377
0.1
2015-07-04
Родина "Жигулей"
был в коммандировке на дочернем предприятии автоваза, в Тольятти, сходил в музей…
19 фото
1. боевой раллийный прототип 2108 по группе Т3, реально участвовавший в ралли рейдах за заводскую комманду.
2. мутное стекло — это естественный пескоструй, в таких условиях там ездили пилоты
3. самое интересное с машины поснимали, в том числе и трехлитровый V6 от порше
4. три из действующих электромобиля
5. макет прототипа для ралли рейдов 2006 г.в.
6. боевая машина, нива для ралли Париж-Москва-Уланбатор-Пекин
7.
8. 1993г.в.
9. одна из первых серийных нив, на ней на полигоне выявляли недостатки
10. гэбэшная догонялка, пятерка с роторно-поршневым двигателем (машины ВАЗа гниют даже в музее)
11. ее мотор
12. просто пятерка
13. еще один электромобиль, на ходу кстати, при мне включали
14. первая деталь автомобиля изготовленная 16 февраля 1970 года в прессовом пр-ве АВТОВАЗ
15. подарки вождям
16. план — макет завода
17. дизельный почти ВР4 (2 колена) собственной разработки, объемом 1,94 литра, который помещается в подкапотном оки
18. макет однообъемника, 1983 г.в. (проектировали симпотичное, а выпускали уродцев)
19. такая разная нива…
ВСЕ
Кстати, как P.S. у Т3 должен был быть радиатор, который уперли
Источник: www.yaplakal.com/
19 фото
1. боевой раллийный прототип 2108 по группе Т3, реально участвовавший в ралли рейдах за заводскую комманду.
2. мутное стекло — это естественный пескоструй, в таких условиях там ездили пилоты
3. самое интересное с машины поснимали, в том числе и трехлитровый V6 от порше
4. три из действующих электромобиля
5. макет прототипа для ралли рейдов 2006 г.в.
6. боевая машина, нива для ралли Париж-Москва-Уланбатор-Пекин
7.
8. 1993г.в.
9. одна из первых серийных нив, на ней на полигоне выявляли недостатки
10. гэбэшная догонялка, пятерка с роторно-поршневым двигателем (машины ВАЗа гниют даже в музее)
11. ее мотор
12. просто пятерка
13. еще один электромобиль, на ходу кстати, при мне включали
14. первая деталь автомобиля изготовленная 16 февраля 1970 года в прессовом пр-ве АВТОВАЗ
15. подарки вождям
16. план — макет завода
17. дизельный почти ВР4 (2 колена) собственной разработки, объемом 1,94 литра, который помещается в подкапотном оки
18. макет однообъемника, 1983 г.в. (проектировали симпотичное, а выпускали уродцев)
19. такая разная нива…
ВСЕ
Кстати, как P.S. у Т3 должен был быть радиатор, который уперли
Источник: www.yaplakal.com/
Bashny.Net. Перепечатка возможна при указании активной ссылки на данную страницу.
