“一级方程式赛车漂移2009”（33张照片）

在“Crocus展览”周六和周日8月15日至16日举行的国际锦标赛“一级方程式漂移”的最后阶段V。事件客人等着隔离激动人心的战斗飞行员和PRO STREET系列，在聚光灯下壮观的双种族和特邀嘉宾来自美国！

漂移 - 控制漂移是当汽车高速行驶时应该融入轮换。为了赢得这场比赛，很少有通过线速度比任何人，你还是应该漂亮去做。畅销日本，欧美漂移慢慢开始获得动力在俄罗斯。仅在过去的几个月里在莫斯科和圣彼得堡举办了一系列大型活动中，俄罗斯漂流者能够证明自己的驾驶技能，和观众 - 上看到展会的组织规模






1）漂移 - （来自英语漂移）特殊的技术驱动的控制漂移后轴在赛道上的圆形部分，只有在沥青
。


2）竞争漂移的一个重要特点是，获奖者是不是在情节时确定，在其他比赛。



3）漂流评价参数，例如车辆，速度，通道打滑的角度和绝对娱乐到来的轨迹。



4）所有这一切都需要最高控制车辆的试点示范。



只有后轮驱动用这种漂移漂流汽车5分）的发生。



6）最流行的driftovymi汽车是丰田汽车和日产 - 丰田花冠莱文，马克II，冠环;日产西尔维娅，天际线，费尔莱蒂，350 Z.



7）已被证明是日本拉力赛四轮驱动斯巴鲁翼豹WRX STI和三菱Lancer Evolution的技术，后轮驱动下转换还可以uchastovat漂流。



8）历史漂移始于日本在60年代中期，当时最热情的球迷的速度提升自己的驾驶技能，在山上和蜿蜒曲折的道路。



9）移动的轮胎。



10）如果天黑，它变得非常难以去除，尤其是在长焦。



11）驱动程序试图尽可能快地“跳”最困难的地区。



12）渐渐地，这些比赛已经成为城市里，司机实行开放式沥青停车场和汽车明亮而大胆的驾驶风格，吸引了越来越多的球迷进行。



13）在很长一段时间漂移依然在法律之外，像与高速道路上的相关的一切，有很多夜晚街头非法赛车。



14）随着时间的推移，情况开始在城市的比赛改变出现竞争的精神，与日本大二郎稻田企业家（大二郎稻田），汽车杂志期权杂志及东京车展的创始人，帮助漂移达到专业水平。



15）多亏了他，在1999年，日本举办了首届专业组织的竞争D1大奖赛，这带来的漂移到一个新的水平。



16）比较快的名声和日本漂移赛事遍布海洋，在北美，凡在2003年，他组织了美国职业系列配方漂移是公司滑流全球市场获得了成功。



17）在开始时，没有太多的热情飞行员护送女孩内裤广告。



18）试点准备起飞。



对我国19）游行漂移开始与远东和俄罗斯的欧洲部分的开发。



20），主要的原因是俄罗斯和日本的接近，而进口在比赛中使用的日本赛车的能力。



21）第一和第二地方采取了汽车玩具运动，飞行员和机非常相似，现在我不记得谁是第一个）



22）法官塔。



23）获奖者。



24）第一的俄罗斯漂流比赛是在符拉迪沃斯托克举行的2005年与市政府的支持下，然后就开始绕过滨海边疆区。



25）队列签名：尼基塔Shikov，漂流爱好者，夺得季军在这场比赛中



26）第一专业俄罗斯公开赛的组织者是该公司“CT-生产”，成立于2007年由俄罗斯“公式漂移»。



27）最后的冠军“一级方程式赛车漂移2009»



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