没有航班圣彼得堡 - 莫斯科(13张)

没有航班圣彼得堡 - 莫斯科,在俄罗斯帝国航空俱乐部于1911年7月举办的当时是“一个巨大的进步在我们年轻的航空”。飞行的发起者是一位著名的飞艇上校S.I.Odintsov。 1911年2月形成了组委会的飞行,它的名誉主席假定V.kn.亚历山大,他当选为委员会,当时任国家杜马A.I.Guchkov的主席。
从财政部划拨10万卢布。





设备Kostina推出的瓦尔代后




从圣彼得堡“飞往莫斯科!从这些话,呼吸一些精彩的故事。飞在意志和愿望,风不是玩具,而是一个真正的自由鸟 - 这个大胆而离奇的幻想已经应验。尽管本次航班的巨大负担,尽管缺乏一个良好的报警,野性和缺乏文化区,通过它已经飞了我们的英雄气,以及它是几乎不可能找到一个舒适的后裔,他们中的一个经历了所有的指定区域,并首次加入我们彼得堡莫斯科的空气。这种单 - A.A.Vasilev»




Aviatory考斯汀和Agafonov其乘员对瓦尔代。

飞行记录12的飞行员,但只参加了9
从圣彼得堡到莫斯科路线分为10个地块,并监测站被分配托斯诺,丘多沃,诺夫哥罗德,骶骨,瓦尔代,维什尼Volochyok,托尔若克,特维尔和克林。每个航班等于87俄里(瓦尔代Volochyok维什尼),最小的最大程度 - 50俄里(圣 - 托斯诺)
这个地方已开始飞机场T-WA“翅膀”的指挥官领域。开始被任命为7月10日。在3日上午来到警告枪,开始飞行。
首次推出S.I.Utochkin。飞行去5年和4单翼双翼飞机。三双翼飞机乘客。
第一个挫折遭遇M.F.Kampo,西庇阿。首先,他迷了路,然后他突然罐汽油,和他沉没15英里从彼得堡。他回到圣彼得堡​​,第二天与后来者Slyusarenko重新开始。
飞往圣彼得堡 - 托斯诺下跌B.S.Maslennikov。机器坏了,但他安然无恙。
丘多沃失败M.G.fon-Lerche,得到在下降击中头部。



飞行员FON-Lerche的“Etrik”NAD vzmorem 10 iyulya 1911年

在诺夫哥罗德拒绝电机以“布莱里奥特”Utochkina。他掉进沟里,但安然无恙。纠正他去飞行的损害。但同样达到骶骨下来了。这时,从500米到河清,他竟被单翼,并让他们扔到河里。随着两条腿和一个破碎的锁骨骨折,他掏出河由当地农民,并运送到当地医院。他的设备破灭。

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