Упрявляющие компании владельца этого корабля столкнулись с нехваткой мест на их линиях.
Обычно приобретается другой корабль, но это займет минимум 3 года и будет стоит огромных денег.
Поэтому компания Royal Carribean решила просто разрезать корабль на пополам и вставить по середине еще один кусок...
Новая часть корабля весит 2666 тонн, была произведена в Финляндии и транспортирована в Роттердам.
Корабль пилили в течении 6-ти дней 16 человек, работающие по восемь часов каждый и сменяющие друг друг день и ночь.
Всего было распилено 600 метров стали 1100 кабелей, 120 труб и 60 вентиляционных шахт.
Новый блок длиной 22 метра содержит 151 дополнительную каюту. Весь процесс занял всего 31день, благодаря инновативному подходу и обошолся в 40 миллионов, покупка нового корабля обошлась бы компании в примерно 650 миллионов и заняла бы, как я уже упоминал, не менее 3-х лет.
via nikita
Источник: http://www.yaplakal.com/
Корабль пилили в течении 6-ти дней 16 человек, работающие по восемь часов каждый и сменяющие друг друг день и ночь.
Всего было распилено 600 метров стали 1100 кабелей, 120 труб и 60 вентиляционных шахт.
Новый блок длиной 22 метра содержит 151 дополнительную каюту. Весь процесс занял всего 31день, благодаря инновативному подходу и обошолся в 40 миллионов, покупка нового корабля обошлась бы компании в примерно 650 миллионов и заняла бы, как я уже упоминал, не менее 3-х лет.
via nikita
Источник: http://www.yaplakal.com/
Не пропустите новые статьи!
Присоединяйтесь к нашему сообществу в Telegram и Facebook