455
0,1
2015-09-18
Человекомобили
За последние год-два в рекламе автомобилей наметился очень значительный по объемам тренд — показывать машины, сделанные из чего угодно, только не из того, из чего они сделаны на самом деле.Делаются такие ролики обычно для того, чтобы передать «глубокую сущность» и «тонкость» автомобиля, чьи функции давно уже не заключаются в одном только передвижении от пункта А к пункту Б, продемонстрировать человечный подход к созданию рекламируемой машины — будь то философия производителя или особая технология. Была даже одна из концепций, в которой автомобиль был из голосов.
Ко всем работам, выполненным в этом тренде, этой ночью добавится еще одна. BBH London и Audi запустят на британском телевидении кампанию стоимостью 4 миллиона фунтов по продвижению обновленного Audi RS6.
В довольно мрачном и минималистичном споте гимнасты в белых трико разными упражнениями передают работу двигателя и некоторых других узлов новой Audi. Роль гимнастов сводится не к тому, что они изящны или движения их безупречно точны, а к тому, что для выполнения подобных экзерсисов нужна нечеловеческая сила и мощь, которую они вырабатывают годами и постоянно поддерживают себя в этом состоянии. Тем самым BBH и Audi доносят до аудитории главное сообщение — «Audi RS6 — самая мощная машина в истории бренда». Ну и, конечно же, физическое совершенство тел гимнастов также играет свою роль.
Ролик снимали в Будапеште, режиссером выступил Paul Hunter.
Трендсеттер создания автомобилей и их частей из людей и их последователи:Одними из первых показали человечность машины и ее заботу о пассажирах японские креативщики из Hakuhodo в ролике Humanity, получившем большое количество наград на самых разных фестивалях, включая Clio и Andy.
Канадские рекламисты из агентства Y&R Toronto сплели тела танцоров Pilobolus в по-настоящему человечную машину Ford. Чудеса телесной пластики и спецэффектов продемонстрировали в ролике Human Car.
Hyundai Santa Fe рекламировали театром теней (там тоже танцует группа Pilobolus!). Тени отбрасывали люди, они же создали в конце перформанса «человеческий внедорожник».
Машины из веревочек, теста, песка и прочих подручных материалов:Традиция делать машины в рекламе из «неавтомобильных» субстанций пошла от знаменитого «Пирога» Scoda Fabia. Под песню Julie Andrews «Favourite Things» из бисквитных кирпичей, глазури и крема на подиуме вырастает Fabia в натуральную величину. Многочисленные кондитеры «прикручивают» машине колеса из шоколадной глазури, внутрь опускают «сладкие» сиденья, вставляют на место задние фонари и добавляют самый главный штрих — сахарную эмблему Skoda.
Потом Шкоду же, но уже не Fabia, а Octavia вылепили из австралийского песка .
Audi не только сделала запчасти от машины из людей, но и сплела новую A4 из веревочек. В «Колыбель для кошки» играли «инженеры» автопроизводителя.
Инженеры же, но уже другого автозавода, Honda, собрали трехмерную модель Clarity из гигантских деталей паззла. Сделано это было для того, что рассказать о подходе Honda к автомобилестроению. Метафорически показаны задачи, которые приходится решать инженерам Honda, и то, с какой легкостью и неподдельным интересом они это делают, создавая инновационные автомобили.
А Toyota c минимальным выхлопом была удостоена своей модели из палочек, веточек, листиков и прочего компоста. С течением времени и под воздействием природных сил машина рассыпается, но он нее не остается никакой грязи, кроме остовных веток. Такая вот довольно простая метафора дружественности по отношению к окружающей среде и практически решенной для Toyota проблемы «carbon footprint», которая так волнует сейчас американцев.
via /creativity/2007/11/07/20897/
Ко всем работам, выполненным в этом тренде, этой ночью добавится еще одна. BBH London и Audi запустят на британском телевидении кампанию стоимостью 4 миллиона фунтов по продвижению обновленного Audi RS6.
В довольно мрачном и минималистичном споте гимнасты в белых трико разными упражнениями передают работу двигателя и некоторых других узлов новой Audi. Роль гимнастов сводится не к тому, что они изящны или движения их безупречно точны, а к тому, что для выполнения подобных экзерсисов нужна нечеловеческая сила и мощь, которую они вырабатывают годами и постоянно поддерживают себя в этом состоянии. Тем самым BBH и Audi доносят до аудитории главное сообщение — «Audi RS6 — самая мощная машина в истории бренда». Ну и, конечно же, физическое совершенство тел гимнастов также играет свою роль.
Ролик снимали в Будапеште, режиссером выступил Paul Hunter.
Трендсеттер создания автомобилей и их частей из людей и их последователи:Одними из первых показали человечность машины и ее заботу о пассажирах японские креативщики из Hakuhodo в ролике Humanity, получившем большое количество наград на самых разных фестивалях, включая Clio и Andy.
Канадские рекламисты из агентства Y&R Toronto сплели тела танцоров Pilobolus в по-настоящему человечную машину Ford. Чудеса телесной пластики и спецэффектов продемонстрировали в ролике Human Car.
Hyundai Santa Fe рекламировали театром теней (там тоже танцует группа Pilobolus!). Тени отбрасывали люди, они же создали в конце перформанса «человеческий внедорожник».
Машины из веревочек, теста, песка и прочих подручных материалов:Традиция делать машины в рекламе из «неавтомобильных» субстанций пошла от знаменитого «Пирога» Scoda Fabia. Под песню Julie Andrews «Favourite Things» из бисквитных кирпичей, глазури и крема на подиуме вырастает Fabia в натуральную величину. Многочисленные кондитеры «прикручивают» машине колеса из шоколадной глазури, внутрь опускают «сладкие» сиденья, вставляют на место задние фонари и добавляют самый главный штрих — сахарную эмблему Skoda.
Потом Шкоду же, но уже не Fabia, а Octavia вылепили из австралийского песка .
Audi не только сделала запчасти от машины из людей, но и сплела новую A4 из веревочек. В «Колыбель для кошки» играли «инженеры» автопроизводителя.
Инженеры же, но уже другого автозавода, Honda, собрали трехмерную модель Clarity из гигантских деталей паззла. Сделано это было для того, что рассказать о подходе Honda к автомобилестроению. Метафорически показаны задачи, которые приходится решать инженерам Honda, и то, с какой легкостью и неподдельным интересом они это делают, создавая инновационные автомобили.
А Toyota c минимальным выхлопом была удостоена своей модели из палочек, веточек, листиков и прочего компоста. С течением времени и под воздействием природных сил машина рассыпается, но он нее не остается никакой грязи, кроме остовных веток. Такая вот довольно простая метафора дружественности по отношению к окружающей среде и практически решенной для Toyota проблемы «carbon footprint», которая так волнует сейчас американцев.
via /creativity/2007/11/07/20897/
