Илон Маск показал концепцию подземных тоннелей

Поделиться



Основатель SpaceX, Tesla и The Boring Company Илон Маск рассказал подробности о своих планах по бурению тоннелей под землей на конференции TED.





В феврале этого года Маск начал копать тестовую яму шириной 15 метров на парковке штаб-квартиры SpaceX.

Тогда же стало известно, что концепция предполагает строительство до 30 уровней тоннелей, по которым будут передвигаться автомобили и скоростные поезда, в том числе Hyperloop.





В планы Маска также входит проведение испытаний и дальнейшее улучшение техники.

Главный ограничивающий фактор современного строительства тоннелей это скорость проходки, поэтому Маск рассчитывает изучить принципы работы приобретенной машины и увеличить скорость проходки вплоть до десять раз.

На конференции TED Маск впервые наглядно показал, как именно может использоваться система транспортных тоннелей для транспортировки автомобилей.

Предполагается, что в автомобильных тоннелях машины будут перемещаться специальными электротележками, которые также будут выполнять роль лифта для сообщения тоннелей с поверхностью.





В тоннелях не будет ограничения скорости, поэтому тележка с автомобилем сможет разгоняться вплоть до 200 километров в час.

Основатель Boring Company также отметил, что на данный момент он уделяет этому проекту всего два-три процента своего времени. Вероятно концепция на сегодняшний день еще далека от реализации. опубликовано  



P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: //korrespondent.net/tech/science/3845718-ylon-mask-pokazal-kontseptsyui-podzemnykh-tonnelei

Протип электрического самолета EXTRA 330LE от Siemens установил новый мировой рекорд скорости

Поделиться



В последнее время все больше средств передвижения переходят с «обычных» двигателей на питание при помощи электрической энергии. Помимо уже привычных автомобилей, существуют даже самолеты с электродвигателем.

Недавно один из прототипов таких самолетов, Extra 330LE, разработанный компанией Siemens, в ходе тестового полета установил новый мировой рекорд скорости для летательных аппаратов такого класса. Более того, этот самолет стал первым в мире электрическим самолетом, выполнившим процедуру буксировки планера на заданную высоту.





Двигатель электросамолета Extra 330LE выдает 260 кВт мощности при весе в 50 килограммов, при этом самолет весит всего порядка 1000 килограммов. Полет с установлением новых рекордов прошел 23 марта нынешнего года. Самолет взлетел с аэродрома Dinslaken Schwarze Heide Airfield в Германии и, пролетев 3 километра, развил скорость 337,5 километров в час. Далее Extra 330LE протащил на буксире планер и поднял его на высоту в 600 метров за 76 секунд. Управлял самолетом пилот Уолтер Экстра. По заверениям главы компании eAircraft, дочерней компании корпорации Simens, которая и занималась проектировкой летательного аппарата, Фрэнка Энтона,

«Рекордные полеты и буксировка планера являются убедительными свидетельствами впечатляющих возможностей нашего нового двигателя. Шесть таких двигателей могут потребоваться для того, чтобы поднять в воздух стандартный гибридный электрический самолет малого класса, рассчитанный на перевозку 19 пассажиров».




Разработка нового двигателя была выполнена в рамках глобальной программы компании Siemens, целью которой является создание и ввод в эксплуатацию электрических гибридных силовых систем для небольших самолетов. Данная программа проводится при участии специалистов компании Airbus, которая также разрабатывает двигатели подобного класса, но уже в рамках собственной программы, которая называется E-Fan. опубликовано  



P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: //hi-news.ru/technology/prototip-elektricheskogo-samoleta-extra-330le-ot-siemens-ustanovil-novyj-mirovoj-rekord-skorosti.html

Что делать, если ваш ребенок медлительный

Поделиться



Торопить медленного — себе дороже

 

Чем больше вы его дергаете, тем больше он каменеет, «ржавеет», застревает. Но при этом научиться не торопить, живя в огромном темпе, устраивая бесконечную гонку, тоже довольно тяжело.





Но вопрос не только в том, как научиться не торопить того, кто замедляется, но и что же делать с теми, кто ускорился? С теми, кто от стресса, от гонки, от темпа стал настолько быстрым, что ему и самому некомфортно. Дело в том, что люди, которые склонны к ускорению, склонны к повышению темпа деятельности, в состоянии спешки становятся агрессивными. Их агрессия выливается вовне. Быстрые, эффективные, продуктивные люди в состоянии спешки начинают активно «грызть» ближних, «поедать» их, «покусывать», часто незаметно для самих себя. Это очень сложно переносить.

Сами они, пока «грызут», этого не замечают.Им кажется, что все нормально, просто все слишком медленные, и нужно их непременно поторопить. И «погрызывание», поторапливание им кажется хорошим выходом. Что получается?Быстрый «грызет» медленного — медленный «каменеет».

​Итак, можно ли это остановить? Возможны ли какие-то маленькие находки, «бусинки» хороших выходов из сложных ситуаций?

Для медленного крайне важно иметь запас времени. Это очень сложно сделать в ритмах большого города. Это то, что мы будем учиться на втором и третьем занятии делать – закладывать настоящие и длинные промежутки для медленных типов людей. Нужно пробовать не просто оставлять достаточно времени для вашего медленного члена семьи, а еще в полтора раза больше.





В свое время мне очень понравился глагол, который я услышала от одной из своих слушательниц. Она просто рассказывала о бытовой ситуации, говорила: «А потом мы начинаем собирать Ванечку». И вот в этом «собирать Ванечку» я услышала такой спокойный, длительный процесс, растянутый до комфортного ребенку состояния. Не вот это: «У нас есть десять минут, чтобы выйти», — а мы рассчитываем время с учетом индивидуальных особенностей ребенка.

Но быстрый-то давно уже собрался, все приготовил, три раза вокруг обежал, а медленный все замедляется.И вот хороший способ для быстрого человека, если он вынужден находиться в связке с медленным: придумать себе маленькие дела, технические, небольшие, которые вы будете делать, пока ваш медленный член семьи будет собираться.

Часто быстрый собирается быстрее и вместо того, чтобы успокоиться, расслабиться, выдохнуть, начинает дергать и поторапливать медленного, отчего тот застревает. Очень важно в этот момент учесть свою быструю типологию, учесть то, что будет разница показателей, вы сделаете все быстрее, а потом придется сбрасывать темп.

Если вы этого не можете пока, не научились, то нужно придумывать себе дела, которые вас займут на то время, пока медленный будет подтягиваться. Очень важно помнить в этот момент, что он не специально, что он не нарочно, что эту скорость нельзя увеличить прямо сейчас в ручном режиме, а если вы станете ее увеличивать, медленный еще больше застрянет. И толку никому никакого от этого не будет. Это все очень хорошо понятно теоретически, но по ходу каждодневной жизни возникает масса ситуации, когда оказывается, что это довольно сложно учитывать. ​

​Люди этих разных типов понимают разные слова. Например те, кто быстрые, сразу понимают слова такого типа: «Я понимаю, как тебе тяжело», «Я понимаю, как ты устал», «Успокойся, все будет хорошо, твоей вины нет в том, что все идет не так быстро, как тебе хотелось бы». То естт люди быстрого типа прекрасно реагируют на слова о том, что их вины и ответственности тут нет. О том, что никто — и прежде всего они сами — не виноват в том, что все идет не по плану.

Людям медленного типа очень важно слышать другие слова, которые в своей спешке очень сложно выдают люди быстрые. Им важно слышать: «Я с тобой», «С тобой все в порядке», «Мы все успеем», «Время еще есть», «Ничего не случится, даже если мы опоздаем».

Слова очень разные, но есть определенное сходство: и тому, и другому типу нужно подтверждение того, что все идет нормально, подтверждение того, что нет вины, нет ответственности и что все хорошо. Ты любим, тебя не отвергают с твоим темпом. опубликовано 

 

Автор: Екатерина Бурмистрова

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое сознание — мы вместе изменяем мир! © econet

Источник: www.facebook.com/bmshkola/posts/1883419198602868

«Корвет» на батарейках разогнался до 306 километров в час

Поделиться



Суперкар Chevrolet Corvette Z06, переделанный в электромобиль американской фирмой Genovation Cars, установил мировой рекорд скорости. На дистанции в 1,6 километра автомобиль смог c места развить скорость 306,42 километра в час.





Автомобиль превзошел свое предыдущее достижение почти на 1,5 километра в час. В прошлый раз электрический «Корвет» выходил на гоночную прямую в июле прошлого года.

«Корвет» оснащен 600-сильной силовой установкой с двумя электромоторами и комплектом аккумуляторов емкостью 44 киловатт-часа. Серийный суперкар комплектуется 505-сильным восьмицилиндровым бензиновым двигателем объемом семь литров.





В июле прошлого года этот автомобиль разогнался до максимальных 330,8 километра в час. В будущем в компании рассчитывают довести скорость «Корвета» до 354 километров в час и выше. опубликовано  

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: motor.ru/news/2017/02/27/corvettegenovation/

PAL-V открыла предзаказ на летающие автомобили

Поделиться



Голландская компания PAL-V начала приём предварительных заказов на свой автомобиль Liberty, который она называет «первым сертифицированным коммерческим летающим автомобилем».



В трёхколёсном «автомобиле» установлено два двигателя — 99-сильный для езды в режиме автомобиля, развивающий скорость с 0 до 100 км/ч за 9,0 с, и 197-сильный для полётов, позволяющий развить скорость до 180 км/ч. Максимальная скорость движения автомобиля по дороге составляет 160 км/ч.



Процесс подготовки автомобиля к полёту занимает 5–10 минут. Для разбега потребуется площадка протяжённостью до 200 м и шириной 20 м. Дальность полёта составляет 500 км, максимальная высота — 3500 м. Автомобиль рассчитан на два человека.

Первая партия Liberty составит всего 90 единиц, половина из которых поступит в Европу. Стоимость базовой модели Sport Edition равна $400 000. Цена версии Pioneer Edition, включающая курс обучения навыкам пилота на дому и персонализированную внутреннюю и внешнюю отделку автомобиля, составляет $600 000. Также следует отметить, что поставку версии Liberty Sport Edition придётся ждать немного дольше. Для вождения таким автомобилем потребуется как водительское удостоверение, так и лицензия пилота.



Немного позже в этом году компания планирует начать сборку опытных образцов летающего автомобиля. Поставка PAL-V Liberty  начнётся в конце 2018 года. опубликовано  

  P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: 3dnews.ru/947512

Корея планирует создать свой собственный Hyperloop

Поделиться



Корея планирует разработать гражданский сверхзвуковой поезд. По планам Корейского жлезнодорожного исследовательского института, поезд будет перемещаться со скоростью 1000 км/ч. 


Для разработки проекта институт объединит свои силы с другими исследовательскими центрами страны. В качестве итога должен появиться состав, который будет попадать из Сеула в Пусан за полчаса. Это все равно, что попасть за это время из Москвы в Нижний Новгород.

Сегодня самые быстрые поезда передвигаются на магнитной левитации. Такие набирают 500 км/ч. Корейские ученые видят ускорение в «Hyperloop-подобной» технологии. Идея Илона Маска о вакуумных поездах захватила и их воображение. В институте заявляют, что постараются реализовать задумки уже в ближайшем будущем.

Напомним, идею о поездах-капсулах, перемещающихся в вакууме на сверхзвуковых скоростях, высказал Илон Маск. В 2012 он представил концепт транспортной системы под названием Hyperloop. Из-за отсутствия трения теоретическая скорость поездов внутри таких вакуумных труб может достигать 1220 км/ч. В планах корейцев также фигурируют пути, на которых поезд находится в сильно пониженном давлении.



Корейцы отмечают, что сосредоточатся в первую очередь на междисциплинарных исследованиях и подключат мощь своих исследовательских центров. Когда речь идет о трубах, в которых создан вакуум, появляется множество вопросов, связанных с безопасностью. Например, это идеальный объект для террористов. Стоит создать небольшое отверстие в корпусе системы — последствия от этого будут трагичные. Над проблемой безопасности корейские ученые пообещали работать особенно тщательно.

Корея официально становится еще одним участником Hyperloop-гонки. Судя по новостям, ей предстоит догнать лидера — компанию Hyperloop One. Она уже начала строительство трассы для капсул в Лас-Вегасе. Ранее Hyperloop One провела испытание двигательной установки будущего вакуумного поезда. За 1,1 секунду прототип разогнался до скорости 100 км/ч. Полномасштабные испытания системы от Hyperloop One пройдут уже в этом году. опубликовано  

  P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: hightech.fm/2017/01/20/korean_hyperloop

Автопилот «Теслы» научился превышать скорость

Поделиться



Компания Tesla подготовила новую версию программного обеспечения для автопилотов (версия 8.0.2.52.22), благодаря которой в режиме беспилотного управления автомобили смогут по команде водителя превышать установленные скоростные ограничения на пять миль в час (восемь километров в час).





Обнаруживший эту функцию пользователь отметил, что он ехал по дороге с ограничением 45 миль в час (72 километра в час), но смог дать команду автопилоту превышать скорость на пять миль в час и электроника выполнила ее. После он отметил, что попытался дать беспилотнику команду ехать на 10 миль в час быстрее ограничения, но машина отказалась выполнять команду.

Отказ от жесткого лимита скорости на своей странице в Twitter подтвердил и глава компании Илон Маск. Как отмечает TechCrunch, у Tesla было две причины позволить машинам с автопилотом ехать быстрее ограничения скорости: во-первых, этого требовали владельцы автомобилей, а во-вторых, транспортный поток не всегда четко соблюдает установленные лимиты.





Ранее сообщалось о том, что автомобили Tesla научились «предсказывать» аварии. Один из владельцев электрокара опубликовал видео, в котором видно, как электроника активировала систему экстренного торможения до того, как случилось ДТП перед машиной. опубликовано  

 

Источник: motor.ru/news/2017/01/17/tesla/

Хорватский электрокар выиграл в дрэге у Bugatti Veyron

Поделиться



Организация Wilton Classic & Supercar устроила дрэговое соревнование между Bugatti Veyron и первой моделью хорватской компании Rimac — 1088-сильным электрокаром Concept One. Заезд проходил при участии главного тест-пилота Rimac.

На классической дистанции в четверть мили (402 метра) хорватский суперкар обошел Bugatti, хотя ближе к финишной черте «Вейрон» почти сравнялся с соперником. Сoncept One оснащен четырьмя электромоторами, которые развивают 3790 Нм крутящего момента. При массе 1850 килограммов купе разгоняется с места до 100 километров в час за 2,8 секунды. Максимальная скорость — 305 километров в час.





Соперничал с ним, судя по всему, «Вейрон» в «обычной» модификации — с 1001-сильным восьмилитровым мотором W16. До первых 100 километров в час он ускоряется за 2,5 секунды при максимальной скорости 407 километров в час.

Ранее хорватский электросуперкар выигрывал в дрэге у хэтчбека Tesla Model S P90D и супергибрида LaFerrari. Фирма Rimac занимается проектом Concept One с 2009 года, первый концепт был представлен в 2011 году. На премьере серийной версии в 2016 году компания объявила, что выпустит всего восемь экземпляров, стоимостью около 800 тысяч евро за штуку. опубликовано  





Источник: motor.ru/news/2017/01/16/rimcacdrag/

Призывая партнера уровнем выше — будьте готовы к последствиям

Поделиться



Если вы призываете в свою жизнь человека с сознанием намного выше, чем у вас -будьте готовы отбросить все сомнения, страхи, привычки, стереотипы мышления и поведения.





Потому что, человек, который до встречи с вами двигался вперед с большой наработанной скоростью, не остановится ради вас. Он может замедлиться на небольшой промежуток времени. Но он не снизит свою скорость, чтобы вы начали чувствовать себя комфортнее со всем своим мусором в голове.

Будьте готовы испытывать чувство несоответствия.

Потому что, двигаясь со скоростью 12 км в час, вы встретили человека, который выжимает 70 км в час. И если вы не готовы быстрее и эффективнее двигаться вперед, отбрасывая весь мусор, чтобы догнать своего партнера — не ждите, что он снизит свою скорость до вашего уровня.

Потому что отношения это в первую очередь полное взаимопроникновение и со-творчество, а не школа для подтягивания двоечников.

И когда один из партнеров не ускоряется — тому, кто все это время двигался со скоростью 70 км в час, придется двигаться дальше. И он оторвется и улетит. А партнер, который выбрал свои привычки и стереотипы  — упустит шанс достичь того, о чем он мечтал, когда призывал себе высокоразвитого партнера.

Будьте готовы разворотить свои мозги, выбросить оттуда весь мусор.

И делать это круглосуточно. Потому что человек с высокой скоростью развития на автомате постоянно обнаруживает и выбрасывает мусор из себя, не задумываясь о том, что это может быть сложно. Потому что для этого человека смысл жизни и игры в эффективном развитии и самопознании. 

Ведь, чем быстрее развитие  – тем сильнее и глубже возможность выразить Источник Единого.





И в данном случае на весах такого человека будет стоять движение вперед к цели либо замедление, чтобы посмотреть не проснулись ли ваши мозги.

Осознание ответственности того, кто отстает, заключается в подсознательной просьбе «Быстрого» замедляться постоянно. 
 

— Я такой, какой я есть. Мне сложно. Я привык так жить. Развивайся сам, а я буду своим путем развиваться. У меня не получается. Я не знаю почему. Просто не выходит. Я забываю. Это все привычки. И тд. 

Ответ: 

— А для чего ты тогда призывал к себе высокоразвитого партнера?

Если вы НЕ ГОТОВЫ отбросить все и двигаться дальше – отпустите того, кто ради вас готов замедлиться. Но если вы ГОТОВЫ навсегда и безвозвратно изменить свою жизнь и себя — делайте это, а не думайте об этом!

И если это происходит год, два, три… человек быстрой скорости замедляется и становится не таким быстрым. Когда вы просите своего партнера замедлиться ради вас, осознавайте, что чем дольше вы медлите, чем дольше думаете, тем быстрее гаснет Искра в Быстром, который ради любви и веры в ваши силы решил замедлиться. И скоро вы не увидите в нем всего того, ради чего призвали его в вашу жизнь. 
 

На весах у Быстрого такая же доля ответственности, потому что ему приходится выбирать между Внутренним желанием Двигаться вперед к Источнику, быстрее и легче — и Вами, который думает. и ждет  когда же в вас проснется желание Развиваться?

Вот, подожди, оно проснется, и я точно смогу тебя догнать, повторяет «Медленный». «Быстрый» лишь вздыхает и чувствует, как тает Искра. Он знает, что наступит предел, после которого ему придется покинуть «медленного», потому что тяга к Источнику это все что у него есть на самом деле. 
 

Любовь партнера – временная, материальные ценности — временные, а Тяга к Источнику – вечная. 




 

И «Быстрый» выберет Источник -то что он делал всегда. Он оставит «Медленного» и будет двигаться дальше. Потому что на своем пути он уже встречает множество «Медленных» и «Недвигающихся». Это не повод останавливаться.

Не манипулируйте «Быстрым» через фразы: Какой же ты Высокоразвитый, если не можешь замедлиться для меня. Как ты можешь уходишь, когда я тебя люблю!"

Не манипулируйте фразами о Любви, когда сами не в силах отбросить стереотипы и привычки, чтобы начать двигаться быстрее, выбирая Любовь, а не Страх. Потому что человек Высокого сознания и Раскрытого Сердца, может пожертвовать ради вас годами своей жизни. Веруя, что вы однажды проснетесь. 
 

И когда Вы проснетесь, вы можете увидеть, что Искра в нем погасла. Все чтобы было в нем, он отдал вам. И тогда вы меняетесь местами. Осознавайте что делаете каждое мгновение своей жизни. Будьте собой. Выбирая Себя — Выбирайте Любовь. опубликовано 

 



Источник: enlightment.ucoz.com/index/prizyvaja_partnera_urovnem_razvitija_namnogo_vyshe_chem_vy_sami_budte_gotovy_k_posledstvijam/0-33

Пико Айер: Искусство взять паузу

Поделиться



Куда бы писатель-путешественник Пико Айер поехал в путешествие? Никуда. В этом контринтуитивном и лирическом выступлении Айер предлагает взглянуть на невероятную проницательность, которая посещает нас в то время, когда мы берём паузу и просто отдыхаем.

В нашем безумном, постоянно движущемся мире он предлагает стратегии для того, чтобы высвободить несколько минут для спокойствия из каждого дня или несколько дней из каждого сезона. Это выступление для тех, кто хочет попробовать освободиться от непосильного груза требований нашего мира.



 

0:11

Я путешествую всю свою жизнь. Когда я был маленьким ребёнком, в семье было решено, что будет дешевле отправить меня в школу-интернат в Англии, нежели в лучшую школу рядом с домом моих родителей в Калифорнии. 

Так, с девяти лет я самостоятельно несколько раз в год пересекал Северный Полюс, только чтобы ходить в школу. Чем больше я летал, тем больше мне это нравилось, поэтому когда в 18 лет я закончил школу, я устроился официантом, чтобы иметь возможность менять место работы каждое время года, отправляясь на новый континент. 

Так я неизбежно стал писателем-путешественником, и работа и радость слились воедино. Я начал ощущать, что если вам посчастливится посетить освещённые свечами храмы Тибета или побродить вдоль набережных Гаваны и услышать музыку, доносящуюся отовсюду, вы наверняка сможете донести эти звуки, бездонное небо и сияние голубого океана до ваших друзей дома, передать эту неуловимую магию и внести ясность в вашу собственную жизнь. 

Хотя вы наверняка знаете, что ничто не кажется в путешествии магическим, если не настроить глаза и ум на восприятие волшебства. Привезите злого человека в Гималаи, и он начнёт жаловаться, что еда невкусная. 

Я убедился, что лучший способ сделать глаза более внимательными к восприятию прекрасного, как ни странно, — это остановиться и никуда не двигаться. Именно это помогает нам обрести то, что многие так жаждут заполучить в этой жизни, несущейся вперёд на полной скорости, — передышку. Для меня это так же был единственный способ разложить по полочкам жизненный опыт и нарисовать себе чёткую картину будущего и прошлого.

С большим удивлением я осознал, что останавливаться было так же волнительно, как отправляться в Тибет или на Кубу.Под остановкой я понимаю всего лишь несколько минут каждый день, или несколько дней в сезоне, или же, как делают некоторые, несколько лет жизни, чтобы остановиться на такое количество времени, которое поможет понять, что движет вами больше всего, что делает вас самым счастливым на свете, и вспомнить, что иногда зарабатывание на жизнь и само течение жизни идут в противоположных направлениях.





2:53

Конечно, мы веками наслышаны об этом от мудрых людей различных культур. Эта идея стара как мир. Более 2 000 лет назад стоики говорили нам, что не так важен наш жизненный опыт, как то, что мы с ним делаем. Представьте: ураган проносится по вашему городу и сравнивает его с землёй. Один человек будет убит горем, а другой, возможно, его же брат, почувствует себя свободным и увидит в происшествии шанс начать всё заново. 

Одно и то же событие, но диаметрально противоположное к нему отношение. «Нет ничего ни хорошего, ни плохого, — сказал Шекспир в „Гамлете“, — это размышление делает всё таковым». Именно эти слова и подтвердил мой опыт путешественника. Около 24-х лет назад я отправился в самое шокирующее путешествие по Северной Корее. Оно длилось всего несколько дней, но, остановившись, я возвращался туда мысленно, пытаясь понять эту страну и найти для неё место в моём сознании.

Этот процесс длится уже 24 года и, скорее всего, будет длиться всю жизнь. Другими словами, та поездка открыла передо мной прекрасные виды, но только лишь остановившись я смог превратить их в длительное наблюдение и глубинное понимание. Иногда я думаю: столько всего в жизни происходит именно у нас в голове, в памяти, в воображении или представлении, что, если я действительно хочу поменять свою жизнь, я должен непременно начать с сознания. 

Опять же, это не ново. Шекспир и стоики говорили об этом много веков назад, однако Шекспиру не нужно было разгребать по 200 электронных сообщений в день. (Смех) Насколько мне известно, стоики не сидели в Facebook. Мы прекрасно понимаем, что в нашей полной требований жизни то, что востребовано больше всего, — это мы сами. Где бы мы ни находились, в любое время суток наши начальники, спаммеры, родители могут добраться до нас. Социологи обнаружили, что в последние годы американцы работают меньше, чем 50 лет назад, но они чувствуют, что на самом деле работают больше. Мы всё больше окружены устройствами для сохранения времени, но его, кажется, всё чаще не хватает. Мы с лёгкостью связываемся с людьми в отдалённых уголках планеты, но иногда в процессе мы теряем контакт с самими собой. 

Путешествуя, я был очень удивлён, поняв, что зачастую именно те люди, которые помогли нам преодолеть тысячи километров, не желают никуда идти. Другими словами, именно люди, создавшие технологии, которые помогли преодолеть многие ограничения прошлого, прекрасно понимают необходимость некоторых ограничений, особенно когда речь заходит о технологии. Однажды я побывал в штаб-квартире Google. Я увидел много из того, о чём вы наслышаны: дома на деревьях, батуты, сотрудников, тратящих 20% рабочего времени на полёты фантазии. 

Но что ещё более удивило меня, так это то, что, пока я ожидал электронный пропуск, один из сотрудников рассказал мне, что он хочет начать обучать коллег, занимающихся йогой, как стать тренером по йоге; другой рассказал мне, что собирается написать книгу о внутренней поисковой системе человека и о том, как наука эмпирически показала, что остановки, или же медитация, могут не только улучшить здоровье и очистить сознание, но и развить эмоциональный интеллект. 

В Силиконовой долине у меня есть друг. Он всеми силами поддерживает развитие современных технологий. Он является соучредителем журнала Wired — это Кевин Келли. Последнюю свою книгу о новейших технологиях Кевин написал не на смартфоне, ноутбуке или компьютере. Как и многие в Силиконовой долине, он строго придерживается так называемого «шаббата Интернета», в течение которого на 24 или 48 часов люди полностью отключают Интернет, чтобы определить свои дальнейшие шаги до того, как снова появиться онлайн. 

Единственное, что, пожалуй, технологии не всегда нам давали, — это осознание того, как сделать использование технологий мудрым. И если подумать о шаббате, подумайте о Десяти заповедях — слово «святой» употребляется там только один раз — при упоминании Шаббата. Я открываю еврейскую священную книгу Торы — самая длинная её глава как раз о Шаббате. Мы все знаем, что сегодня пустое пространство стало величайшей роскошью.Многим музыкальным композициям именно пауза даёт красоту и наполняет их формой. Как писатель, я часто стараюсь оставить много свободного места на странице, чтобы читатели смогли додумать мои мысли и дать своей фантазии разыграться.

8:24

В физическом мире многие из нас, по возможности, стараются обрести дом на природе, второй дом. У меня никогда не было такой возможности, но я помню, что как только я хотел, я обретал этот второй дом, просто устраивая себе выходной день. Это совсем нелегко, ведь бóльшая частьэтого выходного дня уходит на мысли о том, сколько дополнительной работы свалится на меня завтра.

 Иногда я думаю, что мне проще было бы отказаться от мяса, секса или вина, нежели от прочтения электронной почты. (Смех) И каждый раз, когда я беру три дня для уединения, часть меня чувствует себя виноватой: я оставляю жену одну, я не смогу прочесть бесконечные якобы срочные сообщения от моих начальников, и, возможно, я пропущу день рождения какого-нибудь друга. 

Но как только я достигаю места уединения, я понимаю, что только там я смогу найти что-то новое, творческое и радостное, чтобы потом поделиться с женой, начальниками и друзьями. В противном случае я просто навязываю им моё истощение и невнимание, что совсем уж нехорошо.

9:37

Когда мне было 29 лет, я решил заново начать жизнь и никуда не бежать. Однажды я возвращался с работы, была полночь. Проезжая Таймс-сквер в такси, я понял: я несусь по жизни настолько быстро, что мне просто за ней не угнаться. С того момента моя жизнь превратилась в ту, о которой я мечтал с самого детства. У меня было много интересных друзей и коллег, у меня была хорошая квартира на Парк Авеню и на 20-й улице. У меня была интересная работа — я писал о мировых событиях. 

Но я просто не имел возможности отделиться от всего этого, чтобы просто прислушаться к себе, чтобы понять, был ли я на самом деле счастлив. Так, я променял эту роскошную жизнь на однушку на окраине Киото, Япония. Этот город был местом, которое уже давно сильным, таинственным образом притягивало меня. Ещё ребёнком я часто наталкивался на изображения Киото и, казалось, видел знакомые места. Я узнавал их ещё до того, как посмотреть на изображение. 

Как вы знаете, это красивый город, окружённый холмами, наполненный более 2 000 храмами и святынями, в котором люди никуда не спешат вот уже более 800 лет. Спустя некоторое время после того, как я перебрался в Киото, я основался там, где живу до сих пор с моей женой, а раньше и с детьми. Это двухкомнатная квартира вдали от всего; у нас нет ни велосипеда, ни машины, ни телевизора, который я мог бы понимать. 

И я всё ещё должен помогать дорогим мне людям как писатель-путешественник и журналист, что точно не очень хорошо для продвижения по службе, культурной жизнеспособности или социальных развлечений.Но я осознал, что именно это дало мне то, чего я так желал: дни и часы. Я забыл, что такое мобильный телефон. Я больше не смотрю на часы; каждое утро, когда я просыпаюсь, передо мной, как огромное поле, простирается целый день. 

А если жизнь преподносит неприятные сюрпризы, что от раза к разу случается: доктор входит в комнату с траурным выражением лицаили водитель в машине прямо перед моей теряет управление на дороге, я знаю, глубоко в душе, что именно то время, когда я никуда не бежал, даст мне гораздо больше сил на будущее, чем то, что я провёл, колеся по Бутану или острову Пасхи.





12:17

Я всегда буду путешественником — моя жизнь зависит от путешествий. Их прелесть именно в том, что они помогают привнести спокойствие в движение и волнение мира. Однажды я сел на самолёт во Франкфурте, Германия. Молодая немка села рядом со мной, мы дружески поговорили около получаса, а затем она отвернулась и неподвижно просидела 12 часов. Она ни разу не включила монитор, не взяла в руки книгу, она даже не спала. Она просто спокойно сидела, и что-то из её ясности и спокойствия передалось и мне. Я заметил: сегодня всё больше и больше людей принимают сознательные меры, чтобы высвободить пространство в их жизни.

Некоторые отправляются в никому не известные места, где за несколько сотен долларов в день вас попросят сдать телефон и компьютер сразу по приезду. Некоторые из моих знакомых перед сном не просматривают сообщения и не смотрят видео на YouTube. Вместо этого они выключают свет и слушают музыку. Они будут спать гораздо лучше и проснутся более отдохнувшими. 

Однажды мне посчастливилось съездить в высокие, тёмные горы возле Лос-Анджелеса, где великий и всенародно любимый поэт и исполнитель Леонард Коэн прожил монахом много лет в монастыре Mount Baldy Zen Center. Я не был удивлён, когда в возрасте 77 лет он выпустил диск и намеренно присвоил ему совсем уж непривлекательное название «Старые идеи». [англ. — “Old Ideas”]Альбом возглавил чарты в 17 странах, попал в первую пятёрку ещё в девяти. Что-то внутри нас жаждет той интимности и глубины, которую мы получаем от людей, которые находят время и силы, чтобы остановиться и никуда не бежать. 

Думаю, у многих, как и у меня, есть ощущение, что мы стоим перед огромным экраном, шумным и переполненным людьми, который меняет изображение каждую секунду. Этот экран и есть наша жизнь. Только отойдя от него, как можно дальше, и остановившись вдалеке, можно на самом деле понять, что изображено на полотне. Некоторые делают это за нас, останавливаясь.

 



Грэм Хилл: Меньше вещей — больше счастья

Шепот судьбы...

 

14:52

В эпоху постоянного ускорения ничто не может быть более ободряющим, чем замедление. В эпоху рассеянности ничто не может быть более роскошным, нежели заострение внимания. В эпоху бешеных скоростей ничто не может быть так важно, как остановка и отдых. Следующий отпуск вы можете провести в Париже, на Гавайях или в Новом Орлеане. Уверен, вы прекрасно проведёте время. Но если вы хотите вернуться домой живыми, полными свежих надежд и с любовью к этому миру, думаю, что вам нужно серьёзно подумать над тем, чтобы просто остановиться. Спасибо. (Аплодисменты). опубликовано 

 



Источник: www.ted.com/talks/pico_iyer_the_art_of_stillness/transcript?language=ru