Спасти рядового Сида и Йонга...

Парочка совсем разных машинок, но родом из одной восточной страны в ремонт…
Это интересно, можно найти что-то общее, да ещё и провести некоторые параллели с другими странами…

Если таким образом сравнивать каких-нибудь французов: реношек, пыжей и ситроенов — то у них обнаружатся «дамские» черты: ажурные зеркальца бокового вида, тонкие детальки интерьера специально для женских пальчиков, очень много пластмассы, футуристического вида кузова и много стекла.

Если взять пару-тройку немцев, то сразу бросятся в глаза агрессивные злобные морды бэх, ауди и мерсов, обязательно черный окрас кузова, скоростной мужской дизайн бочин, рукояток и спортивные задки.





Русские авто, к слову — пока кроме угловатых дизайнов не дают поводов для дискуссии

Первое, что бросается в глаза — необычный именно корейский дизайн — его в Корее очень хотели сделать по-японски хитрым, по-немецки спортивным, по-итальянски изысканным…

В итоге получились на мой взгляд корейцы: немного по-русски «недорого» (оба внутри и в деталях), немного по-французски футуристично (ссанг-йонг), немного по-бэтменовски (передок сиида), немного перегружено спортивностью (передок актиона)

Кстати, «недорого» — очень проявляется в металле — только у корейцев можно пальцем легко делать вмятины на заднем крыле и капоте…

Итак корейцы.
Их стукнуло по разному, но в обоих случаях помяли корейцев простые русские грузовички.

Одному хорошенько вывернуло морду:



Сдвинуло переднюю панель



Телевизору пришлось не просто



Разбросало фары по сторонам



Номерной знак стоит как-то не по госту



Капот сдвинуло с треском на жабо и крылья



Вид сбоку



У другого корейца с мордой всё в порядке:



А вот вид сбоку как раз не очень:



Помяли вместе с порогом



…



Кто-то сдавал задним ходом…



Берём пострадавших в работу…
Срезаем форточку, начинаем разбирать для ремонта кузов белого



Даже проём двери деформирован



Скидываются обшивки изнутри — чтобы можно было добраться для рихтовки к элементам крыла изнутри



Берётся молоток — самый профессиональный инструмент для этой работы



Молотком производятся ритмичные стучания изнутри
На глаз, интуиция и сноровка в помощь



После стучаний профиль крыла постепенно начинает принимать схожий профиль с дверью



Вот что может сделать простой молоток



Но нам молотка не хватит, чтобы сдать машину
После него берётся споттер — и производит, соответственно, точки на металле



За которые мы и дёргаем поочередно, азартно, весело и бодро …



Всё больше точечек Всё больше дёргаем…



Просто море точечек… Задергались совсем…



И поверхность крыла практически принимает с помощью супер-точек споттера прежнюю форму



Вот такая кропотливая работёнка по рихтовке



Далее просто выравнивающей шпатлёвкой — выводится до идеала поверхность



Вытачивается даже…



До вот такого состояния



…



После этих вытачиваний уже можно в покраску корейца



…



А после покраски — уже всё практически готово, осталось собрать и вклеить



Вот красненького корейца мы уже одним молотком не отрихтуем
Тут требуется десятитонное усилие гидравлики стапельной:



Накидываем капот,
Вытягиваем «телевизор», некоторые его части вообще зажевало



Подтягиваем брызговики, чтобы панель вернуть в исходное положение



Вот уже радиаторы ровно стоят, вытянули верхнюю часть передней панели



Накидываем бампер с разборки, крылья и свеженькие фары



Окончательно подбиваем зазоры



Почти готова жесть



Но крыло ещё рихтовки требует



Вот его как повело — зазор сверху широкий с капотом — внизу впритык



И не только правое крыло пошло лыжей… Вот левое крыло…



…



Почти приготовили под грунтовку



Грунтуем



…



…



…



И красим!



…



…



…



…



…



Осталось только собрать морду из свежепокрашенных деталек



…



Результат:



…



…



…



…



…



…



…



СТАЛО со вторым корейцем:



…



…



…



все по корейцам!



Источник: www.yaplakal.com/