Спасти рядового Сида и Йонга...

Парочка совсем разных машинок, но родом из одной восточной страны в ремонт… Это интересно, можно найти что-то общее, да ещё и провести некоторые параллели с другими странами… Если таким образом сравнивать каких-нибудь французов: реношек, пыжей и ситроенов — то у них обнаружатся «дамские» черты: ажурные зеркальца бокового вида, тонкие детальки интерьера специально для женских пальчиков, очень много пластмассы, футуристического вида кузова и много стекла. Если взять пару-тройку немцев, то сразу бросятся в глаза агрессивные злобные морды бэх, ауди и мерсов, обязательно черный окрас кузова, скоростной мужской дизайн бочин, рукояток и спортивные задки. Русские авто, к слову — пока кроме угловатых дизайнов не дают поводов для дискуссии Первое, что бросается в глаза — необычный именно корейский дизайн — его в Корее очень хотели сделать по-японски хитрым, по-немецки спортивным, по-итальянски изысканным… В итоге получились на мой взгляд корейцы: немного по-русски «недорого» (оба внутри и в деталях), немного по-французски футуристично (ссанг-йонг), немного по-бэтменовски (передок сиида), немного перегружено спортивностью (передок актиона) Кстати, «недорого» — очень проявляется в металле — только у корейцев можно пальцем легко делать вмятины на заднем крыле и капоте… Итак корейцы. Их стукнуло по разному, но в обоих случаях помяли корейцев простые русские грузовички. Одному хорошенько вывернуло морду: Сдвинуло переднюю панель Телевизору пришлось не просто Разбросало фары по сторонам Номерной знак стоит как-то не по госту Капот сдвинуло с треском на жабо и крылья Вид сбоку У другого корейца с мордой всё в порядке: А вот вид сбоку как раз не очень: Помяли вместе с порогом ... Кто-то сдавал задним ходом… Берём пострадавших в работу… Срезаем форточку, начинаем разбирать для ремонта кузов белого Даже проём двери деформирован Скидываются обшивки изнутри — чтобы можно было добраться для рихтовки к элементам крыла изнутри Берётся молоток — самый профессиональный инструмент для этой работы Молотком производятся ритмичные стучания изнутри На глаз, интуиция и сноровка в помощь После стучаний профиль крыла постепенно начинает принимать схожий профиль с дверью Вот что может сделать простой молоток Но нам молотка не хватит, чтобы сдать машину После него берётся споттер — и производит, соответственно, точки на металле За которые мы и дёргаем поочередно, азартно, весело и бодро … Всё больше точечек Всё больше дёргаем… Просто море точечек… Задергались совсем… И поверхность крыла практически принимает с помощью супер-точек споттера прежнюю форму Вот такая кропотливая работёнка по рихтовке Далее просто выравнивающей шпатлёвкой — выводится до идеала поверхность Вытачивается даже… До вот такого состояния ... После этих вытачиваний уже можно в покраску корейца ... А после покраски — уже всё практически готово, осталось собрать и вклеить Вот красненького корейца мы уже одним молотком не отрихтуем Тут требуется десятитонное усилие гидравлики стапельной: Накидываем капот, Вытягиваем «телевизор», некоторые его части вообще зажевало Подтягиваем брызговики, чтобы панель вернуть в исходное положение Вот уже радиаторы ровно стоят, вытянули верхнюю часть передней панели Накидываем бампер с разборки, крылья и свеженькие фары Окончательно подбиваем зазоры Почти готова жесть Но крыло ещё рихтовки требует Вот его как повело — зазор сверху широкий с капотом — внизу впритык И не только правое крыло пошло лыжей… Вот левое крыло… ... Почти приготовили под грунтовку Грунтуем ... ... ... И красим! ... ... ... ... ... Осталось только собрать морду из свежепокрашенных деталек ... Результат: ... ... ... ... ... ... ... СТАЛО со вторым корейцем: ... ... ... все по корейцам ! Источник: http://www.yaplakal.com/