+64637.55
Рейтинг
176287.30
Сила

Летящий, сын Никого

Фавелы: На велике по трущобам Рио-де-Жанейро

Блог им. altair
В трущобах Рио-де-Жанейро (над которыми даже пролетать опасно!) прошло интернациональное соревнование по даунхиллу под названием «Desafio No Morro». Венгерский фотограф Балаш Гарди, победитель многих конкурсов фотохудожников, присутствовал на гонках и запечатлел множество интересных моментов соревнования для издания VII Network.
Даунхиллом называется скоростной спуск с определённой возвышенности, чаще естественного характера, с использованием велосипеда, горных лыж, автомобиля, мотоцикла и т.п. Такое название пошло от английского downhill — «вниз с холма».
Трущобы в Бразилии называются фавелами, и расположены они на незаселённых склонах гор. Наиболее известны фавелы Рио-де-Жанейро, где и проходило соревнование. В Рио трущобы соседствуют с богатыми частными домами и дорогими отелями.

20 фот © Балаш Гарди via sportpicture




Читать дальше →

Самый мощный серийный мотоцикл

Блог им. altair
Их всего пятьдесят две штуки. Каждый по сто шестьдесят «штук» долларов. 250 лошадиных сил и 322 км/ч. Вот такой «пасьянс» сложил Андрю Моррис, создатель эксклюзивных мотоциклов на Фестивале Скорости в Гудвуде.

Уникальный мотоцикл по заоблачной цене — мечта для коллекционеров. Созданный для покорения рекордов скорости и кошелька богатых клиентов, Icon Sheene Superbike — посвящение легендарному победителю гонок Мото Гран При Барри Шину.

2 фото via Steer




Читать дальше →

Городецкое гульбище 2010

Блог им. altair
Под Подольском на этих выходных прошел очередной фестиваль “Городецкое гульбище”. Ежегодный фестиваль посвящен раннесредневековой истории и культуры Древней Руси и её ближайших соседей IX-XI вв.

Мероприятие это коммерческое и очень многолюдное в плане туристов. Но, тем не менее, оставило самое приятное впечатление. Прошло бодро, задорно и с хорошим юморком. День, как и все они в последнее время, выдался страшно жарким, меня откровенно разморило, и снимать лагерь и быт я поленился. Но по военной части кое-что показать найдется.

30 фот via omuru




Читать дальше →

Смерть от классической термодинамики

Блог им. altair
Вечные двигатели второго рода, быть может, спасут Землю от «тепловой смерти»
Скорость, с которой человечество превращает в тепловую все остальные формы энергии, начинает уже угрожать самому факту существования цивилизации. «Тепловая смерть» в обозримом будущем из-за всё нарастающего потребления энергии с последующим ее рассеянием в виде тепла уже кажется неизбежной при сохранении нынешних темпов экономического развития. Но если человечество попытается затормозить их, то пойдет поперек законов эволюции и все равно погибнет.
Есть ли выход? Вполне возможно, что он пока не просматривается просто из-за неправильного понимания одного физического принципа. Преобразование энергопотребления в круговорот энергии в принципе позволило бы наращивать его интенсивность, не нарушая равновесия со средой. Это доказывает опыт органического мира, который, на протяжении тысячелетий сохраняя массу биосферы более или менее постоянной, многократно увеличил за время своей эволюции ежегодное потребление вещества и энергии. Ныне пропускаемые им ежегодно через себя массы вещества сравнимы с массой земной коры, а по некоторым оценкам — превышают ее.

Вечный двигатель второго рода невозможен?
Поскольку почти вся потребленная нами энергия рано или поздно рассеивается в виде тепла, из-за чего нам угрожает «тепловая смерть», постольку круговорот энергии должен будет принять форму круговорота тепла. Другими словами, нам предстоит научиться собирать рассеянное тепло, чтобы вновь и вновь использовать его энергию.
Идеальной тепловой машиной принято считать ту, которую теоретически разработал в 1824 году французский физик Сади Карно (Nicolas Léonard Sadi Carnot, 1796–1832). Ее идеальность заключается в том, что коэффициент полезного действия (КПД) любой другой машины, использующей те же холодильник и нагреватель, будет меньше, чем у машины, придуманной им.
Собирать тепло, рассеянное в окружающей среде, можно разными способами и с разными целями. Довольно популярный способ обогрева жилища — тепловой насос. Он работает по принципу, противоположному холодильной установке и позволяет получать тепло с минимальными затратами других форм энергии (например, электрической). Фото (Creative Commons license): Ryan Somma




Читать дальше →

Бронированный внедорожник от Mercedes

Блог им. altair
На выставке Eurosatory 2010 компания Mercedes-Benz представила модель G-Wagon Light Armoured Patrol Vehicle 6.X CONCEPT — прототип внедорожной машины для использования в военных целях.

Силовая установка машины — дизельный двигатель с высоким крутящим моментом. Он позволяет разгоняться тяжелой бронированной машине до 150 км/час или принимать 1,3 тонны груза. Колесная база — 2 850 мм, клиренс — 450 мм. Угол въезда 50°, съезда — 45°.

Как заявляет Mercedes-Benz, на LAPV 6.X можно проехать «куда угодно».

3 фото via Steer




Читать дальше →

"Аллегро" - проверка на прочность

Блог им. altair
Вчера на экспериментальном кольце ОАО «ВНИИЖТ» в подмосковной Щербинке завершились предварительные испытания высокоскоростного поезда «Аллегро» (производства компании Alstom), предназначенного для первого международного скоростного проекта ОАО «РЖД» Санкт-Петербург – Хельсинки.

Высокоскоростной поезд Allegro-001 (Pendolino Sm6) производства французской корпорации Alstom прибыл на экспериментальное кольцо ОАО «ВНИИЖТ» 22 июня. Как рассказал генеральный директор института Борис Лапидус, на данном полигоне проводились испытания при скоростях до 120 км/ч. Ревизии подверглась экипажная часть, тормозная система, токосъем, электрическая совместимость приборов безопасности и радиопередачи.

9 фот via rzd-partner.ru




Читать дальше →