Весенние приключения спортбэка

Люблю я эти добрые весенние письма: "Здравствуй уважаемый автоботаник! Прошу оценить полный ремонт моего авто lancer x sportback после крупного дтп, был удар в левую переднее крыло от ford fofus, удар в левое заднее крыло от той же Ford focus и последующий удар в переднее правое крыло о шевроле круз, к слову о машине мотор заводится жижки все кроме вариаторной наместе" Хочется сразу написать, подбодрить, на вроде: "с жижками, дорогой дружочек, мы обязательно разберёмся !" Потом с неподдельным интересом и подробно разглядываю фоточки. Видимо, не только "бэк" у этой машины "спорт", но и весь "фронт" тоже спортивненько так убрался :) Первая же фотография показывает, что "жижки" тут - явно не то, о чём стоило бы переживать в первую очередь... 31 фото. Бывает очень любопытно разглядывать, когда кроме фоток аварии присылают ещё и чуть ли не хронику событий - там с видеорегистратора ролик или набором фоточек... Вот тут, например... Такой радостный восточный парниша, ну не участник, ведь, наверняка, аварии... Но ему вообще приятно побывать рядом в центре какого-нибудь события Да он никуда и не торопился... Вот как может так оперативно собраться команда поддержки "нэт, я правильно ехал!" ? Не очень веселый водитель круза... Сзади встали и не едут газэли-очевидцы - на их замерших лицах читается немое свидетельство не больше ни меньше - апокалипсиса ! Интересно тоже - а поверит гаец, что лобовуху газэли почикал шальной осколок типа от этой аварии ? :) И весь театр аварии. Общий план. Съемка владельца спортбэка. Вот фоточки автора, которые показывают всё про вытекшие "жижки" Вопрос на засыпку: куда теперь закреплять новое переднее крыло ? Морду закрутило Травка показывает нам, что авария была ещё прошлой весной, а машина стояла целый год, пока страховая не выплатила денежку. Блестят на солнце волны по заднему крылу Стойка крыши пострадала К нам доставили весной вот такой кузов Общий вид левого борта Морда справа - не самая лучшая морда Ну и когда прошёл весенний снегопад - с трудом откопали капот :) Стапель принял лансера как родного (что-то очень полюбилось ему в последнее время у нас именно лансеры тягать)... Панель передняя, как видно - на выброс А бачок с "жижкой" омывателя каким-то чудом уцелел ! Усилитель переднего бампера закрутило винтом... А ведь он силовой элемент и жестко крепится на лонжероны... Значит, и они - в разные стороны. А вот - самое интересное. Усилители переднего левого крыла раскидало. Теперь неприятное - дошёл удар до моторного щита, замял трапецию дворников и помял стакан колеса (ну и как следствие - лобовое разбито) Вот так выглядит дверь в закрытом состоянии - можно два пальца просунуть Ну что ж - тут очевидно - надо: - вытягивать моторный щит - вытягивать замятую стойку кузова переднюю левую (где петли двери передней левой) - менять, по-хорошему, четверть (кусок, включающий стакан колеса, лонжерон, все усилители крыла и отрезанный до моторного щита) Достали для этих целей мы на разборке вот такую четвертинку - под спортбэк Так бы и заменить его цельным куском ? Но хотелось бы по максимуму сохранить силовые элементы кузова... Возможно, у нас получится не резать поперек лонжерон Отсверливаем мы по точкам мятые усилители с лонжерона Получается такая картинка в арке колесной Отсверливаем тем же макаром по точкам стакан колесный Когда все точки высверлили - берем болгарский инструмент и срезаем наружную замятость Итог - супер-облегченная передняя левая половина морды На этом мы и остановимся в отрезаниях Всё остальное - силовое - не будем резать, сможем выставить гидравликой стапельной в размеры Очень больно ухватившись - тянем на место лонжерон (и как видно по откинувшемуся радиатору - хрен с ними с "жижками" !) И вниз тянем весь этот многострадальный лонжерон вместе с телевизором Усилитель переднего бампера намеренно не заменяем на целый пока - чтобы прямо в этот мятый упирать гидравлику и вытягивать через усилитель косвенным маневром - на место лонжероны Сверху на фото, кстати - диагональная линейка - самый важный элемент во всех вытягиваниях - показывает размеры в миллиметрах между контрольными точками кузова Пару дней таких вытягиваний - и правая фара в зазорах с крылом и капотом Теперь хватаем нашего донора Высверливаем с него по заводским точкам кусок, примерно аналогичный мятому куску, срезанному нами с кузова выше Вот такой вот получился орган для пересадки - и усилители крыла в нём, и стаканчик колесный, и части к лонжерону - ну просто загляденье Примеряем голубой донорский орган на наш серый кузов И панель переднюю заменяем на целую бу тоже Теперь диагональная линейка, наметанный глаз (и размеры кузова, конечно :)) - подсказывают нам - куда надо и насколько потянуть моторный щит Тянем Ну вот и капот на морду начал закрываться Значит, в правильном направлении шагаем ;) Перед тем, как приварить кузову пересаживаемую четвертинку - нам надо поставить машину на колеса, чтобы окончательно выставить все зазоры "Подвеской" - это теперь трудно назвать, скорее это переломанные кости Скорее так: "дружочек, нука найди на этой картинке и отметь карандашиком: шрусы, привод, цапфу, стойку, рычаги, стабилизаторы и ступицу" :) Долго ли коротко, но подвеску заменили, колесо перемерили = всё нравиццо ! Снимаем колесо и выставляем для заваривания Обвариваем четвертинку пересаженную Проходимся шовным герметиком по местам сварки и вот такая красивая получается морда Чужеродный тут пока только мятый усилитель переднего бампера, но мы его вот сейчас и заменим. Оставим морду Возьмемся вот за это крыло заднее левое волнообразное мы его споттером будем отрабатывать... Первым шагом зачищаем наружную поверхность болгаркой до голого металла И лупим кувалдой изнутри кузова, из отсека багажника - выбиваем волны с крыла ! Теперь крепим массу от споттера на голый металл И начинаем приваривать точки и по принципу обратного молотка их выдергивать рывком на себя Вот так это выглядит от первого лица Вот этот цилиндрик металлического цвета на палочке посередине снимка - тот груз, обратным ударом которого получается вытягивание металла на себя Ну и понятно - по нажатию кнопки на пистолете споттера - происходит сварная точечная зацепка за металл Постепенно поверхность становится ровной Волн на крыле - как и не бывало Зачищаем и грунтуем это дело Замятия на крыле ? Не, не слышал... Красим как обычно - всё навесное Ставим на место открашенные детали: крыло, дверь Капот Обычно много переживаний о водителе в комментариях и не стрельнувших подушках... Здесь есть чему порадоваться - стрельнуло всё, что могло стрельнуть !!! Но не уверен, что у водителя тут много радости ! Всё это, ведь, надо теперь менять, нехилая копеечка, понимаш ! Одним эффектным движением заменяем подушку в руле :) И готовим своё терпение к непереносимым мучениям - начинаем раздербанивать торпеду ... Снимаем её полностью со всей требухой и стрельнувшими подушками Вот как то так, не просто... Вот это дело отдаём знакомому мастеру, который совсем за недорого перетягивает и делает практически новую торпеду И вот результат трудов не самых приятных по установке торпеды на место: Ну и быстрее к результатам работы Вот что стало после споттера с задним крылом ... Ну и свеженький митсу спотрбэк после моечки с новой мордой и со всеми "жижками" залитыми: ... ... ... ... ... Ах, да, чуть не забыл, вдруг и "дурака-обама" прочитает пост - санкции для его кружка: Источник: http://www.yaplakal.com/