Citroen выпустил пассажирский электровэн

Поделиться



Компания Citroen представила электрическую версию пассажирского вэна Berlingo. Новинка, получившая название E-Berlingo Multispace, оснащена одним электродвигателем и обладает запасом хода до 170 километров.





По технической начинке вэн идентичен грузовой электрической модификации, который присутствует на рынке уже несколько лет. Электродвигатель развивает 67 лошадиных сил и 200 Нм крутящего момента, тогда как емкость литий-ионных батарей равна 22,5 киловатт-часа.





На подзарядку аккумуляторов от бытовой электросети потребуется от 8,5 до 15 часов, в зависимости от напряжения. Вместе с тем в режиме быстрой «заправки» батареи можно зарядить на 50 процентов за 15 минут и на 80 процентов — за полчаса.





На аккумуляторы будет распространяться гарантия на восемь лет либо 100 тысяч километров, тогда как на электрическую силовую установку — на пять лет либо 50 тысяч. Межсервисный интервал составляет 40 тысяч километров либо каждые два года после первого года эксплуатации.





Одной из особенностей E-Berlingo Multispace стала возможность удаленного управления климатической системой с помощью мобильного приложения. Как и обычный пассажирский «Берлинго», новинка получила две сдвижные двери по бокам и салон с возможностью реконфигурации — легкосъемные сиденья.





За доплату покупателям предложат кондиционер, парктроник, функцию ограничения скорости и мультимедийку с семидюймовым тачскрином и поддержкой смартфонов.

Продажи электровэна начнутся во второй половине 2017 года. О ценах информации пока нет. опубликовано  



P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: motor.ru/news/2017/03/21/eberlingo/

Audi A3 E-tron – электромобиль под четырьмя кольцами

Поделиться







        Практически все крупнейшие в мире производители автомобилей уже анонсировали или даже начали выпуск собственных моделей электромобилей. Среди этих автограндов можно упомянуть и немецкий концерн Audi, проводящий в данный момент уличные испытания своего электрического авто Audi A3 E-tron.





        Audi A3 E-tron создан на острове автомобиля Audi A3 второго поколения, последний рестайлинг которого произошел в 2008 году. Электромобиль совершенно не отличается от своей первоосновы ни в визуальном плане, ни в плане внутреннего пространства и технического оснащения.





        Вот только под капотом у этого нового автомобиля от Audi находится не двигатель внутреннего сгорания, а электромотор. Работает это чудо немецкого автопрома от литиево-ионного аккумулятора мощностью 26 киловатт. Эти батареи позволяют электромобилю проехать до 145 километров на одном полном заряде и разгоняться до 145 километров в час. Конечно, в дальнюю поездку на этом электрическом авто не отправишься, но для поездок по городу и его окрестностям ресурсов Audi A3 E-tron вполне хватит.





        По информации, полученной от компании Audi, электромобили Audi A3 E-tron уже были запущены в производство ограниченной партией в несколько десятков экземпляров. В данный момент они ездят по дорогам Германии в рамках эксперимента, который должен подтвердить их надежность и безотказность.



Источник: /users/78

В Украине появилась первая электрозаправка!

Поделиться



                Украина официально вступает в ряды стран, в которых хозяева электромобилей имеют реальные шансы пополнить заряд батареи не только у себя на стоянке, а так же обыкновенной автомобильной заправке. Первую похожую станцию открыли в сети «ОККО», ирасположена она в Киеве, по адресу: проспект Героев Сталинграда, 1а.





        Как отмечают в самой сети «ОККО», эта заправка была открыта, для перспективы развития, и является своего рода тестовую акцию. «Так сказать, мы опережаем спрос потребителей. Число электромобилей в мире ежедневно увеличивается, и скоро похожая тенденция дойдёт и до нашей страны», — отмечает работник пресс-службы  сети «ОККО» Олег Дорожовец. Как сказал Дорожовец, открытие такой станции позволяет не только наблюдать реакцию водителей, но и повысить колличество электромобилей в стране. «Это своего рода замкнутый круг: отсутствует инфраструктура, потому что нет электромобилей, и  отсутствуют электромобили, потому что нет инфраструктуры. Мы просто пытаемся разорвать этот круг», — сообщил представитель сети.





        На станции установлено зарядное устройство EVT050 финской компании Ensto и специальный безопасный счетчик, который сможет сберечь батареи от перепадов напряжения и вероятного возгорания. Полная зарядка составляет 6-8 часов и обходится водителям совершенно бесплатно. Нужно заметить, что экспресс-зарядка (приблизительно 30 минут и 80% батареи) на станции отсутствует.

Дальше, как говорит Дорожовец, в Украине неприменно появится полная сеть электрических заправок, хотя темпы внедрения такой технологии полностью зависят от спроса на них.

Напоминаем, что AUTO.ria.ua уже проводили тест-драйв серийных электрических автомобилей, которые сейчас в Украине представлены компактом Mitsubishi iMiev и кроссовером BYD e6.





Источник: /users/413

Volkswagen XL1: один литр на сто километров

Поделиться





        Разработчики Volkswagen удивлять умеют: они знают толк в дизайне, для них не проблема создать мощный двигатель, а в этом году инженеры немецкой компании презентуют дизельный агрегат, который будет потреблять всего 0,9 л топлива на сотню.


       

         На самом деле, цифра немного занижена, реальные испытания в полевых условиях показали результат вдвое больше. Обещанные 0,9л можно увидеть на бортовом компьютере лишь при крейсерской скорости по прямому ровному асфальту. Но, спору нет, и этот результат впечатляет.



        На Volkswagen XL1 установлен турбированный дизельный двигатель рабочим объемом 0,8 л и мощность 48 л.с., которому помогает электромотор на 20 кВт. Новая модель получила семиступенчатую коробку передач DSG. Максимальная скорость автомобиля – 160 км\м, причем стоит отметить, что до 80 используется в основном электродвигатель.
        Впечатляющие аэродинамические показатели обеспечивают так же и габариты автомобиля. Высота нового фольцвагена 1,15м, что делает его одним из самых приземистых авто. Ширина автомобиля не превышает стандартные показатели в гольф-классе, всего 1,66м, при длине в 3,8.
        Дизайн, прямо скажем, на любителя. В первую очередь в глаза бросается отсутствие боковых зеркал, их место заняли видеокамеры, транслирующие картинку на дисплеи в дверных панелях. Автомобиль маленький и чрезвычайно «зализан», но, по мнению разработчиков и автокритиков, он обречен на успех.
        После автосалона в Женеве Volkswagen XL1 будет поставлен на конвейер. Окончательная цена на самый экономичный автомобиль еще не оглашена, но уже известно, что она превысит 50 тысяч евро.

Источник: /users/276

Nissan разработал концептуальный водородный автомобиль

Поделиться



        Компания Nissan готовит к премьере на Парижском шоу концептуальный водородный кроссовер TeRRA.
        Как утверждает производитель, при разработке прототипа они были ориентированы на вкусы молодых клиентов марки из стран Северной Европы, которые, как считает компания, очень любят много путешествовать.
        Как говорят производители Nissan, прототип — единственный в мире абсолютно безвредный для окружающей среды внедорожник. Число вредных выбросов силового агрегата концепта близко к нулю, так как единственным выхлопом силовой установки, которая вырабатывает электричество для электромоторов в ходе химической реакции между водородом и кислородом, является вода.



        Новинка имеет три электромотора. Один находится на передней оси и достался концепт-кару от Nissan Leaf. Два других расположены в задних колесах и активируются в случае необходимости.





        Следует напомнить, ранее было известно, что Nissan хотят увеличить продажу до 10 трлн иен ($123 млрд), но в компании утверждают, что выручка во многом будет зависеть от курса национальной валюты.





Источник: /users/413

Каким должен быть идеальный гараж?

Поделиться



        Holger Schubert проживает в Лос-Анджелесе, штат Калифорния, и обожает автомобили. Настолько, что создал идеальный гараж площадью 110 кв.м., за который получил награду 2009 Maserati – Architectural Digest «Design Driven».





        Главной целью Holger Schubert в работе над проектом было создание сдержанной минималистской среды, в которой автомобиль выглядел бы произведением искусства. Гараж расположен на верхнем этаже частной резиденции с видом на Лос-Анджелес. 

        Большая площадь помещения позволило превратить его в своего рода гостиную, где можно расслабиться перед телевизором на диване или почитать любимые книги в библиотеке. Тут даже есть небольшая кухня и ванная комната! 





        Более того, Holger Schubert использовал «зеленые» технологии и энергии, вырабатываемой, например, солнечными батареями на крыше гаража, хватает на содержание всего дома. 100% целлюлозное волокно используется для звукоизоляции. А светодиодное освещение поглощает меньше энергии, достигая значительной экономии.



Источник: /users/413

Полностью электрический Land Rover Defender прошел свои первые испытания

Поделиться



        В начале этого года британская автомобильная компания Land Rover заявила о том, что хочет элeктрифицировать свою модель Defender. Несмотря на то, что этот внедорoжник может показаться не лучшим кандидатом на такую роль, первый пoлностью электрический Defender в конце прошлого месяца начал прохoдить свои первые испытания в проекте «Эдем», ботаничeском саду графства Корнуолл, Англия.





        Одной из задач, с которой столкнулся электрический Defender в Корнуолле, стал туриcтический 13-тонный aвтопоезд из четырех прицепов, которые заполнены шeстьюдесятью посeтителями ботанического сада: Defender смог перевезти все это по дороге с 6-градyсным подъемoм.         

        Несмoтря на то, что Defender 110, также известный как «All Terrain Electric Research Vehicle», преднaзначен, как и его oбычный вариант, для бeздорожья, он может разгоняться до 112 км/ч.





        Помимо впeчатляющих буксирoвочных вoзможностей, инженеры компании хорошо поработали и над динaмическим торможeнием элeктрического внедорoжника. В Land Rover говорят, что при включeнной системе Hill Descent Control, автомoбиль может вoсстанавливать до 80 процентов своей кинeтической энергии. Это подтверждают тестовые испытания, они показали, что за счет динaмического тормoжения батарее возвращается 30 КВт энергии. На сегодняшний день полная зарядка литий-ионных батарей автoмобиля занимает около 10 часов, однако компания утверждает, что за счет технологий быстрой зaрядки она собирается сократить это время до 4 часов.


Источник: /users/413

Уникальный автомобиль, который умеет ужиматься при парковке

Поделиться



        Инженеры из Корейского института науки и технологий (KAIST) создали очень необычный электромобиль, название которого Armadillo-T. Его главным отличием является тот факт, что этот транспорт способен сжиматься при парковке, а потому для стоянки ему нужно совсем немного места.
        На сегодняшний день много производителей электромобилей пытаются сделать эти транспортные средства максимально красивыми, комфортными и похожими на обычные автомобили. Однако есть ряд дизайнеров и инженеров, ставящих в своей дeятельности на первый план исслeдовательские цели. Так и появляются уникальные электрические транcпортные средства типа автoмобилей Hiriko Citycar EV или Armadillo-T.





        Электромобиль Armadillo-T разработали в Южной Корее, и сам по себе имеет достаточно скромные размеры (его длина составила всего 2.8 метра). Но при остановке он может еще и прилично сжаться – подняв заднюю часть над землей и наехать нею на переднюю.





        Это нужно чтобы сэкономить место на пaрковке и припарковаться даже на совсем крошечном участке ровного прoстранство. Создатели Armadillo-T сообщают, что этому электромобилю нужно для таких целeй всего 1 метр 65 сaнтиметров, что в три раза мeньше, чем рaзмеры обычного автомобиля.



Источник: /users/413

Пассажирский электробус и электровнедорожник показали на выставке в Москве

Поделиться



        Главным преимуществом электромобилей является экономичность в эксплуатации и конечно экологичность. Зарядка легкового авто на специально оборудованной станции будет стоить водителям примерно 160 рублей. С помощью переходника заряжать электрокар можно и от домашней розетки.
        «Если хозяином машины будет физическое лицо и водитeль заряжаeт ее дома, то ночью он может это делать в районе от одного рубля за киловатт в час. В этом случае стоимость полной зарядки будет сорок рублей», – сообщил директор по проектам компании-производитeля электромобилeй Дмитрий Горбачев.



        Минусы у электромобилeй также есть. Ведь энергии хватит в среднем только на 100 км пути. Да и инфрaструктуры в городе для электромoбилей пока не достаточно, утверждают дистрибьютoры. Строительствo новых зарядных электрoстанций, а также начало продаж новых модeлей электрокарoв в России планируют с 2014 года.


Источник: /users/413

Tesla обещает автомобили без водителей уже через три года

Поделиться



        Производитель электромобилей — компания Tеsla Motors — будет производить авто, которые могут ездить без водителя, уже через 3 годаl О таких планах сообщил глава компании Элон Маск. Если этот проект получится реализовать, Tеsla окажется впереди Goоgle, которая три года назад начала разработку автомобилей без водителей. Напоминаем, реализация проекта, который поддерживает Goоgle, в настоящее время замедлилась, так как автопроизводители сомневаются в безопасности таких машин. 



        Автомобили без водителя Tеsla обещает выпускать в рекордные сроки. Многие производители хотят наладить выпуск таких авто через 10-15 лет. По словам Элона Маска, водитель может передать 90% контроля системе управления автомобилем. Выпуск полностью автономной системы требует дополнительного времени. 
        Глава Tesla утверждает, что при разработке автомобилей без водителя будут использовать собственные технологии.





Источник: /users/413