал. Надеюсь, вам понравилось :)
Источник: r-kulik.livejournal.com
Действующее лицо — Les Arcs — достаточно популярный курорт с 425 километрами трасс, распологающийся на высотах от 1600 и до 3200 метрах.
1.Ну, главное на курорте — место проживания. Обычно, это мелкие альпийские деревушки, заселенные местными круглый год с различными отелями. Но в Les Arcs несколько иначе. Практически все «Арки» состоят из отелей, spa-центров, ресторанов, магазинов и т.д. Но всё же есть и частная собственность. Вот так например выглядит «Арк» 1950.
2.Год выдался очень снежным, поразглядывайте балконы отелей :)
3.
4.Ну, хватит сидеть в отеле — пошли на гору. Вся огромная территория курорта представляет зависимую паутину трасс и подъёмников. Для того, чтобы на них кататься нужно купить специальную карточку — ski-pass, можно купить ski pass сразу на несколько разных зон катания. Так, например, мы могли съездить в Куршавель покататься на день и в 3 долины.
5.Видов этих подъёмников — куча! Вот первый, часто люди приезжают из близлежащих городов к самому низу курорта, а оттуда ходит вот такой вот паровозик.
6. Оттуда забираемся всё выше, выше, выше и выше. Можно на бугеле (вставляешь таблетку между ног и она тянет тебя, не самые приятные ощущения...).
7.Самый распространенный вариант — кресельный подъёмник.
8.Кабинки часто возят на дальние расстояния, километров так на 5. А-то если холодно, ветер в лицо — опупеешь на открытых подъёмниках ехать.
9.Еще вот такие допотопные открытые, стоячие кабинки есть.
10.Вообще, я был на многих курортах, и в Арках народ тратится на подъёмники меньше всего. Очень часто они старенькие и неудобные. Если сравнивать с курортами Австрии — небо и земля. Там они модернизируют их чуть ли не каждый год.
11.Ну и еще один хочу показать. Он соединяет 2 разных зоны катания.
12.ну а дальше — поееехали! Трассы разбиты по уровням сложности.
Зеленые- совсем легкие
Синие — легкие
Красные — средние
Черные- сложные
Понять, что за трасса можно по специальным столбикам по бокам трассы.
13.
14.
15.Так же в Арках очень много места для катания по целине. Ощущения абсолютно разные. Там кататься сложнее, но едешь, как по маслу.
16.Из-за огромного количества снега, а следовательно появлялась опасность схода лавин, сотрудники курорта подрывали опасные участки. Иногда скидывали шашки с вот таких вертолетов.
17.А иногда и сами взрывали.
18.Ах да, если вы путешествуете с детьми, то можете отдать их в школу. Там за ними присмотрят настоящие профессионалы своего дела. Ну как профессионалы… Ребенок плачет — им пофиг) Ну а если честно, то они большие молодцы, быстро и хорошо научат кататься ваше чадо. Да еще так научат, что удерживаться за ними не сможете! Ну а если хотите, то и сами можете пойти в школу.
19.ну мимими же, да?)
20.
21.Обычно, мы на горе проводили по 6 часов. Понятное дело, успеешь устать, проголодаться. Тогда на помощь приходят различные кафешки. Там можно принять ванну, выпить чашечку кофЭ, ну и покушать.
22.Правда вот с последним у французов беда… На горе вкусно покушать очень тяжело… Другое дело — австрияки и немцы! У них всегда есть вкуснейший штрудель, венский шницель… мммм…
23.Но приехали мы сюда зачем? КА-ТА-ТЬСЯ => нужно чем-то жертвовать.
24.Что еще нужно для счастья?
25.Теперь поговрим о безопасности на трассах. С этим всё очень серьезно. К сожалению, лыжи — очень травмоопасный спорт и я каждый день видел, как кто-то очень неудачно летел… Часто это зависит не от тебя. Ты можешь кататься на уровне чемпиона мира, однако сверху может ехать тот, кто только учится и влететь в тебя… Склоны патрулируются множеством снегоходов, спасателей и даже вертолетов.
На фотографии упавший лыжник во время ночного катания и спасатели.
26.Если же, не дай Бог, случай совсем тяжелый, то вас немедленно эвакуируют на вертолете и доставят в ближайший госпиталь.
27.Итак, катальный день подходит к концу — на склонах появляются бугры, наледь, где-то уже и травка показывается…
28.А ведь их всегда нужно держать в хорошем состоянии!
29.Тогда на склоны выползают ратраки — огромные махины со специальным оборудованием для выравнивания трасс.
30.Думаю, все понятно, как они работают. А если нет — расскажу. Сзади у них под желтой штукой скрываются острые шипы, которые тащятся по склону, и тем самым они выравнивают трассу.
31. Вот эта фоточка не моя, а нагло украденная у мамы.
32.Пару лет назад я катался за рулем на такой штуке, если найду фотографии и видео — обязательно покажу!
33.Город засыпает, а ратраки всю ночь будут объезжать все!!! 425!!! километров трасс.
34.Вот так выглядят их треки.
35.
36.Вот и всё. Пожалуй, я многого об этом не знаю, но то, что видит обычный отдыхающий — рассказал. Надеюсь, вам понравилось :)
Источник: r-kulik.livejournal.com
