1082
0,3
2014-11-30
Самый шикарный мерседес.
Главным шоу-стопером на стенде Mercedes-Benz был концепт F700. Для чего немцы создали эту машину пока не ясно – в серию она точно не пойдет. Скорее всего, представляя F700 руководство Mercedes-Benz решило напомнить всему миру, что именно их компания делает самые шикарные в мире машины. По крайней мере, F700 можно по праву назвать одним из наиболее роскошных транспортных средств в мире. О комплектации Mercedes-Benz F700 говорить просто нет смысла – там есть абсолютно все, что может себе только представить современный человек.
Но, пожалуй, самая главная изюминка F700 скрывается под капотом. Там находится бензиновый силовой агрегат смешного объема 1,8 л. Однако благодаря самым современным технологиям этот движок выдает весьма серьезные 238 л.с. Впечатляет и крутящий момент – 400 Нм. Такой мотор может пойти в серийное производство уже очень скоро, причем немцы хотят оснастить этот силовой агрегат еще и электромотором мощностью около 20 л.с. В результате получится автомобиль с неплохим по мощности мотором, который будет тратить на 100 км. пути всего 5,3 л. бензина (напомним, что речь в данном случае идет не о микролитражке, а о большом представительском седане).
Так же введена система упраления SERVO-HMI — информационный дисплей легко читается, так же системы управления построены таким образом чтоб не требовалось объяснений. Для водителя есть иконка виртуального ассисетнта на панели (теперь есть с кем поговорить А вот руль действительно квадратный :-)
5,17 м длинны просторный салон создают удобные условия для любой поездки. F700 обладает активной «PRE-SCAN » подвеской, которая скакнирует лазерами покрытие перед машиной распознаёт и подстраивается под покрытие дороги, что в значительной степени улучшает комфорт при езде (ощущение что летишь на ковре).
В салоне много места для пассажиров. Силуэт и длинная база автомобиля говорят об этом. Сиденья пассажиров можно установить реверсно тем самым нарушая подход что все пассажиры сидят лицом к движению.
F700 даёт понять основные идеи и технологии будущего компании Mercedes-Benz. Компания в очередной раз показала прекрасную машину.
07
08
09
10
Источник: http://
Но, пожалуй, самая главная изюминка F700 скрывается под капотом. Там находится бензиновый силовой агрегат смешного объема 1,8 л. Однако благодаря самым современным технологиям этот движок выдает весьма серьезные 238 л.с. Впечатляет и крутящий момент – 400 Нм. Такой мотор может пойти в серийное производство уже очень скоро, причем немцы хотят оснастить этот силовой агрегат еще и электромотором мощностью около 20 л.с. В результате получится автомобиль с неплохим по мощности мотором, который будет тратить на 100 км. пути всего 5,3 л. бензина (напомним, что речь в данном случае идет не о микролитражке, а о большом представительском седане).
Так же введена система упраления SERVO-HMI — информационный дисплей легко читается, так же системы управления построены таким образом чтоб не требовалось объяснений. Для водителя есть иконка виртуального ассисетнта на панели (теперь есть с кем поговорить А вот руль действительно квадратный :-)
5,17 м длинны просторный салон создают удобные условия для любой поездки. F700 обладает активной «PRE-SCAN » подвеской, которая скакнирует лазерами покрытие перед машиной распознаёт и подстраивается под покрытие дороги, что в значительной степени улучшает комфорт при езде (ощущение что летишь на ковре).
В салоне много места для пассажиров. Силуэт и длинная база автомобиля говорят об этом. Сиденья пассажиров можно установить реверсно тем самым нарушая подход что все пассажиры сидят лицом к движению.
F700 даёт понять основные идеи и технологии будущего компании Mercedes-Benz. Компания в очередной раз показала прекрасную машину.
07
08
09
10
Источник: http://
